Hallado el pecio de una nave del imperio romano cargada de ánforas en el mar Jónico

El descubrimiento, que fue por casualidad, se produjo el pasado junio pero se mantuvo en secreto por cuestiones de seguridad

Sofía Campos | Las autoridades italianas han localizado en aguas del mar Jónico el pecio de una gran nave de carga de época romana tardoimperial que conserva su cargamento de ánforas, un hallazgo que ha permanecido bajo secreto durante meses para evitar saqueos, confirmó este martes la Guardia de Finanzas (policía económica italiana).

El descubrimiento se produjo de forma fortuita durante las actividades rutinarias de control marítimo realizadas por el Reparto Operativo Aeronaval de la Guardia de Finanzas de Bari (sur).

Los sistemas tecnológicos a bordo de la embarcación detectaron una "anomalía" en el fondo marino, que, tras ser inspeccionada por el Núcleo de Buceadores, reveló la existencia de la nave y su cargamento de ánforas, según informaron las autoridades en un comunicado.

Tras la localización inicial, buceadores especializados del cuerpo y arqueólogos de la Superintendencia de Brindisi, Lecce y Taranto confirmaron la presencia de la nave y su cargamento de ánforas.

El hallazgo, que tuvo lugar en junio de 2025, se mantuvo en secreto hasta este martes para proteger de posibles saqueos a ese "importante yacimiento subacuático" y para preservar la valiosa información contenida en el depósito arqueológico, a fin de definir una estrategia adecuada de intervención.

Desde entonces, el área ha estado bajo vigilancia constante por parte de la Sección Operativa Naval de Gallipoli.

Para el rescate y estudio del navío, el Consejo Superior de Bienes Culturales italiano ha asignado una partida extraordinaria de 780.000 euros que permitirán iniciar las operaciones de investigación arqueológica y protección del patrimonio subacuático.

En concreto, se llevarán a cabo actividades de reconocimiento sistemático y documentación del pecio que servirán como base para planificar "la compleja intervención de excavación arqueológica subacuática, el rescate de la carga y las delicadas tareas de conservación que deberán llevarse a cabo con los hallazgos y restos de la antigua embarcación", concluyen las autoridades.

ESCAFANDRA/larazon

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Buceo después de una cirugía o lesión

Buceo después de una cirugía o lesión: Funduplicatura de Nissen, fracturas y seguridad al volver a bucear

Buceo después de una cirugía o lesión: lo que los buceadores deben saber

Regresar al buceo tras una cirugía o lesión es una de las preguntas más comunes y confusas en la medicina del buceo. Ya sea una cirugía abdominal que afecta la tolerancia a la presión o una reparación ortopédica que afecta la fuerza, la movilidad y la circulación, la preocupación principal es la misma: ¿ puede el buceador gestionar con seguridad la presión, el esfuerzo y las emergencias bajo el agua? Las dos preguntas siguientes exploran estos temas desde diferentes perspectivas: la cirugía gastrointestinal y la fractura ósea, pero ambas se basan en el tiempo de recuperación, el estrés fisiológico y los riesgos de regresar prematuramente.

Buceo después de una funduplicatura de Nissen

P: Soy un hombre de 57 años que planea someterse a una funduplicatura de Nissen laparoscópica por enfermedad por reflujo gastroesofágico (ERGE) refractaria y una hernia hiatal. ¿Se considera el procedimiento una contraindicación absoluta o relativa para el buceo recreativo? ¿Qué tan importante es la capacidad de eructar después de una funduplicatura de Nissen?

R: La decisión de reanudar el buceo tras una funduplicatura de Nissen es compleja y personalizada. Las hernias de hiato pueden suponer un riesgo para el buceo debido al posible atrapamiento de aire y la ruptura gástrica. Incluso después de la reparación quirúrgica, existe la posibilidad de síndrome de hinchazón gaseosa, que incluye distensión gástrica e incapacidad para eructar, lo que podría complicar las situaciones de buceo.

Por qué es importante la expansión de gas en el buceo posquirúrgico

El equipo quirúrgico debe evaluar los riesgos de atrapamiento aéreo y reflujo. Es fundamental hablar de su caso específico con su cirujano, teniendo en cuenta la técnica quirúrgica, su historial médico y las leyes físicas de los gases asociadas con el buceo. Incluso con la autorización de su cirujano, DAN recomienda precaución hasta que haya comprobado su capacidad para bucear con seguridad, especialmente en la fase inicial postoperatoria.

Si bien algunas personas regresan al buceo con éxito después de una funduplicatura de Nissen, otras presentan complicaciones. Para un regreso seguro al buceo, es necesario consultar con el médico tratante y considerar la fisioterapia, la rehabilitación y la medicación. Esperar la mitad del tiempo de recuperación recomendado por el médico antes de reanudar el buceo permite un tiempo suficiente para la recuperación de los tejidos y la vasculatura.

Buceo después de una fractura y reparación ortopédica

P: Sufrí una fractura de cadera y hace tres semanas me operaron para insertarme una placa y tornillos en el cuello del fémur. ¿Es seguro bucear ocho semanas después de la cirugía? ¿Existe riesgo de enfermedad por descompresión (ED)?

R: Si bien debe buscar una respuesta específica de un médico local especializado en medicina del buceo, puedo ofrecerle pautas generales. El estándar de la industria para volver a bucear después de una fractura es que su médico le autorice a realizar actividades completas y sin restricciones, incluyendo deportes de contacto, y que luego tenga un período de convalecencia adicional de la mitad del tiempo de curación habitual de la fractura.

Aptitud física, curación y riesgo de enfermedad por descompresión

Este tiempo adicional se destina a recuperar la capacidad física y aeróbica perdidas debido a la atrofia durante el proceso de curación y rehabilitación. Si su médico le autoriza a realizar actividades físicas completas y sin restricciones después de seis semanas, por ejemplo, deberá añadir tres semanas más, para un período de espera total de nueve semanas. Estas cifras son solo un ejemplo; debe consultar con su médico tratante para obtener una respuesta definitiva.

La capacidad de realizar ejercicios rigurosos, estresar esa articulación a través del rango esperado y tener una recuperación completa sin restricciones, riesgo de lesiones, dislocaciones u otros problemas son temas que debe discutir con su cirujano.

Preguntas frecuentes

¿Se puede bucear después de una funduplicatura de Nissen?

Bucear después de una funduplicatura de Nissen es posible para algunas personas, pero requiere una evaluación médica cuidadosa debido a los riesgos del síndrome de hinchazón por gas y atrapamiento de aire.

¿Por qué es importante la capacidad de eructar después de la cirugía de funduplicatura?

La incapacidad de eructar puede provocar la expansión del gas gástrico, lo que puede volverse problemático durante el ascenso y los cambios de presión durante el buceo.

¿Cuánto tiempo debo esperar antes de bucear después de una cirugía abdominal?

Los buzos deben esperar hasta estar completamente curados, hasta que su cirujano los autorice y, a menudo, agregar tiempo de recuperación adicional para asegurar la curación de los tejidos y los vasos sanguíneos.

¿Es seguro bucear después de una fractura con placas o tornillos?

Generalmente, el buceo se considera solo después de que se permite una actividad completa y sin restricciones y la convalecencia adicional restablece la fuerza y ​​el estado físico.

¿La cirugía aumenta el riesgo de enfermedad por descompresión (ED)?

La disminución del estado físico, la inflamación y la circulación deteriorada durante la recuperación pueden aumentar el riesgo de ED si se reanuda el buceo demasiado pronto.

¿Quién debe autorizar a un buceador a volver a bucear después de una lesión?

Un médico capacitado en medicina de buceo, en consulta con el cirujano tratante, debe tomar la determinación final.

ESCAFANDRA/dn

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Sheinbaum inaugura el Museo Subacuático en San Carlos, Sonora; así será el nuevo refugio marino

La presidenta de México realizó el hundimiento controlado del ex buque “Corrientes”, una embarcación de 1953

La Bahía de San Carlos, famosa por sus atardeceres frente al cerro Tetakawi, acaba de sumar un tesoro bajo sus aguas. Este domingo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó en el municipio de Guaymas la inauguración del Museo Subacuático del Sistema Arrecifal Artificial Sonorense (SAAS), un proyecto que promete convertir a Sonora en el epicentro del turismo náutico y la conservación ambiental en México.

Acompañada por el gobernador Alfonso Durazo y el secretario de Marina, la mandataria realizó el hundimiento controlado del ex buque “Corrientes”, una embarcación de 1953 que, tras décadas de servicio, ahora servirá como hogar para miles de especies marinas.

¿Qué piezas integran este museo bajo el mar?

El museo no es solo una colección de barcos hundidos; es una infraestructura diseñada estratégicamente para fomentar la vida marina. Actualmente, el complejo cuenta con:

Diez estructuras sumergidas de las quince proyectadas.
Cuatro buques principales (Santos, Suchiate, De la Fuente y Eltanin).
Un fuselaje de avión, un helicóptero, un vehículo anfibio y piezas de artillería naval.
El objetivo es alcanzar un total de 25 esculturas y artefactos que den forma a un ecosistema artificial vibrante.

¿Cómo beneficia este arrecife a la biodiversidad sonorense?

Aunque el proyecto inició en 2022, los resultados ya son visibles. Según registros oficiales, el avance supera el 70% y la naturaleza ha respondido con rapidez. La Secretaría de Economía y Turismo estatal reportó que ya se han identificado cerca de 9,000 peces y al menos diez especies de invertebrados en la zona.

En este nuevo hábitat es común observar sardinas, pulpos, estrellas de mar, pargos amarillos y hasta mariposas coral, consolidando un refugio seguro contra la degradación de los fondos marinos naturales.

¿Busca este proyecto redefinir el turismo en San Carlos?

La respuesta es un rotundo sí. El enfoque del Gobierno de México y la Marina es transitar de un turismo depredador a uno consciente y responsable.

“Este sistema se consolida como uno de los proyectos más relevantes de conservación en México, promoviendo el buceo recreativo y el turismo científico”, señalaron autoridades de la Secretaría de Marina.

Con esta obra, se espera la creación de empleos directos y el fortalecimiento de las cadenas productivas en Guaymas, atrayendo a buceadores de todo el mundo que buscan experiencias sustentables.

ESCAFANDRA/lalista

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hallan una de las siete maravillas del mundo que estuvo perdida por 1600 años

En las profundidades del mar Mediterráneo, un equipo de arqueólogos encontró 22 bloques monumentales del Faro de Alejandría, que habían permanecido sumergidos durante siglos en el puerto oriental de Egipto.

Este hallazgo forma parte del proyecto internacional PHAROS, una colaboración entre el Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) de Francia -bajo el liderazgo de la arqueóloga Isabelle Hairy-, el Ministerio de Turismo y Antigüedades de Egipto y la Fundación Dassault Systèmes.

La misión de la operación es escanear los elementos encontrados para reconstruir digitalmente la estructura milenaria, considerada una de las 7 maravillas del viejo mundo.

Entre los elementos extraídos hay dinteles, jambas, umbrales y losas de pavimento, con pesos que alcanzan entre 70.000 y 80.000 kilos cada uno. Estas piezas formaban parte de la entrada monumental del Faro, cuya arquitectura combinaba técnicas egipcias y griegas.

Si bien las ruinas hundidas eran visibles desde 1968, hace más de 20 años que se realiza un trabajo arqueológico sistemático. En 1994, el arqueólogo francés Jean-Yves Empereur dirigió una exploración a gran escala y documentó más de 3300 objetos, incluyendo esfinges, obeliscos, columnas y bloques de granito.

Los bloques fueron rescatados luego de 3 décadas de investigaciones submarinas, iniciadas por Yves Empereur, quien identificó los primeros vestigios del faro sumergido. Ahora, con nueva tecnología, el equipo logró recuperar las piezas más imponentes.

Cómo es la reconstrucción digital del Faro de Alejandría

Más de 100 de estos fragmentos arquitectónicos han sido escaneados digitalmente en el fondo marino durante la última década.

Para complementar la reconstrucción digital, un equipo de expertos -que incluye historiadores, arqueólogos, numismáticos y arquitectos-, realiza una recopilación que incluye descripciones y representaciones antiguas de la torre.

Cada uno de estos bloques, que pesan hasta 80 toneladas, será escaneado mediante fotogrametría detallada. Los especialistas de la Fundación Dassault Systèmes analizarán digitalmente y reposicionarán virtualmente los bloques como si fueran piezas de un vasto rompecabezas arqueológico.

Cómo era el Faro de Alejandría en la antigüedad

El Faro de Alejandría se construyó a principios del siglo III antes de Cristo, bajo el reinado de Ptolomeo I Sóter. Fue construido por el arquitecto griego Sóstrato de Cnido y se alzaba a más de 100 metros de altura sobre la isla de Faro, guiando a los barcos con seguridad a través de las traicioneras aguas costeras de Alejandría.

Ostentó el título de la estructura más alta del mundo construida por el hombre durante más de 1600 años, hasta que un terremoto en 1303 lo inutilizó. Las piedras restantes fueron recicladas por el sultán Al-Ashraf Sayf al-Din Qa’it Bay para construir una fortaleza en el mismo lugar en 1477.

ESCAFANDRA/cronista

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