El buceador de Noia Emilio Freire localizó al sur del seno marítimo de Corcubión un cañón de hierro que puede proceder de un velero armado de principios del siglo XIX y no documentado. Según Freire el cañón marcaría los restos de un antiguo pecio situado en la ensenada de la playa de Carnota, y tiene la particularidad de contar con una especie de aleta en una cara, que podría ser una mira de tiro. "Por el lado opuesto tiene algo más que no distingo. Debajo todavía se ve algún balote de plomo como los de metralla" indica Freire.

Por ahora no se ha documentado un barco de guerra, o armado al corso, hundido en este punto en concreto pero desde la Real Liga Naval Española tienen referencia a una historia local, recogida por Pepe de Olegario de Fisterra que habla de un combate frente a Lira de dos barcos de guerra, yendo el navío perseguido a pique al tocar en unos bajos. Buceadores de Fisterra vieron en la zona unos cañones de bronce pero no pudieron sacarlos hace 30 años. El informante habla de una acción de mediados del siglo XIX, pero más parece un poco anterior, de la época de los últimos corsarios y la pieza es habitual de los bergantines y goletas al corso.

Los ataques o persecuciones de corsarios en esta zona fueron frecuentes entre 1780 a 1815, aunque una década después aún se sucedían episodios de guerra corsaria en nuestras aguas, por donde actuaban patrones de las nuevas naciones americanas. De hecho al sur del cabo Fisterra, en 1826, fueron atacados por piratas colombianos varios barcos de la zona: Santo Cristo y Ánimas, pinaza de Benito Rivas de Fisterra (mayo), Nuestra Señora del Carmen, pinaza de Francisco Yáñez de Porto do Son (junio), Queche de Vizcaya (junio); Santa Rosa, goleta de Gaspar de Calo, de Porto do Son (agosto); San José y La Paz, pinaza de José Senande de Viveiro, en septiembre.

El investigador de la RLNE Yago Abilleira cita otros dos casos de cañones con aletas del mismo tipo en la provincia. "Lo de la aleta no es nuevo. Uno de los que hay en Ferrol, en el pecio de la mal llamada Ragazzona lo tiene y creo que hay otro en Ferrol en la muela del Segaño que también lo tiene, aunque no estoy seguro de si es ese pecio u otro, pero al menos, hay otros dos a parte del de Carnota".

El experto portugués Alexandre Monteiro de la IAP Instituto de Arqueología e Pleociencias apunta a que "tenemos uno en Azores así. Creo que son de un aparejo del siglo XVIII, de mira de tiro". Desde la RLNE indican que en la zona hay tres pecios del siglo XIX en la zona sur, cerca de Os Meixidos, y en el islote Farelo. Cañones del siglo XVI se encontraron en la punta de Caldebarcos. Entre punta Caldebarcos y punta Insua hay peligrosos bajos, restingas de piedras que a veces no son visibles y con puntos muy peligros como al NO de punta Remedios de Lira.

Sus fundadores, Ala Onur y Zeynep Ercan, concibieron entonces un enorme parque escultórico al aire libre en el que los huéspedes del hotel pudieran interactuar con las piezas. "Con ello eliminábamos la distancia entre la obra de arte y el espectador", explican. "Eso permite un nuevo tipo de experiencia, creando un estado de coexistencia entre el arte, el artista y la naturaleza".

Poner en pie esta idea tuvo sus dificultades, sobre todo por las complicaciones climáticas, pero ninguna supuso un reto tan extremo como el jardín submarino de corales que ha creado el artista y diseñador estadounidense Misha Kahn (Duluth, Minnesota, 1989), cuya casa —una frikada con espejos de marco hinchable y sillones de peluche— visitamos el abril. Hace tiempo que Kahn trabajaba diseñando piezas compuestas con restos y objetos encontrados en el mar —"la basura me fascina", reconocía en aquella visita—, así que de alguna manera su trabajo en las Maldivas es una forma de restituir al Océano lo que este le ha dado.

"La idea de llegar a hacer un trabajo que se experimentara debajo del agua y que además estuviera relacionado con mis preocupaciones sobre la salud de nuestros océanos me pareció muy excitante", cuenta a ICON DESIGN. Después de un largo proceso de reflexión, construyó siete grandes esculturas de mosaico y azulejo, bajo la inspiración de Gaudí y la artista francesa Niki de Saint Phalle.

"Quería capturar la energía orgánica de las formas marinas naturales, y también hacer algo jubiloso e inesperado. Realizamos las piezas allí mismo, sobre la arena de la isla". Una vez terminadas, se cargaron en una barcaza y se colocaron en el fondo del océano una por una, con la ayuda de enormes ganchos metálicos. El resultado es su trabajo de mayores dimensiones hasta la fecha.

Para poder disfrutar de las piezas, los espectadores tendrán que bucear a su alrededor. "Obviamente, todo lo que había hecho hasta ahora era para experimentarlo en tierra firme, y me encanta la idea de que la gente ahora descienda hasta las obras y luego pueda nadar entre ellas, e incluso atravesarlas. Además, espero que anime a la gente a interesarse en el mar como una parte fundamental de nuestro mundo".

Además de los trabajos de Kahn, No LaB ha seleccionado el de otros creadores como el español Nacho Carbonell, que aporta al mobiliario exterior del hotel sus bancos Evolution (tuvo que adaptar el diseño original a las inclemencias tropicales), o el norteamericano Porky Hefer, autor de un asiento colgante llamado Heron (garza) con la forma de la cabeza de esta ave.

A cinco metros sobre el suelo o en las profundidades del mar, los visitantes de la isla de Muravandhoo pueden decir de verdad que han conocido otro mundo (aunque esté en este).

Con una superficie total de 74 m2, el pabellón flotante está pensado para el disfrute de dos personas y se divide en dos plantas con un diseño minimalista. La primera de ellas, de 40 m2 de superficie, tiene una estancia con baño y una terraza privada. Y la segunda planta es una cubierta chill out de cerca de 34 m2 que posee una zona de descanso donde ofrece el máximo confort.

Ambas zonas disponen de iluminación e hilo musical. Precisamente uno de los puntos más innovadores de esta iniciativa es ese control de la experiencia a disposición del usuario a través de una aplicación de móvil.

Los invitados pueden decidir todos los aspectos domóticos de la habitación desde la iluminación, el sonido, la climatización o los aromas, entre otros. "Punta de Mar está pensado para todo aquel que quiera disfrutar de la experiencia de convivir con el mar desde una nueva perspectiva", " asegura el director de KMZero Open Innovation Hub, Raúl Martin.

Otro punto destacado de este pabellón flotante es que el cerramiento es 100% de vidrio. Fabricado por Guardian Glass, no tiene tonalidad alguna y su tecnología consigue que la percepción del entorno, como el mar o la naturaleza, sea mucho más real.

La vivienda flotante puede ser transportada por tierra y remolcada por mar lo que brinda la posibilidad de alojarla en distintos puntos de una instalación deportiva costera en función de cada época de una temporada.

La startup valenciana, que prevé empezar a comercializar las plataformas flotantes durante 2019, estima facturar cinco millones en los próximos tres años con este proyecto.

Así la popa del barco se construyó en tan solo cinco días. De esta manera, los tiempos de producción se reducen en un 70%. Una dinámica de trabajo que en el futuro podría permitir también la construcción de nuevas embarcaciones de mayor eslora.

Para el alcalde de Wissant, Bernard Bracq, "el submarino se puede ver cada dos o tres años, dependiendo de la marea y el viento". Pero advierte que, "una buena ráfaga de viento y desaparecerá de nuevo".

Hace 500 años cuando el conquistador español Hernán Cortés se asentó en Veracruz, hundió sus naves en tres diferentes momentos durante varios días; este personaje clave en la Conquista de México zarpó de Cuba a Yucatán con un navío de 100 toneladas llamado La Santa María de la Concepción y el lugar donde estableció la primera Villa Rica se ubica al sur de Actopan, Veracruz.

Ésos son algunos datos que revela el Proyecto de arqueología subacuática en la Villa Rica. Tras los pasos de Del Paso y Troncoso y los barcos hundidos de Cortés, dirigido por Roberto Junco Sánchez, subdirector de Arqueología Subacuática del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), y Chris Horrell, investigador del Buró de Seguridad y Cumplimiento Ambiental (BOEM, por sus siglas en inglés), Estados Unidos.

El proyecto que fue entregado al INAH y del cual Crónica posee una copia, plantea la ubicación del posible sitio en el que Hernán Cortés hundió sus naves, ante el temor de un motín en su contra en 1519, lugar que anteriormente había sido estudiado por el historiador mexicano Francisco del Paso y Troncoso (1842-1916).

“La Villa Rica de Veracruz se encuentra en el municipio de Actopan y al sur de la población actual. En el Golfo de México se encuentra un islote, que según Del Paso y Troncoso, es una obra artificial, y sería el resto de la primera población fundada por Cortés”, indica el documento.

Esa población, añade, ha desaparecido entre los médanos, en donde posiblemente se habría encontrado el atracadero de las naves. En la actualidad esos médanos corresponden a unas dunas.

El proyecto también indica que el informe de los vestigios que el grupo de expertos ha encontrado debe entregarse este mes al Consejo de Arqueología del INAH.

Antecedentes

Los especialistas Roberto Junco Sánchez y Chris Horrell explican en el documento que su búsqueda de los navíos de Hernán Cortés tiene como antecedente la Comisión Científica de Cempoala que emprendió Francisco del Paso y Troncoso, del 18 de agosto al 16 de mayo de 1891 en las costas de Veracruz.

“En 1891, Francisco del Paso y Troncoso llevó a cabo su célebre exploración de la zona arqueológica de Cempoala dando importantes pasos en el desarrollo de la arqueología mexicana. Sus trabajos serían una aportación significativa para subsecuentes investigaciones”, indican.

Como lo publicó este diario (Crónica 17/12/2018), lo poco difundido de aquella expedición fue que Del Paso y Troncoso contrató buzos para buscar los navíos de Cortés, experiencia submarina considerada el origen de la arqueología subacuática en México.

“Aprovechando su trabajo en el área decidió llevar a cabo una exploración que también sería pionera en México. Con buzos de escafandra realizó las primeras exploraciones de arqueología subacuática en la cercana Villa Rica en busca de los barcos de Cortés. Los trabajos de exploración que planteó fueron pioneros en esta disciplina, si bien en Grecia se dieron trabajos un año antes”, escriben Junco y Horrell.

El afán de Del Paso y Troncoso por localizar estos restos estaba ligado a la celebración organizada por España para 1892, el cuarto centenario del Descubrimiento de América, por lo que el gobierno de Porfirio Díaz lo había comisionado a reunir objetos representativos.

Por eso, el actual proyecto de la Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH “está interesado en seguir los pasos de Del Paso y Troncoso, pero con la intención de localizar las célebres naves hundidas por Cortés previo al avance al interior del territorio, por ser éstas de las primeras embarcaciones que surcaron nuestras aguas y de las que tenemos registro de su naufragio”.

La información sobre la construcción naval que se desprendería de localizarlos, agrega el informe, sería valiosa ya que son el primer capítulo de la navegación colonial en el Golfo de México y el Caribe.

Para localizar dichas naves, los expertos utilizaron equipos de geofísica para identificar anomalías magnéticas que permitan ubicar los restos, buceo y excavación subacuática para documentar los contextos. Estas labores, indica el documento, se realizaron en aproximadamente 24 kilómetros cuadrados de Actopan, Veracruz.

Pistas de los navíos

“La Villa Rica de la Veracruz de Archidona alzada entre los totonacos en 1519 fue la primera población efectivamente fundada por los españoles. Se llamó así porque estaba situada en una pendiente (como una ciudad en la provincia de Málaga)”, detallan el arqueólogo Roberto Junco Sánchez y el experto Chris Horrell.

Por su topografía esa Villa Rica era una especie de resguardo, por lo que Hernán Cortés eligió el sitio “debido a las características del mar que se encontraban frente a él, el cual podía tener la profundidad necesaria para permitir el anclaje, por lo cual Del Paso y Troncoso infirió que Cortés habría buscado el fondeadero más cercano a la playa”.

Sin embargo, los investigadores indican que el islote que se encuentra frente a esa pendiente también se conoció como Villa Rica, y que probablemente sea una obra artificial, un resto de la primera población fundada por Cortés pero que hoy “estaría desaparecida debajo de las dunas que se localizan entre la población y la punta Villa Rica”.

En el proyecto los investigadores señalan que todo el territorio cercano al sitio donde se fundó la Villa Rica parecía estar rodeado de ríos, lagos y lagunas, ambiente que Del Paso y Troncoso describió como ideal para el hundimiento de las naves.

“(Favoreció) los brillantes episodios antecedentes y consecuencias al barreno y varada de las naves de Cortés, empresa que tuvo efecto salteada en tres turnos y con separación de varios días, dando al través primero cinco embarcaciones, cuatro después y a la postre una”.

En el documento también se detalla que Cortés llegó a tierras mexicanas con 11 buques, 530 hombres, 13 caballos y 14 piezas de artillería, siendo el gobernador de Cuba, Diego Velázquez, quien financió la expedición.

Otro dato que incluye el proyecto de los expertos es que Cortés nombró La Santa María de la Concepción a un barco de 100 toneladas, el cual fue su buque insignia.

“Es el mismo buque que llevó a Francisco Montejo y a Alfonso Fernández Portocarrero a España en julio de 1519. Adicionalmente, Cortés tuvo otros tres buques de entre 60 y 80 toneladas. Se cree que el resto de los buques eran bergantines o buques pequeños y abiertos, sin cubierta. Todos los buques más grandes se construyeron en España”, detallan.

Es posible que varios de los buques usados por Cortés fueran carabelas, agrega el documento. “Actualmente no existe información en cuanto a los tipos o nombres de los buques de Narváez, sin embargo, la investigación continúa”.

Motines contra Cortés

En el Proyecto de arqueología subacuática en la Villa Rica. Tras los pasos de Del Paso y Troncoso y los barcos hundidos de Cortés se explica que Hernán Cortés y Diego Velázquez participaron juntos en la conquista de Cuba, sin embargo, tuvieron varios desencuentros, entre ellos la visión de cómo establecer contacto con los pueblos indígenas de México.

Cuando Hernán Cortés preparó su viaje hacia Yucatán, Velázquez dudó de su compañero y le retiró el apoyo. Sin embargo, el español siguió su expedición que tenía la misión de explorar y establecer intercambios con las poblaciones indígenas, sin establecer un asentamiento.

Cortés Zarpó hacia Yucatán el 10 de febrero de 1519.

En marzo de 1519, Cortés exploró la costa de Yucatán y ahí fue donde conoció a sus traductores: Gerónimo de Aguilar y Malintzin. Un mes después, el 22 de abril de 1519, llegó a un puerto protegido el cual nombró San Juan de Ulúa, que le serviría como base de operaciones para los siguientes dos meses.

“En este lugar, los españoles encontraron a los primeros emisarios aztecas, quienes explicaron que su emperador, Moctezuma II, enviaba regalos para darles la bienvenida a su tierra. Gracias a los emisarios, Cortés supo de Tenochtitlán”, comentan Junco Sánchez y Horrell.

Después, Cortés le dio la tarea a Francisco de Montejo de encontrar un área más adecuada para un puerto, momento en que los expertos señalan que fue cuando el español inició un asentamiento en tierras mexicanas, en contra de la instrucción de Velázquez.

“Una vez que los emisarios salieron de San Juan de Ulúa, varios grupos de indígenas locales señalaron el deseo de apoyar a los españoles, esto creó la oportunidad de fomentar alianzas contra los aztecas. Sin embargo, hubo confusión entre los españoles que se mantenían leales al gobernador de Cuba y empezaban a asustarse por lo que estaba sucediendo”, describen.

Esto desencadenó un motín dentro de la expedición, el cual buscaba llevar un buque a Cuba para avisarle al gobernador de la traición de Cortés; sin embargo, éste sofocó el levantamiento con ejecuciones y castigo a algunos hombres, además rompió relación con Diego Velázquez y estableció el pueblo de la Villa Rica de la Veracruz.

“Cortés continuaba las exploraciones al interior para eventualmente llegar a Cempoala. Allí permaneció hasta que le fue notificado el hallazgo de un puerto cerca de Quiahuiztlan. El 1 de julio de 1519, en una cadena arriba de la bahía de Quiahuiztlan, Cortés planificó las fundaciones de la Villa Rica de la Veracruz”, señalan Junco y Horrell.

No obstante, hubo tripulación que se mantuvo fiel a Velázquez y entonces organizaron un segundo motín, fue ahí cuando Cortés decidió hundir sus naves.

“Cuando Cortés se percató del plan, rodeó a los rebeldes y los castigó severamente, incluso ejecutó a algunos. Aunque Cortés disolvió el motín, el conquistador decidió barrenar y hundir el resto de la flota, quitando todo lo que se podía usar, incluso el cordaje, aparejo, poleas y otros componentes de los buques que fueron útiles. Esta acción quitó toda esperanza de regresar a Cuba”, detallan.

Los expertos Junco Sánchez y Horrell especifican que según varios cronistas, Cortés razonó que los buques ya tenían mucho daño de gusanos y no estaban en buenas condiciones para navegar, y otros indican que éste quemó los barcos.

“Investigaciones subsecuentes sugieren que éste no fue el caso (el quemar las naves). Estas afirmaciones se basan en la asociación de este evento de barrenar con otros que han pasado. Sin embargo, Cortés preparó la marcha al interior, rumbo a Tenochtitlan para conocer al emperador azteca Moctezuma II. Esta expedición entró a la capital el 8 de noviembre de 1519”, indican.

Expedición de del Paso y Troncoso

La búsqueda del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) por los navíos hundidos por Cortés tiene varios obstáculos, señala el documento, entre ellos, el cambio drástico del paisaje en costas veracruzanas.

“El paisaje ha cambiado drásticamente y difiere completamente de las descripciones hechas por Francisco Del Paso y Troncoso. Debido a esta situación, una de las estrategias del presente proyecto será abordar este cambio mediante comparaciones entre las fotografías y reseñas de Del Paso y Troncoso”, indica el documento en poder de Crónica.

En la publicación Las ruinas de Cempoala (1912), Francisco Del Paso y Troncoso señaló que el Peñón de Bernal o la primera Villa Rica fundada en 1519 se encontraba en terrenos de la antigua Quiahuiztla, pero el sitio quedó determinado en la falda del Cerro de la Cantera.

El historiador decimonónico también escribió que “al explorar aquellos terrenos se encontraron los comisionados, como vestigios de los primeros colonos españoles de nuestro país, una moneda de cobre del tiempo o de los Reyes Católicos, y la contera de una daga”.

Entrañable amigo y compañero de tantos cursos ha fallecido en el día de ayer, final de una larga vida digna del mejor de los guiones de cine

Nacido en Murcia y Asturiano de adopción, su vida ha estado llena de aventuras y experiencias, Destacó en muchas de sus facetas.  Instructor de buceo. Luchador de lucha libre, peleo con el famoso Urtain. Fotógrafo de prensa, es como fotógrafo en donde consigue su mayor reconocimiento, Puche fue el autor de la mítica foto de Quini, que dio la vuelta al mundo, por la espectacular instantánea de una volea imposible del genial jugador del Sporting de Gijón. Soldado en la Segunda guerra Mundial con la División Azul. Guardia Civil,. Guardia Jurado. Gestor en ENSIDESA y un largo etcétera.

Hoy toda la prensa y TV del Principado se hace eco de la luctuosa noticia, dedicándole especial mención al compañero que se va y que tantos años compartió experiencias como fotógrafo en el diario El Comercio-La Voz de Avilés.

Como buceador, su gran pasión, siempre ha estado al servicio de los demás, bien ayudando en los cursos, o requerido para rescates subacuáticos. Ha sido Instructor de nuestra escuela MAR-IVY Sub durante muchos años, llegando a ser uno, sino el único instructor en activo más longevo de España. Nunca las Federaciones de Subacuáticas, tanto la Asturiana como la Española han tenido en cuenta estas gestas... El próximo mes de marzo iba a ser galardonado a petición de MAR-IVY Sub y Revista ESCAFANDRA, por la Historical Diving Society Spain, dentro de los actos que tendrán lugar en el Museo Marítimo de Asturias. Lamentablemente llegamos tarde...

Fue Presidente de uno de los clubes mas antiguos de España con más de cincuenta años de historia, El GEAS, que nada tiene que ver con el GEAS de la Guardia Civil, pero si que hasta que se creo este último, el GEAS (Grupo Ensidesa de Actividades Subacuáticas) de Asturias, ha sido al que se acudía para hacer los rescates que se tenían que hacer  de victimas de accidentes que caían al agua. Durante su presidencia el GEAS vivió los mejores años de su historia, Club que lo ha reconocido en numerables ocasiones.

Son muchas las páginas que se pueden escribir de este buen amigo, fallecido ayer con 96 años de una vida llena, de actividad, vivencias y experiencias, que le han enriquecido como persona y de la que hemos disfrutado sus amigos.

El funeral, tendrá lugar hoy miércoles día 09 de enero a las 17:00 horas en la Iglesia Parroquial de Santa Bárbara de Llaranes - AVILÉS

Estrabón decía que los barcos más grandes que llegaban a Roma venían de la Bética, una gran cantidad. Por eso el Bou Ferrer es tan importante, por ejemplo por el hallazgo de la cinta de carena que soporta la cubierta y ayudará a entender su construcción. «Es un barco que va a resolver otras problemáticas que aparecen en contextos portuarios en Francia e Italia. Aquí tenemos un conjunto de materiales singular y con fecha cierta», concluye Carlos de Juan. Pero la excavación de un barco tan grande aún puede dar sorpresas.

Acerca de su comportamiento reproductivo son pocos o inexistentes los datos que se tienen, a pesar de que el pez fantasma es considerado especie marina desde el año 1972.

ESCAFANDRA/infobase

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Desde hace un tiempo se habla de cómo una enorme masa de plástico navega en algún Pacífico lugar del mundo sobre el océano. No es la primera vez que oímos hablar sobre ella. Y tiene pinta de que seguirá a la deriva durante un tiempo. Al menos hasta que alguien de con una fórmula efectiva para recoger todos esos residuos del mar. La gran apuesta del momento es un invento de un joven danés conocido como 'Ocean Clean Up'. Pero, a pesar del gran 'hype' que había despertado, lo cierto es que no está funcionando como se esperaba.

Para los que no lo conozcan, 'Ocean Clean Up' es una especie de barrera flotante en forma de U contra el plástico. Cuenta con una cortina que se sumerge varios metros. Según el mar y las olas empujan los residuos estos quedan atrapados ahí. Desde la organización, aseguran que el funcionamiento de su invento no impide en que la fauna marina pueda seguir su curso.

A pesar de la expectación inicial que despertaba el mecanismo, esta se está diluyendo tras el primer chasco inicial. Al menos esa es la conclusión tras un mes de uso en una zona del Pacífico donde se acumula toda esta basura. Los ingenieros no encuentran la respuesta, pero la historia es que la basura, una vez atrapada no se queda ahí, sino que pasado un tiempo, vuelve a salir.

ESCAFANDRA/elconfidencial