ESCAFANDRA Electronica, Rervista de Buceo y de Mar

Este ha sido el impacto de la DANA en el ecosistema marino, según el IEO-CSIC

Jennifer Velasco Ruiz | El buque oceanográfico Francisco de Paula Navarro, perteneciente al Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC) y dependiente del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, ha sido trasladado a Valencia para llevar a cabo una campaña de investigación denominada CON-DANA24, en el ecosistema marino.

Esta operación, tiene como objetivo analizar los efectos que la reciente Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) ha causado en el ecosistema marino de la región. En concreto, se estudiará la contaminación de los sedimentos marinos resultante de los extraordinarios aportes de materiales terrestres que este fenómeno ha provocado.

La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant, visitó el buque en el Puerto de Valencia. Durante su visita, subrayó la importancia del trabajo científico en situaciones de emergencia medioambiental como esta, destacando la labor del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en la generación de conocimiento y asesoramiento para abordar los retos derivados de catástrofes naturales.

Campaña CON-DANA24: Evaluación del ecosistema marino tras la DANA

La campaña, que se extenderá durante 10 días, se centrará en recoger muestras de agua y sedimentos superficiales en diferentes puntos del Golfo de Valencia, de esta forma se analizará el ecosistema marino y su estado tras la DANA.

Para ello, se empleará una draga tipo box-corer, que permitirá extraer sedimentos y analizar tanto contaminantes orgánicos como inorgánicos presentes en ellos. Entre los elementos que se evaluarán se incluyen metales traza, hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAPs), bifenilos policlorados (PCBs), pesticidas organoclorados y polibromo-difenil éteres (PBDEs).

Estos análisis del ecosistema marino permitirán comparar los datos actuales con estudios previos realizados por el IEO-CSIC, que mantiene un monitoreo constante de la contaminación química en los sedimentos marinos.

El equipo a cargo de la toma de muestras pertenece al Centro Oceanográfico de Murcia, mientras que los análisis de laboratorio serán realizados por los grupos de investigación en Contaminación Marina ubicados en Murcia (para contaminantes orgánicos) y Vigo (para metales traza). La zona de estudio se concentrará en áreas cercanas a las desembocaduras de los ríos Turia y Júcar, así como en otras regiones de interés dentro de la demarcación Levantino-Balear.

Este esfuerzo forma parte del proyecto de investigación Esmares3, promovido por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), y tiene como propósito fortalecer la protección y el seguimiento del ecosistema marino.

Además, Diana Morant visitó la localidad valenciana de Catarroja, una de las más afectadas por las inundaciones causadas por la DANA. Allí, evaluó una solución experimental desarrollada por el CSIC para combatir el moho en las paredes de viviendas afectadas.

Innovación en soluciones contra el moho en Catarroja

Este método consiste en una mezcla de alcoholes y un fungicida que ha demostrado ser eficaz en la eliminación de distintos tipos de moho, garantizando además una solución de larga duración. En una vivienda de la zona, investigadores colocaron un material absorbente recubierto de nylon, diseñado para mitigar la humedad persistente en las paredes. Este desarrollo experimental será monitoreado a lo largo del tiempo.

Durante su visita, Morant estuvo acompañada por la presidenta del CSIC, Eloísa del Pino, y otras autoridades locales y regionales. La ministra elogió el trabajo de los investigadores en el ecosistema marino y el terreno afectado, calificándolos como “piezas clave” para enfrentar desafíos medioambientales mediante soluciones innovadoras y efectivas

ESCAFANDRA/gndiario

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Miles de pecios españoles sumergidos en aguas americanas, pendientes de la decisión de la Justicia sobre el galeón San José

El juicio de Colombia y los cazatesoros decide la inmunidad soberana de España sobre la Carrera de Indias, ante la pasividad del Gobierno y las protestas de las naciones indígenas de Bolivia

Luis Alemany / Isabel González | Causa ante el Tribunal Internacional de Arbitraje PCA No. 2023-37 Sea Search-Armada, LLC (Estados Unidos) contra la República de Colombia que se ve en Londres puede decidir el futuro legal del patrimonio cultural subacuático de los galeones de la Carrera de Indias, es decir, de los pecios de miles de buques españoles que naufragaron en tempestades y asaltos en aguas americanas entre 1506 y 1778. Estos días, la Corte Permanente de Arbitraje estudia una solicitud de seis naciones indígenas del área de Potosí (Bolivia) vinculadas a la Carrera de las Indias a través de la plata que extrajeron y transformaron sus ancestros en condiciones de trabajos forzados y que desplazaron a España los barcos de la Carrera.

Pacajes, Charkas, Lípez, Killakas, Carangas y Chichas, seis comunidades indígenas reconocidas como naciones en la Constitución de Bolivia y con personalidad jurídica internacional, reclaman comparecer como amicus curiae (una figura procesal que permite a un tercero que no es parte en un procedimiento dar su opinión fundada) en el caso de Sea Search Armada y Colombia ante la Corte Permanente de Apelación. Su deseo es «oponer el derecho internacional de la cultura a la industria internacional cazatesoros que es legal en Colombia» y a la complicidad política de sus socios en Europa y América, incluida España, a cuyo Gobierno reprochan su pasividad. Su prioridad es que las empresas cazatesoros, amparadas por los estados, no accedan a los metales que extrajeron sus antepasados.

Algo de contexto: el litigio de Sea Search-Armada, LLC y Colombia se remonta a su acuerdo para repartirse los restos del San José, un buque de Estado español, un galeón de guerra hundido en 1708, en un ataque de barcos de bandera inglesa en aguas contiguas al litoral colombiano, cuando transportaba un enorme conjunto de tesoros materiales y artísticos. Su naufragio fue un acto de guerra bien documentado. El San José partió de Cartagena de Indias junto a su gemelo el San Joaquín y otros navíos de la flota española pero acabó en el fondo del mar en un lugar desconocido pero cercano al litoral. En 1982, Sea Search-Armada (entonces llamada Glocca Morra) anunció que había encontrado sus restos y alcanzó un acuerdo de colaboración con la República de Colombia para repartirse el tesoro a partes iguales. Colombia adaptó su legislación a la medida de esa sociedad público-privada y colaboró con los cazatesoros 33 años hasta que rompió con Sea Search-Armada. Desde 2015, Colombia pretende explorar el pecio en solitario o con otras compañías. Desde 2020 asegura que no lo explotará con fines económicos.

Ahora, Sea Search-Armada reclama el 50% de las riquezas del barco (10.000 millones de dólares) porque así lo acordó con funcionarios del país. Colombia, que ha cambiado de política para asociarse o romper con Sea Serch-Armada varias veces, hasta llegar a la decisión de 2020 de declarar el pecio del San José como patrimonio nacional inembargable, sostiene que fueron otros cazatesoros junto a su Armada los que localizaron el galeón y que no debe nada a los demandantes. Lo importante es que su protección sobre el San José es excepcional. Los demás pecios en aguas colombianas pueden ser objetos de explotación comercial.

¿Y las naciones originarias? Su postura es de alerta y protesta ante el Gobierno de Colombia, pese a que esté ahora enfrentado a Sea Search-Armada. «Colombia adjudicó el galeón San José varias veces a distintas empresas cazatesoros. Además aprobó una ley [Ley 1675 de 2013] que está en vigor y que incentiva la asociación del Estado con las empresas cazatesoros», explican a EL MUNDO representantes de las naciones originarias bolivianas.

Las naciones también denuncian que el Gobierno de España actúa con pasividad en el caso del San José y demás yacimientos de galeones en Colombia y que acepta lo que consideran una propuesta trampa de Bogotá. España renuncia a su inmunidad soberana sobre su buque de guerra, reconocida en las normas internacionales, a cambio de que Colombia establezca una excepción con el San José. «¿Qué pasa con los demás yacimientos? Si España acepta los términos colombianos sobre el San José acepta necesariamente su ley cazatesoros para todos los demás galeones que descansan en aguas colombianas. El antecedente sería demoledor para el patrimonio de los galeones hispanos hundidos por todo el mundo. No habrá más inmunidad soberana».

José María Lancho, el abogado español que representa a las seis naciones originarias ha compartido con ELMUNDO una relación de buques hundidos de la Carrera de Indias registrados por los historiadores de varios países del ámbito caribeño y atlántico. La ruta que conectaba los principales puertos virreinales con Cádiz y Sevilla, recuerda Lancho, recaía en un sistema público de grandes flotas que incluían buques de guerra y en el que cada barco realizaba funciones de naturaleza pública y estatal. Su carácter militar es importante ya que permite al Reino de España proteger todos los yacimientos arqueológicos solicitando la inmunidad frente a empresas y Estados sobre los pecios.

Si Colombia toma posesión de los restos del San José tendrá a su favor el peso de los hechos consumados y sus vecinos podrán hacer lo mismo: hay estimaciones que señalan que hasta 3.000 buques españoles están hundidos en las aguas de Cuba, México, República Dominicana, Jamaica, Nicaragua, Venezuela, Estados Unidos, Bahamas... Todos los países de la región también esperan el desenlace del caso del San José.

«Es poco comprensible el comportamiento del Reino de España, que debería haber adoptado mucho antes una estrategia jurídica y diplomática más activa y coherente que incluyese la solicitud de medidas provisionales ante foros internacionales como el Tribunal Internacional del Derecho del Mar», dice Lancho. «Se está sacrificando una política de Estado a largo plazo por afinidades de partido con el presidente Petro». Lancho denuncia el «acallamiento de las opiniones discrepantes de las naciones indígenas, muy preocupadas por la vía en que nuestro país está desmontando las opciones de defensa del patrimonio común, al debilitar la inmunidad soberana de sus buques de guerra históricos hundidos. Hay más actividad en invisibilizar y evitar a las naciones indígenas, que en parar las aventuras unilaterales de un país que tiene una Ley en vigor en favor del cazatesorismo».

ESCAFANDRA/elmundo

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El hombre que construyó su propio submarino: un proyecto que combina innovación, riesgo y dedicación

Steve dedicó miles de horas y ahorros personales para crear un submarino funcional, sorprendiendo al mundo con su invento y compromiso con la seguridad

Sol de María | En un garaje de Nueva York, un hombre conocido solo como Steve dedicó más de 4.000 horas y alrededor de USD 26.000 a construir un submarino desde cero. Su creación, denominada “Lake Defender”, es un testimonio de la ingeniería casera y del afán humano por explorar los límites. Este submarino, de aproximadamente 8 metros de largo y 2,722 kg, ha cautivado a millones de espectadores en plataformas como YouTube y TikTok.

La historia de Steve y su submarino trasciende la mera hazaña técnica, ya que refleja tanto los desafíos inherentes a la construcción de vehículos subacuáticos como la fascinación del público por proyectos únicos. Con características diseñadas para lagos de agua dulce, “Lake Defender” no solo es funcional, sino que también es una ventana al mundo de los submarinos personales, una comunidad pequeña pero apasionada.

Un proyecto casero con estándares de seguridad elevados

Steve comenzó a trabajar seriamente en su submarino en 2020, inspirado por el “The Kraken”, otro submarino casero que había visto en un programa científico. Desde el inicio, su objetivo fue diseñar un vehículo diferente, evitando replicar modelos existentes y priorizando la seguridad. Según explicó, el proyecto requirió tanto conocimientos básicos de ingeniería como un trabajo minucioso de ensayo y error.

El “Lake Defender” se construyó íntegramente en acero sólido, lo que lo hace “increíblemente resistente y duradero” frente a las condiciones ambientales. La estructura puede sumergirse hasta 18 metros, la mitad de su profundidad de colapso estimada en simulaciones virtuales de presión. Esta decisión refleja un margen de seguridad deliberado, ya que Steve enfatizó que nunca pondría a prueba los límites del diseño.

El sistema de oxígeno dentro del submarino también fue diseñado con un enfoque en la seguridad. Utilizando cal sodada, un material que absorbe el dióxido de carbono, el vehículo puede mantenerse bajo el agua durante más de 24 horas, aunque las inmersiones suelen ser más breves. Además, durante cada inmersión, el “Lake Defender” cuenta con barriles identificadores para avisar a las embarcaciones en la superficie y un equipo de apoyo en caso de emergencias.

Sin embargo, el proceso no estuvo exento de complicaciones. Steve relató que en una ocasión, un tanque de lastre perdió aire, provocando que el submarino se inclinara peligrosamente mientras la escotilla estaba abierta. Este incidente subraya los riesgos asociados con los submarinos caseros, pero también destaca la experiencia y preparación de Steve, quien resolvió el problema de inmediato.

Viralidad, fascinación y desafíos futuros

El debut del “Lake Defender” en redes sociales fue un éxito rotundo. Un video publicado en el canal de YouTube Planes Boats and Submarines acumuló 7,3 millones de visualizaciones, mientras que su contenido en TikTok superó los 13 millones de vistas. La reacción del público osciló entre la admiración y el temor. “Esto es aterrador pero impresionante”, comentó un usuario en TikTok, reflejando la mezcla de emociones que el submarino provoca.

La viralidad de sus videos ha permitido a Steve monetizar su contenido y dedicar más tiempo a perfeccionar el submarino. Entre sus planes futuros, destaca llevar el “Lake Defender” a los Finger Lakes para participar en encuentros de la comunidad de P-Subs (submarinos personales), un grupo reducido pero activo de entusiastas. Además, planea realizar pruebas no tripuladas a 18 metros de profundidad antes de embarcarse en inmersiones más arriesgadas.

Aunque Steve considera su submarino más un juguete que una herramienta de investigación, asegura que los estándares de construcción han sido rigurosos. Como contraste, mencionó la tragedia del submarino comercial OceanGate Titan, cuyo diseño no convencional contribuyó a su colapso fatal en junio pasado. “La lección más importante es adherirse a métodos de construcción probados”, dijo.

Steve también ha enfrentado desafíos inesperados derivados de la atención pública. En su primera prueba en el agua, una mujer alertó a la policía, creyendo que la embarcación era un ataque de Corea del Norte. Desde entonces, las autoridades locales lo han reconocido como el “chico del submarino”.

ESCAFANDRA/infobase

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Descubren el naufragio de un buque de guerra europeo cerca de la isla Kalpeni

Los buceadores que exploraban cerca de la isla Kalpeni en el archipiélago de Lakshadweep han descubierto los restos de un buque de guerra europeo, que se cree que data del siglo XVII o XVIII.

Se desconoce de qué tipo de nacionalidad es el naufragio, pero esta ilustración muestra un navío de segunda línea portugués en 1780.

El pecio, cuya longitud se estima entre 50 y 60 metros, fue hallado en el lado occidental de la isla Kalpeni. El crecimiento de corales y la corrosión sugieren que el barco estuvo sumergido durante varios siglos. Se han identificado artefactos como un cañón y un ancla, lo que indica la naturaleza militar del buque. Los investigadores sugieren que el barco pudo haber pertenecido a una de las potencias europeas activas en la región durante ese período: Gran Bretaña, los Países Bajos o Portugal.

Significado

Este descubrimiento arroja luz sobre los conflictos marítimos históricos relacionados con las rutas comerciales entre Oriente Medio y Sri Lanka. Los materiales de construcción del barco, posiblemente de hierro o una combinación de hierro y madera, coinciden con las prácticas de construcción naval europeas de la época. El científico marino Dr. Idrees Babu señaló que no se había registrado un naufragio de este tipo en la región, lo que destaca su singularidad.

Son necesarios más estudios arqueológicos subacuáticos para determinar el origen y la importancia histórica del barco. Hasta entonces, es fundamental proteger el sitio para preservar su integridad para futuras investigaciones.

ESCAFANDRA/magg

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Uso de la realidad aumentada para enseñar a los nuevos buceadores en el aula

A medida que avanzamos hacia el futuro, la forma en que aprendemos ha comenzado a evolucionar de maneras nuevas, innovadoras y emocionantes. Desde la normalización del aprendizaje digital hasta las nuevas y emocionantes formas de tecnología que se implementan en las aulas, las herramientas tradicionales de la educación están siendo rápidamente superadas por otras más nuevas.

T. P. | Un campo en el que se ofrecen numerosas oportunidades para la aplicación de herramientas de aprendizaje innovadoras es el del buceo. En particular, la realidad aumentada está empezando a presentarse como una herramienta educativa perfectamente adecuada para ayudar a los nuevos buceadores a prepararse para el buceo en este campo.

¿Qué es la Realidad Aumentada?

Antes de entender cómo se puede aplicar la realidad aumentada al buceo, es importante entender primero el campo de la realidad aumentada. Si bien muchas personas están familiarizadas con la realidad virtual, la realidad aumentada es un campo emergente con el que la mayoría del público aún no se ha familiarizado. En pocas palabras, la realidad aumentada es el uso de la tecnología para cambiar la experiencia que uno tiene de su entorno, generalmente a través de medios digitales. Esto puede incluir tecnología que proporcione estimulación de los distintos sentidos, como imágenes y sonidos.

Un ejemplo de realidad aumentada sería una pantalla que superpone modelos de objetos sobre el entorno de una persona, haciendo que parezca que el entorno es diferente al que es en realidad. Como se puede imaginar, la realidad aumentada en la educación puede dar lugar a nuevas formas efectivas de aprendizaje para personas de todos los ámbitos de la vida.

Cómo funciona la realidad aumentada en el buceo

Puede resultar complicado imaginar cómo un buceador podría utilizar la realidad aumentada sin tener una idea clara de cómo se hace. Por lo general, los buceadores, en un lugar seguro y monitoreado, tendrán un dispositivo especializado que actúa como gafas y como dispositivo digital. Mientras usan estas gafas, los buceadores podrán experimentar la visión de representaciones superpuestas, como tiburones o rocas, esparcidas por su entorno. Esto permite simular varios entornos a través de medios digitales.

Por qué la realidad aumentada es perfecta para los nuevos buceadores

Al aprender cualquier cosa, la participación puede tener un gran efecto en la capacidad de alguien para concentrarse y retener información. Por ello, los educadores están constantemente en busca de estrategias de enseñanza para impulsar la participación de los estudiantes , como establecer objetivos y fomentar la retroalimentación. Cuando se trata de introducir la realidad aumentada como medio de enseñanza, tiene el potencial de mejorar radicalmente la participación de los estudiantes.

Si bien el buceo puede ser una práctica segura si se realiza correctamente y con las técnicas adecuadas, los principiantes corren el riesgo de cometer errores que pueden provocar lesiones y daños. Con la realidad aumentada, los nuevos buceadores pueden familiarizarse con el buceo de una manera que puede reducir en gran medida las posibilidades de que sus primeras inmersiones salgan mal.

Cómo la realidad aumentada puede preparar a los buceadores para situaciones de alta presión

El buceo conlleva sus riesgos. Además, a menudo hay demasiadas variables como para poder prepararse de forma eficaz para cada situación. Por ello, es importante que los buceadores desarrollen habilidades clave durante el entrenamiento, como el pensamiento crítico y la capacidad de mantener la calma bajo presión.

En el océano, hay una cantidad aparentemente infinita de criaturas diferentes distribuidas en diversas áreas. Si bien muchas veces estas criaturas pueden no ser una amenaza para los buceadores humanos, hay casos en los que sí lo son. Si bien uno puede imaginar acercarse demasiado accidentalmente a un tiburón, la experiencia real probablemente sea mucho más estresante.

Con la tecnología de realidad aumentada, los nuevos buceadores pueden experimentar estas situaciones de una manera más realista. De esta manera, pueden practicar técnicas adecuadas para lidiar con situaciones peligrosas y tienen la posibilidad de recibir instrucciones de profesionales. Esta instrucción y corrección de malas técnicas puede, en última instancia, salvar la vida de alguien al bucear en el océano real. Siendo así, queda claro que la realidad aumentada tiene el poder no solo de ser una gran herramienta para entrenar eficazmente a los nuevos buceadores, sino también para prepararlos con las habilidades para reaccionar adecuadamente a una amplia gama de situaciones.

El mundo de la educación está cambiando

La forma en que las personas aprenden está cambiando rápidamente cada día que pasa. Si bien algunas innovaciones educativas están comenzando a revolucionar las aulas, otras están encontrando usos en entornos educativos menos obvios. Si bien el uso de la realidad aumentada en el buceo está demostrando ser una innovación emocionante y práctica, es probable que la realidad aumentada también encuentre usos en una variedad de otros entornos educativos. Pronto, probablemente antes de lo que la mayoría espera, nuevas formas de tecnología como la realidad aumentada probablemente se convertirán en un elemento básico no solo en los entornos educativos, sino en todos los aspectos de la vida.

ESCAFANDRA/xr

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Descubren un crustáceo gigante inspirado en Darth Vader en las profundidades del mar de China

Podría ser más sabroso que la langosta, según científicos
Un crustáceo gigante de las profundidades, bautizado como 'Bathynomus vaderi', muestra lo poco que sabemos sobre los misterios de los océanos

Christian Pérez | En el mundo submarino, donde la luz del sol nunca llega y las presiones son aplastantes, la naturaleza sigue guardando secretos fascinantes. Uno de ellos emergió de las profundidades del Mar del Sur de China cuando un equipo de científicos identificó una nueva especie de isópodo gigante. Este crustáceo, apodado Bathynomus vaderi en honor al icónico villano de "Star Wars", nos recuerda lo poco que sabemos sobre los ecosistemas de las profundidades marinas y lo mucho que nos queda por descubrir.

Un depredador inofensivo de las profundidades

Bathynomus vaderi, clasificado dentro del grupo de los isópodos supergigantes, es un pariente lejano de las cochinillas de tierra, esos pequeños artrópodos que suelen encontrarse bajo piedras o en jardines. Sin embargo, las similitudes terminan ahí. Esta especie marina puede llegar a medir hasta 32 centímetros de largo y pesar más de un kilogramo. Con su exoesqueleto robusto y sus catorce patas, el animal es un ejemplo perfecto del fenómeno conocido como gigantismo de aguas profundas, un proceso evolutivo que permite a las especies crecer a tamaños descomunales para adaptarse a las difíciles condiciones de su entorno.

Lejos de ser una criatura temible, este crustáceo se alimenta de los restos de animales muertos que caen desde la superficie, cumpliendo un papel vital como "limpiador" del ecosistema marino. La semejanza de su caparazón con el casco de Darth Vader fue la inspiración para su nombre, pero, afortunadamente, su comportamiento dista mucho del de un villano galáctico.

El mar como mercado: un manjar inesperado

Aunque pueda parecer una criatura sacada de una novela de ciencia ficción, Bathynomus vaderi es bien conocido en ciertas regiones de Vietnam. En los últimos años, estos isópodos han adquirido popularidad como manjar exótico en mercados locales y restaurantes especializados. Según se informa, su carne tiene un sabor comparable al de la langosta, lo que ha generado un creciente interés en su pesca.

Los pescadores locales suelen capturarlos en aguas profundas cercanas a las islas Spratly, a varios cientos de metros bajo la superficie. Estos crustáceos son transportados vivos en cajas refrigeradas o acuarios especiales hasta ciudades como Quy Nhơn y Hanói, donde se venden por precios que pueden alcanzar los 40 dólares por kilogramo, dependiendo de la demanda. Aunque el comercio está en auge, los expertos advierten sobre la necesidad de gestionar esta pesca de manera sostenible para evitar daños irreparables al ecosistema.

Un descubrimiento que amplía horizontes

El hallazgo de Bathynomus vaderi se produjo durante un análisis de especímenes recolectados para investigación en el mercado de Quy Nhơn. Al principio, los científicos asumieron que se trataba de un conocido isópodo gigante (Bathynomus jamesi), pero las diferencias en la estructura de su caparazón, las espinas de su cola y otras características anatómicas revelaron que estaban ante una nueva especie.

Esta identificación es un recordatorio de cuán inexplorado sigue siendo el océano. A pesar de los avances tecnológicos, aún conocemos solo una fracción de las especies que habitan las aguas profundas. El hecho de que una criatura tan grande como Bathynomus vaderi haya pasado desapercibida hasta hace poco subraya la vastedad y el misterio del océano.

Además, este hallazgo tiene implicaciones significativas más allá del ámbito científico. La explotación del fondo marino para minerales, petróleo y gas plantea una amenaza cada vez mayor para la biodiversidad de estas áreas. Conocer mejor a estas especies y sus hábitats podría ser clave para su conservación y para garantizar que las actividades humanas no destruyan ecosistemas únicos antes de que siquiera los entendamos.

La fascinación por el gigantismo marino

El gigantismo de las profundidades es uno de los fenómenos más intrigantes de la biología marina. Animales como Bathynomus vaderi crecen a tamaños que sus parientes de aguas menos profundas nunca alcanzan. Las razones detrás de este fenómeno incluyen la baja temperatura del agua, la escasez de alimentos y la presión extrema, que favorecen la evolución de cuerpos más grandes capaces de almacenar energía durante largos períodos de escasez.

Este hallazgo se suma a una lista de criaturas que despiertan asombro, como los calamares gigantes, las medusas enormes y los tiburones de seis branquias. Cada descubrimiento de estas especies nos permite entender mejor cómo la vida se adapta y prospera en condiciones que para nosotros serían inhóspitas.

Un futuro incierto para las profundidades

Su descubrimiento pone de relieve la urgente necesidad de proteger los ecosistemas marinos de aguas profundas. Estos hábitats, aunque remotos, están cada vez más expuestos a las actividades humanas. La pesca intensiva, el cambio climático y la minería en el lecho marino están alterando rápidamente estos entornos antes incluso de que comprendamos plenamente su importancia.

Los científicos han señalado que la pesca de isópodos gigantes debe ser regulada cuidadosamente para evitar la sobreexplotación. Además, estudios como este resaltan la importancia de invertir en investigaciones más exhaustivas sobre las especies de aguas profundas. Cada nuevo descubrimiento no solo enriquece nuestro conocimiento, sino que también aporta evidencia de la necesidad de un manejo sostenible de los océanos.

Descubren cómo los pulpos controlan cada brazo como si tuviera su propio cerebro
Naturaleza
Un hallazgo sorprende a los científicos: los tentáculos de los pulpos actúan como si tuvieran su propio “cerebro”

Christian Pérez
Bathynomus vaderi no es solo una curiosidad científica; es un recordatorio del frágil equilibrio de la vida en el planeta y de nuestra responsabilidad como guardianes de su biodiversidad. La próxima vez que contemplemos el vasto océano, tal vez nos preguntemos qué otros secretos aún guarda bajo sus olas interminables.

ESCAFANDRA/muyinteresante

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Récord mundial de apnea en movimiento en el fondo de una piscina

La australiana Amber Bourke ha anotado en su currículum como apneísta un récord del mundo al recorrer el fondo de una piscina olímpica caminando sin respirar. Una caminata submarina de 112,83 metros.

Vanessa Blasco | Amber Bourke ya lo había intentado en otras ocasiones, pero no había conseguido superar la marca femenina establecida en 109 metros de apnea en movimiento. Sin embargo, esta vez lo ha hecho. Récord del mundo de apnea en movimiento tras recorrer 112,83 metros en el fondo de una piscina olímpica. En línea recta podríamos compararlo con el largo de un campo de fútbol.

Lo ha hecho sin respirar, cargada con nueve kilos de lastre a la cintura y doblada a 90 grados. El único contacto con el fondo de la piscina han sido sus pies. Pasos muy cortos y, a pesar de algunos resbalones, consiguió mantener el equilibrio y no perder la marcha. Ida y vuelta dos veces hasta salir a la superficie.

Una vez fuera del agua los jueces del Guinness hicieron las comprobaciones oportunas y... ¡récord conseguido! Amber Bourke conseguía un nuevo logro: "El año pasado lo hice, pero no pude superar la marca establecida y este año lo he vuelto a intentar y ahora sí". Eran sus primeras palabras desde el bordillo de la piscina, nada más saber que había conseguido la hazaña.

Cuenta que estar bajo el agua le da paz, pues para ella la apnea estática es muy aburrida y siempre está buscando nuevas formas de enfrentarse a los fondos acuáticos.

Cumple un sueño

Para superar esta última prueba han hecho falta muchas horas de entrenamiento tanto dentro como fuera del agua, una buena forma física es importante para resistir. "Siempre ha sido mi sueño, tener un Récord Guinness", analiza.

Está a favor de la lucha por la conservación de los fondos marinos y lo conseguido con el premio lo destinará a la asociación australiana para la conservación marina.

ESCAFANDRA/antena3

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Los buzos de la Marina de EE.UU. obtienen una pantalla de visión aumentada

El Departamento de Tecnología de Combate de la Oficina de Investigación Naval de los Estados Unidos (ONR) ha desarrollado un sistema que permite a los buzos operar mejor en entornos submarinos inhóspitos.

La pantalla de visión aumentada para buceadores (DAVD) se desarrolló en colaboración con el Comando de Sistemas Navales Marinos (NAVSEA) y Coda Octopus.

A través del intercambio de información en tiempo real, imágenes de alta resolución y una pantalla de realidad aumentada, DAVD permite a los buzos de la Marina operar de manera más efectiva en entornos oscuros y de baja visibilidad.

Las misiones de buceo de la Marina incluyen salvamento de buques y aeronaves en aguas profundas, rescates submarinos, desactivación de artefactos explosivos, mantenimiento de cascos de barcos y recuperación de equipos hundidos. Esto a menudo implica trabajar en condiciones de oscuridad total y peligrosas, plagadas de peligros como pilotes de muelles, rocas y metal dentado.

Diseñado para abordar estos desafíos, la característica más destacada de DAVD es una pantalla de visualización frontal similar a unas gafas de realidad virtual, que se puede adaptar a cualquier casco de buceo de la Marina. Otros componentes incluyen un software de realidad aumentada especializado (que permite superponer el sonar 3D Coda Octopus o imágenes virtuales sobre un paisaje físico), computadoras portátiles, cables, cámaras e iluminación.

Al utilizar DAVD, un buzo está atado a un barco o plataforma flotante mediante cables que transmiten información vital entre el buzo y el equipo de superficie, incluida la velocidad de ascenso y descenso, el tiempo transcurrido, la profundidad actual y máxima y los niveles restantes de gas respirable.

DAVD puede tomar imágenes de sonar recopiladas antes y durante una inmersión y utilizarlas para crear un modelo 3D detallado del sitio de inmersión. Además, los buceadores pueden recibir videos, manuales técnicos, imágenes, mensajes y otros datos que los ayudan a navegar bajo el agua y mantener comunicaciones fluidas con la superficie.

En la actualidad, nueve comandos navales utilizan aproximadamente 15 sistemas DAVD, que han desempeñado papeles importantes tanto en operaciones navales como no navales. Por ejemplo, tras los incendios forestales de 2023 en Maui, Hawái, los buzos de la Armada utilizaron DAVD para localizar 26 barcos que se habían hundido en un puerto deportivo durante el desastre.

Los ingenieros de la Armada y de Coda Octopus también emplearon los sistemas de sonar 3D DAVD para ayudar en las tareas de salvamento después del colapso en marzo de 2024 del puente Francis Scott Key de Baltimore. Y DAVD fue fundamental en los esfuerzos para mapear las turbias aguas que rodean al USS Arizona hundido. El propósito era ayudar a la Flota del Pacífico de EE. UU. y al Servicio de Parques Nacionales a inspeccionar el estado de los amarres de construcción sumergidos y severamente degradados que se usaron para construir el monumento en la década de 1950.

Las posibles mejoras del DAVD podrían incluir GPS para georreferenciación (relacionar un mapa o imagen digital con coordenadas geográficas), monitoreo fisiológico como un dispositivo de seguimiento ocular o permitir que el DAVD funcione sin cables que lo conecten a la superficie.

ESCAFANDRA/newsmarine

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Alemán rompe récord Guinness tras vivir cuatro meses bajo el mar frente a costas de Colón

El ingeniero aeroespacial busca demostrar que el mar puede ser un lugar habitable y funcional para las personas.

Cinthia Almanza | Puerto Lindo/Colón///Rüdiger Koch, un ingeniero aeroespacial alemán de 59 años de edad, rompió el récord Guinness por ser la persona que más tiempo ha pasado bajo el agua. Esto, para demostrar cuán posible es trabajar y vivir bajo el océano.

Y es que Koch cumplió 120 días viviendo en una cápsula sumergida a 11 metros de profundidad en el mar Caribe, específicamente, frente a las costas de Puerto Lindo, en la provincia de Colón, desde el pasado 26 de septiembre de 2023 hasta el 24 de enero de 2024.

Se trata de un hogar temporal establecido dentro de una cápsula submarina acoplada a una casa flotante futurista. La estructura circular cuenta con ventanas de 360 grados y está montada sobre un cilindro.

La cápsula submarina, de 30 metros cuadrados, cuenta con comodidades básicas como cama, televisión, computadora. ventiladores, una bicicleta estática, un baño portátil. La vivienda inspirada en la obra de Julio Verne, cuyo protagonista es el capitán 'Nemo', carece de ducha, pero tiene acceso a internet satelital y energía solar complementada por un generador eléctrico.

La cápsula de Koch está conectada a una casa flotante. Accesible solo tras un viaje en bote de 15 minutos desde la marina de Linton Bay, la estructura circular cuenta con ventanas de 360 grados y está montada sobre un cilindro. Desde allí, una estrecha escalera de caracol desciende hasta la cabina submarina donde Koch vive y trabaja.

En una entrevista para la agencia internacional de noticias AFP, desde su cabina submarina ubicada en Puerto Lindo, provincia de Colón, Koch describió la tranquilidad de su entorno. “Mudarnos al océano debería ser una opción que consideremos. Aquí abajo es mucho más pacífico; no es como la vida urbana. Lo único que se escucha son las olas y un leve murmullo de los peces”, explicó a los periodistas.

Durante su misión, Koch era visitado con regularidad por un médico y sus dos hijos.

ESCAFANDRA/tvn

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Fallece Juan Ivars Perelló

El pasado sábado 18, nos llega la triste noticia de la muerte del entrañable amigo Juan. La muerte le sorprendió en su pueblo natal de Guardamar del Segura (Alicante) a la edad de 96 años

Muchos años de amistad, de conversación, incluso de inmersiones, siempre que venia por el norte me acompañaba en las clases de practicas de Mar con mis alumnos. Lo vamos a extrañar mucho, era todo un referente en nuestro mundo submarino, histórico del buceo, fue distinguido con el Buzo de Honor en el año 2016 por la HDSES - Historical Diving Society Spain.

En el 2004 Revista ESCAFANDRA le hizo una amplia entrevista que reproducimos hoy íntegramente en su honor, lo que también ayudará a las nuevas generaciones al conocimiento del alcance de logros de los grandes pioneros, pilares fundamentales que forjan la Historia del Buceo

Entrevista a Juan Ivars Perelló (Año 2004)

Escafandra 2004 | Hace tiempo que no dedicábamos espacios en ESCAFANDRA a las entrevistas, si bien, en cada número de nuestra revista (en versión papel) incluíamos una, nunca lo hemos hecho en esta versión electrónica. No cabe duda de lo enriquecedoras que pueden ser si los entrevistados son personalidades relevantes del mundo subacuático; como es el caso de los entrevistados por ESCAFANDRA, entre los que se encuentran, Eduardo Admetlla, Dr. Antonio de Lara, Dr. Jordi Desola, Javier Nart, etc.

Hoy, reanudamos nuevamente este apartado, inaugurándolo en ESCAFANDRA Electrónica, con toda una personalidad del buceo en España, Juan Ivars Perelló, maestro de maestros... padre del buceo profesional en nuestro país, autor de libros excepcionales, como es el dedicado a la historia del buceo en España, entre otros. Sus comienzos coinciden con el despertar del buceo autónomo, (años 40-50, época afortunada para todos los amantes del mar que la han vivido), lo que le permite dar el paso de buzo a buceador, descubriendo en cada inmersión nuevas técnicas, nuevas especialidades, de las que Juan Ivars es el mejor conocedor. En sus casi 50 años como oficial de la armada (ya jubilado), dedica más de 30 a la enseñanza del buceo, formando parte de todo evento importante dentro de las actividades subacuáticas. Es por esto, por lo que el nombre de Juan Ivars Perelló va unido a la historia del buceo en España.

He querido que esta entrevista fuese distinta a cuantas le han hecho, haciéndolo trabajar un poquito... (aprovechando la entrañable amistad de años) recabando fechas y datos, para que además de una entrevista, su lectura nos hiciese partícipes de toda una lección del saber subacuático. El resultado es altamente instructivo y también extenso, pero no hemos querido cortar ni una sola frase, motivo por el cual, hemos decidido hacer dos entregas, hoy la primera parte y el próximo mes la 2ª, con la seguridad de mantener la expectativa.

Comenzamos con un apunte de su largo currículo, reseñando algunas de las titulaciones obtenidas por Juan Ivars Perelló:

- Buceador de Combate y Averías.

- Buzo de Gran Profundidad con aire y mezclas Helio-Oxigeno

- Buzo de 1ª clase con aire y mezclas (118 mts.) de la Armada de EE.UU.

- Buzo y Buceador instructor Profesional con cinco Especialidades

- Instructor Evaluador/certificador de Buceo Recreativo en Scuba Schools Internacional (SSI)

- Certificado de estudios sobre mezclas de gases, manejo de complejos hiperbáricos y sistemas de inmersión con torreta, en la Unidad de investigación Subacuática en Panamá City (Florida) EE.UU., donde tomó parte en una de las experiencias a 487 mts. de profundidad, llevada a cabo en la citada unidad.

Hecha esta presentación de nuestro buen amigo Ivars, le preguntamos:

1P – Dinos Juan, ¿Cómo fue tu primer encuentro con el buceo?

R – No es de extrañar, que nacido en Guardamar pueblo costero con más de 14 kms. de playa bañada por el mar, mi afición por el medio acuático naciera a muy temprana edad. Después, quise escudriñar en el interior de ese inmenso mar, para conocer de algún modo sus secretos y misterios.

Leía cuanto caía en mis manos sobre este tema, interesándome a su vez, los barcos, la tecnologia naval y con especial obsesión “el submarino”. Yo ya estaba "aproado" Hacia lo subacuático, pero lo que realmente me proyectó hacia el buceo (ya lo he dicho otras veces), fue el fatal accidente del hundimiento del Submarino “C-4” por colisión del destructor “Lepanto” en verano del 1946 en aguas de Mallorca.

En mi mente se fraguaban ideas y preguntas tales como: ¿Quién puede hacer un salvamento en estas circunstancias? Y aunque en este caso se trataba de más de 300 metros de profundidad, con múltiples dificultades añadidas, siempre pensé que con medios adecuados, esto lo podían hacer los buceadores. Dos años más tarde conseguí entrar en la Escuela de Buzos de la Armada.

2P- Con una vida dedicada al buceo (casi 50 años) ¿Qué es lo que más te ha impactado de esta actividad?

R – Hay muchísimas cosas que atraen en esta actividad, todas ellas interesantísimas y de gran proyección para el futuro. Sin embargo lo que más me ha impactado y calado en mi desde siempre, es la satisfacción de poder penetrar en el mundo hostil de las profundidades, realizar un cometido muchísimas veces en solitario y la necesaria superación para mejorar los conocimientos en este apasionante campo, donde opino queda mucho por andar.

3P – A lo largo de esta dilatada dedicación al medio subacuático tendrás múltiples vivencias ¿Cuáles recuerdas con más agrado y cuales te gustaría olvidar?

R – Con todas mis vivencias como con las de cualquier otro en mi caso, se podrían escribir un buen puñado de páginas. Para mí, todas las vivencias han tenido justificación y a todas ellas he procurado sacarle el mayor resultado positivo. No obstante, las vivencias más satisfactorias han sido las del propio trabajo cotidiano, las de mi propia formación y las docentes de cara a la formación de otros buceadores.

En cuanto a mi formación, he de agradecer con toda honradez a la Armada las oportunidades que me ha dado para hacer cursos de tecnología del Buceo en el extranjero, especialmente en EE.UU.

No tengo vivencias completamente negativas, y aunque siempre existen incidentes en la vida real en todos los sectores, yo he procurado minimizarlos. Si nos referimos a los apurillos o problemillas que se presentan bajo el agua, también he podido soslayarlos y gracias a Dios ya los tengo olvidados (aún cuando en realidad los he pasado)

4P - Me consta que en el buceo militar has desarrollado una gran labor con proyección técnico-científica, pero ¿Cuál ha sido tu participación en el campo del buceo civil?

R – Sí es verdad que en la Armada he trabajado a plena satisfacción en múltiples programas técnico–Científicos. Unidad de Buceadores de Combate, medidas Contra Minas, Salvamento de Buques y Reparaciones a Flote, Obras Hidráulicas, etc. Después de mis Cursos en Washington, Newlondon, Nueva York, Indian Head y Unidad de Investigación Subacuática de Panamá City, (Florida), me integré en la Unidad de Investigación Subacuática (U.I.S) del C.B.A. en Cartagena, donde he sido Oficial del Departamento Técnico durante 12 años y pionero de las experiencias del Buceo a Saturación.

Mi vinculación con el buceo civil viene desde el año 1954 que es cuando empieza a nacer el Buceo deportivo-recreativo, campo éste de gran impacto en la actualidad.

El siguiente paso importante, fue colaborar en la elaboración del Decreto 2055/69 y Orden de 25 Abril 1973 de la Presidencia del Gobierno para organizar el Ejercicio de Actividades Subacuáticas en las Aguas Marítimas e interiores.

Esta reglamentación afectaba también al buceo recreativo, al que hay que reconocer la gran labor desarrollada en determinados sectores tales como;

- Espeleología y Arqueología Submarina

- Biología, Ecología y Fotografía Submarina

- Actividades Recreativas y de Competición

A tenor de la citada legislación, fui comisionado para poner en marcha el régimen de convalidaciones y titulaciones de las enseñanzas de buceo civil (profesionales y deportivas) dependiente en aquellos años 1973 y siguientes, del Ministerio de Comercio (Subsecretaría de Pesca y Marina Mercante). Más tarde, recibí el encargo del mismo Ministerio de montar la 1ª escuela de Buceo Profesional, en el instituto Marítimo Pesquero de Alicante, inaugurada en octubre de 1976, donde pasé tres años en los que se formaron un buen puñado de buceadores para la industria subacuática.

Se suceden otras múltiples colaboraciones en el campo del buceo civil tales como: Salvamento de buques hundidos, obras hidráulicas, rescate y recuperación de víctimas, y otros trabajos en colaboración con la empresa privada del buceo.

Desde Abril 1992 hasta Febrero 1994, a instancias del entonces Ministerio de Educación y Ciencia colaboré cómo experto para configurar los proyectos de títulos de “TÉCNICO EN BUCEO A MEDIA PROFUNDIDAD” y “BUCEO A GRAN PROFUNDIDAD CON MEZCLAS”, para su integración en el ámbito de las enseñanzas técnicas dentro del plan de reforma de los estudios de Formación Profesional previstos en la Ordenación General de Sistema Educativo.

5P.- ¿Qué diferencia encuentras entre el Buceo que se practicaba hace 50 años y el actual?

R – La diferencia es abismal. En los primeros años los elementos eran bastante rudimentarios. Puedo decir por propia experiencia, que tanto el material de buzo clásico con escafandra rígida (casco de buzo), como el material de buceo autónomo, presentaba defectos por doquier. Aquellos reguladores con los que se tragaba agua a mansalva y decíamos “es que este regulador hace mucho agua” cuando en realidad el agua la tomaban ya hecha. Con los trajes ocurría otro tanto: primero trajes ásperos al contacto del cuerpo con libre circulación de agua, y luego al menos en mi caso, los trajes de goma para nadadores de combate de la ayuda americana de fácil placaje en cabeza y cuerpo. Así podríamos mencionar el resto de elementos del equipo e instrumentos de control. El problema no existía sólo en España, en 1963 asistí a un curso de buceo en EE.UU. y pude comprobar las mismas deficiencias tal vez aumentadas con gran decepción. Afortunadamente 50 años después todo ha cambiado. El material de buceo e instrumentos de control es todo de primerísima calidad con máximas prestaciones; incluso el buceo con suministro desde superficie (buceo clásico anterior), se ha dulcificado, utilizando máscaras y umbilicales seguros, eficientes y con poco peso.

El buceo ha ganado muchísimo en cuanto a seguridad y fiabilidad en el manejo de equipos, así como en la consolidación de las enseñanzas, como lo prueba el gran número de buceadores que practican la inmersión generando un abultado volumen de negocio alrededor de la industria del buceo.

¿Qué ha perdido? En mi opinión no ha perdido nada. Tal vez sí se podría decir, que en el plano recreativo, la masificación de buceadores en algunas zonas y épocas, obligan a imponer ciertas restricciones no favorables para el apasionado por el fondo del mar.

6P - ¿Qué posición ocupa el buceo dentro de la tecnología actual?

R – Sin lugar a dudas después de una importante fase experimental que se inició a finales de los 60 mediante una serie de laboratorios submarinos (casas submarinas), la tecnología subacuática ha logrado conseguir resultados sorprendentes traducidos en:

- Equipos y técnicas de trabajo

- Elementos de apoyo

- Eficaces herramientas

- Vehículos Submarinos

- Sistemas integrados polivalentes

- Técnicas avanzadas de corte y soldadura submarina

- Aplicación de mezclas respirables sintéticas

Y una ingeniería subacuática, acorde con las necesidades del desarrollo tecnológico para aumentar la capacidad de extracción de hidrocarburos, nódulos de manganeso y otras sustancias energéticas, así como encontrar nuevas fuentes de alimentación en profundidades del orden de los 5000 metros.

7P. - ¿Hasta donde se pueden considerar ciertas las versiones respecto a tesoros y riquezas que encierran los mares?

R – Yo creo que es del dominio público la gran riqueza que sólo en elementos naturales encierran mares y océanos. Recursos pesqueros, yacimientos petrolíferos y cómo decía antes, nódulos de manganeso, plata y oro abundantes en la dorsal atlántica, evidencian la respuesta por sí misma.

Por otra parte, también es cierto que en los siglos XVI, XVII y XVIII gran cantidad de buques en constante tránsito entre América y Europa, se fueron al fondo del mar o quedaron destrozados sobre arrecifes o acantilados. Estos barcos llevaban gran cantidad de oro, plata, cobre, maderas nobles y otras mercaderías que quedaban sepultadas con los barcos. Pero también es verdad, que la mayoría de estos tesoros fueron buceados, recuperándose gran parte de la carga cuando no toda. Para ello se creó la flota de Corso y Buceo que trabajó durante 37 años con patente exclusiva.

Hay muchos ejemplos: Nuestra Sra. de Atocha y el Santa Margarita (1622), los tesoros de Rande en Vigo (1702 a 1958), la llamada Flota de Cargo (1734), el San Pedro de Alcántara en Peniche-Portugal (1786), el Alfonso XII (1885), el Laurentic (1917), el Niágara (1940) el Edimburgo (1942), etc. Etc.

Todos estos barcos transportaban grandes cantidades de oro y plata;

- San Pedro de Alcántara, .......8.000.000 de pesos fuertes en oro y plata

- Laurentic, ............................. 5.000.000 de libras esterlinas en barras de oro

- Niágara, .............................. 10 toneladas de oro en barras

- Edimburgo, .......................... 5 toneladas de oro en lingotes destinados a pagar la deuda que Rusia tenía con americanos e ingleses (el llamado ORO DE STALIN)

Lo cual no significa que todavía puedan quedar tesoros sumergidos, pero con seguridad difíciles de localizar y más difíciles de extraer.

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Febrero 2004 - Entrevista a Juan Ivars Perelló (continuación)

8 P - ¿Hasta que punto el buceo constituye en la actualidad un medio para abrirse camino en el campo laboral?

R – Si resumimos los datos que hemos barajado en cuánto a legislación desarrollo de la tecnología subacuática y necesidades en la industria del buceo tales como: construcción y mantenimiento de obras hidráulicas, revisión y reparación de estructuras metálicas sumergidas, ensayos no destructivos, extracción de recursos, tendido de emisarios submarinos, reparaciones de buques a flote, investigación y recuperación de vehículos siniestrados, etc etc, se aprecia claramente que el buceador tiene abierto un amplio camino en el sector laboral; ahora bien, también es verdad que para ello, necesita una preparación técnica y especialización adecuada.

9P - ¿Cuál ha sido tu aportación a la enseñanza subacuática en general, y hacía donde evolucionan los distintos sistemas de enseñanza del buceo?

R – El tema de la enseñanza subacuática, es una de mis vocaciones predilectas. No sé si con mis titulaciones ya citadas y las de capacitación pedagógica que poseo, alcanzo de verdad el nivel de instructor, pero sí puedo asegurar que he intentado en todo momento identificarme con el tema de la enseñanza poniendo en ello alma, corazón y vida, tal vez como justificación personal ante aquella escasa (por no decir nula) información recibida en los años 1948 y siguientes, que a decir verdad ¡No había de donde sacar más!

Independientemente de la propia función de instructor, he confeccionado multitud de temas prácticos y textos para la Armada y buceo civil, entre los que merecen destacarse los títulos siguientes:

- Apuntes para el Programa de Mando y Enseñanza de Buceadores

- Sistema ligero de Buceo para Gran Profundidad Utilizando Mezclas de He-O2 Suministradas desde Superficie

- Cámaras Hiperbáricas

- Planificación en la inmersión

- Modernas Herramientas de Trabajo para Buceadores

- Diferentes Técnicas de Buceo

- Procedimientos de Búsqueda y localización

- Sistemas de Buceo a Gran Profundidad

- Biotecnología del Buceo

- Historia del Buceo “Su desarrollo en España” (Ediciones Mediterráneo – Murcia)

- El Hombre en el Fondo del Mar.... Artículo publicado en la Revista General de Marina (España) Noviembre/1980 y distinguido con el premio Francisco Moreno.

También cabe mencionar mi aportación a la enseñanza en el ámbito del buceo recreativo, al que como ya dije antes, estoy vinculado desde el principio, colaborando plenamente en la actualidad con SCUBA SCHOOLS INTERNATIONAL SSI, Agencia privada procedente de EE.UU, afecto al Dpto. de Enseñanza, representando a la misma, en el CEN (Comité Europeo de Normalización) integrado por 19 países, del que forma parte España aportando un Grupo de Trabajo capitaneado por AENOR. Se pretende crear una normativa común (que está bastante adelantada), en todo lo referente a buceadores, instructores, Centros y Escuelas de Buceo, para una adecuada interrelación en toda la UE.

En mi opinión, los distintos sistemas de enseñanza del buceo, evolucionan hacia la formación integral del buceador, concediéndole una mayor participación personal a través de medios audiovisuales, conceptos de formación continuada por niveles, prácticas y tareas bajo control docente, revisión de actuaciones y evaluaciones de conjunto.

10P – Basándote en tu libro “Historia del Buceo.... Su desarrollo en España” ¿Podrías hacernos una breve valoración de la evolución del buceo hasta nuestros días?

R – Me alegra que me hagas esta pregunta, ya que me da la oportunidad en principio, de hacer un breve comentario sobre el propio libro.

Se ha comentado que el libro no enseña a bucear y también el ¿Por qué se incluye el capitulo X “Evolución del Buceo en la Armada”?

Soy consciente de que el libro no enseña a bucear. En ningún momento se intentó cubrir esa faceta. Sin embargo, nadie podrá negar la evidencia de su temática histórica, el rigor cronológico, su gran contenido inédito, la extensa bibliografía y las fuentes documentales consultadas, que dan a esta Historia del Buceo, un auténtico carácter científico.

Por otro lado conviene aclarar, que en todos los países del mundo la Historia del Buceo comenzó en las Armadas; primero con acciones bélicas y luego con diversos tipos de acciones que sirvieron para fomento y desarrollo del buceo civil. Considero que la lectura objetiva del propio capítulo justifica sin duda su inclusión.

En cuanto a la breve valoración de la evolución del buceo hasta nuestros días, se podría decir desde una panorámica global, que en los primeros tiempos se comenzó a bucear a pulmón. Al buceo a pulmón le siguió la incorporación de campanas y luego la gran profusión de equipos rudimentarios. Las tres modalidades compartieron una etapa decisiva, en la recuperación de los valiosos cargamentos hundidos con los buques naufragados, a los que ya se hizo referencia.

La aparición y utilización de nuevos equipos perfeccionados para bajar a mayores profundidades, crea la necesidad de investigar una problemática enfermedad que más tarde se denominaría “Enfermedad Descompresiva”, producida por no eliminar el exceso de gas inerte (nitrógeno) acumulado en el organismo, o lo que es lo mismo, por no hacer una descompresión adecuada tras una determinada permanencia a profundidad mayor de 10 metros de columna de agua (m.c.a.)

Esta enfermedad fue confirmada en 1874 por el famoso fisiólogo francés Paul Bert. Las experiencias de Bert fueron secundadas por el Dr. Haldane quién en 1908 publicó las primeras tablas de Descompresión por etapas para prevenir la “Enfermedad Descompresiva”, conocida también cómo “Mal del Buzo” o “Ataque de presión”.

A partir de aquí comienza el desarrollo del buceo, incorporándose nuevos equipos, nuevas técnicas de inmersión, cámaras de descompresión en tierra y sumergibles, llevándose a cabo las primeras investigaciones para la descompresión con oxigeno y la utilización de mezclas sintéticas respirables, principalmente a base de He-O2.

Durante la II Guerra Mundial se produce el acontecimiento más importante en cuanto a expansión del buceo se refiere, con la aportación de equipos bélicos y la aparición del REGULADOR AUTOMÁTICO DE DEMANDA, desarrollado por Cousteau y Gagnan, que introduce la gran motivación para la práctica integral del buceo a nivel mundial.

Esta coyuntura favorece en aquellos momentos, el intento cada vez más necesario de explotar los recursos de la plataforma continental iniciándose en la década de los 60 la fase experimental del desarrollo tecnológico, que se lleva a cabo en los laboratorios o casas submarinas. Como consecuencia de esta carrera de experiencias se han logrado resultados sorprendentes aplicables a todos los campos del buceo, especialmente al de la ingeniería en general y a la Medicina Subacuática e Hiperbárica.

En la actualidad, entre las nuevas tendencias del buceo, se barajan:

- INTERVENCIONES MÁS SOFISTICADAS

1.- Técnicas avanzadas de robótica

2.- Sistemas avanzados de búsqueda y recuperación

3.- Técnicas avanzadas de comunicación subacuática (fibra óptica)

4.- Técnicas ROV y submarinos tripulados

- MAYOR FIABILIDAD DE LA ACTUACIÓN HUMANA

1.- Hidrogenación de mezclas respirables

2.- Reducción de efectos narcóticos

3.- Reducción del Síndrome Nerviosos de la Alta Presión (SNAP)

4.- Reducción de riesgos e incremento de la seguridad

11P - ¿Qué opinas de la situación actual del buceo en España?

R – En mi opinión, tal vez habría que decir que la situación del buceo en España nunca estuvo normalizada. Existía el buceo militar, el buceo profesional civil hereditario (de padres a hijos) y el feudo federativo para el buceo deportivo-recreativo, al que pertenecíamos una inmensa mayoría.

La publicación del Decreto 2055/69 y ley 25.04.73 que lo desarrolla, así como las Normas de Seguridad de Julio de 1981 intentaban paliar la inestabilidad existente, pero poco duraron las buenas esperanzas. La Secretaria General de Pesca Marítima (Ministerio de Agricultura) en Orden de 22 de Diciembre 1995 (BOE nº 11 de 12.01.96) deroga una serie de disposiciones entre las que figuran las Normas de Seguridad, las de obtención de títulos y las complementarias para la obtención de las tarjetas de identidad, etc, poniendo en manos de las autonomías las funciones y servicios en materia de enseñanza del buceo y actividades subacuáticas, al amparo de la Ley de Transferencias de Competencias.

Esta situación crea un gran maremagnum de confusiones que obliga al Ministerio de Fomento responsable de la Seguridad de la vida humana en la mar, según ley 27/1992 de 24 de Noviembre, Art. 86.1 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, a poner un parche aprobando en Orden de 14.10.1997 las nuevas Normas de Seguridad para el Ejercicio de Actividades Subacuáticas a nivel Nacional. Estas normas llenas de despropósitos son hoy el único punto de referencia para la “Seguridad” de nuestro buceo.

A este respecto merece la pena leer el artículo de Javier Nart titulado “Buceando con el Culo al Aire” publicado en la revista “Buceadores” (Agosto/Septiembre 2001 Págs. 52 a 55) donde sabiamente se hace un relato magistral desenfadado pero real de cómo son estas Normas de Seguridad y cual es el papel de las autonomías, rompiendo una lanza en favor de la Generalitat de Catalunya, única administración que determina explícitamente la validez de sus titulaciones de buceo en toda España.

A mi el que las autonomías pretendan legislar a estas alturas al amparo del Decreto 2055/69, y peor todavía, que lo hagan cada una a su aire o que no den pié con bola, me da muy mala espina, estimando que si no hay acuerdo entre autonomías para que las enseñanzas, titulaciones de buceo y legislación complementaria tengan validez en todo el territorio español, nos vamos al garete.

En este acuerdo de coordinación hay que contar imprescindiblemente con las empresas que poseen largos años de experiencia y estándares de enseñanza y seguridad avalados y reconocidos internacionalmente, cómo: FEDAS-CMAS, SSI, NAUI, PADI, ACUC y otras, las cuales modestamente opino, algo tienen que decir.

El resumen global sobre lo expuesto es, que la situación actual del buceo en España sigue siendo inestable e incoherente y de no producirse el necesario consenso entre autonomías, el buceo en nuestro país se perfila bastante incierto y tenebroso.

12P - ¿Qué retos tendrá que afrontar el buceo en el futuro desde el punto de vista tecnológico?

R – Aunque creo que las mayores diferencias ya se han nivelado, siempre existirán retos que habrá que afrontar en el futuro.

La tecnología avanzada de la Medicina Subacuática e Hiperbárica, la Biofísica, la Robótica y la Electrónica dentro de la industria del buceo, pueden ser impredecibles. Hoy se está hablando de alcanzar buceando profundidades del orden de los 2000 y 3000 metros, utilizando mezclas respirables sintéticas, partiendo de procesos de saturación, que se están llevando a cabo por los doctores Paton y Miller en las Universidades de Oxford y Harvard, intentando eliminar el SNAP (Síndrome Nervioso de la Alta Presión) en el buceador.

De cualquier modo, el hombre es fuente inagotable de recursos y podrá afrontar cualquiera de los retos que se le impongan.

Pero yo creo que cuando al buceador se le prive del aliciente que proporciona la inmersión tranquila a razonable profundidad y tiempo, sin complicaciones, gozando de las maravillas del mundo submarino, será él (el Buceador) quien tal vez impondrá el reto.

13P – Como uno de los más veteranos buceadores del país ¿Qué aconsejarías a las nuevas generaciones de buceadores?

R – Mi consejo es, que en principio consigan una sólida formación, que sean “Buceadores Responsables”, respetando en todo momento las normativas de seguridad y los parámetros impuestos por el tipo de inmersión que realicen, sin olvidar en ningún momento el respeto al medio en que se sumergen.

ESCAFANDRA/Marivy Rasso

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Los buceadores que sufren IPO no deberían volver a bucear, según un informe

Una declaración conjunta de médicos hiperbáricos de la Sociedad de Medicina Subacuática del Pacífico Sur (SPUMS) y el Comité Médico de Buceo del Reino Unido ( UKDMC ) ha aconsejado a los buceadores que han sufrido edema pulmonar por inmersión que no vuelvan a bucear.

M.C.R. | El artículo está coescrito por algunos de los médicos hiperbáricos más eminentes del mundo, incluido el autor principal Neil Hanham; David Smart, Simon J Mitchell, Mark S Turner y Philip Bryson; y el Dr. Peter Wilmshurst, quien describió por primera vez el edema pulmonar por inmersión en 1989.

El edema pulmonar por inmersión (IPO, o IPE por la ortografía estadounidense "edema") es una afección potencialmente mortal en la que los pulmones se llenan espontáneamente de líquido y provocan la asfixia de la víctima, lo que puede derivar en pérdida de conciencia y, eventualmente, en un paro cardíaco.

Cada vez se considera más que la IPO es la principal causa de muertes en buceo, sin embargo, como las víctimas tienden a sucumbir mientras aún están bajo el agua y las indicaciones de IPO no son obvias durante una autopsia, la causa de muerte a menudo se ha registrado como ahogamiento.

¿Qué causa la IPO?

La causa exacta de una IPO no es segura, pero hay factores bien documentados que conducen a su ocurrencia.

La inmersión en el agua fuerza la sangre hacia el pecho, aumentando la presión arterial en los capilares pulmonares (los pequeños vasos sanguíneos que permean los pulmones) y al mismo tiempo creando una "presión negativa en las vías respiratorias", donde la presión del aire en nuestros pulmones es menor que la del agua circundante.

Aunque los buzos respiran gas presurizado bajo el agua, la resistencia respiratoria del regulador y la mayor densidad de los gases respirables en profundidad pueden exagerar el efecto de la presión negativa en las vías respiratorias.

La diferencia entre el aumento de presión en los capilares pulmonares y la presión reducida en los pulmones es lo que fuerza el líquido a pasar a través de los alvéolos (los pequeños sacos de aire en los que tiene lugar el intercambio de gases en los pulmones), lo que conduce al edema pulmonar.

Sin embargo, esta diferencia de presión ocurre en todos los buceadores durante cada inmersión y, sin embargo, la IPO, si bien es una de las principales causas de muerte, es extremadamente rara en el contexto de la cantidad de inmersiones realizadas cada año, lo que significa que otros factores deben predisponer a ciertas personas a la IPO.

Factores de riesgo y síntomas de la OPI

La declaración aborda varios factores de riesgo que se han identificado, entre ellos la edad avanzada, ser mujer (las mujeres tienen ocho veces más probabilidades de sufrir IPO que los hombres), la hipertensión (presión arterial alta) y la enfermedad cardiovascular preexistente.

Otros factores externos incluyen la inmersión en agua más fría, el esfuerzo intenso o el exceso de hidratación y las "presiones inspiratorias negativas" (o mayor resistencia respiratoria debido al uso de equipos de buceo, como reguladores de circuito abierto y rebreathers).

Los primeros síntomas de OIP incluyen dificultad para respirar y tos, a veces acompañadas de espuma con sangre, opresión en el pecho y confusión, antes de que la víctima pierda el conocimiento.

Los buzos han informado que sus compañeros que sufren IPO parecen estar respirando rápidamente y señalan erróneamente que están experimentando una situación de falta de aire, a pesar de que su equipo está perfectamente funcional y les queda un amplio suministro de gas.

Cómo lidiar con la IPO

Si se sospecha que un buceador sufre IPO, se debe finalizar la inmersión inmediatamente y retirar a la víctima del agua lo antes posible.

Una nota particularmente significativa en la declaración conjunta es la instrucción de que se deben omitir las paradas de seguridad durante el ascenso para reducir la cantidad de tiempo pasado bajo el agua.

Además, el comité sugiere que un equipo de buceo debería "considerar omitir las paradas [de descompresión] obligatorias" si un buzo afectado está "muy sin aliento o angustiado", aunque enfatiza que se debe administrar oxígeno de emergencia y contactar a la cámara de recompresión local mientras se monitorean los signos y síntomas de la enfermedad por descompresión.

Una vez fuera del agua, otros pasos que los compañeros de buceo pueden tomar incluyen mantener al buceador afectado sentado erguido para que su pecho esté en posición vertical, quitarle cualquier equipo de buceo ajustado o traje de exposición y mantenerlo abrigado.

Cualquier caso sospechoso de OIP, por trivial que parezca, requiere hospitalización y se debe contactar con los servicios de emergencia tan pronto como sea posible.

Caída tras la salida a Bolsa

Los estudios han demostrado que las personas que han sufrido un episodio de OIP tienen más probabilidades de sufrir otro. También hay evidencia de que algunas personas están predispuestas a sufrir OIP y, por lo tanto, es probable que sufran episodios recurrentes.

Por lo tanto, el comité recomienda, como mínimo, que un buceador que haya experimentado IPO consulte a un médico con experiencia en medicina del buceo antes de considerar bucear nuevamente.

Además, la IPO puede ser un indicador de enfermedad cardiovascular subyacente, especialmente en buceadores mayores, lo que, según señala la declaración, "requiere una evaluación cardiovascular y respiratoria detallada".

En vista de las complejidades médicas que rodean a la IPO, los autores de la declaración conjunta dicen que los buzos afectados deben permanecer fuera del agua.

'La SPUMS y la UKDMC recomiendan encarecidamente no realizar más buceo con gas comprimido si una persona ha experimentado un episodio de IPO', escriben los autores de la declaración.

'Cualquier decisión sobre regresar al buceo con gas comprimido requiere una cuidadosa consideración de los riesgos aplicables a cada individuo específico y debe tomarse en consulta con un médico especialista en medicina del buceo y/o un cardiólogo con interés en la medicina del buceo.

'Si los buceadores deciden volver a bucear, a pesar de [este consejo], deben estar completamente informados del riesgo, incluido el hecho de que un episodio recurrente de IPO puede ser fatal'.

'Declaración de posición conjunta sobre el edema pulmonar por inmersión y el buceo de la Sociedad de Medicina Subacuática del Pacífico Sur (SPUMS) y el Comité Médico de Buceo del Reino Unido (UKDMC)' de Neil Banham, David Smart, Peter Wilmshurst, Simon J Mitchell, Mark S Turner y Philip Bryson se publica en el volumen 54 de Diving and Hyperbaric Medicine

ESCAFANDRA/Bucear

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Tierra del Fuego: en qué consiste el proyecto para construir un túnel bajo el Estrecho de Magallanes

Presentan proyecto para construir un túnel bajo el Estrecho de Magallane

Se presentó un proyecto para construir un túnel submarino que conecte el continente con Tierra del Fuego, bajo el Estrecho de Magallanes, pero ¿Cuáles serían los beneficios para el país, en caso de llevar adelante la inversión?

La iniciativa que surgió desde Chile, fue dada a conocer por el gobernador de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, Jorge Flies, durante una Conferencia Nacional sobre Políticas para Zonas Extremas realizada en el vecino país.

El túnel de casi cuatro kilómetros de extensión tiene un costo de inversión, calculado en unos 1.500 millones de dólares, y debería ser financiado por ambos países.

¿Cuáles son las ventajas?

La propuesta busca reemplazar al actual servicio de barcaza que cruza el Estrecho de Magallanes, con un paso submarino que se extendería a lo largo de de 3,7 kilómetros.

Además, la construcción de este túnel submarino, aportaría una solución definitiva al conectar de forma directa y estable el continente con Tierra del Fuego, mejorando la movilidad en esa estratégica zona binacional, que actualmente depende de las condiciones climáticas.

También indicaron que con este proyecto “se busca fortalecer la integración regional entre Chile y Argentina, reduciendo los tiempos de viaje e impulsando el comercio internacional y el turismo”.

ESCAFANDRA/perfil

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19 cuevas marina identificadas en el fondo marino del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar

El Parque Natural Cabo de Gata-Níjar alberga 19 de estas formaciones, algunas de más de 40 metros de longitud, que son hábitats fundamentales para invertebrados, peces y otras especies marinas

Bajo las aguas cristalinas del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, en Almería, se extiende un mundo tan fascinante como desconocido: las cuevas marinas sumergidas y semisumergidas. Estas formaciones, fruto de miles de años de interacción entre el mar y el sustrato principalmente volcánico, que caracteriza este litoral, son un ejemplo del rico patrimonio natural que alberga este espacio protegido. La Junta de Andalucía, a través de medidas de conservación y sensibilización, trabaja para preservar este delicado ecosistema, clave en el equilibrio ambiental del Mediterráneo.

El Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, con más de 49.000 hectáreas protegidas, es uno de los más importantes parques marítimo-terrestres de Andalucía. Declarado Reserva de la Biosfera (1997), Zona de Especial Protección de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM, 2001) y Geoparque Mundial (2006) por la UNESCO, combina paisajes volcánicos únicos, como acantilados y playas, con extensas praderas de Posidonia oceánica y hábitats costeros que sustentan una biodiversidad extraordinaria. Este enclave, que incluye más de 12.000 hectáreas marinas, es hogar de especies emblemáticas como la lapa ferruginosa, catalogada en peligro de extinción, y una gran variedad de especies de flora, de invertebrados, peces y aves marinas.

El Parque cuenta con una red de infraestructuras para la interpretación ambiental, como el Centro de Visitantes Las Amoladeras y el Jardín Botánico del Albardinal, que ofrecen información sobre la fauna, flora y geología del entorno. Estas instalaciones son el punto de partida para explorar la riqueza de este espacio protegido, tanto en su superficie como bajo el agua.

Actualmente, se han identificado 19 cuevas marinas en el Cabo de Gata, según el inventario realizado en el marco del programa europeo LIFE IP Intemares. Estas cuevas, algunas de las cuales superan los cuarenta metros de longitud, son hábitats fundamentales para invertebrados, peces y otras especies marinas. Si bien se conocen con bastante precisión algunas de sus comunidades marinas, como las praderas de Posidonia oceánica o de Cymodocea nodosa, ambas consideradas Hábitat de Interés Comunitario, hasta el momento no se habían estudiado en profundidad las comunidades de sustrato rocoso de este espacio. Los trabajos realizados por la Junta de Andalucía dentro del Proyecto Life IP Intemares se han centrado en dos hábitats con esta misma consideración a nivel europeo: las “Cuevas marinas sumergidas y semisumergidas” y los “Arrecifes”.

El hábitat de las cuevas marinas incluye cavidades situadas bajo el nivel del mar o expuestas al mismo, al menos en marea alta. Sus paredes, techos y fondos ofrecen un entorno idóneo para el desarrollo de comunidades biológicas que se encuentran en estas cavidades, así como una protección para muchos organismos frente a depredadores y condiciones ambientales adversas. Entre las especies propias de estos ambientes umbríos destacan crustáceos, esponjas, moluscos y algunas especies de peces endémicos.

Igualmente, estas cuevas juegan un papel fundamental en la reproducción y protección de diversas especies. Su oscuridad y relativa inaccesibilidad las convierten en lugares ideales para el desove y cría. Destacan, por ejemplo, la cueva ‘Túnel Naranja’, que cuenta con 45 metros de longitud y 6 metros de profundidad; la ‘Cueva del Francés-Grieta’ tiene 42 metros de longitud y 6 de profundidad; la ‘Cueva del Frío’ cuenta con 14 metros de longitud y 11 de profundidad, o ‘El Templo’, con 9,5 metros de longitud y 6 de profundidad.

Estas cavidades marinas no solo son un refugio para la vida marina, sino también una fuente de conocimiento para los científicos que investigan la biodiversidad del Mediterráneo. El mapeo detallado de estas formaciones, realizado como parte del programa Proyecto LIFE IP Intemares, ha permitido consolidar un registro exhaustivo de este tipo de hábitat en Andalucía. Este trabajo ha sido esencial para implementar medidas de conservación adaptadas a las particularidades de estas cavidades.

Arrecifes

Por su parte, el Hábitat de Interés Comunitario “Arrecifes” contempla comunidades marinas de sustrato rocoso, así como sustratos de origen biogénico, sumergidos al menos en la marea alta, que pueden extenderse fuera del agua formando acantilados costeros o situarse a mayores profundidades mar adentro. La excepcional riqueza geológica del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar se refleja en una gran diversidad de estas formaciones en sus fondos.

Los trabajos realizados en el Proyecto LIFE IP Intemares han permitido inventariar más de 150 comunidades marinas diferentes, de las cuales en torno a 100 son comunidades de sustrato rocoso o arrecifes. De los 15 espacios protegidos objeto de este proyecto europeo, Cabo de Gata-Níjar destaca en este sentido al poseer la mayor diversidad de comunidades marinas en general, y especialmente en lo que se refiere a fondos de arrecife.

Algunas de estas comunidades son especialmente destacables, como los arrecifes de vermétidos, constituidos por pequeños moluscos (Dendropoma lebeche, especie incluida en los Catálogos Español y Andaluz de Especies Amenazadas), en asociación con algas calcáreas que en Cabo de Gata poseen las mejores poblaciones a nivel regional y algunas de las más destacables también en el ámbito nacional. Por otro lado, a nivel cartográfico, se han desarrollado estudios de modelización destinados a delimitar con mayor precisión las áreas de arrecifes de este espacio protegido.

Tanto en el caso de las cuevas marinas como de arrecifes, además del inventario y avance en el conocimiento a nivel biológico y ecológico de sus comunidades, se ha llevado a cabo un seguimiento del estado de conservación y presiones detectadas sobre las mismas, y se está desarrollando un estudio de capacidad de carga a nivel regional de los espacios protegidos contemplados en el proyecto. En este sentido, en el caso de las cuevas, se realiza seguimiento periódico de algunas de estas cavidades utilizando el índice de calidad CavEBQI, adaptado al mar de Alborán, para evaluar el estado de las cuevas y detectar posibles alteraciones.

Conservación y regulación del acceso

Conscientes de la importancia de las cuevas, la Junta de Andalucía tiene establecidas medidas para garantizar su conservación a largo plazo. La regulación del acceso es una de las herramientas principales. Actividades como el buceo y el uso de kayaks están permitidas únicamente en condiciones controladas, asegurando que los visitantes puedan disfrutar del entorno sin comprometer su integridad.

Esta regulación implica, además de las limitaciones, oportunidades para promover un turismo sostenible y respetuoso. Las visitas guiadas y actividades interpretativas permiten a los visitantes comprender la importancia de estas formaciones y el papel que desempeñan en el ecosistema marino. La educación ambiental se convierte así en una herramienta clave para sensibilizar a la población sobre la necesidad de proteger este patrimonio natural.

Y es que, la preservación de las cuevas marinas del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar no sería posible sin un enfoque integral que incluya la educación y la sensibilización. Los centros de visitantes del parque, como el Centro de Visitantes Las Amoladeras, ofrecen información detallada sobre el valor ecológico de las cuevas y otros hábitats del parque. Además, organizan actividades didácticas que permiten a los visitantes comprender la importancia de conservar este patrimonio natural. Los centros de buceo de la zona, que incluyen entre sus inmersiones visitas a algunas de estas cuevas, son respetuosos con el medio y transmiten el empleo de buenas prácticas a los buceadores que acceden a ellas.

Estas iniciativas educativas, dirigidas tanto a turistas como a la población local, refuerzan la idea de que la protección de las cuevas no es solo una tarea de los gestores del parque, sino una responsabilidad compartida. Visitar estos espacios es también una invitación a conocer más sobre la riqueza del parque y las especies que lo habitan. Más información sobre actividades y visitas se puede encontrar en el portal Ventana del Visitante: Cabo de Gata-Níjar.

Otros valores del parque

Más allá de las cuevas marinas, el Parque Natural Cabo de Gata-Níjar es un mosaico de ecosistemas que albergan una gran variedad de especies y paisajes. Desde las playas de Mónsul y Genoveses, conocidas por su belleza natural, hasta las salinas de Cabo de Gata, donde miles de flamencos se concentran cada año, el Parque es un paraíso para los amantes de la naturaleza y la fotografía.

Los acantilados volcánicos que caracterizan el litoral del parque son también un hábitat para aves marinas como el cormorán moñudo y la gaviota de Audouin. Estas especies, junto con la riqueza de la vida submarina, hacen del Cabo de Gata un destino único para el ecoturismo y la investigación científica.

ESCAFANDRA/juntadeandalucia

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Capacitar a mujeres en buceo: Herramienta clave para la empleabilidad y desarrollo de la acuicultura

En columna de opinión, el director regional de SENCE Los Lagos, Mauricio Toro Rojas, se refiere a la importancia de capacitar más mujeres en el buceo.

Chile | El sector acuícola representa una de las actividades económicas con mayor potencial de crecimiento en el mundo, especialmente en nuestro país (Chile) y específicamente en nuestra región de Los Lagos, donde los recursos marinos son una de las principales fuentes de ingresos. Sin embargo, para que esta industria avance de manera sostenible e inclusiva, es crucial incorporar a más mujeres en roles que han sido masculinizados en este rubro, abriendo nuevas oportunidades. Una forma efectiva de lograrlo es capacitarlas en un oficio calificado como el buceo, una habilidad técnica de alta demanda.

Tradicionalmente, el rol del buzo ha sido un área dominada por hombres, en gran parte debido a estereotipos de género y barreras de acceso a la formación técnica. Esto limita las oportunidades laborales para las mujeres, perpetuando desigualdades en un sector que requiere cada vez más capital humano capacitado.

Según datos de la FAO, menos del 20% de los trabajos técnicos en acuicultura están ocupados por mujeres, a pesar de que su participación en la pesca artesanal y en la cadena de valor acuícola supera el 50%. Por datos claros de diferentes estudios realizados en este sector productivo, es como SENCE, crea programas de capacitación para potenciar las necesidades, políticas y programas que fomenten la inclusión en áreas técnicas como el buceo.

El buceo no solo abre puertas a mejores oportunidades laborales, sino que también otorga independencia económica y fortalece la autoestima de quienes lo practican. Para las mujeres, representa una vía para ingresar a un ámbito técnico especializado, con salarios competitivos y posibilidades de crecimiento profesional.

Nuestro programa de capacitación, que comenzamos con un grupo de 20 mujeres de la Isla Tenglo, en la comuna de Puerto Montt, permitirá generar herramientas laborales concretas, así derribar barreras culturales y sociales, demostrando que las habilidades técnicas no tienen género. Además, este programa de buceo incluye la certificación, lo que ampliará sus posibilidades laborales para ingresar a las diferentes empresas de la industria.

Impacto en la industria acuícola

El ingreso de mujeres capacitadas en buceo al mundo acuícola generará múltiples beneficios. En primer lugar, ayudará a cubrir la creciente demanda de buzos en actividades como la inspección de estructuras submarinas, el monitoreo ambiental y la recolección de recursos marinos. En segundo lugar, promoverá la diversidad en los equipos de trabajo, lo que, según estudios, incrementa la productividad y la innovación.

Por otro lado, incorporar mujeres en roles técnicos podría inspirar a las nuevas generaciones a seguir este camino, contribuyendo a una transformación cultural en la industria acuícola y en otras áreas relacionadas.

En un mundo donde la sostenibilidad es clave, integrar a las mujeres en actividades técnicas como el buceo no solo es una cuestión de equidad, sino también de eficiencia. Con su participación, el sector acuícola tiene el potencial de convertirse en un motor de desarrollo inclusivo y sostenible, tanto para las comunidades locales como para el país en su conjunto.

Capacitar a mujeres en buceo no es solo una inversión en empleabilidad, sino también el futuro de la industria acuícola. La igualdad de oportunidades fortalece el tejido social y económico, creando un modelo de desarrollo más justo y equilibrado. Es ahora donde necesitamos fortalecer más que nunca las alianzas publico privada, para garantizar empleabilidad en esta oportunidad de proyección laboral. De esta manera seguir dando pasos decisivos hacia un sector acuícola más inclusivo y diverso.

ESCAFANDRA/aquachile

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Avión alemán de la Segunda Guerra Mundial localizado en un fiordo noruego

Durante una exploración del fondo marino del fiordo de Trondheim, la Armada noruega encontró los restos del legendario hidroavión Blohm & Voss BV 222 Wiking, hundido el 10 de octubre de 1945. También encontraron un Heinkel He 115.

Lelle | Los dos pecios se encuentran a 318 y 253 metros de profundidad, a pocos kilómetros del centro de la ciudad de Trondheim, y nunca antes habían sido visitados por buceadores o vehículos submarinos. Los pecios fueron localizados por la Armada noruega utilizando un AUV Hugin, un robot submarino autónomo inalámbrico que puede programarse para cartografiar el fondo marino con un sonar.

Hugin es uno de los vehículos submarinos más avanzados del mundo y puede sumergirse hasta una profundidad de 6.000 metros. Sin embargo, debe mantener cierta altura sobre el fondo marino para evitar el riesgo de quedarse atrapado en los restos del naufragio.

Como resultado, el escuadrón dragaminas no pudo obtener buenos primeros planos de la aeronave, y solo cuando un equipo de Blueye Robotics se sumergió con dos drones submarinos X3 pudieron documentarlos.

Los drones estaban equipados con un sonar multihaz para la navegación, así como con cuatro luces adicionales para obtener las mejores imágenes posibles. El pecio, de 318 metros de profundidad, es el más profundo jamás alcanzado por un dron Blueye.

Hidroavión de seis motores

Los buceadores y los aficionados a la historia llevan décadas buscando los restos del hidroavión de seis motores Blohm & Voss BV 222 Wiking , el mayor hidroavión construido por los alemanes durante la guerra, con una envergadura de 46 metros y capacidad para 92 soldados.

El segundo avión encontrado es un Heinkel HE-115, con la etiqueta S4+DK. Este tipo de avión es muy conocido en Trondheim, ya que existen dos restos de este tipo a unos 40 metros de profundidad en Ilsvika.

Se puede bucear en ambos naufragios, y Blueye Robotics los ha visitado varias veces. Han publicado un vídeo de estos naufragios en su página de Facebook .

Recordatorios

Los descubrimientos del naufragio proporcionan información valiosa sobre las actividades de guerra que tuvieron lugar tanto por encima como por debajo de la superficie del fiordo de Trondheim.

A medida que nos acercamos a los 80 años desde el final de la Segunda Guerra Mundial, sirven como recordatorios tangibles de la historia bélica de Noruega y su impacto duradero.

"Desde el primer día, el equipo de Blueye ha tenido como objetivo fundamental explorar lo que se esconde bajo la superficie", afirma Jonas Follesø, de Blueye Robotics. Según él, a medida que la tecnología de la empresa ha madurado, ha ampliado su alcance para llegar a zonas más profundas y operar durante más tiempo.

La integración de equipos adicionales, como el posicionamiento submarino y el sonar, permite a los drones localizar rápidamente los restos del naufragio, incluso a grandes profundidades. "Poco a poco nos hemos ido familiarizando con parte de la historia que se esconde en el fondo del fiordo de Trondheim", concluye Follesø.

ESCAFANDRA/mag

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Dialecto de Dolphin: una herramienta de aprendizaje automático que tiene oído para los acentos

Los expertos del Instituto Escocés de Océanos de la Universidad de St Andrews están aprovechando el aprendizaje automático para abrir nuevos caminos en la comunicación con los delfines y desarrollar una herramienta que pueda identificar diferentes especies en función de sus llamados.

Hutchins | Con 42 especies diferentes de delfines que utilizan cientos de sonidos distintos para comunicarse, se podría pensar que los investigadores tendrían bastante trabajo para distinguir una voz de otra. Si a esto le sumamos que muchos delfines adoptan sus propios "acentos" regionales, no es de extrañar que los científicos hayan recurrido a la tecnología para eliminar el parloteo.

Ha sido creada por la Dra. Julie Oswald de la Universidad y es una herramienta tan avanzada que incluso puede proporcionar diferentes módulos para estos "acentos" regionales que se ha descubierto que adoptan los delfines. No sólo eso, puede categorizar los llamados de los delfines por su especie con diferentes versiones vinculadas a diferentes regiones geográficas.

Sus beneficios ya se están sintiendo. El mundo submarino es un entorno ruidoso y los delfines son los responsables de gran parte de ese parloteo. Hay alrededor de 42 especies de delfines que utilizan cientos de sonidos diferentes para comunicarse. Desde una edad temprana, los delfines aprenden a imitar los sonidos que escuchan mientras se graban; algunos incluso desarrollan un "silbido característico" único que utilizan para anunciar su identidad durante toda su vida.

Como los delfines son tan activos acústicamente, los científicos pueden estudiarlos utilizando hidrófonos, un tipo de micrófono submarino que capta los sonidos cuando pasan cerca de ellos. Sin embargo, históricamente, analizar estos sonidos no ha sido nada fácil.

"Podemos utilizar observaciones visuales e hidrófonos para capturar audio, pero no podemos relacionar fácilmente esos sonidos con especies específicas de delfines", dijo el Dr. Oswald.

Aquí es donde entra en juego la nueva tecnología de traducción de delfines, conocida en ciertos círculos como Algoritmo de clasificación de llamadas de odontocetos en tiempo real (o ROCCA, por sus siglas en inglés) y supera los desafíos que enfrenta el uso del aprendizaje automático para descubrir las sutiles diferencias acústicas en el parloteo de las especies de delfines.

Desde aquí, puede hacer coincidir las vocalizaciones de los delfines con las de especies con entornos regionales específicos para tener en cuenta sus distintos acentos. Esto permite que la herramienta identifique las especies presentes en un área en particular.

Al igual que los humanos, los delfines desarrollan acentos específicos de cada región, lo que significa que un delfín mular del Mar del Norte puede producir sonidos diferentes a los de uno del Pacífico. ROCCA tiene en cuenta estas diferencias, lo que permite a los conservacionistas identificar con mayor precisión las especies de delfines y evaluar el impacto de las actividades humanas, como la pesca y las perturbaciones del sonar.

La herramienta ha demostrado ser tan exitosa que el Dr. Oswald ahora está expandiendo las aplicaciones de ROCCA a otras especies y ecosistemas en regiones como África Occidental, Macaronesia y el Mediterráneo, mientras trabaja con otros científicos y conservacionistas para capacitarlos en el monitoreo acústico utilizando la herramienta.

A principios de diciembre, el ROCCA del Dr. Oswald fue nombrado uno de los dos ganadores de los Premios de Tecnología de Conservación Earth Rangers 2024, un galardón que reconoce las innovaciones y soluciones impulsadas por la tecnología que generan impactos de conservación mensurables.

Ahora en su cuarto año, los premios han proporcionado alrededor de 120.000 dólares en financiación a organizaciones de conservación de todo el mundo.

Jes Lefcourt, director sénior de tecnología de conservación en Ai2 y director del programa EarthRanger, afirmó: “El Scottish Oceans Institute lleva 20 años mejorando la comprensión de la comunicación de los cetáceos. Sus recientes innovaciones en el uso de la inteligencia artificial han mejorado la capacidad de rastrear y monitorear las poblaciones de estas especies pasadas y también han puesto de relieve la individualidad de los animales”.

Al recibir el premio, la Dra. Oswald dijo que estaba "encantada de ser reconocida de esta manera" y que utilizará el fondo de £15,000 del premio para "ayudar a crear nuevos clasificadores, desarrollar la capacidad de recopilación de datos y capacitar a más personas para usar ROCCA".

ESCAFANDRA/mag

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Nace el proyecto TAXÓN del IEO para integrar sus colecciones científicas

El objetivo será coordinar e impulsar este patrimonio que cuenta con miles de registros, algunos con más de 100 años de incalculable valor científico

Cádiz | El Instituto Español de Oceanografía (IEO, CSIC) ha dado un paso fundamental en la preservación y aprovechamiento de su valioso patrimonio científico. A través del nuevo proyecto TAXÓN, el IEO se propone integrar y coordinar todas sus colecciones marinas, creando un recurso único para la investigación y la conservación de la biodiversidad.

Con una larga trayectoria en la investigación oceanográfica, el IEO ha acumulado a lo largo de décadas un vasto catálogo de fauna marina y muestras biológicas de incalculable valor científico, con registros de hace más de un siglo. Estas colecciones, dispersas en diferentes centros de la institución, albergan especímenes singulares de aguas profundas y constituyen una fuente inagotable de información para la comunidad científica.

Responsables y curators de las diferentes colecciones marinas de referencia del IEO, que incluyen las colecciones de Fauna Marina y Muestras Biológicas de Canarias, la Colección de Esponjas de Gijón, la Colección de Crustáceos y Bivalvos Marinos de Cádiz y la Colección de Fauna Marina de Málaga, han celebrado su primera reunión en el marco del proyecto.

En esta reunión se han establecido los primeros objetivos y estrategias en la coordinación y gestión de las colecciones, con el fin de facilitar su accesibilidad, uso en investigaciones y colaboraciones, así como convertir estas colecciones en un servicio científico que convierta al IEO en organismo de referencia en el conocimiento de la biodiversidad marina y conservación de la misma a través de sus colecciones y especialistas en taxonomía.

“Las colecciones científicas del IEO, así como todo el material procedente de sus campañas constituyen un inmenso patrimonio natural, en gran parte aún por desarrollar. Las colecciones de historia natural como las del IEO, y su futuro prometedor, ayudarán a impulsar estudios de taxonomía, biodiversidad, cambio climático, filogenéticos, entre otros”, explica Isabel Muñoz del Centro Oceanográfico de Cádiz, impulsora y responsable este proyecto.

Está previsto que se celebre una nueva reunión de coordinación a finales de enero de 2025 en Cádiz, donde los equipos responsables y conservadores de las colecciones trabajarán conjuntamente en la elaboración de protocolos de funcionamiento interno de cada colección, así como a nivel de IEO, para avanzar en la estandarización, ordenación y gestión de las colecciones científicas de referencia del IEO.

ESCAFANDRA/ieo

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