Un organismo unicelular se
convierte en espermatozoide para evitar los ataques virales
Manuel
Ansede - Madrid. El sexo
nació bajo el agua, pero de
una manera muy diferente a
como lo practicaban Brooke
Shields y Christopher Atkins
en la película El lago
azul.
Los protagonistas del primer
acto sexual de la historia
fueron un alga unicelular,
Emiliania huxleyi,
y un virus especialista en
exterminarla
denominado Eh V.
Según una concepción
habitual del sexo, el virus
podría haber arrinconado al
alga y ambos habrían acabado
amancebándose en el fondo
del mar. Pero el romance fue
un poco más complejo.
Un equipo de la Estación
Biológica de Roscoff, en
Bretaña (Francia), ha
descubierto que, en
presencia de su asesino, el
alga pasa de un estado
diploide, con dos lotes de
cromosomas, como la mayor
parte de las células
humanas, a un estado
haploide, con un solo juego
de cromosomas, como los
óvulos y los espermatozoides
de los mamíferos.
El gato de Alicia
Al metamorfosearse, E.
huxleyi se vuelve
invisible para su enemigo,
como el filosófico gato de
Alicia en el país de las
maravillas era capaz de
desaparecer para evitar ser
decapitado por la Reina de
Corazones. Por ello, los
autores de la investigación,
coordinada por el biólogo
Colomban de Vargas, han
bautizado a esta táctica de
supervivencia como
la
estrategia del Gato de
Cheshire. "Es como si
una persona se transformara
en otra para escapar de un
peligro", explica De Vargas.
En su opinión, esta
artimaña, germen de la
sexualidad, habría permitido
a los primeros seres vivos
evitar la insorteable
amenaza de sus adversarios
cada mililitro de agua
marina contiene millones de
virus y evolucionar hacia
formas más complejas,
compuestas por varias
células.
La estrategia del Gato
de Cheshire, publicada
recientemente en PNAS,
explica el éxito evolutivo
de E. huxleyi,
capaz de multiplicarse en el
mar hasta formar masas
lechosas del tamaño de media
España, visibles desde el
espacio. Las algas
camufladas, haploides, puede
fusionarse como el óvulo y
el espermatozoide y formar,
de nuevo, células diploides.
El papel de E. huxleyi
cuyo apellido homenajea al
biólogo inglés Thomas H.
Huxley, conocido como el
bulldog de Darwin por
su defensa de la teoría de
la evolución es fundamental
para el planeta.
Durante sus florecimientos,
estas algas almacenan una
enorme cantidad de CO2
en una especie de escamas de
carbonato cálcico que rodean
su célula, denominadas
cocolitos.
Los cocolitóforos, como se
conoce al grupo de algas
similares a E. huxleyi,
producen aproximadamente 1,5
millones de toneladas de
calcita cada año,
convirtiéndose en un
importantísimo sumidero de
carbono.
Ahora, la humanidad sabe
que, además de agradecer a
las algas que sujeten las
riendas del desbocado CO2,
deben darles las gracias por
inventar el sexo.
I.
Orovio - Barcelona.
Catalunya es la comunidad
autónoma que más adelantada
tiene la elaboración de su
carta arqueológica, su mapa
de yacimientos sumergidos, y
tanta información tiene sus
inconvenientes: se sabe que
805 de los 806 sitios de
interés han sido saqueados
en alguna ocasión. Todos,
menos el poblado neolítico
de Banyoles, localizado en
la ribera del lago en 1990
durante las obras de
transformación en subsede
olímpica.
El 80% de los lugares ha
perdido todo interés
científico, según la
valoración de Xavier Nieto,
director del Centre
d´Arqueologia Subaquàtica, y
no hace falta invertir en su
excavación o estudio ni
medio euro. Sí convendría en
el 20% restante, opina
Nieto. La mayor parte de los
saqueos de yacimientos se
produjeron en Catalunya
entre 1950 y 1970. Desde los
80, con la restauración
democrática, nacen leyes de
protección y una
preocupación de las
administraciones. Las costas
del Alt y Baix Empordà son
las más ricas en yacimientos
detectados. También fue la
zona más saqueada. ...
Jesús
García
Calero - Es
el poder del
«Show
Business».
La empresa
de
cazatesoros
Odyssey
Marine
Exploration
regresa con
una
ambiciosa
campaña de
imagen que
se estrenará
el 15 de
enero en
Discovery
Channel.
Hartos de
que el
Gobierno
español y la
prensa
maticen
muchas de
sus
declaraciones
en contraste
con su
particular
visión de la
realidad,
los dueños
de Odyssey
han decidido
utilizar los
medios
masivos para
lavar su
mala imagen.
Será con una
serie de 11
programas en
los que
veremos
operar a los
buques de la
compañía...
como si
fuera pura
arqueología.
El propio
presidente
de Odyssey,
Greg Stemm,
aparece en
los vídeos
promocionales
de la serie
televisiva
subrayando
que «el
problema» es
que la
actividad de
los
cazatesoros
no se ve
como
arqueología
en medios
gubernamentales
y
científicos.
En efecto,
faltan
explicaciones
de por qué
se
extrajeron
600.000
monedas del
«Black Swan»
y no las
piezas que
aportan
información
arqueológica,
como los
cañones que
aparecen en
las
fotografías
que Odyssey
y España han
intercambiado
en los
juzgados de
Tampa.
¿Arqueología?
Estudiando
los escudos
de esos
cañones,
fundidos en
relieve, el
mundo podría
saber si el
buque era
español y si
era La
Mercedes,
teoría que
Odyssey
mantuvo
durante un
año y
después está
remisa a
aceptar.
¿Y los
permisos?
Las monedas
son el
centro de su
actividad y
cualquier
arqueólogo
serio
tardaría
muchos meses
en excavar
los restos,
que ellos
extrajeron
en pocas
semanas. La
tecnología
utilizada
por Odyssey
en los
barcos que
operaron en
aguas
españolas
durante seis
años da bien
frente a la
cámara.
Se anuncia
que, con
estos
documentales,
el público
penetrará de
la mano de
los robot de
Odyssey en
pecios que
permanecen
vírgenes en
el lecho
marino desde
hace siglos.
También
afirman que
se
rescatarán
las
historias de
los
potentados y
corajudos
hombres y
mujeres que
naufragaron
con los
barcos. Pero
lo cierto es
que Odyssey
nunca ha
publicado un
trabajo
arqueológico
en revistas
científicas.
Más que
ofrecer a la
comunidad
científica
la
información
de la que
dispone, la
guarda en
secreto por
«motivos de
seguridad».
No todas son malas noticias para los corales.
Mientras existe alarma por el futuro de los
arrecifes de coral en el mundo, a raíz del
calentamiento global, surge un rayo de esperanza
desde el océano Índico.
Científicos
informan que han percibido una rápida recuperación en
algunos arrecifes de coral que sufrieron graves daños por el
impacto del tsunami que afectó la región hace cuatro años.
En un principio se
temió que los corales ubicados en las costas de Indonesia
necesitarían más de diez años para recuperarse, pero un
informe del Wildlife Conservation Society (WCS), con base en
Nueva York, encontró evidencias de un rápido crecimiento de
corales jóvenes en las áreas más afectadas por el paso del
maremoto.
Incluso aquellos
corales que estaban dañados antes del tsunami también
muestran signos de recuperación.
El hallazgo es un
elemento positivo entre el pesimismo que recae sobre el
futuro de los arrecifes de coral en el mundo, los cuales
podrían incluso desaparecer según advierten algunos
científicos.
Resistencia
"Es una gran
historia sobre la resistencia y recuperación de un
ecosistema", explicó Stuart Campbell, coordinador del
programa marino para Indonesia del WCS.
"Lo que hemos
descubierto nos ofrece nuevas ideas de cómo es el proceso de
regeneración de un coral, lo que nos puede ayudar para
conservar los arrecifes frente al cambio climático".
El informe menciona
que la recuperación se debe a que algunas comunidades de
pescadores han dejado de usar técnicas que perjudicaban los
corales, así como al trasplante de corales sanos en las
zonas afectadas.
Sin embargo, algunos
especialistas en arrecifes de coral consideran que no es una
sorpresa que los corales se recuperen si no son afectados
por la pesca y el desarrollo
Un proyecto del CSIC
recicla residuos
pesqueros para obtener
aceites
El objetivo es que se
aplique tanto en los
buques como en
la manipulación del
pescado en tierra -
El inconveniente es la
falta de espacio en los
barcos para instalar la
maquinaria necesaria -
En septiembre se
informará a la UE en
unas jornadas en
Copenhague
El
Consejo Superior de
Investigaciones
Científicas (CSIC)
lidera un proyecto para
conseguir el máximo
aprovechamiento de los
residuos pesqueros
mediante su reciclaje,
con el fin de obtener
diversos productos, como
aceites y piensos.
Además, de ese modo se
pretende evitar que los
pesqueros devuelvan al
mar estos residuos, con
lo que se limitaría la
proliferación de
especies carroñeras que
persiguen a los buques
en búsqueda de alimento,
así como minimizar el
riesgo de transmisión de
enfermedades, como puede
ser el anisakis de la
merluza. Igualmente,
estas aplicaciones
podrían ser aprovechadas
por las factorías
manipuladoras de pescado
en tierra.
Se trata del proyecto
Be-Faire, enmarcado en
la política pesquera que
están desarrollando las
autoridades de la Unión
Europea, orientada hacia
la conservación y
regulación de los
recursos pesqueros y de
la acuicultura. Para las
autoridades
comunitarias, la
preservación del
medioambiente tiene
especial relevancia por
lo que este proyecto
pretende minimizar el
impacto adverso de los
residuos generados por
la actividad pesquera.
El equipo liderado por
el CSIC quiere
desarrollar e implantar
una gestión eficaz e
integral de residuos y
unas buenas prácticas a
bordo (flota pesquera) y
en tierra (lonja) para
reciclar y reutilizar
los residuos producidos
por la industria
pesquera, incluyendo
descartes y capturas
accidentales.
Los resultados obtenidos
con el desarrollo de
este proyecto serán
puestos en común con las
autoridades
internacionales el
próximo mes de
septiembre, en el
transcurso de unas
jornadas que se
celebrarán en la
localidad danesa de
Copenhague.
Entonces
los expertos podrán
comprobar algunos de los
beneficios que estas
prácticas pueden obtener
las industrias acuícola,
farmacéutica y la
alimentaria. Hay que
tener en cuenta, por
ejemplo, que las
vísceras del pescado son
ricas en aceite con
omega 3. Así, la
intención es que un
prototipo para tratar
estas vísceras sea
instalado en lo
palangreros con el fin
de que obtengan este
aceite que
posteriormente sería
tratado en tierra, donde
se purificaría y
vendería. De todos
modos, la falta de
espacio en los barcos es
el principal
inconveniente que aún
hay que resolver para
instalar esta máquina,
más aún que el elevado
precio del equipo, que
ronda los 10.000 euros.
No obstante, pronto se
podría amortizar, puesto
que los cálculos de los
expertos indican que
cada pesquero podría
obtener unos 2.000
litros por viaje, que se
paga a un euro por
litro.
Importación
Otra posible aplicación
es su utilización como
alimento para las
empresas acuícolas, que
acaparan más de tres
cuartos de la producción
mundial y que han de
importar de Chile.
En
el desarrollo del
proyecto Be-Fair también
participan entidades y
empresas como el Centro
Tecnológico del Mar,
Espaderos del Atlántico,
Hermanos Rodríguez
Gómez, Peixesport, la
Autoridad Portuaria de
Vigo, el Instituto de
Investigaçao das Pescas
e do Mar (Portugal) y el
Institut Français de
Recherche pour
l'Exploitation de la Mer
(Francia).
Animales
que forman grandes bosques submarinos o
esponjas de más de un metro de altura
con forma de sombrero de copa al revés.
Son algunos de los tesoros que esconden
las profundidades de El Cachucho y que
los vídeos del Instituto Español de
Oceanografía han captado en su última
expedición.
Oscuridad absoluta y lluvia de
microorganismos a más de 400 metros de
profundidad. Son algunas de las más de
40 nuevas especies para la ciencia que
El Cachucho ha aportado en las tres
expediciones científicas a sus fondos. A
pesar de ello, no son las más
espectaculares. Según nos acercamos al
suelo de esta montaña sumergida, surgen
de la tierra animales con forma de
planta, las gorgonias, que producen el
efecto de un gran bosque.
Las
esponjas de copa, llamadas así por su
forma de sombrero al revés, tardan un
siglo en formarse, pueden medir hasta
dos metros y su material se asemeja a
fibra de cristal. O el cangrejo sastre,
de largos brazos y que viven en cuevas
submarinas. También a ras de suelo vive
el pez macrírido o la quimera,
emparentada con los tiburones.
Son
algunas de las especies que podemos
observar en El Cachucho y en pocos
lugares más en el mundo. La razón es la
propia constitución de esta zona marina
protegida: se trata de una montaña de
4.500 metros, casi 1.000 más que Torre
de Cerredo, la mayor altura emergida de
Asturias, a 25 kilómetros de la costa.
Tiene una longitud de 50 kilómetros y
una anchura de 30. Mientras que con la
costa le une la plataforma continental,
la vertiente norte cae en picado, con
una pendiente de en torno al 45%. Estas
condiciones particulares hacen de El
Cachucho un hábitat marino inigualable y
con mucho aún por descubrir.
Buceadores de la
Armada neutralizan
proyectiles y una
granada de mortero
encontrada en las obras
del Puerto de Valencia
Un
equipo de buceadores de
la Unidad de Especial de
Desactivación de
Explosivos (UEDE) de la
Armada, perteneciente a
la Fuerza de Acción
Marítima, ha
neutralizado restos de
munición localizados en
las obras de abrigo del
Puerto de Valencia,
entre ellos diversos
proyectiles y una
granada de mortero,
informaron hoy fuentes
de la institución en un
comunicado.
Hasta el momento, se han
neutralizado diez piezas
de munición, en concreto
tres proyectiles de 240
milímetros; cinco
proyectiles de 105 mm;
un proyectil de 155 mm y
una granada de mortero
de 60 mm, detallaron las
mismas fuentes.
En el mes de noviembre,
la Autoridad Portuaria
de Valencia informó a la
Comandancia Naval que,
como consecuencia de las
citadas obras, se habían
detectado
aproximadamente 100
contactos de proyectiles
en un área de 1800 por
100 metros.
La zona de trabajo fue
señalizada por la
Comandancia Naval para
evitar el tráfico de
embarcaciones y se
propuso hacer una
exploración del área con
un cazaminas de la
Flotillla de Medidas
Contraminas con el fin
de corroborar la
información de la
Autoridad Portuaria y
determinar las
características y tipos
de proyectiles,
explicaron.
Dada la dimensión de la
zona y la duración de
los trabajos, entre los
meses de noviembre y
diciembre, el Almirante
de Acción Marítima
desplazó un equipo de
buceadores de la UEDE
para las labores de
neutralización de los
proyectiles.
Hasta el momento, se han
neutralizado una decena
de piezas de munición y
con esto se da por
finalizada la
desactivación de los
proyectiles en la zona
asignada.
Kafloat
patenta en
20 países un
«airbag»
para barcos
El
Ministerio
de
Ciencia
y
Tecnología
impulsa
el
proyecto.
Un
ingenioso
y a
la
par
sencillo
mecanismo
inventado
en
Galicia
evitará
que
los
barcos
se
hundan.
El
Kafloat,
nombre
extraído
del
inglés
keep
afloat
(mantenerse
a
flote),
es
un
sistema
que
permitirá
evitar
el
hundimiento
y
asegurar
la
flotabilidad
de
los
barcos
en
caso
de
que
se
produzca
una
vía
de
agua.
Desde
hace
cuatro
años
una
empresa
gallega
ha
patentado
y
está
desarrollando
un
nuevo
sistema
que
evitará
que
los
barcos
naufraguen
cuando
se
produzca
una
entrada
de
agua.
El
invento,
que
ha
sido
patentado
ya
en
España
y
también
a
nivel
internacional,
registrándose
en
los
países
más
importantes
del
mundo,
se
comercializará
próximamente
con
el
fin
de
contribuir
de
forma
definitiva
al
Salvamento
Marítimo.
El
producto,
que
se
comercializará
con
el
nombre
internacional
de
KAFLOAT,
consiste
en
un
sistema
de
globos
que
se
hinchan
en
muy
poco
tiempo
y
que
evitan
el
hundimiento
de
la
nave
en
cuestión,
ya
que
actúa
como
un
eficaz
flotador
que
sostiene
a la
embarcación
a
flote.
El
Canal
de
Experiencia
Hidrodinámico
del
Pardo
(CEHIPAR)
ha
probado
positiva
y
eficazmente
la
nueva
idea.
El
mecanismo
funcionará
de
dos
formas:
automática
y
manual.
El
patrón
del
barco
podrá
activar
los
globos
en
caso
de
emergencia
de
forma
manual,
sin
necesidad
de
que
un
mecanismo
de
alarma
los
active
automáticamente.
En
caso
de
no
haberse
advertido
peligro
alguno
y de
que
el
agua
comience
a
inundar
el
barco,
un
sensor,
que
controlará
la
existencia
de
posibles
vías
de
agua,
hará
que
salgan
los
globos
de
la
embarcación
automáticamente
evitando
que
la
nave
en
peligro
se
vaya
a
pique.
Una
vez
disparados
los
globos
estos
facilitarán
el
gobierno
y el
control
del
barco
con
el
fin
de
poder
reparar
la
avería
causada
en
el
navío.
Los
globos
utilizados
se
sustituirán
por
unos
nuevos
en
puerto
de
forma
muy
sencilla
y
poco
costosa
y el
barco
estará
nuevamente
preparado
para
otra
emergencia
similar.
KAFLOAT
contribuye
así
definitivamente
a
reducir
el
peligro
en
la
mar
evitando
de
esta
manera
las
muertes
de
los
marineros
por
hundimiento
o
abandono
del
buque.
Este
sistema
hace
posible
a
partir
de
ahora
que
el
propio
barco
sea
el
lugar
más
seguro
para
el
trabajador
de
la
mar.
El
invento
en
el
que
López
Perea
y
Gómez
Portela
han
trabajado
durante
cuatro
años
ha
pasado
con
éxito
las
primeras
pruebas
y,
ahora,
el
proyecto
se
encuentra
en
la
recta
final
de
su
desarrollo,
con
el
estudio
de
los
materiales
más
adecuados
para
el
mecanismo,
como
el
tipo
de
gas
no
inflamable
que
puede
utilizarse,
y la
mejor
fórmula
para
ensamblar
las
piezas.
Barcos
nuevos
y
usados
El
sistema
puede
instalarse
tanto
en
barcos
nuevos
como
en
los
ya
activos,
siempre
que
no
sobrepasen
de
20
toneladas
de
registro
bruto
(TRB).
Por
tanto,
en
un
primer
momento,
los
buques
mercantes
no
podrán
beneficiarse
del
Kafloat,
aunque
ese
tipo
de
embarcaciones
ya
están
dotadas
de
compartimentos
estancos
que
se
pueden
aislar
en
caso
de
inundación
en
uno
de
ellos.
Pero
eso
no
ocurre
en
pesqueros
y
yates,
de
ahí
que
sean
esa
tipología
de
barcos
los
que
más
podrán
beneficiarse
del
invento
del
tándem
gallego.
Comprender
el
funcionamiento
del
Kafloat
es
fácil
si
se
resume
explicando
que
se
trata
de
aplicar
el
airbag
de
los
automóviles
a
las
embarcaciones.
El
elemento
de
seguridad
consiste
en
insertar
en
el
casco
de
un
buque
una
serie
de
piezas
cilíndricas
que
guardan
en
su
interior
elementos
de
flotación
(globos)
conectados
a
una
especie
de
bombona
que
insufla
gas
a
las
bolsas
cuando
un
sensor
instalado
en
el
interior
del
buque
detecta
agua
o
cuando
el
patrón
pulsa
un
dispositivo
instalado
en
la
cabina
de
mando
para
disparar
de
forma
manual
los
elementos
de
flotación.
El
número
de
globos
que
debe
llevar
cada
barco
para
que
el
Kafloat
sea
efectivo
va
en
función
de
sus
dimensiones
y
tonelaje.
El
airbag
de
los
barcos
incorpora
mejoras
con
respecto
al
de
los
automóviles.
El
primero
es
que,
al
mismo
tiempo
que
se
accionan
las
bolsas
de
gas,
el
sistema
emite
una
señal
GPS
para
informar
de
las
coordenadas
en
las
que
se
ha
producido
el
siniestro.
El
coste
de
la
incorporación
del
Kafloat
a
las
embarcaciones
todavía
se
desconoce,
pues
está
en
función
de
los
estudios
de
ingeniería
y de
los
materiales
que
se
utilicen
para
las
piezas.
Lo
que
sí
aseguran
los
inventores
es
que
la
reposición
del
material
en
caso
de
que
se
accione
va a
ser
muy
asequible.
Odyssey
considera la posibilidad de volver a operar junto a la
Bahía de Algeciras
En
la que es la primera entrevista concedida por un alto cargo
de la compañía cazatesoros Odyssey a un medio de
comunicación del Campo de Gibraltar, el director de
Relaciones Internacionales Aladar Nesser responde a El Faro
Información destacando que el desafío de la compañía es
mostrar a España los beneficios que puede conllevar un
trabajo conjunto. Por motivos de política de empresa, no se
ha facilitdo documento gráfico del entrevistado. La compañía
extrajo del fondo del mar unas 500.000 monedas de oro y
plata valoradas en 375 millones de euros que fue enviado a
Estados Unidos por vía aérea desde Gibraltar y que reclama
España como propio.
—¿Cuál es la situación actual del proceso judicial en Tampa?
—El proceso judicial todavía esta en curso. El 17 de
noviembre, nosotros presentamos nuestra respuesta a la
moción de España de rechazar el caso basado en el Acto
Soberano de Inmunidad Extranjero. Estábamos preparados para
que el tribunal tomara una decisión basada en todos los
hechos presentados por ambas partes. El abogado para España
ahora ha pedido dos meses más para responder a nuestros
argumentos, recientemente presentados.
—¿En que plazo
se prevé que pueda estar resuelta esta cuestión?
—Esto no se sabe. Nuestra oferta para resolver el caso con
todos los reclamantes, España inclusive, todavía sigue en
pie.
—Dado el nivel
de polémica con España y la discrepancia de posturas entre
el Gobierno español y Odyssey, ¿qué posibilidades hay de un
desenlace cordial que permita trabajar juntos en nuevos
proyectos de futuro?
—Nosotros hemos tenido una relación larga y positiva con el
Gobierno de España durante muchos años. Las discrepancias a
que usted se refiere son el resultado de mentiras y
acusaciones infundadas de unos pocos individuos con sus
propios intereses, los cuales no son necesariamente los
mejores ni los mas beneficiosos para España, sino sólo en su
forma limitada de analizar la problemática. Esperamos que
una vez que los verdaderos hechos sean conocidos por el
pueblo de España y por la Administración, se reconocerán
los beneficios de una asociación positiva entre Odyssey y
España para la exploración y la preservación del patrimonio
cultural subacuático.
—¿Cuál seria
para Odyssey la relación perfecta con España para
desarrollar su trabajo?
—Siendo Odyssey la compañía más avanzada en el mundo en la
recuperación arqueológica de naufragios en aguas profundas,
utilizaría sus amplios conocimientos en beneficio de España
para la exploración y la conservación del patrimonio
subacuático español. Este esfuerzo conjunto podría ser
logrado con arqueólogos españoles presentes a bordo de las
naves, siempre en concordancia a los protocolos aceptados
de la arqueología submarina. El beneficio para España sería
la recuperación de su patrimonio cultural subacuático antes
de que desaparezca debido a causas naturales o como
producto de los efectos de la gestión humana.
—En el juzgado
de La Línea existen varios expedientes abiertos contra
Odyssey. ¿Cuál es la situación actual de los mismos?
—Nosotros no hemos recibido comunicación alguna del tribunal
de La Línea. El Gobierno de España hace mucho tiempo aceptó
públicamente que el tesoro del Cisne Negro viene de aguas
internacionales en el Atlántico. Esto contradice claramente
las acusaciones sobre las cuales el tribunal de La Línea
actúa supuestamente, ya que que el tesoro Cisne Negro no
provino de aguas territoriales españolas. Puedo declarar
categóricamente que Odyssey nunca ha recuperado ningún
artefacto en aguas territoriales españolas en ningún
momento. El que diga lo contrario miente..
—¿Qué
implicaciones pueden tener estos procesos judiciales en la
operaciones de la compañía en esta región?
—Odyssey Marine Exploration tiene la posibilidad de
realizar investigaciones sobre naufragios y realizar
recuperaciones arqueológicas de acuerdo con el derecho
internacional y los tratados pertinentes. Nosotros nunca
hemos emprendido en el pasado ninguna operación de
recuperación de naufragios en aguas territoriales españolas
y nunca lo haríamos así sin el permiso de España.
—¿Se plantea
Odyssey regresar a la zona para llevar a cabo nuevas
operaciones?
—Regresar a la zona es una de varias opciones que estamos
considerando actualmente. Hemos tenido una temporada muy
exitosa durante el 2008, incluyendo la filmación de un
programa del Discovery Channel de 11 episodios, el cual sera
presentado en EEUU a mediados de enero y transmitido en
otros países alrededor del mundo después. Este programa
mostrará los buques de OME trabajando en varios proyectos
arqueológicos submarinos de exploración, mostrándole al
público la verdad de la calidad del trabajo arqueológico que
realizamos.
—¿Por qué
Odyssey tenía su base de operaciones en la base naval
militar de Gibraltar?
—Estaba cerca al sitio del Sussex y proporcionó logísticas
buenas. Además, el proyecto fue una empresa conjunta con el
Gobierno británico y tuvo sentido establecer nuestras
operaciones allí.
—¿Cuál es la
situación actual del proyecto Sussex?
—El proyecto
está todavía abierto y viable. Estamos esperando el
nombramiento de dos arqueólogos españoles como parte del
acuerdo con España e Inglaterra para reasumir la exploración
arqueológica del sitio. También publicaremos un informe
arqueológico completo basado en la exploración limitada y el
trabajo arqueológico hecho hasta ahora.
—Dada la
reacción a las operaciones de Odyssey por parte de España,
¿qué posibilidades existen para que la compañía retome el
proyecto Sussex con la colaboración de arqueólogos de la
Junta tal y como se acordó en su día con altos cargos del
Ministerio de Cultura y el Ministerio de Exteriores?
—Somos
optimistas pero también realistas. Algunos individuos en el
Ministerio de Cultura de Andalucía, aún antes del Cisne
Negro, han estado contra Odyssey por razones equívocas.
Nuestro desafío es el de mostrarles los beneficios que
podemos traer a su comunidad al trabajar conjuntamente.
—Dentro de este
contexto, ¿qué dimensión tiene la polémica sobre las aguas
territoriales del Peñón? ¿y el Foro Tripartito?
—Odyssey trabaja en estrecha colaboración dentro de la
comunidad internacional y no se involucra en asuntos
geopolíticos locales - eso se deja mejor a los políticos
locales. Pero como un comentario general, queremos ver una
relación que beneficie a la gente de la región. Durante los
años que hemos trabajado allí, hicimos muchas amistades en
Gibraltar así como en España. El Odyssey Explorer fue
reparado en el astillero de Algeciras durante varios meses.
—¿Por qué motivo
operaron al sur de Estepona, en aguas territoriales
españolas?
—En 1998 y en 1999 con oficiales navales españoles a bordo y
en plena cooperación con España, trabajamos cerca de
Estepona en busca del Sussex. Los informes recientes del
Odyssey Explorer trabajando en aguas territoriales españolas
antes de encontrar el Cisne Negro, es la promulgación de un
falso mito de parte de unos pocos individuos que quieren
aparentemente socavar las buenas relaciones entre España y
la compañía Odyssey.
—Las operaciones
de Odyssey durante muchos años han desatado una gran
polémica en los medios de esta región. ¿Cree usted que la
ciudadanía del Campo de Gibraltar tiene una idea correcta de
el trabajo de la compañía?
—Tenemos buenos amigos en el Campo, así como en España,
que nos conocen y creen en la misión de Odyssey.
Desafortunadamente muchos en el Campo y a lo largo de
España, han sido desinformados por varios individuos con sus
propios intereses, quienes en perjuicio de Andalucía y
España, han promulgado histeria anti Odyssey para
beneficiarse.
—¿Por qué cree
usted que despierta tanto interés negativo?
—Hay un dicho antiguo norteamericano: ‘Uno puede engañar a
algunas personas todo el tiempo, y todas las personas parte
del tiempo, pero no puede engañar a todas las personas todo
el tiempo’. En la medida que el caso del Cisne Negro se
despliege y el público entienda los hechos y nuestros
amplios conocimientos profesionales en la realización de
arqueología de las profundidades, la percepción en España de
Odyssey cambiará. Los programas del Discovery Channel
también mostraran la verdadera naturaleza y la integridad de
nuestro trabajo.
—¿Se plantean
ustedes cambiar esta idea de alguna forma?
—Sí. Hemos sido completamente transparentes, y hemos hecho
pública la documentación para demostrar nuestra honradez e
integridad. Odyssey tiene inmenso respeto por el Patrimonio
Cultural Español y por la gente española. Hemos ofrecido
proporcionar grandes cantidades de documentación al
Gobierno español que relación a muchos naufragios que hemos
descubierto y que creemos podrían tener gran importancia
cultural para España. Nosotros cumplimos las leyes y
estamos convencidos que una vez la verdad salga a la luz, la
gente de España comprenderá mejor el papel que podemos jugar
en ayudar a preservar el patrimonio marítimo de su país.
Bonifacio afirma que
siempre ha usado información de forma legal
El nombre
del investigador ha surgido al hilo de la
relación de Odyssey y el Archivo de Indias
El
investigador Claudio Bonifacio, cuyo nombre ha salido a
la palestra a cuenta del caso Odyssey y ante la
circunstancia de que la empresa cazatesoros obtuvo datos
del Archivo de Indias de Sevilla, aclaró ayer que
siempre ha usado la información que ha conseguido de
forma legal.
Bonifacio se defendió así de las sombras de duda que
arrojó sobre él la asociación Velázquez por Sevilla, que
dijo hace algunos días: "Se sabe que no sólo el italiano
Claudio Bonifacio vendía información del Archivo de
Indias. Bien está que haya investigadores que vivan de
lo que se conoce como el ejercicio libre de la profesión
de historiador, pero siempre que la transmisión de
información se haga bajo control".
Bonifacio ha replicado: "Desde 1981, año que comencé a
investigar en los archivos, he usado la información
conseguida para fines de uso legal. De hecho, en 1982
conseguí una autorización de la Armada portuguesa para
buscar los restos de la fragata española Nuestra
Señora de las Mercedes, la misma que tan de moda
está ahora".
"A lo largo de estos años que investigué, he colaborado
con mis datos para un uso legal de estos, como lo
demuestran algunas de mis cartas credenciales. He sido y
soy un ardiente fomentador de la cultura marítima",
añadió el investigador.
Rescatan
a tres submarinistas españoles que estaban a la deriva en alta
mar en Filipinas
La
Guardia Costera de Filipinas rescató hoy a tres
submarinistas españoles y cuatro tripulantes
locales que llevaban horas a la deriva en alta
mar en el centro del archipiélago después de que
su barco se quedara sin combustible.
Una
fuente próxima a los buceadores informó hoy a Efe de que un
buque de la Guardia Costera localizó a decenas de kilómetros del
norte de la isla de Panay a Carlos y Jaime Blanch y Santiago
Vives.
Todos se encuentran sanos y
salvos y serán remolcados en las próximas horas a Boracay, donde
Carlos Blanch regenta desde hace años la tienda de buceo "Fisheye
Divers".
Los submarinistas zarparon
ayer por la mañana a bordo de su barco "Maruja" para realizar
las inmersiones diarias.
Pero cuando no habían
regresado al anochecer, las autoridades de Boracay lanzaron una
operación de rescate a la que se sumaron tanto la Guardia
Costera como un patrullero de la Armada filipina.
Gracias a que pudieron
recuperar momentáneamente la cobertura de sus teléfonos móviles,
pudieron orientar a los servicios de rescate para que éstos les
hallaran.
Boracay es el destino
turístico más visitado del archipiélago, y los arrecifes de
coral próximos a la isla son un paraíso para los aficionados al
buceo.
Cultura investiga
restos de un barco
hundido en Asturias
hace tres siglos
La
Consejería de Cultura del Gobierno de Asturias
investiga los restos de un barco que naufragó hace
unos tres siglos, según los primeros cálculos, en la
ría del Eo. Un primer examen del pecio ha revelado
la presencia de 14 cañones, cerámica, bolas de cañón
y otros restos que apuntan a un hundimiento
histórico, un hallazgo muy singular en las costas
asturianas.
Los primeros
indicios se localizaron hace aproximadamente un año.
Los encontraron un grupo de buceadores de la zona de
Figueras. Se trataba de los restos de cuatro cañones
antiguos, un hallazgo interesante, pero no
infrecuente. Los descubridores actuaron con gran
civismo y comunicaron la noticia a la Consejería de
Cultura, además de mantener silencio sobre el lugar
exacto de la localización, para evitar expolios.
INFORME PRELIMINAR Cultura encargó a María Noval,
experta en arqueología submarina, un estudio de la
zona y ella realizó una primera inmersión a finales
del pasado noviembre. Su objetivo era calibrar la
importancia del hallazgo. Tras ese primer análisis,
emitió un informe preliminar en el que se avanza la
hipótesis de que se trata de restos de un barco
antiguo hundido entre los siglos XVII y XVIII, no
identificado. La arqueóloga recomienda hacer una
investigación más exhaustiva y, en principio, se
realizará cuando mejoren las condiciones
meteorológicas, quizás tras el invierno. También se
dará cuenta del hallazgo a la Comandancia de Marina.
Aunque el hallazgo de algún cañón desvinculado de
otros elementos es relativamente frecuente, la
aparición de un pecio es muy singular en Asturias,
dado que las corrientes han arrastrado siempre los
restos de naufragios fuera de nuestras costas.
FONDO CON ALGAS Según la arqueóloga, y a pesar de
que sólo pudo hacer una inmersión, lo que ha visto
en Figueras es ' de cierta entidad ' y por eso ha
aconsejado realizar un estudio más completo. El
hallazgo está en la desembocadura del Eo, a la
altura de Castropol, pero no se ha querido concretar
más la localización, para evitar expolios.
' Hay que ser muy prudente ' , explica Noval. Ella
ve necesaria una prospección más detallada, ya que
el fondo, con algas, dificulta la visión de los
restos. Los cañones y los otros elementos
localizados se encuentran recubiertos de una costra,
pero son reconocibles por su forma. La arqueóloga
cree que es importante realizar una limpieza de la
zona y ' aplicar una cuadrícula ' para colocarla
luego sobre plano y certificar así sus sospechas de
que el conjunto forma parte de un mismo barco
hundido en la zona y no son restos arrastrados
casualmente a ese mismo lugar. ' Tenemos que
meternos y ver cómo están los cañones, aunque por la
disposición que hay entre ellos, todo indica que
todos son del mismo tipo y podrían ser restos de un
mismo barco ' .
' Lo lógico sería pensar en un pecio ' , indica la
arqueóloga, que cree que esta investigación puede
ser objeto de una campaña, o de una serie de
campañas organizadas para localizar los restos del
naufragio e intentar datarlos y averiguar la
procedencia del barco. Añade que en la mar, y sobre
todo en Asturias, las piezas de barcos hundidos que
se conservan son muy limitadas y materiales como la
madera desaparecen.
La notificación a Cultura se hizo cuando Adolfo
Rodríguez Asensio ostentaba el cargo de director
general de Patrimonio y, al interés que el hallazgo
le produjo en razón de su cargo, se unió su propia
valoración, como arqueólogo, de un descubrimiento
tan singular, por lo que ordenó el estudio de la
zona en la que aparecieron los primeros indicios.
Buque comprado en
subasta será destinado a convertirse en
el
segundo arrecife artificial más grande
del mundo
DEMA felicita a la ciudad de Key West y
el estado de la Florida por la
adquisición de la USS Vandenberg
San
Diego CA - El destino final de la USS Hoyt S. Vandenberg
se determinó esta semana cuando el buque
de 160 metros de eslora, antiguo navío
de la marina, fue comprado por el Primer
Banco del Estado de Florida Keys por
$ 1.35 millones en una subasta federal
de Virginia. La venta ha despejado el
camino final para el barco de la segunda
guerra mundial destinado a los Cayos de
Florida, donde finalmente será hundido
a 6 millas de la costa de Key West a
principios del 2009. Esto hará que el
USS Vandenberg sea el segundo mayor
arrecife artificial del mundo
"DEMA se congratula de la compra del
Vandenberg y felicita a la ciudad de Key
West y el Primer Banco del Estado de Florida Keys por su perseverancia para
que después de 12 años, el proyecto de
arrecife artificial sea una realidad",
dijo Tom Ingram, Director Ejecutivo del
equipo de buceo y Marketing Association.
"No podemos estar más entusiasmados por
los beneficios que el hundimiento del
USS Vandenberg proporcionará a la
economía local de Florida, incluyendo al
local de buceo minorista, operadores de
charter y otros en la industria de
buceo, así como restaurantes, hoteles y
otros. Florida con 2 buques Arrecifes.
La legislación promulgada en 2008 con la
ayuda de DEMA y PADI fue diseñada
específicamente para realizar este tipo
de desarrollos para las economías
locales. Según un reciente estudio
realizado por la NOAA, del Vandenberg
arrecife artificial, se estima en un
adicional de $ 6.2 millones en ingresos
anuales y medio millón de dólares
en ventas anuales de impuestos ",
concluyó Ingram.
El USS Vandenberg se unirán a la USS
Oriskany y el USS Spiegel Grove, Florida
cemento a la posición como líder en el
número de buques que funcionan como
arrecifes artificiales en los Estados
Unidos. Miles de visitantes a Florida
elegen bucear en los arrecifes
artificiales, proporcionando un impulso
económico a las comunidades de los más
de 300
centros de venta al por menor
de buceo y operadores de buceo locales.
Según un estudio, los gastos de los
buceadores que visitan los arrecifes
artificiales en Florida son más de $ 220
por persona y por día", añadió Ingram.
Además de ser espectaculares sitios de
buceo, los arrecifes artificiales
proporcionan fondos que favorecen los
hábitats de muchas especies de grandes
peces de arrecife. Además ofrecen
atractivo y ecológicamente racionales
son alternativas a la pesca o al buceo
en arrecifes naturales. Un estudio
reciente realizado por la NOAA también
confirma 197
peces
diferentes, que prosperaran en el USS
Spiegel Grove, hundido hace poco mas de
5 años. El buque también refleja la
forma en que la historia y lo
subacuático se unan en únicos sitios
haciendo que sean atractivos para
los buceadores y Snorkelers para
explorar. El USS Oriskany, que es el
arrecife artificial
más grande del mundo ubicado frente a la
costa de Pensacola, Florida, es tan
popular entre la comunidad de buceo
local que algunas operadoras de buceo,
tienen
una lista de espera de hasta
tres meses para llevar a los buceadores
al barco y acceder a esta nueva
edición de los
arrecifes artificiales de
Florida.
DEMA, -Diving Equipment & Marketing
Association-, es una organización
internacional dedicada a la promoción y
el crecimiento de la
industria del
buceo recreativo y snorkeling . Con más
de 1600 miembros, sin ánimo de lucro,
promueve la organización mundial de
buceo a través de muchas iniciativas,
entre ellas programas de sensibilización
de los consumidores, campañas de los
medios de comunicación y el patrocinio
de DEMA Show, un evento abierto sólo a
las empresas para hacer negocios en el
buceo, la acción y la práctica de
deportes náuticos la aventura y la
industria de viajes de buceo. DEMA Show
2009 se llevará a cabo noviembre 4-7,
2009 en Orlando, Florida -EE.UU.-
Cultura
investiga restos de un barco hundido en Asturias hace tres siglos(22-12-2008)
La Consejería de
Cultura del Gobierno de Asturias investiga los restos de un barco que
naufragó hace unos tres siglos, según los primeros cálculos, en la ría
del Eo. Un primer examen del pecio ha revelado la presencia de 14
cañones, cerámica, bolas de cañón y otros restos que apuntan a un
hundimiento histórico, un hallazgo muy singular en las costas
asturianas.
Los primeros
indicios se localizaron hace aproximadamente un año. Los encontraron un
grupo de buceadores de la zona de Figueras. Se trataba de los restos de
cuatro cañones antiguos, un hallazgo interesante, pero no infrecuente.
Los descubridores actuaron con gran civismo y comunicaron la noticia a
la Consejería de Cultura, además de mantener silencio sobre el lugar
exacto de la localización, para evitar expolios.
INFORME PRELIMINAR Cultura encargó a María Noval, experta en arqueología
submarina, un estudio de la zona y ella realizó una primera inmersión a
finales del pasado noviembre. Su objetivo era calibrar la importancia
del hallazgo. Tras ese primer análisis, emitió un informe preliminar en
el que se avanza la hipótesis de que se trata de restos de un barco
antiguo hundido entre los siglos XVII y XVIII, no identificado. La
arqueóloga recomienda hacer una investigación más exhaustiva y, en
principio, se realizará cuando mejoren las condiciones meteorológicas,
quizás tras el invierno. También se dará cuenta del hallazgo a la
Comandancia de Marina.
Aunque el hallazgo de algún cañón desvinculado de otros elementos es
relativamente frecuente, la aparición de un pecio es muy singular en
Asturias, dado que las corrientes han arrastrado siempre los restos de
naufragios fuera de nuestras costas.
FONDO CON ALGAS Según la arqueóloga, y a pesar de que sólo pudo hacer
una inmersión, lo que ha visto en Figueras es ' de cierta entidad ' y
por eso ha aconsejado realizar un estudio más completo. El hallazgo está
en la desembocadura del Eo, a la altura de Castropol, pero no se ha
querido concretar más la localización, para evitar expolios.
'Hay que ser muy prudente', explica Noval. Ella ve necesaria una
prospección más detallada, ya que el fondo, con algas, dificulta la
visión de los restos. Los cañones y los otros elementos localizados se
encuentran recubiertos de una costra, pero son reconocibles por su
forma. La arqueóloga cree que es importante realizar una limpieza de la
zona y ' aplicar una cuadrícula ' para colocarla luego sobre plano y
certificar así sus sospechas de que el conjunto forma parte de un mismo
barco hundido en la zona y no son restos arrastrados casualmente a ese
mismo lugar. ' Tenemos que meternos y ver cómo están los cañones, aunque
por la disposición que hay entre ellos, todo indica que todos son del
mismo tipo y podrían ser restos de un mismo barco ' .
'Lo lógico sería pensar en un pecio' , indica la arqueóloga, que cree
que esta investigación puede ser objeto de una campaña, o de una serie
de campañas organizadas para localizar los restos del naufragio e
intentar datarlos y averiguar la procedencia del barco. Añade que en el
mar, y sobre todo en Asturias, las piezas de barcos hundidos que se
conservan son muy limitadas y materiales como la madera desaparecen.
La notificación a Cultura se hizo cuando Adolfo Rodríguez Asensio
ostentaba el cargo de director general de Patrimonio y, al interés que
el hallazgo le produjo en razón de su cargo, se unió su propia
valoración, como arqueólogo, de un descubrimiento tan singular, por lo
que ordenó el estudio de la zona en la que aparecieron los primeros
indicios.
La Agencia
Espacial de Estados Unidos (NASA) quiere que le
regresen sus patos de plástico... por favor.
Jonathan
Amos BBC, San Francisco - En septiembre
pasado, unos 90 patos fueron arrojados en un hoyo en Groenlandia para estudiar
el movimiento de las aguas de los hielos derretidos entre las profundidades y la
superficie glaciar.
Se
esperaba que los juguetes de plástico viajaran por canales internos dentro del
hielo y terminaran resurgiendo en alguna parte del mar. Puede ser que ya lo
hayan hecho pero hasta el momento nadie los ha visto.
"No hemos escuchado nada
de ellos todavía, dijo a la BBC Alberto Behar, uno de los responsables del
experimento.
"Si alguien encuentra
uno, sería un gran avance para nosotros", agregó.
Hielos movedizos
Behar es un experto en
robótica que trabaja para la NASA desde su laboratorio en Pasadena. Su objeto de
estudio ha sido en los últimos años las grietas tubulares que aparecen en la
superficie glaciar de Groenlandia.
Estos hoyos pueden
drenar lagos de agua derretida que se forman sobre el hielo durante los meses de
verano.
Los
científicos quieren saber cómo y hasta qué punto este agua puede lubricar la
base de la superficie glaciar, deslizando el hielo más rápido hacia el mar.
En los últimos años, se
ha doblado la velocidad en que se mueven los glaciares de desbordamiento
(lenguas de hielo que se extienden lejos de la superficie central debido al
movimiento descendente del hielo desde las zonas montañosas heladas hacia el
agua circundante).
Estos glaciares son la
principal ruta por la que Groenlandia derrama su hielo al mar.
En un mundo afectado por
el cambio climático y debido a la preocupación que genera la contribución de
este territorio al futuro nivel de los mares, el comportamiento de estos
glaciares debe ser observado muy de cerca.
De Groenlandia al
espacio
Si la utilización de
patos de plástico da la impresión de una tecnología rudimentaria, especialmente
para un hombre como Behar que ha trabajado en los robots desplegados por la NASA
en Marte para investigar este problema, es necesario aclarar que este científico
ha utilizado una aproximación más sofisticada.
Behar
también ha desarrollado un explorador de grietas glaciares que comenzó con una
cámara atada a una soga y gradualmente fue mejorando su diseño para poder
moverse más fácilmente entre las aguas.
"Nosotros hemos
comprobado que estas grietas son muy complejas, no son sólo un hoyo que viaja
hasta las profundidades y crea un tubo de salida en alguna dirección. Son etapas
de una escalera que desciende mientras brechas en el hielo conducen el agua en
varios sentidos para luego volver a juntarla", explicó el científico.
Uno de los exploradores
de grietas, armado con una antena y un GPS, fue lanzado como los patos con la
esperanza de encontrarlo más tarde en otro destino, pero al igual que sus
colegas de plástico todavía no ha dado señales de vida.
"Fue una suerte de
apuesta y pensamos que valía la pena arriesgar. Ahora tenemos que volver hacia
atrás, concentrarnos y pensar cuál será el próximo paso", concluyó Behar.
El desarrollo de esta
tecnología no pretende sólo suministrar información sobre el comportamiento de
los hielos en tiempos de calentamiento global; en el futuro, descendientes del
explorador de grietas pueden ser desplegados por la NASA en lunas heladas del
Sistema Solar para buscar océanos ocultos debajo de la superficie.
Monstruo marino del Mar de Cortés
reaparece en forma de un oarfish
Monstruo marino de Mar de Cortés
reaparece en forma de un oarfish -
¿Quién dijo que no hay monstruos del
mar?
11:17 AM, diciembre 17, 2008
Los
15 pies oarfish en una foto se pasa
alrededor de Bill Roecker de
Fishingvideos.com fue adoptado en mayo
de 2007 en Baja California de la región
del Cabo Oriental, cerca de Rancho
Leonero Resort, por Troy Tinney de
Encinitas.
Estos extraños habitantes, que ocupan
las oscuras profundidades de la mayor
parte del tiempo, de vez en cuando la
superficie, por lo general muerto o
morir. Unos pocos se han descubierto en
los últimos años en el Mar de Cortez.
Ellos pueden medir 50 pies y más, sin
duda, - con su largo, remo en forma de
aletas y carmesí Manes - están entre las
especies han generado a los cuentos de
serpientes de mar entre los navegantes
antiguos.
Usted puede recordar la aparición de un
vivir oarfish en 2006 dentro de una
bahía en la isla de Santa Catalina.
Harbormaster Doug Oudin se puso
snorkeling artes y nadó junto a los
peces, antes de que murió, y describió
su coloración como "plata metálica
brillante azul con manchas marrones-y
manchas, junto con su sorprendente color
rojo-rosado de larga duración aleta
dorsal".
Su descubrimiento moderno de fecha mayo
1808, cuando un 56-pie-serpiente como la
criatura se lavan en tierra en Escocia.
En 1901, un 22-pie oarfish la deriva en
la arena en Newport Beach,
convirtiéndose, según un libro de
referencia ", la base de muchas
mar-serpiente historias contadas por los
usuarios locales bar durante más de una
década después de su descubrimiento".
El oarfish en la foto parece haber
tenido su cola fuera mordido. En el Mar
de Cortez, al parecer, no hay dignidad
en el morir.
- Pete Thomas
Foto: A 15-pie oarfish que surgieron el
año pasado en el Mar de Cortez es izada
por tres adultos que hicieron el
descubrimiento. Crédito: Troy Tinney
El caballito de mar, se encuentra en peligro crítico
en el Mar Menor
Los pescadores del Mar Menor serán homenajeados por su
contribución a la campaña sobre capturas accidentales del
caballito de mar
El
director general de Ganadería y Pesca, Adolfo Falagán, asistió
al acto de reconocimiento a los pescadores del Mar Menor que han
participado en la ‘Campaña de sensibilización sobre capturas
accidentales del caballito de mar’, organizado por la Asociación
Hippocampus, con el patrocinio de la Fundación Cluster para la
Protección y Conservación del Mar Menor, adscrita a la
Consejería de Agricultura y Agua.
El
caballito de mar es un pez que vive en las praderas de algas y
fanerógamas marinas y que se alimenta de pequeños invertebrados
que succiona con su característico hocico. Su modo de
reproducción es peculiar, ya que es el macho el que cuida los
huevos en su interior hasta el nacimiento de los alevines, que
se independizan inmediatamente tras el ‘parto’ de los ejemplares
masculinos.
Esta
especie se encuentra en peligro crítico en el Mar Menor, por lo
que su extinción podría ser inevitable si no se toman las
medidas oportunas. Entre las causas de su situación actual se
señalan, entre otras, la destrucción de su hábitat y la pesca de
ejemplares para emplearlos como souvenir. Además, se señalan
como causas de su disminución el incremento de especies foráneas
en la laguna, el consiguiente aumento de depredadores o la
limpieza de playas, si esta se realiza en primera línea, cuando
los caballitos se encuentran en zonas de poca profundidad
durante la época de reproducción.
La
mencionada campaña se enmarca en el ‘Proyecto Caballito de Mar’
que la Fundación Global Nature, en colaboración con la Fundación
Cluster, desarrolla para la preservación de las poblaciones de
esta singular especie en el litoral de la Región. Dicho proyecto
contempla otras iniciativas y acciones de conservación y gestión
del hábitat, así como el estudio de la posible reproducción en
cautividad de esta especie para el refuerzo de poblaciones
silvestres.
Recomendaciones
La
campaña de sensibilización se desarrolló en los municipios
ribereños del Mar Menor y su área de influencia y para ello se
contó con material divulgativo, un ciclo de conferencias y una
exposición itinerante.
Las
entidades promotoras de esta campaña recomiendan a los
habitantes y visitantes del Mar Menor no recoger ningún
caballito de mar vivo y devolver los ejemplares capturados en
las artes de pesca al mar. También hace un llamamiento a los
ciudadanos para que sean conscientes de la necesidad de
conservar esta especie y su hábitat y que se informen dónde
existen praderas de fanerógamas marinas para que colaboren a
evitar el acceso de embarcaciones y otros vehículos a motor como
motos de agua, que podrían contribuir a su destrucción.
Hippocampus una asociación premiada
La
Asociación Hippocampus, con el apoyo de la Fundación Cluster,
quiere establecer una Red de avistamientos de caballitos de mar,
para determinar el estado de las poblaciones de esta especie en
el Mar Menor.
Esta
Asociación obtuvo el Premio ‘Ones Mediterránea 2008’, promovido
por la entidad ‘Mediterrania Centro de Iniciativas Ecológicas’,
con sede en Tarragona, que a lo largo de 14 años viene
recompensando económicamente la labor de personas o entidades
cuyas iniciativas destacan en la conservación del medio ambiente
y la solidaridad.
El
Hespérides zarpa de Cartagena para estudiar el deshielo en los polos
XVI Campaña
Antértica
El Buque de
Investigación Oceanográfica (BIO) Hespérides
salió hoy del puerto de Cartagena para iniciar
su decimosexta campaña antártica, con la que
concluye su participación en el Año Polar
Internacional.
El
estudio sobre el deshielo en los polos será una de las actividades más
interesantes que realizarán los científicos españoles que participan en esta
misión, indicó a los medios de comunicación momentos antes de la partida el
comandante del BIO, Pedro de la Puente.
Más de cincuenta hombres y seis mujeres
componen la dotación del Hespérides, que ha sido despedida en el muelle Juan
de Borbón del arsenal militar de Cartagena por familiares y amigos, además
de por autoridades militares y por la banda de música de Infantería de
Marina.
Un acto que se repite cada año, pero
que en esta ocasión se produce casi en Navidad, ya que el Hespérides ha
tenido que realizar una misión encargada por el Ministerio de Asuntos
Exteriores, consistente en la delimitación de la Zona Económica Exclusiva.
La dotación será exclusivamente militar
hasta la llegada del barco a finales de enero a Punta Arenas (Chile), donde
embarcarán 37 científicos para realizar varias campañas, una de ellas
denominada ATOS-Antártida sobre el deshielo en los polos.
Esta campaña durará más de cuarenta
días y los científicos, al igual que hicieron hace un año en el Ártico,
recogerán muestras de hielo, aire y agua, con el objetivo de medir los
aportes de contaminación orgánica provocada por el hombre en los polos.
El Hespérides realizará una escala en
las Islas Madeira (Portugal), donde sus tripulantes pasarán la Nochebuena,
mientras que la Nochevieja se celebrará en el Atlántico, donde se llevará a
cabo una escala breve de descanso en Mar de Plata (Argentina) y otra para
recoger a la expedición científica en Punta Arenas (Chile).
El barco no llevará a cabo campañas de
investigación en el tránsito y sólo a la vuelta los científicos realizarán
un trabajo de investigación denominado Caribe Norte, en el mar Caribe, con
el que "se pondrá el broche de oro de la ciencia española al Año Polar
Internacional", señaló el comandante del Hespérides.
Pedro de la Puente indicó que por la
dotación del buque Las Palmas, que lleva varias semanas en la Antártida
dando apoyo logístico a las bases españolas, saben que las condiciones
meteorológicas serán similares a las de otros años, aunque con algo más de
viento.
De la Puente, que es la tercera vez que
realiza una campaña polar con el Hespérides, señaló que espera no tener
ningún problema, al tiempo que recomendó esta experiencia "única e
inolvidable".
Un documental realizado
por el Taller de Imagen
de la UA recoge por
primera vez los trabajos
de conservación en
Mazarrón del barco
fenicio en mejor estado
del mundo
Sergio
Illesas - Por
primera vez, un equipo
de rodaje del Taller de
Imagen de la Universidad
de Alicante se ha
sumergido en aguas de
Mazarrón (Murcia), junto
a los arqueólogos del
Museo Nacional de
Arqueología Subacuática
de Cartagena (ARQUA),
para rodar un documental
sobre los trabajos de
conservación e
investigación del barco
fenicio en mejor estado
que se conoce en el
mundo.
Una grabación dirigida
por el alicantino José
Antonio Moya y en la que
se consiguieron rodar
más de 30 horas de
trabajo durante un total
de cuatro meses, que
finalmente derivaron en
un documental y en "una
especie de diario
videográfico de las
labores de ARQUA sobre
el pecio", explica este
especialista en rodajes
subacuáticos, que ya
realizó para TVE el
documental "Antártida,
vida al límite", en la
que retrataba varias
expediciones a este
territorio helado y por
el que se llevó algunos
premios.
Entre los años 1999 y
2002 se excavó este
barco fenicio, que
apareció a partir de la
construcción de un
puerto deportivo en
Mazarrón que provocó
importantes cambios en
la dinámica de las
corrientes marinas y el
desplazamiento de
toneladas de arena al
fondo del mar. En el
momento de la excavación
se protegió con una
robusta caja metálica
que lo preserva de las
agresiones del medio
marino y del expolio.
Los trabajos que ahora
se han realizado por
parte de ARQUA y que el
equipo de José Antonio
Moya ha captado con sus
cámaras son los de
destapar la protección
de metal para comprobar
el estado de
conservación del barco,
además de realizar una
documentación exhaustiva
de su estructura.
El Taller de Imagen
retrata en el documental
desde el cambio de
tornillos y cuadernas
hasta los trabajos de
dibujo y fotogrametría
con los que se ha
conseguido una imagen
virtual exacta del
barco. Los dibujos
científicos los
realizaban una serie de
arqueólogos
especializados tomando
diferentes coordenadas
que después pasaban a
formato de Autocad, con
el fin de llevar a cabo
un modelado digital del
barco. Por otro lado, la
fotogrametría consistía
en marcar con agujas de
acero una serie de
puntos estratégicos y
medir la distancia entre
ellos. Con estas
referencia se tomaban
cientos de fotografías
con cámaras calibradas.
Las imágenes después se
trataban con un programa
informático que las
interpreta como datos y
permite restituir en 3D
las posiciones con
precisión milimétrica.
El resultado es un
modelo virtual a escala.
José Antonio Moya
explica que han tenido
que trabajar de manera
coordinada con los
arqueólogos, ya que
había planos del pecio
en los que "mientras
grabábamos nos tenían
que quitar los
sedimentos que con
rapidez cubrían la
estructura del barco".
De hecho, la madera de
esta valiosa pieza
arqueológica es muy
frágil y "con sólo un
dedo puedes atravesarla,
por lo que teníamos que
trabajar con cuidado,
sin apenas contacto",
sostiene el director del
documental, que también
realizó con su equipo
múltiples fotografías
submarinas del barco.
"Poníamos a disposición
de los arqueólogos todos
nuestros conocimientos
sobre este tipo de
grabaciones, ya que
había imágenes que sólo
se podían tomar a
ciertas horas para que
el sol incidiera de una
manera o de otra",
recuerda.
El alicantino Rafael
Azuar, director de ARQUA,
comenta que pretenden
mover esta película en
varios de los festivales
internacionales de
documental subacuático.
Diseñan un sistema
para evaluar la pérdida de audición de los
cetáceos varados
Tecnología de
científicos
españoles - La
técnica permite
evaluar si el animal
sobrevivirá si es
devuelto al mar
Gustavo
Catalán Deus - Madrid
- Investigadores
españoles han
desarrollado un
sistema que permite
diagnosticar en
pocos minutos la
pérdida del sistema
auditivo y de
ecolocalización de
los cetáceos que
aparecen varados en
las costas. A partir
de ahora será
posible diagnosticar
si el ejemplar
varado tiene que ser
liberado porque
puede recuperarse o
necesita tratamiento
en un centro de
recuperación, porque
las causas de su
varamiento son
otras.
El Laboratorio de
Aplicaciones
Bioacústicas de la
Universidad
Politécnica de
Barcelona, en
colaboración con la
Fundación BBVA, y
especialistas de
Reino Unido,
Francia, Holanda y
Estados Unidos, han
desarrollado una
especie de cojín de
gel, que
colocado bajo la
mandíbula del
cetáceo, permite que
reciba información
acústica.
Unos sensores
colocados en su
melón (la frente del
cetáceo) reciben y
envían sus señales
eléctricas ante el
estímulo.
La respuesta del
animal a estos
estímulos es
registrada y
ordenada por un
programa informático
creado para tal fin,
que detecta si el
cetáceo procesa el
flujo de sonidos
correctamente. Si es
así,
la causa de su
varamiento no tiene
que ver con su
sistema ecoauditivo
y puede ser devuelto
a alta mar.
Si no, el animal
moriría en el medio
marino, puesto que
le falta su
principal sistema
sensorial, que le
permite no sólo
localizar su comida,
sino comunicarse con
sus congéneres y
desplazarse.
El sistema ideado
proviene de otros ya
en funcionamiento
para detectar
disfunciones
auditivas en los
humanos.
«Es una tecnología
de humanos aplicada
a los cetáceos»,
señaló el biólogo de
la Universidad
Politécnica de
Barcelona y
principal
investigador, Michel
André.
Los dos ejes
principales de
sistema inventado,
son el cojín y el
programa
informático. El
cojín de gel permite
que el sistema
auditivo del animal
que se encuentra a
lo largo de
mandíbula
no se apoye sobre la
arena o las rocas
donde ha quedado
varado,
sino que reconstruya
el sistema de
transmisión de ondas
sonoras en el mar,
pero en la
atmósfera.
Luego, unas ventosas
detectan la reacción
del animal ante esos
estímulos, y el
programa informático
procesa la
información. Un
tercer elemento
fundamental es que
el equipo sea
portátil y pueda ser
trasladado a
cualquier parte
y tener autonomía
eléctrica para
procesar el
diagnóstico.
Este sistema ha sido
probado con éxito en
numerosos
delfinarios, incluso
con orcas, belugas o
calderones. Sólo se
ha utilizado una vez
en las playas de
Denia, con un
ejemplar de delfín
listado, y con
éxito, según André.
La herramienta
tendrá
aplicaciones
inmediatas entre los
numerosos grupos de
rescate de cetáceos
varados que
existen en el
planeta y en nuestro
país. Ahora
dispondrán de un
diagnóstico que
permitirá salvar a
un mayor número de
ejemplares.
Pero también servirá
para
conocer mucho más
acerca del sistema
de comunicación,
localización del
complejo órgano
sensorial que poseen
los cetáceos,
evolucionado a lo
largo de dos
millones de años.
El cambio
climático pone en peligro el modo de
vida del calamar gigante
Científicos de la Universidad de Lisboa
aseguran que las emisiones de gases a la
atmósfera también afectan a la
concentración de CO2 y oxígeno en las
aguas superficiales de los océanos, a
las que acuden por la noche estos
animales para alimentarse
El
aumento del dióxido de carbono
atmosférico podría alterar el
metabolismo y la conducta del
calamar gigante, uno de los
depredadores más grandes del
Océano Pacífico, según un
estudio realizado por la
Facultad de Ciencias de la
Universidad de Lisboa y que se
publica esta semana en la
edición digital de la revista
Proceedings of the National
Academy of Sciences
(PNAS).
El calamar gigante, llamado
también calamar de Humboldt (Dosidicus
gigas), se encuentra en la
región oriental de la parte
tropical del Pacífico y puede
llegar a pesar hasta 50
kilogramos. Los investigadores,
dirigidos por Rui Rosa y Brad
Seibel, recogieron estos
calamares gigantes del Golfo de
California para investigar los
efectos que está teniendo sobre
ellos la acidificación del
océano causada por los cambios
en las concentraciones de
oxígeno y CO2.
Investigaciones anteriores ya
habían sugerido que el
calentamiento climático podía
conducir a un aumento del CO2 en
el agua oceánica y a la
formación de ácido carbónico.
Cambios en la
composición del agua
Los científicos realizaron
experimentos en cámaras
especiales a bordo de su barco
de investigación y descubrieron
que los calamares eran capaces
de disminuir su metabolismo y
utilizar muy poco oxígeno.
El calamar puede descender
durante el día a regiones pobres
de oxígeno que se encuentran a
más de 175 metros de
profundidad. Durante la noche,
se alimenta en las aguas
oxigenadas más cercanas a la
superficie.
Los niveles más altos de CO2
previstos para las aguas
superficiales hacia el 2100
podrían alterar este sistema de
vida entre las aguas profundas
con poco oxígeno y las aguas
acidificadas de la superficie.
La consecuencia sería, según los
investigadores, que estos
calamares podrían aletargarse y
volverse por ello más
susceptibles a los depredadores
y menos capaces de capturar
presas que en la actualidad, lo
que podría forzarles a migrar a
otros lugares.
(Articulo
publicado en el Periódico El Sol de Cartagena de Indias
- Colombia)
Un
tesoro multimillonario es la llave de la
arqueología marítima colombiana.
En
el fondo de los mares, en aguas territoriales colombianas
hay 1.100 naves españolas que naufragaron o fueron hundidas,
con valiosos cargamentos, en los siglos XVII y XVIII. El
tesoro del Galeón San José se estima que tiene un valor
cercano a los catorce billones de pesos colombianos, unos 28
años de presupuesto anual del Distrito de Cartagena.
La posición del
buque no es pública.
Ya el alma de aquel
que se hizo llamar Cristóbal Colón no navegaba las aguas del
tormentoso mar cuando el galeón español San José, fue
hundido a cañonazos por la flota inglesa, en el Caribe, a
diez millas de las costas de Cartagena de Indias, con su
valiosa carga de oro, plata y orfebrería, cuyo valor actual
se estima que supera los cinco mil millones de euros, casi
catorce billones de pesos colombianos, suma que
significaría darle salario básico a tres millones
cuatrocientos sesenta y dos mil quinientos obreros, en un
mes o que serviría para pagar la deuda externa de Bolivia,
ubicada en el umbral de un poco más de cinco mil millones de
dólares y dejar alguna suma importante aún en las arcas. La
valoración se puede decir que es igual a unos 28 años de
presupuesto anual del Distrito de Cartagena. Así es su
tamaño y su importancia.
La marina inglesa,
el 8 de junio de 1708, en medio del fragor de la batalla
hundió al Galeón San José con sus 600 marinos y pasajeros a
bordo, y un tesoro que se convirtió en leyenda. Está probado
que el San José reposa a 230 o 250 metros de profundidad, a
10 millas náuticas del puerto de Cartagena. Unas 1.100 naves
españolas naufragaron o fueron hundidas entre los siglos
XVII y XVIII en aguas territoriales de lo que hoy es
Colombia, que dispone de 1.600 km de costa sobre el mar
Caribe y 1.300 Km. en el Pacífico.
Fruto de un ambiente
de guerra y comercio, existen todavía en las bahías
adyacentes a la ciudad 72 galeones españoles hundidos. De
ellos, el San José sería el más rico, ya que previo a su
hundimiento fue sobrecargado en el puerto de Portobelo (hoy
Panamá) con las joyas saqueadas por España en el Perú.
El tesoro que
llevaba el galeón español San José, hundido en 1708 en el
Caribe, quedará en poder de Colombia después de que la
justicia desestimara reclamos estadounidenses y españoles.
El tribunal
administrativo de Bogotá desestimó la aspiración de la
sociedad Sea Search Armada de EE.UU., que desde hace años
reclama para sí el 50% del valor del hallazgo —una vez que
la nave sea reflotada—, en su calidad de “descubridora” del
tesoro. El tribunal declaró “inaplicable por
inconstitucional y violatoria de los derechos colectivos al
patrimonio cultural de la nación” la tenencia de Sea Search
Armada (SSA) del 50% de los derechos sobre lo que se
encuentra en el galeón. Aceptó en cambio una acción jurídica
llevada a cabo por el abogado Antonio Rengifo en 2002 para
que se respete la propiedad de la Nación sobre las riquezas
que se hallen en la nave.
“Eso pone fin a 15
años de demandas de la SSA para apropiarse de la mitad del
valor de la carga”, es decir toneladas de oro, plata y
orfebrería, señaló Rengifo, de 46 años, experto en derecho
marítimo. El fallo se produjo tras el rechazo de Colombia a
firmar una convención de la UNESCO sobre el patrimonio
cultural submarino, que era favorable a las reivindicaciones
de España sobre sus galeones.
Las notas de
Claudio Bonifacio
El historiador
italiano Claudio Bonifacio, experto en naufragios, calcula
que el mar guarda del saqueo de las colonias por el imperio
español, un patrimonio de 1,600 toneladas de oro y 34,000
toneladas de plata, valoradas entre 50,000 (US$ 67.305
millones) y 80,000 millones de euros (US$107.688 millones).
Bonifacio, autor del
libro “Galeones con tesoros. Dónde están hundidos. Qué
llevaban”, publicado por Muñoz Moya. Editores Extremeños,
explica que al menos 1,207 naves de la época colonial
naufragaron en aguas españolas, de las cuales 491 son
desconocidas, es decir, no se sabe el nombre del barco, ni
el origen, ni el destino. En su opinión, los metales
preciosos que se encuentran en el fondo del mar deberían ser
rescatados para fines humanitarios, culturales y sociales,
gracias a la estrecha colaboración entre los sectores
público y privado.
Además de investigar
desde 1981 los naufragios luso-españoles en los archivos de
Portugal y, desde 1985, en el Archivo de Indias de Sevilla y
otros de España y América, Bonifacio ha participado en
diversos proyectos de rescate en la Isla del Tesoro
(Honduras), las playas de Faro (Portugal) o las costas de
Cuba.
Sus estudios le
permitieron documentar cientos de naufragios de la Carrera
de Indias en aguas de España, Portugal, México, Cuba e
islas, Centroamérica, Colombia, Venezuela, Uruguay,
Filipinas, y aguas profundas del Atlántico y del Pacífico,
muchos de ellos con toneladas de bienes patrimoniales y
culturales, joyas, piedras preciosas, porcelanas y objetos
artísticos
En el texto,
Bonifacio indica en grados, minutos y segundos las
posiciones náuticas donde están hundidos algunos de los
pecios más importantes.
En 1996, el
historiador calculó inicialmente que España albergaba en
sus aguas 800 toneladas de oro y 12,000 de plata.
Hace 20 años,
el Gobierno colombiano encargó a consorcio sueco para el
rescate del galeón San José
Neptun Engineering,
es la empresa sueca que realizará las tareas de rescate del
galeón San José, luego que el gobierno colombiano encargara,
en 1988, a un consorcio sueco de la operación de arqueología
marina más importante que emprende nuestro país.
Los restos del
galeón San José, llevan en los fondos marinos a pocas millas
de Cartagena, exactamente 300 años, luego de que el mismo
fuera hundido por filibusteros ingleses que querían
apropiarse de sus inmensos tesoros, en combates celebrados
el 8 de junio de 1988.
En la competencia
por el rescate participaron 11 empresas multinacionales, de
igual número de países, pero la adjudicación fue obtenida
por un consorcio sueco liderado por el Banco Estatal de
Inversiones de Suecia
Neptun Engineering,
es la misma compañía que en 1965 reflotó el barco sueco Vasa,
hundido en su primer viaje marino en el siglo XV y que hoy
es uno de los museos más visitados de Estocolmo, Suecia. El
Vasa “es el único barco del siglo XVII que ha sobrevivido
hasta nuestros días, con más del 95 % de su estructura
original y sus cientos de esculturas talladas, es un tesoro
artístico, hundido el 10 de agosto de 1628, cuando varios
barcos de guerra reales se hicieron a la mar desde el
puerto de Estocolmo. Siendo el Vasa el de mayor envergadura
y la embarcación que había recibido su nombre de la dinastía
reinante, por su poder y estructura. Había sido construido
por orden del rey Gustavo Adolfo II de Suecia. En su primer
viaje, fue azotado en la bocana del puerto por una repentina
ráfaga de viento que lo escoró en dos oportunidades hasta
producir su hundimiento. Duró 333 años bajo el agua, luego
que Anders Frazen, un investigador particular reiniciara su
búsqueda y lo encontrara en 1956. El Vasa fue reflotado el
24 de abril de 1961 después de varios años de preparación.
El valor del
rescate
La primera etapa de
las tareas de localización del San José, tendrá un costo
cercano de 30 millones de coronas, unos veintidós mil
millones de pesos y 100 millones, unos 76 mil millones de
pesos colombianos, el reflotamiento. O sea que la operación
total costaría unos cien mil millones de pesos colombianos.
El galeón San José se encuentro sumergido a unos 250 metros
de profundidad.
¿Qué
pasó con éste contrato?
Pasados veinte
años, vale la pena preguntarse, cuál es el destino de esta
adjudicación, si el contrato se cumplirá y si los costos del
mismo se mantienen al paso del tiempo.
España tercero en
disputa por el San José
300 años después,
España también exige soberanía sobre naves hundidas que
llevaban su bandera. La Corte Suprema de Justicia de
Colombia ha dejado en el limbo las pretensiones de la SSA y
de los españoles.
Es dable comentar
que esta intención de seguirle echando mano a los tesoros
fruto de la expoliación de América, es una muestra de la
rapacidad insaciable a través de los siglos. En momentos en
que en aras de la justicia España debería estar entregando a
América, todos los tesoros que hoy reposan en Casa de
América, en museos españoles y que forman parte del
patrimonio de ese país, para que en gracia de la justicia
con la historia y mejor con futuro, se compense de alguna
manera el dolor y la muerte sistemática, fruto de la gesta
genocida que el imperio Español sembró desde 1.492 hasta
1.820, contra los nativos indígenas, los negros africanos y
los criollos de toda laya, que se ha mantenido en la
impunidad.
Reclamo ante
corte gringa
Un
precedente del reclamo de tesoros americanos, por parte de
España, es el instaurado en una corte federal estadounidense
hasta unos 500 millones de dólares por un tesoro colonial
encontrado por una firma de Florida en el océano Atlántico.
El concepto de
una historiadora
Carla Rahn Phillips,
historiadora y profesora de la Universidad de Minnesota, en
su libro The treasure of the San José (El tesoro del San
José), piensa que el tesoro es español y que debe quedar
allí, sumergido, donde hace 300 años cayó, y opina que hoy
el galeón es una herencia cultural debajo del mar.
Su criterio, está
expuesto en estas frases “en 1.708, cuando el galeón ‘San
José’ se hundió, este era un buque del estado español
durante una guerra. Su contenido incluyó impuestos y tesoros
del rey; dinero y tesoro registrado de particulares y dinero
y tesoro sin registrar (contrabando) de particulares. Dado
que el estado español fue el propietario del galeón,
considero al galeón todavía patrimonio de la nación
española. Aún en nuestros días, es un principio muy
importante que un buque de estado hundido quede en la
propiedad de la nación que fue su dueño cuando se hundió. Es
de esperar que la nación española y la nación colombiana
cooperen en buscar e investigar el galeón ‘San José’, por su
interés indudable para la historia de ambos países”.
No debe ser
sacado
“Para mí sería mejor
si el galeón nunca se sacará de las profundidades. El ‘San
José’ es la tumba de casi 600 hombres, y tenemos que
demostrar respeto para ellos”, argumenta Phillips. Con ese
criterio nunca la humanidad hubiera descubierto y sacado
tesoros tan importantes como los encontrados en las
pirámides de Egipto, para dar un ejemplo.
El Archivo de Indias, un mapa de
tesoros de Tarifa a Huelva
Una asociación sevillana exige mayor control con la
información obtenida para evitar casos de supuesto expolio
como el cometido por la compañía Odyssey
La
asociación Velázquez por Sevilla propuso
ayer ejercer un "mayor" control en la
transmisión de la información del Archivo de
Indias, ubicado en la capital hispalense,
con el objetivo de proteger el patrimonio
subacuático español.
El vocal de este colectivo, José Guillermo
Caballero, criticó que, con la legislación
vigente, "no es un delito vender a terceros"
la información obtenida en el Archivo de
Indias, todo ello sin que se lleve a cabo
"ningún tipo de control" sobre su uso.
Según explicó Caballero, "se argumenta que
es el uso ilícito de esa información el que
constituye un delito contra el patrimonio,
cuando quien vende la información de manera
irresponsable es una pieza básica de esa
cadena que son las bandas que expolian el
patrimonio subacuático".
"Quien accede al Archivo de Indias debe
asumir el compromiso de no transmitir la
información a empresas con antecedentes en
el expolio del patrimonio, igual que un
estanquero no puede vender tabaco o un
quiosquero pornografía a un menor de edad",
según subrayó Caballero, quien aseveró que
"esto ya ha sido denunciado por académicos
de la Real Academia de Historia, y Velázquez
por Sevilla suscribe esa denuncia".
Al hilo de ello, y tras indicar que "se sabe
que no sólo el italiano Claudio Bonifacio
vendía información del Archivo de Indias",
consideró que "bien está que haya
investigadores que vivan de lo que se conoce
como el ejercicio libre de la profesión de
historiador, pero siempre que la transmisión
de información se haga bajo control".
Así, Caballero incidió en que "no es lo
mismo vender a un señor de Méjico un número
de horas de investigación para averiguar su
genealogía, que indagar sobre la
localización y el cargamento de un pecio",
asegurando que "se conoce cómo salió del
Archivo de Indias la información que empleó
la empresa Odyssey para el saqueo de la
fragata Nuestra Señora de las Mercedes".
En este punto, y "para comprender la
magnitud" del asunto, consideró que "hay que
tener en cuenta que más del 50 por ciento de
los fondos documentales del Archivo de
Indias se encuentra pendiente de
investigación, y que sólo en el Golfo de
Cádiz hay documentados 720 hundimientos
entre los años 1500 y 1820".
El vocal recordó que "pueden existir unos
170 barcos cargados de tesoros" entre Tarifa
y Ayamonte, los cuales "podrían alcanzar un
valor de 24.000 millones de euros", mientras
que "se tiene constancia de hundimientos en
el río Guadalquivir, como el del navío
San Antonio en 1561".
"Estos expolios suponen, además, el destrozo
de restos arqueológicos de gran valor
histórico", recalcó.
El CSIC
advierte de que la humanidad ha explotado los
ecosistemas marinos "más allá de su capacidad" desde los
años 60
Barcelona
- El Consejo Superior de Investigaciones
Científicas (CSIC) advirtió hoy de que la
humanidad ha explotado los ecosistemas
marinos "más allá de su capacidad para
mantener los niveles de captura", al menos
desde los años 60, según el estudio 'Ecosystem
overfishing in the ocean'.
En un
comunicado, el CSIC informó de que ha
desarrollado un nuevo sistema para calcular
el riesgo de la sobrepesca en los
ecosistemas marinos a nivel mundial, método
que pone de manifiesto cuándo y dónde la
pesca se volvió insostenible.
Según
la investigadora del Instituto de Ciencias
del Mar de Barcelona --perteneciente al
CSIC-- y autora del estudio, Marta Coll, el
riesgo de sobreexplotación en el mar del
Norte, en la plataforma noroeste de Estados
Unidos y en Canadá "es muy alto".
El
estudio ha desvelado también que con la
población de los años 50 --de alrededor de
2.500 millones de personas-- la pesca se
podía considerar sostenible. No obstante,
los cerca de 7.000 millones de habitantes
del mundo de hoy consumen 15 kilogramos por
cápita, cuando deberían comer cerca de siete
kilogramos para que fuera un consumo
responsable.
"Esto
muestra claramente que hay un límite sobre
la producción sostenible de los ecosistemas
marinos y actualmente consumimos en tasas
muy por encima de este límite", destacó Coll.
"Nuestros resultados indican la necesidad de
reducir drásticamente las capturas totales a
nivel global", advirtió el CSIC.
En el
estudio también han participado
investigadores del Istituto Nazionale di
Oceanografia e di Geofisica Sperimentale de
Italia, de la fundación
WWWF y de la Università Ca' Foscari de
Italia. 'Ecosystem overfishing in the ocean'
se ha publicado en la revista científica
PLoS ONE.
Los arqueólogos de San
Petersburgo han descubierto un buque en el Golfo
de Finlandia que probablemente pertenecían a la
flota del emperador ruso, Pedro el Grande.
Mientras tanto, el buque
está situada justo en la ruta de la tubería Nord
Stream, que está actualmente en construcción.
Se cree que, junto con otros buques de Rusia, que se dirigían
a Finlandia en 1713, con personal bajo el mando del Zar.
"Se refirió en sus notas como al buque "perdido".
"El buque
fue construido probablemente en 1710 y se hundió durante una
redada dirigidos a la conquista de Finlandia", dijo
Sergey Kobylyansky, Director Administrativo del "Patrimonio Submarino de la Federación Rusia" proyecto arqueológico.
Los miembros del proyecto desean llegar al buque y examinarlo.
Su plan es pedir al gigante
energético Gazprom ayuda para el levantamiento del
buque.
El
gasoducto Nord Stream es para el transporte de gas ruso a
clientes europeos, por encima de los países de tránsito. No se
ejecutará a lo largo del lecho marino del Mar Báltico.
El
Patrimonio Submarino de la Federación Rusia" proyecto
(antes llamado "El Misterio de barcos hundidos"), que ya ha
venido funcionando durante siete años en el marco de la
Unión del Mar Báltico, une a los historiadores, los
buceadores y marineros. Ellos han
descubierto más de 200 barcos hundidos de importancia
histórica durante este tiempo.
A principios de
este año, en julio, los arqueólogos descubrieron los restos
de un acorazado ruso, diseñado por Pedro el Grande en
Amsterdam, que desempeñó un papel clave en una victoria más
en 1719 Suecia, en una guerra en el Mar Báltico.
Según The San Petersburgo
Times, un equipo de
arqueólogos
submarimos profesionales, una
película de productor y un camarógrafo, que trabajan para el
mismo proyecto, descubierto el 54-pistola "Portsmouth"
acorazado.
Se encuentra a
una profundidad de 12 metros en aguas de la isla de Kotlin cerca de la ciudad de Kronstadt. Durante el proyecto de la misión, que
duró tres meses,
se encontraron
un total de 11 naufragios,
incluidos los restos de la "Oleg", un crucero construido en
San Petersburgo entre 1901 y 1903 y hundido por un torpedo
Inglés el 8 de julio, 1919, y los de un avión parecido a la Li-2 modelo derribado en 1944.
Coville,
récord
absoluto de
distancia al
recorrer
628,5 millas
en 24 horas
Pedro
Sardina -
Madrid - .
Es un
clásico de
la vela
oceánica,
que siempre
está
dispuesta a
vivir la
vida al
extremo. Por
supuesto es
francés y se
gana la vida
surcando los
océanos, ya
sea en
regatas de
vuelta al
mundo o en
travesías
entre
continentes.
A bordo de
cualquier
velero que
lleve en sus
manos
siempre
suena la
sinfonía
número 5 de
Rachmaninoff
-«me hace
evadirme de
la soledad
que produce
tantos días
viendo agua
y más
agua»-. El 6
de enero de
2008 rompió
la plusmarca
del gran
Francis
Joyon (616,3
millas en 24
horas) con
619,3
millas. Fue
en el Océano
Índico,
entre el
Cabo de
Buena
Esperanza y
las Islas
Kerguelen, y
navegó a un
promedio de
25,8 nudos.
Joyon, que
estaba
inmerso con
él en la
Vuelta al
Mundo en
solitario y
sin escalas,
lo había
batido hacía
una hora.
Durante la
madrugada
del sábado,
Thomas
Coville
mejoró,
también en
el Índico,
su propio
récord
absoluto de
distancia en
24 horas en
solitario,
con el
trimarán «Sodeb´O»,
de 105
metros de
eslora, al
recorrer en
un día 628,5
millas, a
una media de
26,18 nudos.
Coville
lleva desde
1985 (Vuelta
a Francia)
dedicado a
las regatas
de vuelta al
mundo y ha
pasado el
Cabo de
Hornos en
cinco
ocasiones.
Su primera
gesta data
de 2005,
cuando ganó
la Ruta del
Descubrimiento,
entre Cádiz
y San
Salvador,
con un
tiempo de 10
días, 11
horas, 50
minutos y 46
segundos.
Feliz por
convicción
Es un tipo
tranquilo,
que no se
sulfura por
nada. Como
él dice «mi
estado
habitual es
la
felicidad».
Como buen
náuta
francés le
gusta estar
solo en
medio del
océano y
nunca tiene
prisas para
batir los
récords.
«Nadie puede
adivinar lo
que va a
pasar en un
momento
dado. El mar
es así. Hay
que estar
tranquilo y
cuando se
presenta la
oportunidad,
aprovecharla».
Enamorado
del Tíbet y
de los
albatros,
comenzó a
navegar por
impulsos.
«Nadie me
empujó a
hacerlo. Me
siento
cómodo sólo,
en el
multicasco,
y viviendo
la
velocidad.
Me gusta la
sensación de
tensión
nerviosa, la
actividad
física, el
sueño, la
alimentación
y todo lo
relativo a
navegar
alrededor de
nuestro
planeta sin
fijarme una
meta
concreta».
Un
estudio señala que
el cambio climático
también altera la
química oceánica
El cambio climático
altera la composición
química del mar en mayor
medida de lo que se
creía hasta ahora, según
un estudio realizado por
científicos
estadounidenses que
difunde hoy la revista "Science".
Según el informe, el
cambio del clima
ocurrido hace 13
millones de años produjo
una modificación enorme
en la composición
química de los océanos y
esa situación podría
repetirse ahora con
profundas consecuencias
para los ecosistemas.
Al cambiar los niveles
climatológicos y de
dióxido de carbono, "se
alterará la composición
química de los ríos lo
que finalmente afectará
a los océanos", advirtió
Ken Caldeira, científico
del Departamento de
Ecología Global del
Instituto Carnegie.
"Esto modificará la
cantidad de calcio y
otros elementos en las
sales de los mares",
añadió el científico.
El equipo de
investigadores analizó
muestras de sedimento
marino recogidos del
océano Pacífico y
determinó que los
niveles de calcio en
isótopos de hace entre
13 y 8 millones de años
cambiaron de forma
drástica.
Esa alteración
correspondió a un
aumento de las
plataformas de hielo y
el enorme volumen de
agua encerrado produjo
un descenso de los
niveles marinos.
"El clima se hizo más
frío, las plataformas se
expandieron y descendió
el nivel marino. Como
resultado, cambió la
intensidad, el tipo y el
tiempo en tierra",
señaló Elizabeth Griffin,
científico de la
Universidad de
California.
Al mismo tiempo,
ocurrieron cambios en la
circulación oceánica y
en la cantidad y
composición del material
vertido por los ríos a
los océanos. Esto, a su
vez, tuvo un impacto en
la biología y la química
de los océanos, indicó
Adina Paytan, también de
la Universidad de
California.
Según el estudio, las
rocas con calcio, como
la piedra caliza, son
los mayores depósitos de
carbono y parte crucial
del ciclo climático de
la Tierra.
"El ciclo del calcio
oceánico esta
estrechamente vinculado
con el dióxido de
carbono atmosférico y
los procesos que
controlan la acidez del
agua del mar", señala
Caldeira.
Y la acidificación del
mar ya es una amenaza
creciente para los
arrecifes de coral y
otras formas de vida
marina, señala el
estudio.
"Hemos aprendido de este
trabajo que el sistema
oceánico es mucho más
sensible al cambio
climático que lo que
pensábamos", señaló
Griffith.
Famoso delfín
Gaspar se deja ver por Cudillero
(Asturias)
El
popular animal, que se encontraba el
pasado lunes en aguas de A Coruña, nada
ahora en el puerto de la localidad
asturiana.
El
delfín Gaspar, también conocido como
Jean Floc'h, que desde hace meses
nada en aguas próximas a las costas
gallegas, ha sido avistado hoy en el
puerto de Cudillero (Asturias) en
medio de una gran expectación, ya
que es muy dócil y permite a las
personas acercarse y jugar con él.
Según ha informado a Efe el
presidente de la Coordinadora para
el Estudio y Protección de las
Especies Marinas (CEPESMA), Luis
Laria, el delfín mular se encontraba
el pasado lunes en aguas de A Coruña
y sus movimientos están siendo
seguidos por el Grupo de Rescate y
Estudio de los Mamíferos Marinos de
Galicia (GREMMG).
Gaspar es un visitante habitual de
los puertos y ha sido avistado ya en
más de 250 ocasiones en localidades
costeras de Asturias, Galicia e
incluso de Portugal.
Se trata de un macho adulto de más
de tres metros y con un peso
aproximado de unos 400 kilos y es
reconocido por los navegantes porque
suele nadar muy cerca de los motores
de las embarcaciones.
Gaspar fue avistado en las costas
gallegas por primera vez en en
diciembre de 2007 y fue bautizado el
5 de enero, con motivo de la
festividad de los Reyes Magos.
No obstante, en Francia se le conoce
por Jean Floc'h, como un famoso
corsario, pues a Galicia llegó desde
las costas de Bretaña, donde ya se
había dado a conocer a los humanos
y, según el GREMMG, podría ser un
mamífero con adiestramiento militar
u obtenido en algún delfinario civil
desconocido.
Uno de cada cinco
arrecifes se ha perdido y sólo la reducción de CO2 puede
salvar al resto, según la UICN
Cerca
del 20 por ciento de los arrecifes de coral
se ha perdido y sólo la reducción de las
emisiones de gases de efecto invernadero
puede salvar al resto de poblaciones, según
informó hoy la Unión Internacional para la
Conservación de la Naturaleza (UICN), en
relación al informe 2008 sobre el estado
mundial de los arrecifes.
El
estudio, realizado por el Global Coral Reef
Monitoring Network, advierte de que si
continúa la actual tendencia en las
emisiones de dióxido de carbono, muchos
podrían perderse entre los próximos 20 y 40
años, lo que tendría "terribles
consecuencias" para la subsistencia de
alrededor de 500 millones de personas que
dependen de los arrecifes.
Asimismo, el informe destaca que el cambio
climático constituye actualmente la
principal amenaza para los arrecifes. En
concreto, el aumento de las temperaturas de
la superficie del mar, la acidificación del
mar, la sobrepesca, o la polución que el
calentamiento global genera.
"Si la
situación no cambia, dentro de 50 años los
niveles atmosféricos de CO2 se habrán
duplicado y su absorción provocará la
acidificación de los océanos, que pondrá en
peligro a un elevado porcentaje de la vida
marina, desde los corales hasta las
langostas, e incluso a las comunidades de
plancton", explica el jefe del Programa
Marino de la UICN, Carl Gustaf Lundin.
A pesar
de todo, el 45 por ciento de los corales
presenta 'buen estado de salud' y es capaz
de recuperarse tras fuertes contratiempos
como el calentamiento de las aguas, o la
adaptación a los cambios del tiempo, indica
el estudio.
Además,
otros los corales han mostrado siempre una
larga tradición de resistencia en épocas de
cambio climático, en concreto cuando la
actividad humana se reducía. En concreto, un
informe del estado de los corales del Océano
Índico, publicado hoy por la Coastal Oceans
Research and Development in the Indian Ocean
(CORDIO), coincide en la existencia de una
tendencia por la que se degradan los
corales, que sólo se ve aliviada por signos
de recuperación en determinadas áreas.
España apoya a
Iberoamérica frente a los "piratas marinos" de
los tesoros culturales
Bogotá
- El ministro español de Cultura, César Antonio Molina,
declaró hoy en entrevista con Efe que los países
Iberoamericanos deben de defender el patrimonio cultural
atacado por “piratas marinos” que “quieren fundir la
historia” de los pueblos que reposa en los mares.
Molina, que estuvo
en Colombia para inaugurar en Bogotá la exposición “Mutis al
natural” y en Medellín la de “España, encrucijada de
civilizaciones”, indico que en los restos de galeones y
otros tipos de barcos “está la memoria colectiva de los
pueblos”.
El ministro precisó
que el Gobierno español tiene localizados 4.000 barcos pero
que la cifra puede “llegar a 8.000 y están en las costas no
sólo de América, sino de África, Asia, en el Mediterráneo,
al igual que en el Atlántico y el Pacífico”.
Subrayó que todos
los países Iberoamericanos deben trabajar por la defensa de
esos “yacimientos” culturales y que deben ser los gobiernos
los que deben llevar la iniciativa en las excavaciones,
siempre y cuando sea en los momentos oportunos.
Para Molina, lo que
transportaban los barcos no sólo era monedas de oro y plata
“sino que en realidad es parte de la historia de nuestros
países y a nadie se le ocurriría fundirla para convertirlas
en lingotes de oro y plata”.
Abogó porque cada
excavación exitosa sirva para recuperar esos elementos y
para que los arqueólogos los puedan estudiar y reconstruir
la historia de los pueblos.
Explicó que España,
que ha sido uno de los países que más ha sufrido ataques de
lo que él llama “piratería marina”, brinda a los países
amigos ayuda tecnológica para “extraer la historia que
encierra un barco”.
Molina manifestó que
las piezas que recuperen, pasarían a museos pues “los
Estados no deben buscar beneficios económicos a través de
estos hallazgos, sino un bien cultural”.
Precisó que hay
empresas, como la estadounidense Odyssey, que se dedican a
la “piratería marina arqueológica”, pues pretenden sacar
dividendos económicos en el litigio que mantienen con el
Gobierno español por la nave “Nuestra Señora de las
Mercedes”.
Recordó que el caso
está en curso en Tampa (Estados Unidos). “Poco a poco les
hemos ido ganando todos los recursos, pues el interés del
Gobierno español es recuperar un patrimonio histórico y
cultural, dado que era un barco español, de bandera
española”, expresó.
Según las
autoridades españolas, el barco del que Odyssey extrajo el
tesoro es el “Nuestra Señora de las Mercedes”, de la Armada
Española, hundido el 5 de octubre de 1804, después de entrar
en combate con una fragata británica en aguas del Atlántico.
La historia de la
fragata fue reconstruida por un equipo del que hicieron
parte el Ministerio de la Cultura, la Armada, el Museo
Arqueológico Nacional y la Real Academia de la Historia y en
ella dan cuenta de que en la embarcación viajaban más de 250
marinos y españoles, quienes murieron tras la explosión de
la nave.
España reclama, en
el juicio de Tampa, el tesoro valorado en 500 millones de
dólares, representando en un cargamento de 17 toneladas de
monedas de oro, plata y otros objetos como cañones, vajillas
y enseres de la época.
El ministro de
Cultura insistió en que España no tiene prisa por ganar el
juicio, pues lo que está en juego es una parte muy
importante de “la materia prima de nuestra historia. No
estamos dispuestos a que se funda, por sectores que buscan
beneficios económicos”.
Añadió que
actualmente España está dedicada a prevenir a los países
para que no dejen en manos de empresas el patrimonio
cultural, ya es muy diferente a asuntos como la exploración
de yacimientos petroleros o de gas.
“En estos casos, en el de los barcos y galeones, lo que hay
es un valor cultural y eso no tiene precio”, puntualizó.
La
biodiversidad de peces herbívoros,
factor clave en la protección de
corales
Mantener
el equilibrio ecológico
adecuado entre los peces
herbívoros puede ser de
valor crítico para combatir
el declive global de los
arrecifes coralinos. Ésta es
la conclusión de un nuevo
estudio.
Los arrecifes
coralinos dependen de que
los peces se coman las algas
con las que compiten los
corales, y sin esta labor de
desbroce, los arrecifes
sufren un declive progresivo
a medida que las algas van
invadiendo el hábitat de los
corales. Peces diferentes
comen distintas especies de
algas, a causa de las
diferentes propiedades
químicas y físicas de los
vegetales.
De las muchas y distintas
especies de peces que forman
parte de los ecosistemas
coralinos, hay un pequeño
número de especies
verdaderamente críticas para
mantener a raya a las
grandes algas, y evitar que
maten a los corales. Este
estudio demuestra que además
de tener suficientes
cantidades de herbívoros,
los ecosistemas coralinos
necesitan las proporciones
correctas entre las especies
para desbaratar las diversas
tácticas defensivas de las
algas.
Conociendo qué especies de
peces son más críticas para
mantener la salud de los
corales, las autoridades
responsables de la
conservación de los
arrecifes coralinos podrán
concentrarse en proteger a
las especies de peces de
mayor eficacia y promover el
aumento de su población. En
situaciones donde las
comunidades humanas locales
dependen de la pesca, mejor
sería que los pescadores
explotasen sólo las especies
menos críticas para el
coral, con el fin de
proteger los arrecifes de
los que la pesca depende, ya
que estos son uno de los
centros de reproducción más
importantes de la mayor
parte de las especies de
plataforma.
Hasta donde saben sus
autores, esta investigación
es la primera en demostrar
la importancia de la
diversidad de los herbívoros
para garantizar el buen
crecimiento de los arrecifes
de coral. El trabajo ha sido
realizado en el Centro
Nacional de Investigación
Submarina en Cayo Largo,
Florida.
Trabajando a unos 18 metros
de profundidad, cerca del
laboratorio subacuático
Aquarius, Mark Hay (profesor
de biología en el Instituto
Tecnológico de Georgia) y
Deron E. Burkpile (quien
está actualmente en la
Universidad Internacional de
Florida en el Norte de
Miami), construyeron 32
jaulas en un arrecife
coralino. Cada jaula tenía
cerca de dos metros de lado
y un metro de altura, y
todas fueron selladas de
manera que los peces más
grandes no pudieran entrar
ni salir.
El número y el tipo de los
peces encerrados en cada
jaula de cuatro metros
cuadrados eran diferentes.
Las jaulas fueron observadas
durante un período de diez
meses, y se midieron los
cambios en el crecimiento
vegetal de las algas y en la
cobertura coralina.
Para las jaulas en las que
los científicos mezclaron
dos especies complementarias
de herbívoros, los peces
fueron capaces de eliminar
una mayor cantidad de algas,
y los corales en esas áreas
incrementaron su cobertura
en más del 20 por ciento
durante los 10 meses del
estudio. Ésta es una gran
tasa de crecimiento para un
arrecife caribeño.
Gobierno canario frenará la
expansión del erizo de lima, que afecta a más del 60% de los
ecosistemas rocosos de la islas
Las
Palmas de Gran Canaria - El Gobierno de
Canarias firmará un convenio con el Cabildo
de Gran Canaria para frenar la expansión del
erizo de lima, que afecta a más del 60% de
los ecosistemas marinos rocosos de las
islas. El acuerdo tendrá un vigencia de dos
años y contará con un presupuesto de 75.706
euros a distribuir en dos anualidades.
El
Ejecutivo regional explicó que estos erizos
provocan una "acción devastadora del erizo
de lima, cuyo crecimiento incontrolado, a
causa de la falta de depredadores naturales,
es el responsable de la formación de los
denominados blanquizales". "La extensión de
éstos determina la pérdida de cobertura
algal y con ella, del refugio y alimento
para peces de interés pesquero, afectando
directa y negativamente al sector pesquero
artesanal al reducir los recursos pesqueros
explotables", agrega la nota.
Según
explica el Gobierno canario, la presencia
del erizo es "natural en todas las islas
pero, debido a la excesiva presión humana,
con sobrepesca y contaminación, los
depredadores naturales de este ejemplar
prácticamente han desaparecido o presentan
poblaciones muy reducidas, lo que ha
provocado que su asentamiento se haya visto
favorecido, con la lógica de un crecimiento
desmedido de las poblaciones naturales".
Armada chilena
logró desencallar buque "Ciudad de
Ushuaia" en la Antártida
Santiago
de Chile - La Armada chilena informó
hoy que logró desencallar a las
02.45 horas (05.45 GMT) el buque
argentino de pasajeros "Ciudad de
Ushuaia", que encalló el pasado
jueves sobre piedra en la Bahía
Guillermina, en la Antártida.
Según la comandancia en Jefe de la
III Zona Naval, la maniobra de
rescate de la embarcación comenzó la
noche del domingo, a cargo del buque
de remolque ATF "Lautaro", de ese
distrito de Punta Arenas, a más de
2.000 kilómetros al sur de Santiago.
La institución destacó que el
rescate se inició luego de que se
hiciera expresa la solicitud por
parte del armador de la nave y del
país de registro -en este caso
Panamá-, quienes pidieron a la
Armada realizar el salvataje lo
antes posible.
"El ATF 'Lautaro' de la Armada de
Chile logró efectuar la desvarada de
buque de pasajeros 'Ushuaia' y los
dos buques se encuentran actualmente
navegando en el Estrecho de Gerlache,
en las cercanías de donde estaba
varado", confirmó el capitán de
navío Patricio Espinoza.
Según detalló el oficial, "en estos
momentos está descansando la
tripulación del 'Ushuaia' y luego se
dirigirán, probablemente, al puerto
de Bahía Paraíso, para verificar en
ese lugar los daños y hacer una
inspección de casco transportando
agua y petróleo desde el 'Lautaro'
al buque de pasajeros".
El capitán Espinoza destacó a través
de contactos radiales que a bordo de
"Ciudad de Ushuaia" permanecían aún
33 miembros de la tripulación,
quienes se quedaron a bordo a la
espera de esta operación de rescate
y con la intención de minimizar los
probables efectos de contaminación
con hidrocarburos al medio ambiente
marino del continente blanco.
El crucero "Ciudad de Ushuaia" quedó
encallado el pasado jueves sobre
piedra en la Bahía Guillermina,
entre las bases argentinas de
apertura temporal Brown y Primavera,
al noroeste de la península
antártica.
El buque, de bandera panameña, pero
propiedad de una empresa argentina,
llevaba 89 pasajeros y 33
tripulantes que habían partido de
Ushuaia, 1.300 kilómetros al norte
del incidente, para un recorrido
turístico por la Antártida.
El pasado 5 de diciembre, todos los
turistas que estaban a bordo del
crucero fueron rescatados y llevados
a una base militar chilena.
Emprenden
la recuperación de
uno de los más ricos
naufragios del mundo
El valor total de la
carga equivale a más
de cuatro mil
millones de dólares,
con el estaño y el
cobre por sí solo
valorado en $ 165
millones de dólares
en valor de la
chatarra.
Sea
Hunters, L.P, una
división de los
Portland Maine
basada en la
investigación de naufragios
y su
recuperación de la
empresa Sub Sea Research, emprenden
la recuperación de
uno de los más ricos
naufragios del mundo.
El buque en
cuestión, el "Barón
Azul", fue atacado y
hundido por el
alemán U-Boat en
junio de 1942. A
través de extensas e
intensas
investigaciones,
Sub Sea Research ha
navegado a través de
los restos para
descubrir grandes
cantidades de la
riqueza,
desconocidos para el
mundo. El barco se
cree que se han
llevando toneladas
de metales
preciosos, varios
miles de toneladas
de estaño y cobre,
todos los cuales
están actualmente
ocultos entre los
escombros. El valor
total de la carga
equivale a más de
cuatro mil millones
de dólares, con el
estaño y el cobre
por sí solo valorado
en $ 165
millones de dólares.
El equipo está
aprovisionado
con herramientas únicas que
lo hacen estar a la
cabeza mundial en tecnología de
recuperación de
naufragios. Con la ayuda
de imágenes de satélite,
un vehículo operado a
distancia (ROV), de
sonar de barrido lateral
de imágenes, los
magnetómetros cesio, y
con la ayuda de su
equipo de investigación
dedicado,
Sea Hunters, L.P, han sido capaces de
localizar la posición
exacta y la ubicación del naufragio y todos los
secretos de su carga.
La próxima misión es
aplicar esta tecnología
para exhumar el
contenido.
La tripulación tiene
previsto salir al sitio
este otoño en su nuevo
buque de salvamento de 220-pies, M / V Sea Hunter equipados para la
recuperación de aguas
profundas. El
buque está siendo
preparado para el largo
viaje que tiene por delante.
"Hemos podido observar
grandes áreas fuera de
América Central, a raíz
de nuestra extensa
investigación", Greg
Brooks ha dicho. el
fundador y co-director
de Sub Sea Research, ha
sido en el naufragio de
negocio desde 1983.
Él y su equipo han
situado grandes
naufragios, incluido el
"Oxford", el famoso
barco de Henry Morgan,
la "Nariz Azul", y
varios alemánes U-Boats.
Brooks y Sub Sea también
el trabajaron en la
investigación para
ayudar a los demás.
Han utilizado el
producto de las
anteriores excavaciones
para construir viviendas
e instalaciones para la
empobrecida población de
Haití. Una
vez que saquen la carga del "Barón
Azul", continuarán
con su plan no sólo
para seguir ayudando a
los que están en Haití,
sino para ayudar a otros
en todo el mundo.
Nuevas
hipótesis sobre la
orientación de tortugas
y salmones
Tortugas
marinas y salmones han conseguido fascinar a los
zoólogos con su
misteriosa habilidad para encontrar el camino de
regreso a su lugar de nacimiento. No
importa que éste se encuentre en la otra punta
del océano, a varios miles de kilómetros de
distancia: de algún modo se las arreglan para
volver a los orígenes con una precisión
extraordinaria. Una nueva teoría afirma que el
truco radica en su capacidad de
aprender y memorizar los
rasgos electromagnéticos de su área natal.
El
primero de esos portentosos navegantes marítimos, la
tortuga, se pasea por medio
mundo antes de emprender el retorno con la
intención de reproducirse, tras una década de vagabundeo.
Otro tanto hace el salmón, que al cabo de varios años
finaliza su periplo en el río que lo vio nacer, en donde
depositará sus huevas.
Se
sabía que ambas especies pueden reconocer el campo magnético
terrestre y servirse de él para orientarse en su primera
migración fuera del hogar. Pero el mecanismo inverso, es
decir, el viaje de retorno,
permanecía como uno de los fenómenos más intrigantes de la
biología marina. Una hipótesis sostiene que los
salmones saben 'olfatear' el camino a seguir en el agua que
pasa por sus branquias, pero las observaciones realizadas
demostraron que ello únicamente les sirve de guía en
recorridos cortos, cuando se hallan próximos al sitio de
desove.
Ahora el enigma parece haberse aclarado, afirman
unos investigadores de la Universidad de Carolina del Norte
(Estados Unidos). Ocurre
que en determinadas regiones oceánicas, las rocas
ricas en ciertos minerales generan anomalías magnéticas, una
'firma magnética'
exclusiva del área. "La vuelta a casa puede explicarse en
términos del aprendizaje animal de la ‘firma magnética’ de
su región natal en las fases tempranas de su vida, y en la
retención de esa información", apunta el biólogo Kenneth
Lohmann, el autor principal de la investigación publicada
esta semana en
'Proceedings of
the Nacional Academy of Sciences'.
A esta
conclusión llegaron él y su equipo tras años de
seguimientos de las migraciones de las tortugas
marinas a través del Atlántico. Previamente
habían descubierto el 'mapa magnético' que
permite a los especímenes adultos encaminarse a
zonas donde abunda la comida. De estas y otras
observaciones indujeron que
dicho 'mapa
genético' es adquirido en su infancia,
por así decir. Reconocen que su teoría debe
someterse a prueba, aunque adelantan que en el
caso de las tortugas la demostración no será
nada sencilla, toda vez que
apenas una de
cada 4.000 logra retornar sana y salva a su
sitio de nacimiento.
Los
expertos barruntan que un similar mecanismo gobierna los
movimientos de otras especies viajeras, como tiburones y
ballenas. Con todo, no descartan que los animales marinos se
valgan alternativamente de varios medios, sea los 'mapas
magnéticos', el mencionado 'olfateo del agua' o una refinada
sensibilidad a la hidrodinámica, patente en el
reconocimiento de los diferentes patrones de corrientes y
olas con los que interactúan en costas y lechos oceánicos.
En cualquier caso, apuestan a que el magnetismo terrestre
constituye su mecanismo de orientación más importante.
Lo
que ni ellos ni nadie ha podido dilucidar es por qué
demonios a esos animales se les ha metido en la cabeza
que deben volver al punto
de partida contra viento y marea, habiendo en el
mundo tantos lugares apropiados para reproducirse.
Barreras
construye un
buque de búsqueda de
metales de aplicación
industrial por 280
millones
Se trata del encargo
de mayor cuantía de toda
la historia de los
astilleros vigueses, el
doble que su precedente
L.
Piñero Vigo -
El astillero vigués
Barreras continúa
explorando segmentos de
construcción naval
exclusivos en el mundo.
El último proyecto es un
buque de 160 metros de
eslora y 30 de manga que
se dedicará a la
búsqueda de metales de
aplicación industrial
como cobre, titanio,
iridio o plata,
principalmente.
Se trata del primer
barco del mundo
construido para esta
misión. Hasta este
momento se han utilizado
para las prospecciones
embarcaciones
transformadas, pero
nunca se había
desarrollado un proyecto
específico para la
localización de estos
metales.
Barreras consiguió
hacerse con la
construcción después de
presentar una oferta en
competencia con los
mejores astilleros
mundiales. La naviera
"Sun sea Shipping",
consorcio constituido
por firmas de Estados
Unidos, Canadá,
Australia y Noruega optó
por el proyecto
presentado por el
presidente del astillero
vigués, José Francisco
González Viñas.
La inversión de buque de
búsqueda de metales,
cuya construcción se
inició el pasado mes de
octubre y que será
entregado a finales de
2011, es de 280 millones
de euros, lo que le
convierten en más caro
de toda los construidos
en la ría de Vigo a lo
largo de los últimos
años. Es más, dobla el
precio del que hasta
ahora ostentaba el
récord: un buque hotel
de apoyo a plataformas
petrolíferas que se
construye también en
Barreras, y que está
valorado en 150 millones
de euros.
El casco del barco ya se
está construyendo en un
astillero turco, con el
que Barreras mantiene un
estrecha relación.
"Las dimensiones de este
barco, 160 metros de
eslora y 30 de manga,
hacían imposible
construirlo en las
gradas de Vigo. Sin
embargo, el casco del
barco será remolcado
desde Turquía hasta
Galicia donde será
armado. Esto supone que
el 15% de la inversión
se quedará en ese país,
mientras que el resto
-un 85%- repercutirá
aquí, en Galicia",
explica González Viñas.
El buque contará con una
gran capacidad de
almacenaje de metales de
aplicación industrial,
aunque, también podrá
operar en otras vetas,
como las auríferas, si
son detectadas.
Gran profundida
El artefacto podrá
detectar metales y
extraerlos a
profundidades
asombrosas. Podrá operar
en lechos de más de
7.000 metros por debajo
de la superficie del
mar. A este respecto,
González Viñas indica
que los trabajos del "Prestige"
en el Atlántico se
realizaron a 4.000
metros de profundidad.
El desarrollo de este
buque está muy ligado a
los sísmicos para
prospecciones
petrolíferas que
Barreras está
construyendo para
compañías noruegas.
"El procedimiento es muy
similar, se disparan
proyectiles hacia el
fondo de los mares y,
tras su impacto, los
ecos son leídos por los
ordenadores. Esto es
consecuencia de la
tecnología desarrollada
por los buques sísmicos,
pero que en este caso se
aplicará a los metales",
indica Viñas. Las zonas
de trabajo del barco se
mantienen en secreto. Al
parecer, la armadora
"Sun Sea Shipping" ya
tiene localizados sus
campos de operaciones,
aunque los mantiene en
secreto.
Un estudio de fondos
descubre valiosos ecosistemas marinos cercanos
al Parque Nacional de Cabrera
Como
resultado de un proyecto conjunto con el Govern
de les Illes Balears, Oceana presenta la
investigación desarrollada alrededor del Parque
Nacional de Cabrera.
Madrid
- Se han encontrado extensos bosques de
laminarias mediterráneas, fondos de coralígeno y
maërl en los alrededores de la zona protegida.
Estos
importantes ecosistemas están en peligro por la
pesca de arrastre que ha destruido ya parte de
estos fondos.
La
organización internacional de protección marina,
Oceana, en colaboración con la Agència Balear de
l’Aigua i la qualitat Ambiental del Govern de
les Illes Balears han presentado hoy en rueda de
prensa celebrada en Palma de Mallorca el informe
titulado “Estudio
Bionómico de Cabrera”.
Dicho
informe es el resultado de un estudio realizado
por Oceana sobre los fondos profundos del parque
nacional de Cabrera y sus alrededores. Durante
un mes de trabajo, el equipo de científicos y
cámaras submarinos a bordo del catamarán
Oceana Ranger documentó los ecosistemas
presentes en esta zona del archipiélago balear,
donde se han muestreado casi 8.000 hectáreas al
norte, sur y este del Parque Nacional.
Por medio
de un robot submarino operado por control remoto
(ROV) dirigido desde el catamarán de
investigación Oceana Ranger, se han recorrido de
forma muy detallada más de 35 millas náuticas,
con lo que se ha obtenido información del estado
de los fondos profundos del parque y sus
alrededores.
Con una
docena de ecosistemas encontrados y casi 300
especies identificadas, Oceana considera que la
importancia de los fondos cercanos a Cabrera
demuestra la necesidad urgente de su protección.
Los muestreos han permitido encontrar un gran
bosque de laminarias al este del parque, formado
por un alga endémica del Mediterráneo y
protegida por la legislación internacional,
Laminaria rodriguezii.
“Desde la
Conselleria de Medio Ambiente tendremos muy en
cuenta las recomendaciones hechas por Oceana de
cara a la conservación del Parque Nacional, dado
que próximamente asumiremos la competencia en la
gestión de este espacio. Afrontamos la gestión
de Cabrera como un reto ilusionante y en esta
tarea es importante disponer de aportaciones
científicas como las que hace Oceana en su
estudio”, ha comentado Miquel
Ângel Grimalt i Vert, Conseller de Medi Ambient
del Govern Balear.
También se
han detectado importantes formaciones de
coralígeno, fondos de maërl, jardines de
gorgonias y algunas especies amenazadas, como el
coral negro (Antipathes subpinnata), el
coral rojo (Corallium rubrum), la
caracola tritón (Charonia lampas), la
langosta (Palinurus elephas) o varias
especies de poríferos, como la esponja naranja (Tethya
sp.), la esponja oreja de elefante (Spongia
agaricina), o la esponja arborescente
Axinella polypoides.
Igualmente
destacables son algunos hábitats esenciales para
especies de interés comercial. Entre Cabrera y
la reserva marina de Mitjorn, se han filmado
extensiones de varias hectáreas cubiertas por
nidos de peces centracántidos (picareles y
chuclas), mientras que al sur del parque han
sido frecuentes los campos de ofiuras de cinco
puntos (Ophiothrix quinquemaculata),
que se concentraban por miles sobre los fondos
detríticos.
Otros
descubrimientos interesantes realizados es la
existencia de restos arqueológicos y de
formaciones geológicas en forma de “calzada” al
este y sur del archipiélago de Cabrera.
“Lamentablemente, junto a los importantes
hallazgos científicos, también ha quedado
patente el peligro de desaparición de estos
ecosistemas, por eso es urgente que se protejan
como ampliación del parque nacional de Cabrera”,
ha comentado Xavier Pastor, Director de Oceana
en Europa. Las zonas norte y este del parque se
encuentran sometidas a una fuerte presión
pesquera. Parte de los fondos de laminarias,
coralígeno y maërl ya han desaparecido por el
impacto de la pesca de arrastre. Las marcas
dejadas sobre el fondo por este método de pesca
son fácilmente visibles y ocupan grandes
extensiones.
Otra
amenazada para la zona es la gran cantidad de
basuras y restos hallados, que van desde latas,
botellas, plásticos, rejillas, boyas, aparejos
de pesca perdidos, etc., hasta sillas o hamacas
vertidas sobre el coralígeno.
En el
informe presentado, Oceana pide la ampliación
del parque nacional de Cabrera para incluir los
fondos más interesantes de sus alrededores, y
medidas para frenar el impacto del arrastre.
El Cabildo ha
presentado el IV Open Footsub, de fotografía Submarina, que
se celebrará del 10 al 13 de diciembre en diferentes puntos
de la isla
El
Open Fotosub celebra su cuarta edición en la isla, toda
una
oportunidad para los amantes de la fotografía y el
submarinismo que del 10 al 13 de diciembre podrán participar
en este certamen anual que organiza el Cabildo de
Lanzarote y que presentó este miércoles.
Los
lugares elegidos por la organización son Órzola y el Centro
de Buceo Marina Rubicón, con un total de cuatro inmersiones
controladas de 90 minutos de duración cada una, en las
cuales los participantes tendrán la oportunidad de realizar
las obras para el concurso.
El próximo
miércoles 10 de diciembre se repartirán las acreditaciones
en el Salón Plaza Capitanía en el Puerto Marina Rubicón
y las inmersiones se realizarán durante los días 11 y 12 de
diciembre, con la correspondiente deliberación del jurado
que tendrá lugar el sábado 13 de diciembre.
Miles de euros
en premios
Hasta
la fecha hay registrados doce participantes procedentes de
distintos lugares de las islas y la península, que
competirán por lograr el ansiado
primer premio
a la mejor colección fotográfica, dotado de 7.000 euros, el
segundo premio de 4.000 euros, el tercero de 2.500 euros, un
cuarto premio de dos equipos completos de buceo
La UCN
participa en equipo científico que
desarrollará un innovador proyecto
relacionado con el implante de
células madres utilizando derivados
de las algas, aprobado dentro del 7°
Programa Marco de la Unión Europea.
El
grupo de Biodiversidad y Ecología
Costera, que lidera el Dr. Julio
Vásquez, del
Departamento de Biología Marina de
la Facultad
de Ciencias del Mar de la Universidad Católica del
Norte, integra el equipo científico
que desarrollará un innovador
proyecto relacionado con el implante
de células madres utilizando
derivados de las algas, aprobado
dentro del 7° Programa Marco de
la Unión Europea.
La iniciativa contará con la
participación de especialistas de
nueve instituciones pertenecientes a
Alemania, Portugal, Francia,
Bélgica, Austria, Suecia y Chile – a
través de la UCN, única institución nacional
presente en el proyecto – quienes
forman el núcleo que estudiará el
desarrollo, el cultivo y los
vehículos de implante de células
madres (“stem cell”) para usos
terapéuticos.
La participación del Dr. Julio
Vásquez está relacionada con la
selección de poblaciones de huiros,
los primeros tratamientos post
cosecha y la trazabilidad de los
extractos que estas algas producen
en el concepto “from the beach to de
bedside”, vale decir desde la playa
hasta la cama del paciente, explica
el científico.
Y precisa que los huiros, endémicos
de las costas rocosas de Chile,
producen un azúcar similar a la
celulosa (alginato), de una calidad
única a nivel mundial. “Estos
compuestos naturales se usan para la
elaboración de micro cápsulas, las
que son utilizadas como un vehículo
inocuo para el implante de las
células madres en humanos”, proceso
que, destaca, puede ser la solución
terapéutica para el control de la
diabetes (células que controlan la
producción de insulina), la
osteoporosis (células que producen
hueso), e incluso para la
restitución de piel en pacientes
quemados.
1. Bonsoir, Franck, lo primero de
todo felicitarle por su excelente
trabajo, lo segundo agradecerle todo
lo que hace por "resucitar"
Alejandría. Cree que encontrará más
sorpresas como la vasija de barro
cocido?? Qué cree que le deparan las
aguas del mediterráneo que se
tragaron la antigua ciudad? Un
saludo, gracias y muchísima
suerte!!!! Ahhh! Joyeux Noel!
Por supuesto, hay mucho que nos
espera en Alejandría. Estamos solo
empezando con la excavaciones. Al
estar en unos de los centros más
importante del mundo antiguo nos
podemos encontrar estatuas, joyas,
objetos de culto y cosas de la vida
cotidiana. Cualquier cosa nos
deparará.
2. ¿Qué pieza tiene más valor
histórico de todas las que ha
encontrado?
Para la ciudad de Heraclion es la
estela negra que nos resuelve el
enigma que tiene más de 2.000 años
que consiste en que Tonis y
Heraclion era la misma ciudad. Para
Canopo el hallzgo histórico más
importante es la parte del
calendario de las Décadas con el
texto único de la creación del
mundo.
3. Hola Franck, enhorabuena por la
exposición, todo un éxito!!
¿Podremos disfrutar de ella en otras
ciudades españolas? ¿Cuál será su
próxima parada?
La próxima parada de Tesoros
Sumergidos de Egipto será en Torino,
Italia.
4. Estimado Franck. Con todo el
respeto por su trabajo, ¿los
arqueólogos tienen algo de Indiana
Jones? ¿Qué opinión le merecen
empresas como Odissey? ¿Es un
fenómeno muy extendido? Gracias y mi
admiración por su labor.
El trabajo de arqueología en el mar
no es muy diferente del que hacen en
tierra y por lo tanto no somos
Indiana Jones. Uno de mis trabajos
es supervisar y organizar las
misiones y prevenir cualquier
acontecimiento que impida el buen
desarrollo de la misión.
5. ¿Cual es su opinión sobre el
patrimonio subacuatico español?
¿Cree que en España se está
trabajando bien para investigar y
poner en valor este patrimonio?
España tiene un patrimonio cultural
subacuático enorme pero también en
casi todos los mares del mundo.
Sería muy importante que el Estado
disponga de medios para investigar e
identificar este patrimonio para
tener una política estructurada de
explotación de este patrimonio
cultural único.
6. Buenos días Franck, un placer
poder hablar contigo. Después de
tantos años trabajando ¿algún nuevo
descubrimiento del antiguo Egipto te
sigue sorprendiendo?
Acabo de regresar de Egipto y hemos
encontrado nuevos hallazgos en la
bahía de Abukir y Alejandría que nos
pone en ruta siguiendo nuevas pistas
fascinantes. Todos los años los
descubrimientos nos generan más
preguntas que respuestas.
7. Bonjour Franck! Soy un amante de
la Arqueología, y siento una envidia
sana hacia Ud. por tener la
magnífica posibilidad de trabajar en
algo tan interesante. Tengo una
duda. Además de la exposición de
Madrid, ¿existe alguna página Web
donde se puedan observar todas las
piezas rescatadas?. Merçi beaucoup
et a bientot!
Te invito a visitar la página Web
franckgoddio.org.
8. Buenas tardes, señor Goddio. Soy
un estudiante de Historia, y hace
unos meses me estuvieron enseñando
las bases de la arqueología. Lo
cierto es que en nada tiene que ver
ser arqueólogo con las imágenes que
tiene la gente de Indiana Jones o
Lara Croft, y muchas veces se obvia,
al hablar de arqueología, que la
mayor parte del año uno lo dedica a
estar encerrado en un laboratorio
analizando cada gramo de materia
rescatada. La pregunta es, ¿usted
cuánto tiempo dedica al "trabajo de
campo" y cuánto al laboratorio?. Un
fuerte abrazo.
Para Egipto dos meses en trabajo de
campo nos da más o menos 10 meses de
trabajo de estudio para varios
expertos.
9. Sr. Goddio, ¿cual es el misterio
más misterioso que se ha encontrado
en su trayectoria profesional?
Seguro que a menudo se encuentra con
piezas difícilmente clasificables...
¿Cual es el caso más extraño con el
que se ha topado?
El caso más misterioso fue la pieza
descubierta bajo el mar que era la
parte que faltaba del calendario de
las Décadas con el texto de la
creación del mundo que completa una
pieza que fue descubierta en el s.
XVIII
10. En su larga carrera de
arqueólogo submarino. ¿En algún
momento ha temido por su vida?
Por el momento no bajo el mar, solo
en el tráfico de Madrid...
11. hola! me interesa mucho saber si
en el mundo de la arqueología
submarina se tiene conocimiento de
las supuestas construcciones humanas
encontradas a 500 metros bajo el
agua. De momento apenas se tienen
imágenes de sonar, y de la cámara de
un robot submarino. no se ha vuelto
a saber nada mas desde el
2002.gracias
No tenemos noticias de eso por el
momento.
12. Cuál es el grado de ayuda que
recibe del gobierno egipcio para sus
investigaciones? ¿Cree que el
gobierno español podría participar
en sus proyectos de arqueología
submarina? ¿Podría ud. ayudar a
formar expertos que trabajasen en
aguas españolas? Gracias
Las autoridades egipcias ponen a
nuestra disposición a 8 arqueólogos
durante las misiones. Nuestra
actividad es internacional y por
supuesto sería muy interesante que
arqueólogos españoles participen en
nuestros proyectos. Todos los años
formamos a arqueólogos y tenemos en
Oxford un centro de arqueología
subacuática para doctorados.
13. Buenos días señor Goddio, Me
gustaría saber qué le une a España
para elegir Madrid como sede de su
exposición y como curiosidad, ¿cómo
habla español tan bien?. Gracias
He trabajado mucho con el comercio
marítimo en el Pacífico y en los
mares de Asia y también en el
periodo de los grandes
descubrimientos. Estoy fascinado por
la historia naval de España.
14. Señor Goddio, buenos días, ¿cuál
sería su descubrimiento más soñado?
¿Qué opinión le merece el optimismo
de Thor Heyerdahl respecto al mito
de La Atlántida?
El más interesante y soñado es el
que no se espera.
15. Hola y enhorabuena por su
trabajo. ¿Hay alguna posibilidad de
que la tumba del propio Alejandro se
encuentre bajo las aguas en su zona
de exploración?
No creo que la tumba de Alejandro
Magno esté bajo el mar sino que esté
en tierra firme. Podría ser que
nuestros trabajos de topografía
ayuden a entender el mapa antiguo de
Alejandría y pueda favorecer nuevos
descubrimientos.
16. ¿Qué pasó exactamente con la
vasija con la que sale en la
fotografía? ¿Cuál es su misteriosa
inscripción y qué significado tiene?
Gracias y enhorabuena por su
trabajo!!!
Esta vasija se puede ver expuesta en
el Matadero hasta el 31 de
diciembre. Muchos expertos a nivel
mundial barajan varias hipótesis
sobre el significado de esta
inscripción. Casi todos coinciden en
la importancia de esta vasija como
objeto adivinatorio.
17. hola franck. he leído que te vas
ahora a filipinas en busca de un
barco del s XV. ¿podrías explicar
brevemente como planificas tus
expediciones?
Primero estudiamos los archivos,
después hacemos una prospección
electrónica y a continuación hacemos
la excavación con el Museo Nacional
de Filipimas. La organización
logística de la misión es bastante
compleja que difiere según el sitio
de excavación.
18. Monsieur Goddio, ¿qué es lo que
le impulsa a seguir buscando y
trabajando en este mundo de la
arqueología que resulta tan duro y
necesitado de publicidad para salir
adelante? Admiro su dedicación y su
facilidad para transmitir sus
conocimientos. Chapou para usted y
su equipo.
La pasión hacia la historia y
también, en el caso de las ciudades
sumergidas, la comprensión de los
mecanismos que pudieron sumergir
ciudades muy importantes en el
pasado.
19. ¿Que civilización casi
desconocida le gustaría estudiar una
vez pase la resaca de Tesoros
Sumergidos de Egipto? Adelántenos
algún plan de futuro, Mr. Goddio.
Felicidades por su estupendo
trabajo!
Me fascinaría estudiar la
civilización que se desarrolló en la
región de Tártesos.
20. Hola señor Franck Goddio ¿como
se puede llegar a trabajar en un
equipo como el suyo? Un cordial
saludo, su trabajo es impresionante.
Se puede trabajar cuando tienes un
diploma de arqueólogo o
especialización, en fotografía,
dibujo, electrónica o experto en un
tema especializado numismática,
cerámica, etc.
21. ¿Comparte su familia su pasión
por la arqueología? ¿Cuál cree que
puede ser una buena lectura para
iniciar a los niños en este tema? Un
saludo
Sí. Una lectura que recomendaría
para los niños y adultos es: 2.000
años bajo el mar. Es un libro que
tiene dibujos muy bonitos y
contenido científicos.
22. ¿Le molesta que le critiquen por
ganar tanto dinero con su trabajo?
¡Ojalá que pudiese ganar más!
23. BUenos días ¿Cree que debería
potenciarse más la asistencia a los
museos o a exposiciones como la
suya? Por cierto ¿qué tal ha sido la
afluencia de público en Madrid?
La asistencia está siendo muy buena
y esperamos más visitantes durante
las próximas fiestas.
24. Estimado señor Goddio.........enhorabuena
por su trabajo.....recomiende
algunas lecturas para gente que
quiera iniciarse en el conocimiento
del periodo histórico que usted está
explorando.....Un saludo
Un libro interesante sobre
Alejandría es: Alexandría la grande
de André Bernand. También recomiendo
el libreo que hemos publicado hace
un mes: 2.000 años bajo el mar,
recomendado para niños y mayores.
25. Hola Franck, desde pequeño
siempre me apasionaron las 7
maravillas del mundo. Suenan tan
míticas que parece mentira que
existieran ¿qué sientes al ver los
restos de una de ellas? ¿Puedes
decirnos algo sobre el gran Faro? Un
abrazo!!
Por desgracia el faro fue recubierto
con un dique moderno y solo algunos
objetos, descubiertos en los
alrededores, podrían haber
pertenecido a la estructura del
faro, pero eso no impide seguir
soñando con el faro.
26. En Historia Antigua, sobre todo
en lo que se refiere al III y al II
milenio a.c., la mayoría de las
veces tenemos la visión egipcia de
los acontecimientos, y muy pocas
veces la de los imperios
mesopotámicos. Esto es una carencia
importante teniendo en cuenta que
ambas regiones mantenían una
estrecha relación, a veces
diplomática, a veces bélica. ¿Se ha
planteado investigar las antiguas
civilizaciones de Mesopotamia?, y en
cualquier caso, ¿ve viable cualquier
posible excavación teniendo en
cuenta la situación actual de la
región?. Un saludo.
Sí, tienes toda la razón. Hay una
misiones de arqueología en tierra en
esta región. Es cierto que una
prospección en el Delta sería
fascinante.
27. Señor Goddio, es un placer
hablar con usted. ¿Cree que la
arqueología se ha convertido más en
un negocio que en algo cultural?
¿Hay muchas empresas 'piratas' de
guante blanco que expolian los
yacimientos?
Los equipos modernos podrían ser un
peligro para el patrimonio cultural
y marítimo pero al mismo tiempo los
estados son cada día más conscientes
de la importancia de este patrimonio
cultural. En la actualidad la UNESCO
ha establecido unas normas muy
específicas para proteger y estudiar
este patrimonio.
Despedida
Gracias a todos por vuestras
preguntas. Es un gran placer el
interés que mostráis por la
arqueología subacuática, es un
mundo que me fascina y os invito
a venir a la Exposición de los
Tesoros Sumergidos de Egipto, en
el Matadero de Madrid hasta el
31 de diciembre de lunes a
domingo de 10 a 22:00 h. antes
de irse a Italia. Y ahora que
vienen las fiestas aprovechad de
lunes a viernes que con una
entrada entran dos perdonas. Y
ahora me voy a bucear a
encontrar más historia
sumergida. Un fuerte abrazo,
Franck
Primer Inventario de la vida en una
región polar - Un equipo de científicos
elabora la primera lista de las especies
antárticas - Se ha encontrado una
biodiversidad mayor que en las regiones
tropicales
MADRID.-
Es fácil perder la noción de la
biodiversidad marina sin un inventario
que agrupe a todas las especies. Como
parte del proyecto del Censo de la Vida
Marina, puesto en marcha hace casi una
década para crear el primer gran
catálogo del mar, científicos de
Alemania y Reino Unido han elaborado una
primera lista de las especies
antárticas, tanto terrestres como
marinas, que habitan en las islas
Orcadas del Sur -cerca de la península
antártica- o en sus aguas.
En
el siglo XIX y principios del XX era
común pensar que más allá de los 600
metros de profundidad, el mar era un
espacio yermo, sin rastro de vida.
También se suele asociar a las regiones
polares con zonas pobres en especies.
Pero los avances en la exploración de
los océanos han permitido saber que
hay
vida incluso en el punto más profundo
del mar, a 10.900 metros, en
las fosas Marianas, y la biodiversidad
es sorprendente cuando se trata de los
organismos marinos que habitan tanto el
Ártico como la Antártida.
El
océano Antártico es especialmente rico
en organismos marinos, y en los últimos
años no ha dejado de aportar nuevas
especies. En esta ocasión, los
investigadores recogieron especímenes de
profundidades de hasta 1.500 metros. El
resultado, publicado en Journal of
Biogeography esta semana, sugiere que en
esta
región viven 1.224 especies conocidas.
De los ejemplares obtenidos, sólo cinco
formaban parte de especies nuevas, lo
cual, para los investigadores, es una
muestra de lo bien que se conoce ya esta
región.
Entre las especies catalogadas, una
inmensa mayoría (1.026) vive en el mar,
como son los erizos de mar, los gusanos
nadadores, los crustáceos y los
moluscos. "Es la primera vez que se hace
un inventario como éste en regiones
polares. Si queremos entender cómo
responderán estos animales a futuros
cambios,
éste es
un primer paso muy importante",
declara David Barnes, de la Inspección
Antártica Británica (British Antarctic
Survey).
"Hay una creencia muy extendida de que
la vida es muy rica en los trópicos y
que lo va siendo menos a lo largo de las
regiones templadas, hasta las polares.
Esto es en parte porque
consideramos como vida lo que es
únicamente terrestre, y cuando
vemos el Ártico o la Antártida, sólo
vemos hielo", dice Barnes a la BBC.
"Pero bajo la superficie del mar hay
un
entorno increíblemente rico, y
bucear por ahí es como hacerlo en un
arrecife de coral", añade. "Si lo
comparamos con otros archipiélagos del
planeta que también están aislados, se
puede comprobar que las islas Orcadas
del sur
son incluso más ricas que las Galápagos,
si tenemos en cuenta la cantidad de
especies que encontramos en el mar".
Falta por descubrir qué esconden las
profundidades oceánicas, aún sin
explorar.
La NASA tiene su microscopio sobre el
Atlántico Sur
El bosque invisible en el sur argentino.
Existe
una conciencia internacional acerca de la
importancia de conservar los bosques tropicales y
otras áreas forestales, llamados "pulmones del
planeta". Pero aún no se ha logrado concienciar
acerca del rol de la fotosíntesis oceánica. Sin
embargo, los océanos contribuyen en el 50% del total
de la producción primaria mundial. El fitoplancton
marino representa por lo tanto "el bosque
invisible".
USHUAIA.- Algunos escritos dicen que el creador del
microscopio Antón van Leeuwenhoek, fue quien observó
por primera vez, en 1676, el fitoplancton, vocablo
compuesto por las palabras Phyto Fito = "Luz/Planta"
y Plancton = "Flotante/Suspendido".
Científicos de la NASA tienen la teoría de que hace
3.500 millones de años el mundo cambió para siempre.
La aparición de pequeños organismos con la habilidad
de convertir la luz del sol, calor, agua y minerales
en proteínas, carbohidratos, vitaminas y aminoácidos
marcó el inicio de la vida.
Estas plantas unicelulares conocidas como
fitoplancton, son la base de todas las demás formas
de vida en el planeta tierra. El fitoplancton marino
es consumido por las más pequeñas y las más grandes
formas de vida: desde microscópicos crustáceos hasta
las enormes ballenas
El fitoplancton marino es responsable de producir el
90% del oxígeno de la tierra.
Observación satelital
La distribución del fitoplancton queda restringido a
la capa más superficial del océano dada las
condiciones que requiere de presencia de luz para
poder realizar la fotosíntesis.
Se distribuye por todos los mares y océanos del
planeta Tierra siendo fundamentales en el
mantenimiento de la concentración de oxígeno en el
océano y en la atmósfera.
Muchos factores se combinan para hacer que el Océano
Atlántico frente a las costas de la Argentina sea un
ecosistema altamente productivo. En esta región, los
ricos nutrientes aportados de la Antártida se
mezclan con el agua salada y de mayor temperatura
que fluye del sur de Brasil. Otra fuente de
nutrientes es la de Río de la Plata, el gran
estuario que a través de los ríos Paraná y Uruguay
vacía en el océano sedimentos ricos en hierro. La
infusión de agua dulce de los ríos también lleva la
escorrentía agrícola y otros nutrientes hacia el
océano. Entre la surgencia creada por la
convergencia de las corrientes y el flujo de
nutrientes desde el Río de la Plata, las aguas del
Atlántico Sur son un paraíso para la vida marina.
El fitoplancton, se reproducen gracias a los
nutrientes presentes en las aguas del sur argentino,
producto de la interacción de las corrientes
oceánicas de las Islas Malvinas y de las corrientes
originadas en la región antártica que convergen en
las costas de la Patagonia argentina, proporcionando
el "fertilizante" que ayuda al crecimiento de estas
microscópicas plantas marinas. El efecto resultante
es la extensa franja de brillantes tonalidades
verdes y azules formada por una densa concentración
de plantas microscópicas que se observa en las
imágenes satelitales, a lo largo de las aguas
continentales del sur argentino.
El aumento de las temperaturas oceánicas en los
últimos años ha provocado el descenso de la
producción global de fitoplancton. Sin embargo, las
evidencias sugieren que a pesar de ello, la
producción de fitoplancton en las aguas del sur
argentino se incrementó levemente, por lo que la
comunidad científica se encuentra siguiendo desde el
espacio a este fenómeno, para analizar sus causas y
efectos.
Como sumidero de carbono
Por otra parte, el fitoplancton juega un importante
papel en el ciclo global del carbono. Al igual que
como todas las plantas, el fitoplancton absorbe el
dióxido de carbono atmosférico, convirtiéndose en un
depósito fundamental de los gases efecto
invernadero.
El papel asignado al océano como sistema que
controla el cambio del clima se percibe más
claramente cuando se conoce su capacidad para
absorber, cada año, unas dos gigatoneladas de CO2
desde la atmósfera (una gigatonelada equivale a
1.000 millones de toneladas).
Esa enorme cantidad de carbono es retenida en las
aguas profundas oceánicas durante centenares o
millares de años, o es sepultada en los sedimentos
durante millones de años.
Este proceso de transporte de carbono desde la
atmósfera hacia las aguas profundas y los sedimentos
oceánicos suele identificarse como la "bomba
biológica oceánica", y es que realmente se trata de
un bombeo continuo mediado por la actividad de
organismos que habitan las aguas superficiales del
océano. Las algas microscópicas que constituyen el
fitoplancton absorben el CO2 que se ha disuelto en
el agua en contacto con la atmósfera para, como
cualquier planta verde terrestre, sintetizar materia
orgánica con la ayuda de la energía de la luz.
Investigadores liderados por el profesor Michael
Behrenfeld de la Oregon State University
determinaron que "el fitoplancton del océano, parece
que no es capaz de absorber el exceso de CO2
producido por el hombre. Aunque se creyó en un
pasado que parte de ese exceso podría ser fijado por
este fitoplancton, la escasez de hierro le impide
realizar ese trabajo".
También señaló que "la productividad en los océanos
decrece cuando el clima es más cálido", y que, por
lo tanto "hay una relación inversa entre el aumento
de las temperaturas y la disminución de producción
de fitoplancton".
El hierro de los fondos marinos
La cantidad de hierro que emerge de las
profundidades a la superficie marina podría influir
en el cambio climático más de lo que se creía.
Un grupo de científicos franceses y australianos
opinan que la existencia de hierro en las
profundidades marinas y su impacto en el crecimiento
de microalgas en el mar es un factor que afecta al
clima porque esos organismos son capaces de
convertir el CO2 de la atmósfera en materia orgánica
que es transportada y almacenada en las
profundidades marinas.
George Russ desarrolló un proyecto a gran escala
mediante el cual planea arrojar varias toneladas de
hierro en aguas del Océano Pacífico Sur, sobre un
área de 10.000 kilómetros cuadrados, cerca de las
Islas Galápagos, esperando estimular el crecimiento
del fitoplancton, con el hierro actuando como una
especie de abono a gran escala.
La teoría de Russ es muy simple: a más hierro, más
biomasa, más oxígeno, y lo más importante, menos
CO2. Menos CO2 sería igual a menos efecto
invernadero y, por ende, menor calentamiento global.
El investigador oceanográfico estadounidense Paul
Falkowski expresó su preocupación por el cambio
climático global ya que, según dijo, va a traer
consigo "menos nutrientes en capas superficiales del
océano, es decir, menos fitoplancton y menos
producción, y eso significa menos peces".
Advirtió que "cuanto menos producción haya de
fitoplancton menos organismos se irán acumulando de
sedimento" y por lo tanto "se formará menos
petróleo".
El investigador recordó la importancia de este
conjunto de organismos, ya que los depósitos de
petróleo provienen de "fitoplancton que se ha ido
muriendo a través de los periodos geológicos".
Conocimiento
El fitoplancton, como dijimos es el primer eslabón
de la gran cadena alimenticia del mundo acuático y
por ello está considerado de alto valor ecológico.
Para un país como el nuestro con una gran actividad
pesquera, el conocimiento de la dinámica de los
productores primarios es vital para desarrollar
modelos predictivos de pesquerías.
Willemstad-Curazao
pronto se tenga una nueva atracción:
Subestación Curaçao, una profundidad de
buceo submarino capaz de crucero a
profundidades superiores a 1000 pies.
Los turistas pueden experimentar en breve
la fascinante y espectacular mundo submarino
en el Caribe holandés.
subestación será la única segura,
certificada y garantizada de buceo profundo
submarino turístico en el mundo.
Las aguas de Curazao se han descrito como
"gin claro"; extraordinaria de peces y
restos de naufragios se puede observar
incluso en las profundidades insuperable.
Se espera que el primer submarino (para 3
personas, incluido piloto) llega a Curazao
en diciembre de este año, sino que se
utilizará temporalmente hasta que el oficial
sumergible 5 personas (incluido piloto)
estará en en la isla, que se espera durante
el primer trimestre de 2009.
Para obtener más información por favor llame
al +5999 461 6666 o 5999 6638205.
Si usted se encuentra en Curazao, por favor,
pase por el Acuario en el mar, Bapor Kibra z
/ n.
El sitio web
www.substationcuracao.com
se pondrá en marcha en 2 meses incluida la
información sobre Subestación Curaçao,
imágenes, un tour virtual, las medidas de
seguridad etc.
Los visitantes también pueden hacer sus
reservas en línea a través de este sitio.
El
Director General de Recursos
Pesqueros y Acuicultura subraya los
beneficios pesqueros,
socioeconómicos, científicos y
medioambientales de las reservas
marinas
En el 9º Congreso Nacional del Medio
Ambiente
Fernando Curcio también destaca las
medidas puestas en marcha por la
Secretaría General del Mar dirigidas
a mitigar las capturas accidentales,
a mejorar el conocimiento de
especies vulnerables y a evitar los
impactos sobre hábitats sensibles. -
Asimismo, señala que la
creación de áreas marinas protegidas
asegurará la protección de la
biodiversidad marina, en especial de
las especies altamente migratorias.
El
Director General de Recursos
Pesqueros y Acuicultura del
Ministerio de Medio Ambiente y
Medio Rural y Marino ha
subrayado, en el transcurso de
su intervención en el Congreso
Nacional del Medio Ambiente
(CONAMA), los beneficios
pesqueros, socioeconómicos,
científicos y medioambientales
de las reservas marinas.
Así, Fernando Curcio ha puesto
de manifiesto que la gestión de
las reservas marinas proporciona
los medios necesarios para que
los niveles de riqueza pesquera,
conservación del hábitat de las
especies y de las comunidades y
fondos marinos se mantengan en
los niveles existentes en el
momento de su creación e,
incluso, permitan el aumento de
todos estos valores.
Los efectos pesqueros indican un
aumento de las capturas, de las
tallas, del peso y del
reclutamiento así como el
restablecimiento del equilibrio
natural entre poblaciones y la
reaparición de especies como la
langosta rojo o la cigarra del
mar. Desde el punto de vista
socioeconómico, el Director
General de Recursos Pesqueros y
Acuicultura ha destacado la
ralentización del abandono de la
actividad pesquera, la
modernización de las
embarcaciones junto a los
efectos derivados de la elevada
calidad ambiental y paisajística
que beneficia al ecoturismo
sostenible, las oportunidades
para acciones educativas y de
difusión y oportunidad para el
voluntariado.
En el terreno científico, las
reservas marinas permiten
mantener la biodiversidad
vegetal, en especial de los
bosques de posidonia oceánica,
praderas de algas y bosques
profundos de laminarias. Y, en
relación con la biodiversidad
animal Fernando Curcio ha hecho
hincapié en la incidencia en
especies indicadoras de calidad
ambiental, la reaparición de
especies raras, el aumento del
avistamiento de cetáceos, la
oportunidad para la recuperación
y posterior suelta de animales
heridos, el restablecimiento del
equilibrio de las cadenas
tróficas o la evolución de los
campos de gorgonias.
El Director General de Recursos
Pesqueros y Acuicultura ha
puesto el acento en el hecho de
que las reservas marinas
permiten establecer puntos de
observación y control de
fenómenos ambientales tales como
el calentamiento de las aguas
que producen blanqueo de corales
en el Mediterráneo, episodios de
"malezas", consecuencia del
enriquecimiento del agua por
nutrientes, estudios de las
relaciones tróficas en
ecosistemas marinos,
comportamiento de nuevas
especies e impactos del buceo y
la navegación.
Por otra parte, Fernando Curcio
ha señalado que la creación de
marinas protegidas, en
cumplimiento de las obligaciones
de España ante la Red Natura
2000 Marina, asegurará la
protección de la biodiversidad
marina, incluyendo a las
especies altamente migratorias.
Por último, ha insistido en los
esfuerzos de la Secretaría
General del Mar dirigidos a
mitigar las capturas
accidentales, mejorar el
conocimiento de especies
vulnerables y a evitar los
impactos sobre hábitat
sensibles, enfocados a la
regeneración de los recursos de
interés pesquero, a la práctica
de una pesca responsable y a la
sensibilización tanto del sector
como del consumidor.
El instituto de investigación tropical
Smithsonian, con sede en esta capital, presentó en Panamá la
'pecera' virtual más grande del mundo, un registro en línea
que identifica 1.287 especies de peces del Pacífico oriental
entre México y Perú.
Este
nuevo portal de información ha sido creado por D. Ross
Robertson, científico del Instituto Smithsonian de
Investigaciones Tropicales (STRI, por sus siglas en inglés),
y la empresa Coeus Knowledge Systems. Ross Robertson es
autor, junto con Gerald R. Allen, del libro 'Fishes of the
Tropical Eastern Pacific' (Peces del Pacífico Oriental
Tropical), que se publicó en 1994 y del que luego creó un CD
interactivo, paso desde el que evolucionó su actual trabajo.
La plataforma, conocida como el
Sistema de Información en
Línea de Peces Costeros del Pacífico Tropical Oriental
, permite la identificación de las especies de
peces por sus nombres comunes, su localización, forma y
hasta color. La región estudiada comprende las costas de 10
países: México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua,
Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador y Perú.
Cada pez registrado cuenta con una
página de información
con sus características más sobresalientes,
fotografías y mapas de rangos de distribución en el área
acotada.
Durante la presentación de su trabajo, el
autor aseguró que 'este es
el registro más completo de las distribuciones
geográficas y biología de una fauna entera de peces costeros
disponible en una sola base de datos en cualquier región
biogeográfica del mundo'. Según el científico, su trabajo
permitirá, entre otros objetivos, determinar con mejor
criterio el establecimiento de reservas naturales en el
Pacífico americano.
Para elaborar su proyecto, Ross Robertson trabajó con
investigadores de campo y
pescadores , que le proporcionaron datos y fotos de
pescas inusuales, que identificaron nevos puntos en el mapa
e informaciones más completas.
Actividad académica contó con la
exposición de Christopher Allan Richardson, especialista de
la Escuela de Ciencias Oceánicas de la Universidad Bangor
del Reino Unido.
A
través de un taller práctico y una charla teórica los
estudiantes de la Facultad de Recursos del Mar de la
Universidad de Antofagasta pudieron conocer las nuevas
técnicas mundiales para la determinación de la edad de los
moluscos, lo que les permitirá, por ejemplo, realizar
investigaciones en estudios demográficos de esa población.
La actividad
académica contó con la exposición de Christopher Allan
Richardson, especialista de la Escuela de Ciencias Oceánicas
de la Universidad Bangor del Reino Unido y fue coordinada
por el académico de la Universidad de Antofagasta, doctor
Ricardo Guiñez.
“Tanto los
alumnos de doctorado y pregrado pudieron conocer cómo las
larvas de los moluscos determinan, no sólo el crecimiento,
sino que una serie de eventos que sucedieron en el ambiente
donde crecieron. Así se pueden reconstruir las épocas
pasadas en relación a la temperatura, alimentación y el
proceso oceanográfico”, explicó Guiñez.
Esta actividad
resultó muy valiosa para los alumnos de dicha facultad de la
Univarsidad de Antofagasta, especialmente para una
estudiante norteamericana que está haciendo su tesis en
reconstrucción arqueológica, “con registros de larvas de
entre mil y dos mil años de antigüedad. Específicamente,
ella está investigando de qué se alimentaban y en qué época
estaban”, sostuvo el académico.
Cultura
confirma la
localización de veinte
pecios de la batalla de
Rande
La consellería ha realizado
un preinventario que aporta
información de más de 475
yacimientos en toda Galicia
Jorge
Lamas - El Plan de
Arqueoloxía Subacuática,
iniciado por la
Consellería de Cultura
en el año 2006, ha
permitido localizar y
estudiar más de treinta
pecios en varios puntos
de la costa gallega. La
conselleira de Cultura,
Ánxela Bugallo, explicó
ayer en el Parlamento
que este plan ha
permitido elaborar un
preinventario con 475
yacimientos y lugares de
interés arqueológico
subacuático a lo largo
del litoral gallego. La
Consellería de Cultura
invirtió 300.000 euros
en el desarrollo de este
plan, que seguirá en
vigencia en los próximos
años.
El yacimiento de la
batalla de Rande, en la
ría de Vigo, es el más
rico de toda la costa
gallega. El equipo
dirigido por el
arqueólogo Javier Luaces
realizó dos campañas de
prospección geofísica en
los años 2007 y 2008,
con el resultado de la
localización de 22
puntos de interés
arqueológico, de los
cuales 15 se
corresponden con pecios.
A esta cifra hay que
sumarle otros cinco de
los que ya se tenía
conocimiento
anteriormente. Los
restos se encuentran a
profundidades que
oscilan entre los 2 y
los 30 metros. En los
trabajos realizados el
pasado mes de julio, el
equipo científico empleó
un sonar de barrido
lateral, un magnetómetro
y un penetrador de
lodos, con los que se
obtuvieron cerca de 70
kilómetros de registro
de sonar. Junto a este
material, el equipo
empleó un sofisticado
sistema (Hypack) que
permite controlar
simultáneamente los
datos de navegación, el
posicionamiento y los
diferentes sistemas de
detección geofísica.
Un galeón en un
acuario
Las dimensiones de estos
pecios oscilan entre los
20 a 40 metros de
longitud y los 7 a 15
metros de anchura, y se
encuentran algunos de
ellos en muy buen
estado, tal como señaló
el arqueólogo Javier
Luaces. Hace unas
semanas, la
Confederación de
Empresarios de la
Provincia de Pontevedra
y la Cámara de Comercio
de Vigo elaboraron un
proyecto para la
realización de un museo
dedicado a la batalla de
Rande, en el que se
propone recuperar un
galeón para ser exhibido
en un acuario.
Manuel
Ansede - Madrid. El sexo
nació bajo el agua, pero de
una manera muy diferente a
como lo practicaban Brooke
Shields y Christopher Atkins
en la película El lago
azul.
I.
Orovio - Barcelona.
Catalunya es la comunidad
autónoma que más adelantada
tiene la elaboración de su
carta arqueológica, su mapa
de yacimientos sumergidos, y
tanta información tiene sus
inconvenientes: se sabe que
805 de los 806 sitios de
interés han sido saqueados
en alguna ocasión. Todos,
menos el poblado neolítico
de Banyoles, localizado en
la ribera del lago en 1990
durante las obras de
transformación en subsede
olímpica. 
Jesús
García
Calero - Es
el poder del
«Show
Business».
La empresa
de
cazatesoros
Odyssey
Marine
Exploration
regresa con
una
ambiciosa
campaña de
imagen que
se estrenará
el 15 de
enero en
Discovery
Channel.
Hartos de
que el
Gobierno
español y la
prensa
maticen
muchas de
sus
declaraciones
en contraste
con su
particular
visión de la
realidad,
los dueños
de Odyssey
han decidido
utilizar los
medios
masivos para
lavar su
mala imagen.
Será con una
serie de 11
programas en
los que
veremos
operar a los
buques de la
compañía...
como si
fuera pura
arqueología.
Científicos
informan que han percibido una rápida recuperación en
algunos arrecifes de coral que sufrieron graves daños por el
impacto del tsunami que afectó la región hace cuatro años.
El
Consejo Superior de
Investigaciones
Científicas (CSIC)
lidera un proyecto para
conseguir el máximo
aprovechamiento de los
residuos pesqueros
mediante su reciclaje,
con el fin de obtener
diversos productos, como
aceites y piensos.
Además, de ese modo se
pretende evitar que los
pesqueros devuelvan al
mar estos residuos, con
lo que se limitaría la
proliferación de
especies carroñeras que
persiguen a los buques
en búsqueda de alimento,
así como minimizar el
riesgo de transmisión de
enfermedades, como puede
ser el anisakis de la
merluza. Igualmente,
estas aplicaciones
podrían ser aprovechadas
por las factorías
manipuladoras de pescado
en tierra. 
Animales
que forman grandes bosques submarinos o
esponjas de más de un metro de altura
con forma de sombrero de copa al revés.
Son algunos de los tesoros que esconden
las profundidades de El Cachucho y que
los vídeos del Instituto Español de
Oceanografía han captado en su última
expedición. 
Un
equipo de buceadores de
la Unidad de Especial de
Desactivación de
Explosivos (UEDE) de la
Armada, perteneciente a
la Fuerza de Acción
Marítima, ha
neutralizado restos de
munición localizados en
las obras de abrigo del
Puerto de Valencia,
entre ellos diversos
proyectiles y una
granada de mortero,
informaron hoy fuentes
de la institución en un
comunicado. 
El
Kafloat,
nombre
extraído
del
inglés
keep
afloat
(mantenerse
a
flote),
es
un
sistema
que
permitirá
evitar
el
hundimiento
y
asegurar
la
flotabilidad
de
los
barcos
en
caso
de
que
se
produzca
una
vía
de
agua.
En
la que es la primera entrevista concedida por un alto cargo
de la compañía cazatesoros Odyssey a un medio de
comunicación del Campo de Gibraltar, el director de
Relaciones Internacionales Aladar Nesser responde a El Faro
Información destacando que el desafío de la compañía es
mostrar a España los beneficios que puede conllevar un
trabajo conjunto. Por motivos de política de empresa, no se
ha facilitdo documento gráfico del entrevistado. La compañía
extrajo del fondo del mar unas 500.000 monedas de oro y
plata valoradas en 375 millones de euros que fue enviado a
Estados Unidos por vía aérea desde Gibraltar y que reclama
España como propio.
El
investigador Claudio Bonifacio, cuyo nombre ha salido a
la palestra a cuenta del caso Odyssey y ante la
circunstancia de que la empresa cazatesoros obtuvo datos
del Archivo de Indias de Sevilla, aclaró ayer que
siempre ha usado la información que ha conseguido de
forma legal. 
Una
fuente próxima a los buceadores informó hoy a Efe de que un
buque de la Guardia Costera localizó a decenas de kilómetros del
norte de la isla de Panay a Carlos y Jaime Blanch y Santiago
Vives. 
La
Consejería de Cultura del Gobierno de Asturias
investiga los restos de un barco que naufragó hace
unos tres siglos, según los primeros cálculos, en la
ría del Eo. Un primer examen del pecio ha revelado
la presencia de 14 cañones, cerámica, bolas de cañón
y otros restos que apuntan a un hundimiento
histórico, un hallazgo muy singular en las costas
asturianas.
S
Jonathan
Amos 
Los
15 pies oarfish en una foto se pasa
alrededor de Bill Roecker de
Fishingvideos.com fue adoptado en mayo
de 2007 en Baja California de la región
del Cabo Oriental, cerca de Rancho
Leonero Resort, por Troy Tinney de
Encinitas. 
El
director general de Ganadería y Pesca, Adolfo Falagán, asistió
al acto de reconocimiento a los pescadores del Mar Menor que han
participado en la ‘Campaña de sensibilización sobre capturas
accidentales del caballito de mar’, organizado por la Asociación
Hippocampus, con el patrocinio de la Fundación Cluster para la
Protección y Conservación del Mar Menor, adscrita a la
Consejería de Agricultura y Agua.
El
estudio sobre el deshielo en los polos será una de las actividades más
interesantes que realizarán los científicos españoles que participan en esta
misión, indicó a los medios de comunicación momentos antes de la partida el
comandante del BIO, Pedro de la Puente.
Sergio
Illesas - Por
primera vez, un equipo
de rodaje del Taller de
Imagen de la Universidad
de Alicante se ha
sumergido en aguas de
Mazarrón (Murcia), junto
a los arqueólogos del
Museo Nacional de
Arqueología Subacuática
de Cartagena (ARQUA),
para rodar un documental
sobre los trabajos de
conservación e
investigación del barco
fenicio en mejor estado
que se conoce en el
mundo.
Gustavo
Catalán Deus - M
El
aumento del dióxido de carbono
atmosférico podría alterar el
metabolismo y la conducta del
calamar gigante, uno de los
depredadores más grandes del
Océano Pacífico, según un
estudio realizado por la
Facultad de Ciencias de la
Universidad de Lisboa y que se
publica esta semana en la
edición digital de la revista
Proceedings of the National
Academy of Sciences
(PNAS).
En
el fondo de los mares, en aguas territoriales colombianas
hay 1.100 naves españolas que naufragaron o fueron hundidas,
con valiosos cargamentos, en los siglos XVII y XVIII. El
tesoro del Galeón San José se estima que tiene un valor
cercano a los catorce billones de pesos colombianos, unos 28
años de presupuesto anual del Distrito de Cartagena.
La
asociación Velázquez por Sevilla propuso
ayer ejercer un "mayor" control en la
transmisión de la información del Archivo de
Indias, ubicado en la capital hispalense,
con el objetivo de proteger el patrimonio
subacuático español.
Barcelona
- El Consejo Superior de Investigaciones
Científicas (CSIC) advirtió hoy de que la
humanidad ha explotado los ecosistemas
marinos "más allá de su capacidad para
mantener los niveles de captura", al menos
desde los años 60, según el estudio 'Ecosystem
overfishing in the ocean'.
Se cree que, junto con otros buques de Rusia, que se dirigían
a Finlandia en 1713, con personal bajo el mando del Zar
Pedro
Sardina -
Madrid - .
Es un
clásico de
la vela
oceánica,
que siempre
está
dispuesta a
vivir la
vida al
extremo. Por
supuesto es
francés y se
gana la vida
surcando los
océanos, ya
sea en
regatas de
vuelta al
mundo o en
travesías
entre
continentes.
A bordo de
cualquier
velero que
lleve en sus
manos
siempre
suena la
sinfonía
número 5 de
Rachmaninoff
-«me hace
evadirme de
la soledad
que produce
tantos días
viendo agua
y más
agua»-. El 6
de enero de
2008 rompió
la plusmarca
del gran
Francis
Joyon (616,3
millas en 24
horas) con
619,3
millas. Fue
en el Océano
Índico,
entre el
Cabo de
Buena
Esperanza y
las Islas
Kerguelen, y
navegó a un
promedio de
25,8 nudos.
Joyon, que
estaba
inmerso con
él en la
Vuelta al
Mundo en
solitario y
sin escalas,
lo había
batido hacía
una hora.
Según el informe, el
cambio del clima
ocurrido hace 13
millones de años produjo
una modificación enorme
en la composición
química de los océanos y
esa situación podría
repetirse ahora con
profundas consecuencias
para los ecosistemas.
El
delfín Gaspar, también conocido como
Jean Floc'h, que desde hace meses
nada en aguas próximas a las costas
gallegas, ha sido avistado hoy en el
puerto de Cudillero (Asturias) en
medio de una gran expectación, ya
que es muy dócil y permite a las
personas acercarse y jugar con él.
Cerca
del 20 por ciento de los arrecifes de coral
se ha perdido y sólo la reducción de las
emisiones de gases de efecto invernadero
puede salvar al resto de poblaciones, según
informó hoy la Unión Internacional para la
Conservación de la Naturaleza (UICN), en
relación al informe 2008 sobre el estado
mundial de los arrecifes.
Bogotá
- El ministro español de Cultura, César Antonio Molina,
declaró hoy en entrevista con Efe que los países
Iberoamericanos deben de defender el patrimonio cultural
atacado por “piratas marinos” que “quieren fundir la
historia” de los pueblos que reposa en los mares.
Mantener
el equilibrio ecológico
adecuado entre los peces
herbívoros puede ser de
valor crítico para combatir
el declive global de los
arrecifes coralinos. Ésta es
la conclusión de un nuevo
estudio.
Las
Palmas de Gran Canaria - El Gobierno de
Canarias firmará un convenio con el Cabildo
de Gran Canaria para frenar la expansión del
erizo de lima, que afecta a más del 60% de
los ecosistemas marinos rocosos de las
islas. El acuerdo tendrá un vigencia de dos
años y contará con un presupuesto de 75.706
euros a distribuir en dos anualidades.
Tortugas
marinas y salmones han conseguido fascinar a los
zoólogos con su
misteriosa habilidad para encontrar el camino de
regreso a su lugar de nacimiento. No
importa que éste se encuentre en la otra punta
del océano, a varios miles de kilómetros de
distancia: de algún modo se las arreglan para
volver a los orígenes con una precisión
extraordinaria. Una nueva teoría afirma que el
truco radica en su capacidad de
aprender y memorizar los
rasgos electromagnéticos de su área natal.
L.
Piñero Vigo -
El astillero vigués
Barreras continúa
explorando segmentos de
construcción naval
exclusivos en el mundo.
El último proyecto es un
buque de 160 metros de
eslora y 30 de manga que
se dedicará a la
búsqueda de metales de
aplicación industrial
como cobre, titanio,
iridio o plata,
principalmente.
Madrid
- Se han encontrado extensos bosques de
laminarias mediterráneas, fondos de coralígeno y
maërl en los alrededores de la zona protegida.
El
Open Fotosub celebra su cuarta edición en la isla, toda
una
oportunidad para los amantes de la fotografía y el
submarinismo que del 10 al 13 de diciembre podrán participar
en este certamen anual que organiza el Cabildo de
Lanzarote y que presentó este miércoles.
El
grupo de Biodiversidad y Ecología
Costera, que lidera el Dr. Julio
Vásquez, del
1. Bonsoir, Franck, lo primero de
todo felicitarle por su excelente
trabajo, lo segundo agradecerle todo
lo que hace por "resucitar"
Alejandría. Cree que encontrará más
sorpresas como la vasija de barro
cocido?? Qué cree que le deparan las
aguas del mediterráneo que se
tragaron la antigua ciudad? Un
saludo, gracias y muchísima
suerte!!!! Ahhh! Joyeux Noel!
MADRID
Existe
una conciencia internacional acerca de la
importancia de conservar los bosques tropicales y
otras áreas forestales, llamados "pulmones del
planeta". Pero aún no se ha logrado concienciar
acerca del rol de la fotosíntesis oceánica. Sin
embargo, los océanos contribuyen en el 50% del total
de la producción primaria mundial. El fitoplancton
marino representa por lo tanto "el bosque
invisible". 
Willemstad-Curazao
pronto se tenga una nueva atracción:
Subestación Curaçao, una profundidad de
buceo submarino capaz de crucero a
profundidades superiores a 1000 pies.
El
Director General de Recursos
Pesqueros y Acuicultura del
Ministerio de Medio Ambiente y
Medio Rural y Marino ha
subrayado, en el transcurso de
su intervención en el Congreso
Nacional del Medio Ambiente
(CONAMA), los beneficios
pesqueros, socioeconómicos,
científicos y medioambientales
de las reservas marinas. 
Este
nuevo portal de información ha sido creado por D. Ross
Robertson, científico del Instituto Smithsonian de
Investigaciones Tropicales (STRI, por sus siglas en inglés),
y la empresa Coeus Knowledge Systems. Ross Robertson es
autor, junto con Gerald R. Allen, del libro 'Fishes of the
Tropical Eastern Pacific' (Peces del Pacífico Oriental
Tropical), que se publicó en 1994 y del que luego creó un CD
interactivo, paso desde el que evolucionó su actual trabajo.
A
través de un taller práctico y una charla teórica los
estudiantes de la Facultad de Recursos del Mar de la
Universidad de Antofagasta pudieron conocer las nuevas
técnicas mundiales para la determinación de la edad de los
moluscos, lo que les permitirá, por ejemplo, realizar
investigaciones en estudios demográficos de esa población.
Jorge
Lamas - El Plan de
Arqueoloxía Subacuática,
iniciado por la
Consellería de Cultura
en el año 2006, ha
permitido localizar y
estudiar más de treinta
pecios en varios puntos
de la costa gallega. La
conselleira de Cultura,
Ánxela Bugallo, explicó
ayer en el Parlamento
que este plan ha
permitido elaborar un
preinventario con 475
yacimientos y lugares de
interés arqueológico
subacuático a lo largo
del litoral gallego. La
Consellería de Cultura
invirtió 300.000 euros
en el desarrollo de este
plan, que seguirá en
vigencia en los próximos
años.
