Julia Kozerska con el resultado de 197 m estableció un nuevo récord mundial (06.04.22)

Las joyas subacuáticas de Cataluña: pecios romanos, monedas rusas y un vino muy preciado

Una exposición en el Museo Arqueológico de Cataluña exhibe dos centenares de piezas recuperadas en pecios y yacimientos submarinos.

David Barreira | La cala de Aiguablava, de arena fina y aguas cristalinas, tiene fama de ser una de las más populares de la Costa Brava. Lo es ahora para los turistas, pero lo fue durante siglos como puerto natural y refugio frente a las tormentas de embarcaciones que cruzaban el cabo de Begur. Allí se ha documentado media docena de pecios y numeroso material arqueológica, como ánforas antiguas, una copa romana de cristal, un cesto de achicar agua o el anillo del capitán con un sello para lacrar contratos.

Pero entre esos hallazgos llaman la atención dos monedas de oro. La primera data de la época del princeps Augusto, entre los años 2 a.C. y 14 d.C.; la segunda es un ducado veneciano acuñado por el dux Michele Steno (1400-1413). Lo llamativo es que en la zona no se ha documentado hasta el momento ningún barco hundido relacionado con estas fechas. La pregunta resulta obvia: ¿dos personas con la misma mala fortuna y con catorce siglos de diferencia perdieron sendas piezas áureas a su paso por la cala de Aiguablava? Fascinante.

Esta misteriosa historia es una de la que articulan la exposición Naufragios. Historia sumergida, inaugurada este jueves en el Museo Arqueológico de Cataluña. A través de más de dos centenares de objetos recuperados en excavaciones científicas, algunos expuestos al público por primera vez, y un montaje inmersivo con gran protagonismo de los elementos audiovisuales, la muestra —abierta hasta el próximo verano— constituye una suerte de homenaje a los profesionales del Centro de Arqueología Subacuática de Cataluña (CASC), que llevan tres décadas recuperando y estudiando el patrimonio histórico escondido bajo el agua.

El recorrido expositivo se divide en cuatro grandes ámbitos dedicados a los exploradores del mar —aquí se recuerda la figura de los urinatores, los buzos romanos, o la recuperación de ánforas en cala Cativa (Girona) que realizó Romuald Alfaràs en 1894, considerada una de las primeras actuaciones arqueológicas subacuáticas en el Mediterráneo—, a la evolución de los barcos y la navegación, a la investigación científica de los pecios y a la protección del patrimonio sumergido.

La muestra, comisariada por Xavier Nieto, Gustau Vivar y Rut Geli, antiguos y actual responsables del CASC, bajo la coordinación de Carme Rovira Hortarà y la dirección de Jusèp Boya, director del MAC, se vertebra a través de tres pecios en los que se han recuperado piezas con historias singulares que conforman un baúl de curiosidades. El Culip IV (Cadaqués) fue el primer barco excavado en España por un equipo de arqueólogos. Se trata de un naufragio romano, datado entre los años 78 y 82 d.C. que transportaba hacia el sur un cargamento de más de 1.947 vasos cerámicos lisos y 814 decorados, 79 ánforas con una capacidad de 5.000 litros de aceite y 42 lámparas fabricadas en la Urbs.

Expolio brutal

Otro pecio romano, el Formigues II, que se fue a pique a finales del siglo I a.C., se identificó en Palafrugell-Palamós a 47 metros de profundidad. La carga del barco itálico, en un excepcional estado de conservación, la componían ánforas de la Bética con salazones y salsas de pescado. El Deltebre I es un naufragio mucho más moderno: el navío militar inglés se hundió en 1813 en el contexto de la Guerra de la Independencia —formaba parte de una gran flota enviada por el general Wellington para atacar Tarragona, controlada en ese momento por las tropas francesas, y que fracasó en su misión—.

Entre los vestigios de la embarcación se han encontrado un zapato con el talón de la suela forrado de plomo —probablemente perteneció al encargado del polvorín y como medida para evitar un chispazo fatal—, un conjunto de 62 monedas rusas acuñadas durante el reinado de la emperatriz Catalina la Grande (1762-1769) —se sabe que durante la contienda española los ingleses embarcaron a combatientes rusos— o una botella de vino fundillónm con denominación de origen en Alicante, muy preciado por ilustres fiugras como Voltaire, Shakespeare o Luis XIV.

Otros objetos llamativos que se muestran en la exposición son los restos de un hacha de finales de la Edad del Bronce o principios del Hierro hallados en la playa de Alcanar, quizá procedentes de una nave contemporánea o un asentamiento terrestre; unas tapas de corcho de ánforas romanas de la segunda mitad del siglo I a.C. con un agujero en su centro para liberar los gases generados durante el proceso de fermentación del vino; una bocina de señalas de la misma época; una ilustración del año 1678 que reproduce la llamada campana de Cadaqués, construida en 1654 por encargo de Juan de Austria con la finalidad de recuperar materiales de dos galeones que naufragaron en el cabo de Creus; o una prensa de pipa del siglo XIX.

La exposición también hace hincapié en la necesidad de proteger el patrimonio que se encuentra bajo el agua. La carta arqueológica subacuática de Cataluña cuenta con 855 yacimientos inventariados. Más del 85% han sido expoliados total o parcialmente. De hecho, Xavier Nieto ha reconocido durante la presentación que la Costa Brava fue una mina para los submarinistas furtivos en las décadas de los años 60 y 70. Algunos, ha asegurado, "se pagaban las vacaciones" con la venta ilícita de ánforas.

Un caso singular de esta lacra todavía presente lo constituye un pecio romano del siglo II a.C. encontrado en un arenal del delta del Llobregat, en una zona conocida como Les Sorres, junto a una gran cantidad de ánforas, cerámicas completas, tres anclas de hierro y una campana de bronce. Pero lo más valioso, un casco etrusco de bronce del siglo V a.C. fue sacado ilegalmente de España y acabó en una colección estadounidense tras ser subastado en Christie's. A pesar del juicio que condenó a un hombre por su extracción, la pieza no ha sido devuelta y el Museo de Gavà debe conformarse con exponer una réplica. Un ejemplo más del incontable patrimonio perdido.

Lo que deberías saber sobre el buceo después de la Covid-19 (actualización 2022)

ESCAFANDRA/dan

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Delfines entrenados de la Marina Rusa protegen la base naval del Mar Negro, muestran fotos satelitales

Rusia ha desplegado delfines entrenados durante su invasión de Ucrania para proteger una base naval en el Mar Negro

Sutton | La Marina rusa ha colocado dos corrales de delfines en la entrada del puerto de Sebastopol, protegidos justo dentro de un malecón. Los corrales se trasladaron allí en febrero, en la época de la invasión de Ucrania, según una revisión de imágenes satelitales.

Los buceadores recreativos verán ampliadas sus coberturas laborales

El PP saca adelante una moción en el Senado para que los profesionales del sector estén incluidos en el régimen especial de los trabajadores del mar

Los buceadores recreativos, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, estarán incluidos en el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar. Así lo aprobó ayer la Cámara Alta, gracias a una moción impulsada por el senador del PP Juan María Vázquez, para que así «tengan equiparados sus derechos al resto de los trabajadores del mar».

El buceo recreativo es un sector con un importante peso en la Región, tanto por su impacto económico como laboral. Atrae anualmente a 50.000 aficionados nacionales e internacionales a disfrutar de los fondos del litoral en la zona de la Isla del Fraile, Islas Hormigas, Cabo Tiñoso, Cabo Cope o Cabo de Palos.

El parlamentario nacional puso en valor «la importancia de alcanzar este reconocimiento, que redundará directamente en los 23 centros de buceo autorizados en diferentes municipios de la Región de Murcia, además de que repercutirá de forma indirecta en otros sectores que dependen del buceo».

Esta iniciativa, que ha hecho propia el PP para resolver una demanda histórica del sector de los buceadores recreativos, responde «al compromiso de los populares adquirido con el sector de la Región de Murcia», añadió Vázquez. Recordó que, fruto de esta apuesta, se consiguió hace unos meses que se aprobara una iniciativa para la revisión del coeficiente reductor para la jubilación de los buceadores profesionales.

Protesta de CC.OO.

Por otro lado, la Federación de Servicios a la Ciudadanía de Murcia del sindicato Comisiones Obreras (CC OO) ha convocado el pasado sábado, una protesta frente a la Delegación del Gobierno en Murcia.

La organización sindical reclama al Gobierno de España la aprobación de un nuevo real decreto que desarrolle la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y regule de manera específica las condiciones de seguridad y salud en las actividades de buceo profesional.

ESCAFANDRA/laverdad

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Declaran santuario natural de tiburones a la Isla del Coco

Un decreto ejecutivo fue firmado con el objetivo de garantizar la protección y la conservación del santuario de tiburones en la Isla del Coco y su conexión con Santuario del Tiburón Martillo Golfo Dulce.

ESCAFANDRA/amprensa

«El Titanic no chocó contra el iceberg»

El periodista Jesús Ferreiro, presidente de la Fundación Titanic, rompe varios mitos en un ciclo de conferencias que le traerá a Asturias esta misma primavera

Miguel Rojo | Jesús Ferreiro, periodista y presidente de la Fundación Titanic, ofreció en San Sebastián una primera conferencia del ciclo 'Titanic: hablan los supervivientes' que, con motivo del 110 aniversario del hundimiento del legendario trasatlántico le traerá a Gijón esta misma primavera. Aprovechó para aclarar algunas dudas y desenmascarar varios mitos que, «por conveniencia de algunos editores y cineastas, cambiaron, siempre exagerando a su conveniencia, los hechos reales». Así, uno de las más llamativos es que «cuando se dice que el Titanic 'chocó' contra un iceberg, no estamos mencionando los hechos tal y como sucedieron la noche del 14 de abril de 1912. No 'chocó', sino que 'rozó' el iceberg que causó su hundimiento, y lo hizo tan suavemente que ninguna de las 2.207 personas que se encontraban a bordo, incluidos los tripulantes en el puente de mando, se dieron cuenta. Es más, los marinos supervivientes declararon que el oficial William Murdoch comentó: 'Lo hemos librado, por poco, pero lo hemos librado'. Sin embargo, el roce se produjo debajo de la línea de flotación», detallaba el ponente.

Y lo aclaraba con una imagen muy gráfica. «Pensemos en nuestro coche y, naturalmente, no es lo mismo tener un roce en su carrocería que tener un choque. Tampoco es verdad que los vigías Frederik Fleet y Reginald Lee, de guardia en la torreta de proa, fueran los primeros en divisar el iceberg, sino que fue el oficial William Murdoch, también de guardia en ese momento y que se encontraba en la parte exterior del puente, quien lo vio. Pero no creyó ver un iceberg, sino otro barco contra el que iban a colisionar. Por eso entró en el puente gritando: '¡Atrás toda, caña a estribor tenemos un barco en la proa!'». Y dijo eso porque «lo primero que vio fueron las luces de su propio barco reflejadas en el hielo del iceberg», explica el experto.

Otro de los mitos que sobreviven con el paso del tiempo -muy cinematográfico también- es el de que las verjas metálicas que separan la tercera clase de la segunda y la segunda de la tercera, estaban cerradas y por ese motivo los pasajeros con menos recursos quedaron atrapados en la parte inferior del buque. «Esas verjas eran popularmente conocidas como 'verjas médicas' y se cerraban cuando el barco llegaba a puerto, con el fin de que ningún pasajero se escapase de la revisión médica», aclara. De hecho, Millina Dean, una de las 712 personas que salvaron sus vidas, explicó en su última entrevista con Jesús Ferreiro que su familia, que viajaba en tercera, no encontró ningún impedimento para subir a la cubierta de los botes, en uno de los cuales pudieron embarcar su madre, su hermano y ella misma, en el número 10. Su padre fue una de las 1.495 personas que perdieron la vida en el naufragio.

El barco, sumergido aún en el Atlántico a cuatro kilómetros de profundidad, corre el riesgo de ser destruido en su totalidad a causa de una bacteria. Los restos del Titanic se descubrieron en 1985. Su estado era envidiable, gracias a la ausencia de luz y a las altas presiones, que habían frenado la corrosión. Pero poco después, en 1991, los investigadores descubrieron que había vida en el óxido del casco: en 2010 se identificó a la responsable, una bacteria desconocida que llamaron 'Halomonas titanicae' en homenaje al barco. Nadie ha encontrado la forma de poder rescatar los restos. O de financiar la operación.

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España creará la primera cartografía arqueológica del patrimonio subacuático

España, el país con la historia marítima más larga y una situación geográfica tan privilegiada, es la cuna del patrimonio submarino que espera ser explorado.

El fondo marino español alberga los restos de más de 1.500 naufragios españoles. Para llegar al patrimonio subacuático, es necesario peinar metros lineales de las profundidades marinas preservando la historia perdida.

Científicos españoles pretenden elaborar la primera cartografía arqueológica del patrimonio subacuático español: un catálogo de pecios en aguas españolas e internacionales. El proyecto cuenta con un presupuesto de más de 177.000 euros, financiado por el Fondo de Recuperación Post-Pandémica de la UE de Nueva Generación.

Los buscadores de naufragios limitarán su búsqueda a cuatro siglos. Comenzarán su investigación desde mediados del siglo XIV y se remontarán hasta la época de la industrialización de España en 1850. El arqueólogo y profesor de la Universidad de Alicante, Jaime Molina, señala que el siglo XVIII es el periodo en el que se producen más naufragios.

Italia y Francia están utilizando robots para crear un mapa arqueológico del patrimonio subacuático, lo que para los arqueólogos españoles es un gran proyecto que multiplicará el conocimiento sobre los naufragios.

ESCAFANDRA/azertag

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Suspenden trabajos de construcción del ferrocarril turístico en Yucatán

Un tribunal mexicano ordenó detener la construcción del ferrocarril turístico, que amenaza a los cenotes mexicanos.

Julia L. | Preocupada por las cuevas y cenotes, la corte ordenó suspender la construcción de un ferrocarril turístico que se construiría en la Península de Yucatán. El juez Adrián Novelo justificó su decisión en la falta de "permisos ambientales".

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Recordando el accidente de Byford Dolphin

Hery | El accidente de Byford Dolphin es un testimonio histórico del peligro que corren quienes trabajan a grandes profundidades. Uno de los trabajos más peligrosos y mejor pagados del mundo requiere maniobrar a una profundidad de cien metros. Bajo temperaturas congelantes en un lugar hostil a donde nunca llega la luz del Sol. Peor aún: en las horas libres debes ingresar a un estrecho tubo metálico. En ese claustrofóbico recinto inhalarás gases que te dificultarán el habla y constantemente extraerán calor de tu cuerpo. Consecuentemente, experimentas un escalofrío constante.

ESCAFANDRA/marcianosmx

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Abre al público la piscina más profunda del mundo

Un abismo acuático con ciudad perdida incluida que ya puedes reservar. Te contamos cómo es y dónde está.

Andrés Galisteo | Ya tenían el restaurante más alto del mundo en el edificio más alto del mundo y el centro comercial más grande del mundo. Ahora Dubái, la ciudad de récord por excelencia, bate nuevo objetivo y abre al público la piscina más profunda del mundo.

Tienes 60 metros para meterte hasta lo profundo. Casi nada. Por eso ha superado a su predecesora, la Deepspot de Polonia en Mszczonów, que alcanzaba los 45 metros. Tampoco está mal y esta sigue ostentando la distinción europea. Como ella, la de Emiratos Árabes forma parte de un centro especializado en buceo, una nueva atracción, llamada Deep Dive Dubai, para profesionales pero también para principiantes. Es, como te imaginarás, un súper plan de escapada para las vacaciones, sin ir más lejos.

 Se llena con 14 millones de litros de agua dulce, el volumen de seis piscinas olímpicas, y es al menos cuatro veces más grande que cualquier otra piscina de buceo en el mundo. Guinness le otorgó el título el 27 de junio del año pasado, pero entonces solo se podía acceder con invitación. Es ahora cuando ya están abiertas las reservas al público a través de su página web.

La experiencia de buceo promete ser inolvidable. Primero, porque no pasarás frío. La temperatura del agua se mantiene a 30 grados Celsius como para que vayas en traje de baño, olvidándote de incómodos neoprenos. ¿Qué vas a encontrar dentro? Todo un parque de atracciones.

La piscina cubierta se encuentra dentro de una estructura en forma de ostra de 1.500 metros cuadrados, un guiño a la historia de los Emiratos Árabes Unidos como nación buscadora de perlas. La ciudad submarina en su interior os dejará locos.

Si te sumerges, podrás explorar completos apartamentos hundidos "abandonados" y hasta jugar al billar submarino en la sala de juegos. En el interior se han instalado sistemas de iluminación y sonido de última generación para crear diferentes ambientes y que te lo creas del todo. También funciona como un estudio de cine bajo el agua, el más grande de su tipo en la región, y una sala de edición está disponible cerca de la instalación para utilizarse con fines profesionales.

Si no llegas a los 60 metros no te preocupes. Deep Dive Dubai ofrece cursos tanto para principiantes como para buceadores certificados y puedes hacer el recorrido con guía siempre, si estás empezando o si te da un poquito de impresión, que la da. No te agobies demasiado, hay más de 50 cámaras alrededor para garantizar tu seguridad en cada rincón y, de paso, para inmortalizarte. También cuenta con la cámara hiperbárica (con oxígeno) más avanzada, con capacidad para 12 personas, en caso de emergencia.

El complejo, como no, también tiene un restaurante con las mejores vistas gracias a sus grandes ventanales y pantallas de televisión, lo que permite a las familias y amigos que no se atrevan verte desde tierra firme. No te olvides: como experiencia de buceo real a gran profundidad, requiere que esperes de 18 a 24 horas antes de ascender más de 300 metros así que un consejo: no compres el vuelo para subirte al avión de vuelta, por barato que sea, al día siguiente ni se te ocurra, sin ir más lejos, subirte a lo alto del Burj Khalifa en la ciudad. Están locos estos dubaitíes, pero no tanto.

ESCAFANDRA/esquire

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Más de 5.500 nuevas especies de virus de ARN son descubiertas en el mar

Gracias a las muestras recogidas por la expedición Tara Oceans, un equipo internacional de científicos ha podido identificar miles de nuevos virus en el océano que permitirán arrojar luz sobre la vida en la Tierra y su evolución. Esta información es fundamental para la detección de pandemias y epidemias.

Eva Rodríguez | Las muestras de agua oceánica recogidas en todo el mundo han aportado un tesoro de nuevos datos sobre los virus de ARN, que usan ácido ribonucleico (ARN) como material genético. Estos trabajos han hecho posible una mayor comprensión de cómo evolucionaron estas pequeñas, pero importantes partículas submicroscópicas.

Ahora, un equipo internacional de científicos ha combinado el análisis de aprendizaje automático con árboles evolutivos tradicionales hasta identificar 5.500 nuevas especies de virus ARN del océano, que representan los cinco filos conocidos y sugieren que se necesitan al menos otros cinco nuevos para definirlos.

“Al conocer estos cinco nuevos filos y muchas nuevas clases, los investigadores podrán ‘ver’ mejor los virus ARN en conjuntos de datos de comunidades complejas. Además, los métodos que hemos desarrollado aquí ayudan a los investigadores a trabajar a escala y podrían potenciar los estudios de virus que todos estamos aprendiendo que son fundamentales para la detección de pandemias y epidemias. El trabajo también ayuda a establecer la capacidad de estudiar los virus ARN en su contexto natural”, dice a SINC Matthew Sullivan, profesor de microbiología de la Universidad Estatal de Ohio (EE.UU.) y coautor del estudio que publica la revista Science.

La colección más abundante de especies recién identificadas pertenece a un filo que los investigadores han denominado Taraviricota, un guiño a la fuente de las 35.000 muestras de agua que permitieron el análisis: el Consorcio Tara Oceans, un estudio global en curso a bordo del velero Tara, que estudia el impacto del cambio climático en los mares del mundo.

“No están en cultivo, por lo que solo conocemos las características del genoma y que están distribuidos globalmente y son abundantes”, añade Sullivan.

El hecho de que se hallaran en todos los océanos sugiere que son ecológicamente significativos. “Los virus de ARN son claramente importantes en nuestro mundo, pero normalmente solo estudiamos una pequeña parte de ellos: los pocos cientos que dañan a los humanos, las plantas y los animales. Queríamos estudiarlos sistemáticamente a gran escala y explorar un entorno que nadie había investigado en profundidad. Tuvimos suerte porque prácticamente todas las especies eran nuevas”, No están en cultivo, por lo que solo conocemos las características del genoma y que están distribuidos globalmente y son abundantes indica el científico.

¿Cómo actúan estos virus?

Aunque los microbios contribuyen de forma esencial a toda la vida del planeta, los virus que los infectan o interactúan con ellos influyen de diversas formas en las funciones microbianas. Se cree que estos tipos de virus tienen tres características principales: matar células, cambiar la forma en que las células infectadas gestionan la energía y transferir genes de un huésped a otro.

Asimismo, los océanos absorben una gran fracción del CO2 antropogénico que se introduce en la atmósfera. Lo que ocurra con este gas que se difunde en los océanos depende de los organismos presentes. “¿La bomba biológica de carbono reciclará y reemitirá ese CO2 o lo fijará en biomasa y posiblemente se hundirá fuera del océano? En trabajos previos mostramos que los virus de ADN son los principales impulsores de lo que sucede”, afirma el científico.

Los investigadores afirman que conocer mejor la diversidad y abundancia de los virus en los océanos del mundo ayudará a explicar el papel de los microbios marinos en la adaptación del océano al cambio climático.

Clasificar estas nuevas especies de virus

Dentro del reino biológico Orthornavirae, el Comité Internacional de Taxonomía de Virus (ICTV, por sus siglas en inglés) ha reconocido recientemente cinco filos. Aunque el equipo de investigación descubrió cientos de nuevas especies de virus de ARN que encajan en esas divisiones existentes, su análisis identificó miles más que se agruparon en los cinco nuevos filos propuestos: Taraviricota, Pomiviricota, Paraxenoviricota, Wamoviricota y Arctiviricota, que, al igual que Taraviricota, cuenta con especies muy abundantes, al menos en las aguas climáticas del océano Ártico, la zona del mundo donde el calentamiento causa más estragos.

El equipo de Sullivan lleva mucho tiempo catalogando las especies de virus de ADN en los océanos, lo que ha llevado a que pasen de ser unos pocos miles en 2015 y 2016 a 200.000 en 2019. Para esos estudios, los científicos tuvieron acceso a partículas virales para completar el análisis.

“Tuvimos que comparar lo conocido para estudiar lo desconocido”, enfatiza Sullivan. “Hemos creado una forma computacionalmente reproducible de alinear esas secuencias para que podamos estar más seguros de que estamos alineando posiciones que reflejan con precisión la evolución”, concluye.

Estructuras 3D que fueron claves en la investigación

Un análisis más detallado mediante representaciones en 3D de las estructuras de las secuencias y su alineación reveló que el grupo de 5.500 nuevas especies no encajaba en los cinco filos existentes de virus de ARN, clasificados en el reino Orthornavirae.

“Comparamos nuestros clusters de genes con los taxones establecidos y reconocidos por la filogenia, y así descubrimos que tenemos más clusters que los que existían”, asegura Ahmed Zayed, investigador del mismo centro que Sullivan y líder de la investigación en el Instituto EMERGE.

En total, los hallazgos han llevado a los investigadores a proponer no solo los cinco nuevos filos, sino también al menos once nuevas clases de virus de ARN ortorrubio. El equipo está preparando una propuesta para solicitar al ICTV la formalización de los filos y clases candidatos.

ESCAFANDRA/sinc

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USPS: la erudita acuática Eugenie Clark será honrada con un sello Forever

El Servicio Postal de EE.UU. honrará a la ictióloga y oceanógrafa Eugenie Clark con un sello Forever. El evento del primer día de emisión se llevará a cabo en el Mote Marine Laboratory & Aquarium en Sarasota, FL.

Conocida cariñosamente como la "Dama Tiburón", la bióloga marina pionera Eugenie Clark (1922-2015) dedicó su carrera a trabajar incansablemente para cambiar la percepción pública sobre los tiburones, así como para preservar los entornos marinos en todo el mundo.

Una científica prolífica animada por un inquebrantable sentido de la curiosidad, Clark llevó a cabo una serie de experimentos innovadores y llevó a cabo más de 200 expediciones en todo el mundo. Demostró que los tiburones limón pueden ser entrenados para realizar tareas complejas, refutó la idea de que algunas especies de tiburones deben seguir nadando para sobrevivir y desacreditó los mitos sobre los tiburones como criaturas viciosas y temibles. También hizo contribuciones significativas al estudio del hermafroditismo en los peces, descubrió varias especies de peces e incluso descubrió que una especie repele naturalmente a los tiburones.

Clark era muy respetada por su investigación, así como por su entusiasta aceptación de los nuevos avances en la tecnología del buceo, sabiendo que cada desarrollo la acercaría más a las criaturas que amaba. Pionera en la era en que el buceo surgió como una herramienta de investigación, más tarde realizó más de 70 viajes en sumergibles de alta tecnología, a veces a una profundidad de más de 3.600 metros bajo la superficie del océano, algo que todavía ha sido hecho por solo un pequeño número de otros biólogos marinos.

Una inspiración para científicos y laicos por igual, Clark dejó un legado extraordinario. Su vida y carrera abrieron un camino para las mujeres biólogas marinas y continúan entusiasmando a las nuevas generaciones de científicos y exploradores. Por sus contribuciones a las ciencias marinas, recibió el Premio Franklin L. Burr de la National Geographic Society y el Congreso la honró póstumamente en 2015. Una especie de tiburón cazón recién descubierta en el Golfo de México fue nombrada Squalus clarkae en su honor en 2018.

ESCAFANDRA/allon

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Julia Kozerska con el resultado de 197 m estableció un nuevo récord mundial 

Durante la competición Bluego MiniComp, Julia Kozerska con un resultado de 197 m estableció un nuevo récord de apnea dinámica sin aletas

La competición Bluego MiniComp, que tuvo lugar en Zatoka Sportu en Łódź, sin duda pasará a la historia de la apnea polaca. Gran organización y excelentes condiciones, combinado con la sensacional disposición de los participantes, se tradujo en grandes resultados. Julia Kozerska no tenía rival entre las damas .

Durante años, la apneista polaca ha demostrado sistemáticamente que es una de las mejores del mundo. Su último récord mundial establecido en la competición DNF es una prueba más de ello. Julia cubrió la distancia de 197 metros en 4 minutos y 12 segundos.

La gran disposición de Kozerska le permitió mejorar el resultado actual hasta en 6 metros. Vale la pena mencionar que el récord mundial anterior en 2017 fue establecido en Opole, otra competidora polaca: Magdalena Solich-Talanda. Ambas damas han estado compitiendo entre sí en piscinas de todo el mundo durante muchos años y muestran cuán fuerte es la apnea femenina en Polonia.

Sin duda, la competición Bluego Mini Comp se ha convertido en la próxima entrega de esta apasionante competencia deportiva. En esta ocasión Julia Kozerska fue la vencedora, con 169,1 puntos en la clasificación general de la competición. El segundo lugar lo ocupó Magdalena Solich-Talanda con 147,1 puntos, y Marta Kolasińska fue tercera con una puntuación de 123,1 puntos.

Ahora estamos a la espera de la finalización de los trámites en forma de procedimientos antidopaje y el reconocimiento del resultado por parte de AIDA International.

Julia lachowska / Comencé mi amor por el buceo cuando tenía doce años en las Islas Canarias, luego hice mi primer curso Open Water Diver. Este amor por el azul se convirtió en una gran pasión que me ha acompañado hasta el día de hoy. Aunque es difícil el azul en el Mar Báltico, ninguna condición es negativa para mí. En este deporte encuentro paz, paciencia, coraje, concentración y equilibrio. Recientemente comencé a lidiar con el modelado submarino y me estoy realizando en esta dirección.

ESCAFANDRA/dv

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Referencian 25 tesoros históricos en la bahía de Cartagena (Colombia)

De siete de estos hallazgos no se tenían referencias históricas hasta ahora. La investigación, que adelantan la Dimar y el ICANH, se extenderá por todo el país.

Wilson Morales / Colombia | Las batallas navales de antaño dejaron desperdigadas innumerables piezas de navíos, cañones y otros vestigios en la bahía de Cartagena y otras áreas de Colombia, elementos que hoy son tesoros históricos invaluables.

Sin embargo, a la fecha no se tienen registros claros que indiquen dónde están cada uno de estos naufragios y piezas, algunos de los cuales han sido víctimas de la expoliación indiscriminada ante la falta de conocimiento de algunas personas sobre su valor para la historia del país y la humanidad.

“Son unos 124 naufragios los que hay en la bahía de Cartagena”, han señalado algunos aficionados con relación al tema. Sin embargo, hasta ahora todo indica que no son tantos. Al menos así lo dejan ver las indagaciones de la Dirección General Marítima (Dimar) y del Instituto Colombiano de Antropología e Historia (ICANH), que trabajan en la construcción de un inventario o registro del Patrimonio Cultural Sumergido en Colombia.

Así lo confirmó la capitana de corbeta Maritza Moreno, jefe del área de Patrimonio Cultural Sumergido del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Caribe (CIOH) de la Dimar y gerente del proyecto mencionado.

“Este proyecto es una propuesta para hacer un inventario de todo el registro que hay en Colombia de ese patrimonio. Como un plan piloto, empezamos en la bahía Cartagena y en sus inmediaciones, como Salmedina. Es un trabajo muy bonito para personas que aman el mar y que aman la historia. Es un tema interesante para contarle a la humanidad y por el derecho que tiene el mundo de conocer esa historia, sobre todo porque muchas veces se cree que toda la historia es terrestre, pero falta esa parte de lo que está sumergido. Y está claro que varios componentes materiales duran más debajo del agua que en la tierra por las mismas condiciones del agua”, explicó la funcionaria.

Debido a la magnitud del proyecto, Moreno invitó a más entidades y fundaciones a sumarse a esta causa para así poder contar con los recursos que permitan seguir realizando las investigaciones.

“No es solo un tema de la Dimar, también está el ICANH y debería estar todo el país en este proyecto, porque esto es de todo el país. Esto debería ser un proyecto de universidades y entidades involucradas en temas de cultura y hasta economía también, porque si lo vemos de otra forma, se podrían aprovechar estos patrimonios. Por ejemplo, se puede ver que hay buceadores que llevan a extranjeros a ver los cañones de Salmedina, entonces esto se podría explotar económicamente”, resaltó la capitana.

Y añadió: “Este es un tema apasionante y en el que hay mucho por hacer. Ya empezamos y sé que hay universidades que están haciendo varios proyectos y la idea es que más personas trabajen en esto”.

El proyecto

Moreno indicó que el proyecto es una propuesta de una metodología. Primero se hará un diagnóstico con la ayuda de arqueólogos y antropólogos, quienes se encargan de la verificación de fuentes orales y escritas que hablan de la ubicación de los naufragios y vestigios.

“Luego de eso se va a hacer la ficha gracias a la ayuda de sensores con diferentes tecnologías como sonar de barrido lateral o magnetometría. Se cierra el cerco y luego se hace verificación con buzos o con los medios con los que se puedan contar. Hay mucha información recolectada de buzos y gente conocedora de la historia, pero no hay un trabajo con una investigación y una metodología, y eso es lo que estamos haciendo. Llevamos dos años en esto y para trabajar en este medio marítimo se requiere de un grupo interdisciplinario donde hay arqueólogos, antropólogos, hidrógrafos, oficiales, oceanógrafos y gente con pericia para que manejen las lanchas o buques, lo que se requiera”, indicó Moreno.

Tras las investigaciones que se han hecho en la bahía de Cartagena, se han encontrado 25 evidencias (entre naufragios, estructuras, cañones, anclas y otros vestigios) que podrían pertenecer al Patrimonio Cultural Sumergido, que serán entregadas al finalizar el proyecto al ICANH para su análisis científico de acuerdo su competencia. La gerente del proyecto indicó que de siete de las 25 evidencias halladas hasta ahora no se tenían referencias históricas. De estos tampoco han hablado las fuentes consultadas hasta ahora, como historiadores.

“Para este proyecto se requiere mucho presupuesto y necesitamos apoyo de todas las entidades. Ahora la Dimar ha asumido esto y en parte el ICANH, que está trabajando ahora con nosotros, pero cuando se acabe el presupuesto tendremos que parar. Se están usando equipos de la Dimar y también con apoyo de buzos y salvamento de la Armada. Lo importante es que sigamos contando con el presupuesto”, concluyó Moreno.

Funcional

Con respecto a la funcionalidad del proyecto, la gerente señaló: “Esto sirve para que las personas que tengan que tomar decisiones sobre actividades marítimas tengan conocimiento para trabajar en el tema de organización marino-costera. Es decir, que si van a dragar, las autoridades que tienen competencia digan: ‘oigan, esperen que allí hay un naufragio’ o cómo se deben manejar esos procesos”.

ESCAFANDRA/eluniversal

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El Mediterranean Diving Show se despide reforzando su posicionamiento como referente del sector subacuático

Casi 10.000 personas han pasado por el recinto ferial de Cornellà en busca de las novedades en cuanto a equipos, para conocer los destinos más novedosos o para informarse sobre cursos en escuelas y centros de buceo que les permita explorar los fondos submarinos.

Destacando el sábado con gran afluencia de visitantes, testigos de la entrega del galardón Buzo de Honor 2022 que otorga la HDSES- Historical Diving Society Spain a Carmen Portilla por su larga trayectoria como divulgadora y como espeleobuceadora. Ella coordinó el programa de TVE 'Al filo de lo imposible' (1985-2008) y fue su directora entre 2009 y 2013. Un merecidísimo reconocimiento al que se une esta revista

ESCAFANDRA/np

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El prototipo se viene desarrollando desde el 2020 y forma parte de un proyecto desarrollado con el apoyo de la Fundación Biodiversidad

El Instituto Español de Oceanografía (IEO) está desarrollando un vehículo submarino capaz de operar en profundidades de hasta 3000 metros. Se llama "LanderPick" y puede posicionar e instalar landers, que son estructuras que miden, en largos periodos de tiempo en el fondo marino, parámetros ambientales y pueden obtener imágenes para producir vídeos time lapse. Tras instalar los landers, el vehículo submarino puede localizar y recuperar ese instrumental oceanográfico para investigarlo. El prototipo, que viene desarrollando el IEO desde 2020, forma parte de un proyecto desarrollado con el apoyo de la Fundación Biodiversidad a través del Programa Pleamar cofinanciado por el FEMP.

A principios de este año finalizó la segunda parte de los proyectos "LanderPick", que han permitido llevar a cabo experiencias piloto de despliegue de flotillas de landers en condiciones exigentes, explica el IEO. La primera de las experiencias de 2021 se realizó en el cañón de la Gaviera, perteneciente al sistema de cañones de Avilés, donde los landers se mantuvieron midiendo durante cuatro meses. Tras su recuperación, fueron reacondicionados y desplegados con otros nuevos en el área marina protegida de "El Cachucho", donde se encuentran actualmente a la espera de ser recuperados en mayo.

Con el final de "LanderPick-2" comenzó la tercera parte del proyecto ("LanderPick-3") con la que se busca ampliar el radio de acción de las campañas realizadas hasta el momento. “Por ahora hemos hecho pruebas en aguas que conocemos bien como son las del Cantábrico, pero la idea es explorar los límites del prototipo en condiciones más exigentes”, explica César González-Pola, investigador del Centro Oceanográfico de Gijón del IEO y responsable del proyecto.

A finales de mayo, el IEO tiene previsto trabajar en el área marina de los volcanes del golfo de Cádiz. “Trabajar allí será todo un desafío”, apunta el científico. Además, está previsto un despliegue de landers en el área marina de los valles submarinos del escarpe de Mazarrón, próximo a Murcia. Asimismo, en el proyecto ‘LanderPick-3’ se contempla la construcción de un nuevo prototipo de vehículo con ciertas mejoras en el sistema de imagen, comunicaciones y la capacidad de operar a profundidades de hasta 3000 metros. En total, el sistema "LanderPick" ha permitido hasta el momento 13 operaciones de largado y siete de recogida, todas ellas exitosas según el IEO, en profundidades de 200 a 1000 metros.

ESCAFANDRA/ip

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Así es el dron submarino con el cual Rusia podría ocasionar ‘tsunamis radioactivos’

El artefacto podría inundar una ciudad costera con suma facilidad sin ser detectado por las alarmas

Moscú | Poseidón 2M39 es el nombre del dron submarino ya probó Rusia con éxito y el cual es capaz de provocar tsunamis radioactivos con olas de hasta 500 metros de altura. Esta clase de armas podrían estar instaladas en el Ártico ruso para así mantener una defensa en el norte de su territorio.

Pero otra de las importantes razones que tiene el gobierno de Vladimir Putin es el garantizar un canal comercial permanente entre Europa y Asia. Dicha ruta se abrió en el círculo polar ártico debido al deshielo. De tal manera que Rusia ya estableció en la zona bases militares que procuran los intereses económico de dicho país.

Y no es para menos que Estados Unidos se muestre nervioso ante el Poseidón 2M39 pues se trata de un dron submarino con la capacidad de cualquier defensa oceánica que se disponga para su contención.

Su tamaño es de 24 metros de largo con un diámetro de dos metros. Tiene un sistema de navegación interno que le permite navegar con total libertad hasta por debajo de los mil metros de profundidad con la capacidad de llegar a los 130 kilómetros por hora. Pero este dron submarino viaja con mucha menos velocidad para no alertar a las alarmas que o puedan detectar.

El Poseidón 2M39 tiene la capacidad de llevar consigo una ojiva de 2 y hasta 100 megatones consigo, por lo que se presume que ahora Rusia puede ocasionar tsunamis radioactivos. Así que podría inundar una ciudad costera con suma facilidad.

ESCAFANDRA/zocalo

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