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Abril 2024 |
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Así
es el galeón San Bartolomé que
exploran en Vizcaya
El
nuevo equipo de buceo táctico de la
Fuerza de Guerra Naval Especial de
la Armada española
Cádiz,
la meca de los naufragios de los
galeones, empieza a extraer los
tesoros
Aqualung
Group vende la marca US Divers
Un
zoológico holandés crea el Arca de
Noé de coral para preservar los
arrecifes en peligro de...
Bucear
para encontrar petróleo en los
corroídos restos de naufragios de la
II Guerra Mundial en...
La
evolución del diseño Sidemount:
dos caminos distintos marcados
por Florida y México
Pipin
Ferreras apelará la decisión del
Juez de desestimar la demanda contra
Netflix por la...
Los
"Picos de Europa" submarinos,
frente a Ribadesella (Asturias),
Así
se vio el eclipse solar bajo el
agua ¡Increíble!
La
UNESCO lanza en Barcelona la
hoja de ruta para preservar el
océano
El
barco hundido más grande del
Mediterráneo se puede visitar
desde Formentera buceando
(
Mundo
del buceo en primeros planos del
turismo global
(09.04.24)
Las
Naciones Originales de Bolivia,
contra Petro: "Colombia comete
un acto brutal de...
(08.04.24)
Plura
Valley organiza el primer
concierto en una cueva submarina
de Noruega
(05.04.24)
Instan
a la NASA a buscar
extraterrestres en el fondo
oceánico
(04.04.24)
Buscan
evitar los accidentes y
enfermedades de los buzos
profesionales expuestos a...
(
Buscan
aceite de oliva en el fondo del
mar de Cádiz
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Así es el galeón San Bartolomé que exploran en Vizcaya
El tesoro con monedas de oro y Reales de a ocho o 'Spanish dollar'
Cristian
Gallegos | La nomenclatura de
galeón español y numismática nos da
como resultado 'San Bartolomé'.
Hablamos de un galeón que naufragó
hace 400 años frente a la cercana
localidad de Mundaka, en Vizcaya,
País Vasco. A lo largo de la
historia, en la playa de Laida han
ido apareciendo monedas de oro,
plata y Reales de a ocho que dan
atisbos de pertenecer al tesoro que
guardaba la embarcación hundida y
que ahora se explora.
Hace casi un año, el arqueólogo José Luis Casabán dio una conferencia sobre "El naufragio del galeón San Bartolomé", sucedido en 1597. En ese evento que recoge diarioelcanal, explicó que está llevando a cabo una investigación exhaustiva con respecto a este naufragio que, según documentos, se perdió en la localidad vizcaína de Mundaka.
Según el relato de la historia del naufragio, el galeón San Bartolomé pertenece a una serie de 12 encargados ("los doce Apóstoles") por Felipe II tras el desastre de la Armada Invencible. Al igual que el famoso galeón San José, y otras embarcaciones, San Bartolomé fue construido en Deusto (Bilbao-Bizkaia) en 1592.
El buque español tenía una eslora de 36,37 metros y una manga de 11,5 metros era una embarcación de 900 toneladas. Disponía de tres cubiertas e iba armado con al menos 20 cañones de bronce y otros más de hierro, según la documentación histórica del pecio.
En 1957, como parte de una misión armada con destino a Reino Unido, el mal tiempo desbarató la travesía y el San Bartolomé con todos sus palos rotos, perdió el control y fue arrastrado hacia el Cantábrico. Consiguió entrar en la ría de Viveiro. Así embarrancó en la famosa barra de Mundaka.
Según cuenta el medio marítimo, del desastre se perdieron las piezas de artillería -salvo tres- y 50.000 ducados (algunos dicen que hasta 120.000), una auténtica fortuna, más un tesoro de monedas de oro y plata. El trabajo de José Luis Casabán, sin embargo, como el declaró "no se centra en la búsqueda del tesoro", disperso después de cuatro siglos, sino en hallar el pecio y algunas muestras del barco, ya que se cree que toda la parte inferior se hundió intacta.
El 'Spanish dollar' en las playas vascas
Según cuenta el texto "Los Reales de a ocho de Laida y el periplo de la plata" de Juan Carlos Zallo Uskola y Mercedes Gómez Bravo, luego de 400 años, en la playa de Laida (Ibarrangelu), "han ido apareciendo monedas de oro y plata, todas ellas hasta el momento exclusivamente en manos de particulares y coleccionistas, algunos de los cuales nos han mostrado las piezas de plata. Se trata de Reales de a ocho acuñados en 1597, fecha que coincide con el hundimiento del galeón San Bartolomé frente a la cercana localidad de Mundaka. A partir de ahí hemos investigado el origen de esta plata, desde su extracción en las minas de Sudamérica hasta su conversión en monedas y traslado al barco que finalmente naufragó".
Estas famosas monedas tienen una gran trascendencia en el universo de la numismática, ya que fue considerada como la primera divisa mundial durante tres siglos (XVII, XVIII y XIX)., que precedió a la libra esterlina de oro británica y también al dólar de Estados Unidos, el cual incluso se inspiró en su diseño, nos referimos al 'Spanish dollar', 'real de a ocho' o 'macuquina'.
Según señala el portal Coleccionistas de Monedas, este ejemplar dio lugar a la práctica total de las monedas mundiales, como el dólar americano, los múltiples pesos latinos o el yen (por citar unos pocos). Sufrió una serie de cambios en su diseño a través de los siglos. "Estas variaciones constituyen un verdadero tesoro para los coleccionistas de monedas", afirma el portal de numismática.
ESCAFANDRA/eleconomista
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El nuevo equipo de buceo táctico de la Fuerza de Guerra Naval Especial de la Armada española
Los operadores de la FGNE ya disponen del novedoso equipo LAR 8000 que les permite bucear en distintas modalidades y hacerlo de forma discreta. (Dräger)
Octavio
Díez Cámara | La realización de
Operaciones Especiales que se
inician en el mar o se desarrollan
en el mar es una de las
especializaciones que tiene la
Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE)
de la Armada española, que opera
desde la Estación Naval de La
Algameca. Para mejorar la capacidad
de sus operadores, integrados en
media docena de estoles que
conforman su principal activo
operativo, están recibiendo nuevos
equipos y material técnico que
incluyen novedosos equipos de buceo
táctico.
La compra, gestionada desde la
Dirección de Gestión Económica de la
Jefatura de Apoyo Logístico de la
Armada, se realizó en el expediente
2181/2022 de adquisición de equipos
de buceo táctico adjudicada, dentro
de un contrato -podría ser el
primero de varios en función del
número total de equipos a adquirir-
valorado en 1.20.016,53 euros
adjudicado a Dräger Safety Hispania
SA que tiene su sede social en
Madrid.
Los equipos de buceo táctico de
Dräger llevan siendo usados en la
FGNE desde su creación para
facilitar infiltraciones discretas.
(Octavio Díez Cámara)
El equipo que se ha suministrado, y que ya está operativo en los estoles de la Fuerza de Guerra Naval Especial para facilitar las inserciones discretas de sus operadores, es el Dräger LAR 8000, material que complementa al LAR VI que venían usando desde hace bastantes años.
Se trata de un equipo de buceo táctico que presenta la particularidad de poderse usar como material de circuito cerrado (CCR) o, a mayores profundidades, como si se tratase de un equipo de circuito semicerrado (SCR). Es, buscando que no active a posibles minas, de tipo no magnético -requiere que las botellas que usa tengan esa cualidad y estén realizadas en materiales compuestos-, ofrece una mínima resistencia respiratoria y aporta un diseño que combina una notable robustez y un fácil manejo.
El Dráger LAR 8000 de la FGNE se
sitúa en la zona pectoral frontal
del operador, o a su espalda si
fuese necesario, y permite un buceo
discreto que pasa desapercibido a
los medios de vigilancia del
adversario. En su configuración CCR
el buceador respira, a través de una
válvula pulmoautomática ajustable
acoplada a un cartucho recargable
DiveSorb Go/Pro 8000 que almacena
cal sodada, el oxígeno almacenado en
una botella que se fija en la parte
inferior del sistema de buceo
táctico, permitiendo un tránsito sin
emitir burbujas delatadoras de su
presencia.
El sistema Dräger LAR 8000 es un
equipo novedoso que ya presta
servicio en beneficio del buceo
táctico del grupo de Operaciones
Especiales de la Armada española. (Dräger)
Opcionalmente, y de ahí la ventaja del LAR 8000 frente a diseños anteriores, puede activarse la operación en la configuración SCR que aporta al buceador una combinación variable de gases que respira, básicamente nitrógeno y oxígeno. Con este modo el buceador puede conseguir bajar a mayores profundidades, aproximadamente de unos 50 metros frente a los 10 del CCR; de esta forma, los militares de la Fuerza de Guerra Naval Especial podrían salir desde las esclusas de los submarinos posados en el fondo y regresar a ellos tras realizar una acción directa o un reconocimiento especial.
Sobre el equipo de buceo táctico LAR 8000 ya operado por la FGNE, el fabricante asegura que permitirá respirar hasta 300 minutos bajo el agua, aunque de ello dependerá el tamaño de la botella y la velocidad de respiración; el catálogo del sistema LAR 8000 define tres tipos de mezclas de gases estandarizados en el ámbito de la Organización del Tratado del Atlántico Norte que varían en el % de oxígeno y de nitrógeno y también de su presión.
ESCAFANDRA/armada
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Cádiz, la meca de los naufragios de los galeones, empieza a extraer los tesoros
El puerto de Cádiz extraerá un galeón del siglo XVII para fines arqueológicos - La Armada señala que hay 596 barcos bajo el mar de España
Cristian
Gallegos | El proyecto del
puerto de Cádiz, que quiere extraer
un galeón del siglo XVII para su
estudio arqueológico, se suma a los
planes de exploración internacional
"científica", como el del galeón San
José que se encuentra en aguas
colombianas con un tesoro de 20.000
millones en monedas de oro que tiene
dentro del litigio de su propiedad a
Colombia, España y a una empresa
cazatesoros estadounidense.
La Armada de España estima que ha habido 1.580 naufragios de embarcaciones nacionales a lo largo de la historia, dato registrado en sus "archivos navales". El informe señala que la mayor presencia de pecios estaría en las costas de la Península Ibérica y del Caribe, como consecuencia del intenso tráfico marítimo mantenido con América durante más de tres siglos.
Con estos naufragios, miles de toneladas de oro y plata se encontrarían posiblemente en las profundidades del mar, como por ejemplo en la Bahía de Cádiz o en Galicia.
De esta forma, el interés mundial se ha centrado en resolver las coordenadas de todos los pecios que pertenecían a la flota de Indias y que naufragaron en aguas internacionales, pero, sobre todo, en aguas españolas ya que existen 596 barcos bajo el mar.
Y es que, entre los siglos XV al XVIII la Bahía de Cádiz -y el Puerto de Santa María- se constituyó como un epicentro comercial donde se anudaba la llamada carrera de las Indias. Es en esta zona, donde se registra la mayor cantidad de embarcaciones que naufragaron en ese periodo de la historia, muchas de ellas con tesoros de incalculable valor.
"Más oro que en el Banco de España"
En esta línea, se ha creado un mantra que dice que "hay más oro en la Bahía de Cádiz que en el Banco de España" el cual ha sido respaldado desde el Centro de Arqueología Subacuática (CAS) en Cádiz por su exdirectora, Carmen García, y por la actual jefa de la entidad, Milagros Alzaga García.
Y es que el mantra no falta a la verdad según los historiadores. Se calcula que son alrededor de "2.000 toneladas de oro y más de 20.000 toneladas de plata que se encontrarían solamente en la Bahía de Cádiz", según contó a La Sexta el divulgador de Historia, David Botello. Mientras que, el Banco de España, según datos del World Gold Council, y recoge Forbes, dispone de más de 281 toneladas de oro, que equivalen a unos 14.000 millones de euros
El plan de Cádiz para extraer al pecio
Con estos antecedentes, la Autoridad Portuaria de la bahía de Cádiz va a financiar el reflotamiento de un galeón del siglo XVII, donde se hallaron cañones y lingotes de plata, en una "operación sin precedentes en España", según explica EFE.
En un periodo de tres meses, gracias al trabajo de los técnicos del Centro de Arqueología Subacuática de Andalucía (CAS), espera poder poner nombre a este navío y aclarar su ruta. Que se cree que realizaba algún tipo de viaje comercial entre América y Andalucía.
En una rueda de prensa, el consejero de Turismo y Cultura, Arturo Bernal, y la presidenta de la Autoridad Portuaria, Teófila Martínez, acompañados de la directora del CAS, Milagros Alzaga; el alcalde de Cádiz, Bruno García, y el comandante naval de Cádiz, Jaime Boloix, han ofrecido todos los detalles de esta operación para sacar del mar el barco, adjudicada a la empresa gaditana Divership S.L..
El hallazgo del pecio y su tesoro
El hallazgo de este galeón fue en 2011 en una zona conocida desde entonces como Delta 1. Para la construcción de una nueva terminal de contenedores para el puerto de Cádiz, el pecio de esta embarcación interfería en las obras. Por esa razón, se desplazó bajo el mar a otra zona. Esta operación permitió encontrar, entre otras piezas, 27 cañones de hierro suecos 'Finbanker'. Además de 22 lingotes de plata de las minas de Oruro y Potosí, en la actual Bolivia. Una campaña de bronces y varios elementos de navegación.
El galeón, que permanecía en esa zona desde entonces, interfiere ahora en las obras de la segunda fase de la terminal de contenedores. Que están a punto de iniciarse. Con lo que todas las administraciones han acordado que la mejor solución es plantear "una operación sin precedentes en España", en palabras de Teófila Martínez. Que es izar el barco, extraerlo del mar, colocarlo en una cama de arena, bajo una carpa y en constante humedad para evitar su deterioro.
Intenciones "científicas" de la exploración
Será entonces cuando los técnicos del Centro de Arqueología Subacuática "documentarán fotogramétricamente cada una de las capas que conforman el pecio. Lo desmontarán por capas estructuras y se escanearán todas las piezas de madera".
La directora del CAS ha explicado que, junto a una profusa investigación documental, el objetivo final es "ponerle el nombre al barco. Y determinar qué ruta estaba haciendo cuando se hundió". Porque esta información permitirá profundizar mejor en la historia marítima menos conocida, que es, precisamente, la de los barcos construidos en el siglo XVII.
La Autoridad Portuaria ha destacado que desde el hallazgo del barco ha invertido 2,6 millones de euros (600.000 euros cuesta esta operación de extracción e investigación del barco), a lo que hay que sumar más de tres millones que ha costado replantear las obras de la terminal de contenedores, sentencia la agencia.
ESCAFANDRA/eleconomista
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Aqualung Group vende la marca US Divers
Aqualung Group ha vendido su marca US Divers para centrarse en la producción de equipos de buceo y el suministro a buzos militares y profesionales.
Aqualung
Group, propietario de los
fabricantes de equipos de buceo
Aqualung y Apeks Omer, Aquasphere,
Stohlquist y US Divers, ha anunciado
que ha vendido la marca US Divers a
la empresa Aqua Master Sporting
Technology Co LLC, con sede en
California.
Un comunicado publicado que anuncia
la venta dice que la venta es "parte
de la orientación comercial
estratégica del Grupo Aqualung para
salir del negocio de Swim Snorkel
Paddle en América del Norte", que la
compañía inició en 2023 para
"[centrarse] en sus mercados
principales: Equipos de buceo y
suministro de equipos a clientes
militares y profesionales.
Con sede en Sophia Antipolis,
Francia, el Grupo Aqualung fue
fundado en 1943 con el desarrollo
del 'Aqua-Lung', el predecesor del
moderno equipo de buceo de circuito
abierto, por Jacques-Yves Cousteau y
Émile Gagnan. La empresa fue
adquirida en 2023 por Barings
Investment Group por una suma no
revelada.
La venta permitirá al Grupo Aqualung
reasignar recursos humanos y
financieros para desarrollar las
otras marcas del grupo, lo que,
según la corporación, incluirá
"aumentar las inversiones en
digitalización e investigación y
tecnología y revitalizar la
industria del buceo para las
generaciones más jóvenes".
"Estamos encantados de vender nuestra histórica marca US Divers a una empresa con sede en California", afirmó Michel Abaza, presidente y director ejecutivo de Aqualung Group. 'Aqua Master Sporting Technology Co LLC está comprometida a continuar con el legado y la tradición de innovación de US Divers y está bien posicionada para seguir haciendo crecer el negocio.
"Para Aqualung Group esto marca
otro paso en el cambio de nuestras
operaciones a nuestros principales
negocios y en el fortalecimiento de
nuestro liderazgo en la industria
global del buceo".
Ivan James, vicepresidente de Aqua
Master Sporting Technology Co LLC,
dijo: "Estamos muy entusiasmados con
las perspectivas de continuar el
legado de US Divers y apoyar a
nuestros clientes en todo el mundo".
ESCAFANDRA/np
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Un zoológico holandés crea el Arca de Noé de coral para preservar los arrecifes en peligro de extinción
Los buceadores de un zoológico de Países Bajos comenzaron el lunes a trabajar para crear una “Arca de Noé” de coral como parte de un esfuerzo global para preservar los arrecifes de coral mediante la creación de poblaciones de reserva en acuarios
Con
los corales amenazados a nivel
mundial por el cambio climático,
la sobrepesca y la
contaminación, los
conservacionistas del Burgers
Zoo en la ciudad de Arnhem están
creando una reserva de especies
en peligro de extinción.
El coral podría reintroducirse en su hábitat original cuando las condiciones mejoren, sostuvo Nienke Klerks, bióloga del zoológico.
“Este proyecto está creando una especie de respaldo para los corales, de modo que en caso de que desaparezcan en la naturaleza, todavía los tendremos en los acuarios”, continuó Klerks.
Debido a las lentas tasas de crecimiento de los corales, que pueden oscilar entre varios milímetros y varios centímetros por año, pasarían años antes de que cualquier coral pudiera regresar a su estado natural. Incluso entonces, las condiciones tendrían que mejorar primero para que el coral prospere, añadió.
El zoológico trabajó en la construcción de la reserva de coral junto con el Museo Oceanográfico de Mónaco y dos acuarios franceses, y Klerks espera que más zoológicos se unan al proyecto.
ESCAFANDRA/reuters
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Bucear para encontrar petróleo en los corroídos restos de naufragios de la Segunda Guerra Mundial en las Islas Salomón
En las aguas del Pacífico, los restos corroídos de los barcos de la Segunda Guerra Mundial contienen una cantidad incalculable de petróleo negro y tóxico. Y se está filtrando al océano.
Dentro
del turbio casco de un barco de
transporte japonés, a 25 metros bajo
la superficie del agua, un buzo
extiende la mano hacia una bola
negra en el techo. Cuando lo toca,
pequeñas burbujas oscuras de aceite
saltan en el agua. Se frota los
dedos. Están cubiertos de lodo
pegajoso.
El buzo Neil Yates, una leyenda del buceo en naufragios que fue propietario de una empresa de buceo en las Islas Salomón durante 17 años, toca una gota de petróleo en un barco hundido. (Aron Arngrimsson/Dirty Dozen Productions). El buceador es Neil Yates. Es propietario de una empresa de buceo en las Islas Salomón desde hace 17 años y me muestra algunos de los sitios de buceo más populares del país. “Es de esperar que lo que vimos salga como pequeñas burbujas, no como una gran mancha de petróleo; mancharía aproximadamente la mitad de la playa”, dice.
Si bien los peces y corales de las Islas Salomón son hermosos, no estamos aquí para eso. Estamos buscando petróleo.
A sesenta metros bajo la superficie, dentro de los restos de un petrolero, Neil entra en uno de los depósitos de combustible. Está vacío: el aceite que había en su interior hasta hace unos años se ha lavado. Pero es sólo uno de los varios búnkeres de este barco. “No podemos ver todas las bodegas de este barco… [but] Al ser un petrolero, definitivamente habrá petróleo en él”, afirma.
Estamos en Iron Bottom Sound, una extensión de agua en las Islas Salomón frente a la costa de la capital, Honiara. Es la meca de los buceadores serios.
Yacen en el fondo del mar debajo de nosotros hay docenas de barcos de cuatro países (Estados Unidos, Japón, Nueva Zelanda y Australia) hundidos durante feroces batallas en la Segunda Guerra Mundial cuando Estados Unidos y sus aliados intentaron recuperar las Islas Salomón de manos de las fuerzas japonesas. La batalla de Guadalcanal, la isla más grande del archipiélago y que ahora alberga la capital, Honiara, fue un punto de inflexión en la Segunda Guerra Mundial.
Era la primera vez que las tropas estadounidenses invadían territorio controlado por los japoneses y desencadenaban una serie de feroces batallas en tierra, aire y mar. Cuando Estados Unidos y sus aliados expulsaron a los japoneses de la isla y terminó la batalla, alrededor de 30.000 hombres habían muerto y más de 1.000 planos y barcos habían sido destruidos.
Muchos de los buceadores que vienen aquí saben que están viendo un pedazo de historia que no durará para siempre. “Estamos en una etapa exponencial de erosión y creo que ahora, por desgracia, sólo va a empeorar”, dice Aron Arngrimsson, un director de fotografía submarino que viaja a través del Pacífico grabando imágenes de altísima resolución de los restos de naufragios de la Segunda Guerra Mundial.
Cuando estos barcos ahora
corroídos se hundieron, cada uno
tenía una cantidad desconocida de
combustible a bordo. Parte de ese
petróleo se ha filtrado a lo largo
de los años, pero se teme que quede
mucho más. “Aún hay mucho petróleo
por aquí”, dice Neil. “Sólo me
atrevería a adivinar la cantidad
total de petróleo, pero sí, estamos
hablando de decenas de miles de
toneladas”.
Mientras más de 80 años de corrosión
pasan factura, hay un barco que
preocupa especialmente a Neil: el
USS Atlanta. “El Atlanta está a sólo
4 o 5 kilómetros de Honiara. [and]
Todavía le quedan un par de miles de
toneladas. Si hay una ruptura
importante de una pila de
combustible, se producirá un gran
desastre”, afirma.
Los restos del USS Atlanta amenazan con tener una fuga y provocar un grave derrame de petróleo en las aguas de Honiara. (Suministrado: Comando de Historia y Patrimonio Naval). Matt Carter y su equipo han estado investigando el estado de los naufragios en Micronesia.
Está cubierto de garabatos de colores: más de una docena de ellos. Cada garabato representa una mancha de petróleo. En el mapa, justo frente a la costa de Honiara, se encuentra uno de los más grandes: el USS Atlanta. “La cantidad de petróleo que sale de ahí es mucha”, dice el Dr. Carter.
El Dr. Carter y su equipo de Major Projects Foundation han pasado los últimos dos años investigando y documentando la corrosión de restos de naufragios de la Segunda Guerra Mundial en otras partes del Pacífico: la laguna Chuuk en Micronesia, donde un ataque aéreo estadounidense en 1944 hundió docenas de barcos japoneses en dos días. de bombardeo.
En su computadora portátil, el Dr. Carter abre un video de una enorme y espesa mancha de petróleo atrapada en el techo de un barco hundido en la laguna Chuuk. Bastaría que apareciera un pequeño agujero en el casco (por corrosión o por daños causados por un terremoto o un ciclón tropical) para que se filtrara, liberando potencialmente miles de litros de petróleo al mar.
Major Projects Foundation está haciendo algo que nadie más está haciendo en el Pacífico: enviar buzos para tomar decenas de miles de fotografías de estos restos de naufragios en la laguna Chuuk para crear modelos 3D con precisión centimétrica.
“Uno de los grandes problemas de los naufragios potencialmente contaminantes es que nadie entiende realmente a qué nos enfrentamos”, afirma el Dr. Carter. “Al mapearlos de esta manera, podemos mostrarle a la gente que esto es de lo que realmente estamos hablando… y a nivel técnico podemos revisar los restos del naufragio y podemos ver áreas de daño.
“Entonces podremos comprender qué tanques de combustible están rotos, cuáles aún podrían estar intactos y cuánto petróleo podría contener aún”.
La ONG espera que una vez identificados los restos de naufragios más “potencialmente contaminantes”, se puedan tomar medidas para evitar un derrame importante. “En toda la región, los restos de naufragios se están corroyendo… y liberarán el petróleo que tienen”, dice el Dr. Carter.
“La pregunta es ¿cuánto petróleo hay en estos naufragios y si se puede hacer algo al respecto antes de que colapsen?”
Los restos de naufragios en la laguna Chuuk son menos profundos que los de las Islas Salomón, lo que los hace mucho más accesibles para investigadores como el Dr. Carter. Por el momento, no se están realizando trabajos para investigar los barcos de Japón o los aliados en las Islas Salomón.
El Dr. Carter dice que no está claro quién tiene la responsabilidad legal o moral de garantizar que estos restos de naufragios no se conviertan en desastres ambientales. “Es una situación realmente complicada, pero al final del día, los habitantes de las Islas Salomón y los micronesios no deberían ser ellos quienes asuman el costo y se vean afectados nuevamente”, dice.
La embajada japonesa en Honiara dice que no están involucrados en ningún proyecto relacionado con el petróleo y el combustible de los restos de la Segunda Guerra Mundial.
La Marina de los EE.UU. no respondió a las preguntas sobre si estaban haciendo algo para evitar un derrame.
ESCAFANDRA/newseseuro
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La apneista Alessia Zecchini establece un nuevo récord mundial CMAS
Zecchini superó su anterior récord mundial de inmersión libre CMAS en 3 metros el 19 de abril, alcanzando una profundidad de 104 metros. Su récord de inmersión le llevó 3 minutos y 46 segundos.
La
Confederación Mundial de Actividades
Subacuáticas CMAS anunció que la
apneista italiana Alessia Zecchini
ha establecido un nuevo e
impresionante récord mundial de
inmersión en apnea libre (FIM)
en los Eventos Nacionales Open
Camotes Freediving Challenge en
Filipinas!
Este nuevo récord de la FIM se estableció durante el Camotes Freediving Challenge cerca de Cebú, Filipinas, en su segundo día. Este evento de una semana de duración y con entrada limitada comenzó el 17 de abril. En Inmersión Libre, los buceadores no utilizan aletas y deben descender y ascender tirando de ellos mismos por la cuerda.
Zecchini estableció previamente su récord CMAS de 101 m en las Bahamas en julio de 2021. Si bien su récord mundial de inmersión libre AIDA es de 98 m, logrado en Curazao en octubre de 2019, también domina las tres categorías de peso constante (CWT) de AIDA.
ESCAFANDRA/np
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La evolución del diseño Sidemount: dos caminos distintos marcados por Florida y México
Durante las últimas tres décadas, dos estilos amplios y distintos de configuración de montaje lateral han evolucionado como resultado de diferencias ambientales y han llegado a ser conocidos generalmente como estilos de Florida y México. El instructor de montaje lateral Andy Davis, que ha ayudado al desarrollo del montaje lateral en el sudeste asiático, explicó cómo han evolucionado los distintos sistemas.
A.D.
| Los orígenes del sidemount se
remontan al Reino Unido, donde se
desarrolló inicialmente como una
técnica específica para empujar más
allá de las secciones inundadas
durante la exploración de sumideros.
Sin embargo, fue la innovación
pionera de los principales
buceadores de cuevas en Florida y
México lo que le dio forma al
sistema coherente y centrado en el
buceo que vemos hoy. Este artículo
examina cómo el diseño de montaje
lateral fue influenciado para
evolucionar a lo largo de dos
caminos distintos por los diferentes
requisitos y prácticas ambientales
del buceo en cuevas mexicano y
floridano, y cómo esas dos
corrientes de desarrollo ahora se
están unificando como un enfoque de
diseño holístico y singular.
¿Por qué surgieron dos enfoques distintivos para el diseño de sistemas de montaje lateral?
El factor principal que dictó la evolución del diseño de montaje lateral fue la temperatura del agua. Los cenotes mexicanos tienen temperaturas del agua consistentemente tropicales, mientras que los sistemas de cuevas de Florida son de naturaleza templada. Las condiciones de agua más fría requieren una protección de exposición más espesa, lo que, a su vez, dicta una ventaja lógica al utilizar cilindros de acero de mayor capacidad. Por el contrario, en condiciones de aguas tropicales, los cilindros de aluminio son omnipresentes y son preferibles para lograr un enfoque equilibrado al bucear con trajes de neopreno livianos.
Por esa razón, el desarrollo del
diseño sidemount en México reflejó
la mejor solución para el buceo en
cuevas con cilindros livianos de
aluminio; mientras que, en las
cuevas de Florida, el diseño lateral
reflejaba una solución sencilla que
evolucionó para bucear con tanques
de acero más pesados.
Desarrollo de montaje lateral en EE.UU.
La necesidad de soportar los cilindros de acero de alta capacidad comúnmente utilizados en el buceo en cuevas en EE.UU.. exigía un chaleco de montaje lateral con una capacidad de elevación sustancial. La solución lógica para esto fue adaptar los sistemas backmount existentes y, en consecuencia, el diseño del sistema sidemount estadounidense reflejó la modificación de las alas existentes estilo donut o herradura. Sin cilindros en su lugar en la parte trasera para sujetar el ala, se doblaría.
Ese problema llevó a los pioneros
del sidemount estadounidense a
intercalar el ala entre dos placas
traseras convencionales. Sin
embargo, debido a que no se
necesitaba una placa posterior de
metal para soportar los dobles con
bandas, pronto fueron reemplazadas
por sistemas de placa posterior
blanda y liviana, junto con una
placa externa de nailon para retener
el ala. Con un mayor desarrollo del
diseño, las alas de montaje lateral
dedicadas de forma ovalada o
triangular comenzaron a reemplazar
las alas de montaje trasero
convencionales, pero persistió el
uso de arneses suaves estilo placa
posterior. Ese diseño fundamental
fue omnipresente para los
fabricantes estadounidenses de
sistemas de montaje lateral hasta
los últimos años.
Desarrollo sidemount en México
Los buzos de cuevas en México no estaban limitados por la necesidad de soportar pesados cilindros de acero. Esto permitió una mayor improvisación funcional en lo que podría usarse como ala de flotabilidad; el uso de bolsas de hidratación MSR de 10 litros fue un buen ejemplo. Estas alas de menor capacidad podrían montarse fácilmente sobre sistemas de arneses desnudos; posicionados exactamente como se desea debido a su tamaño más pequeño. Para reducir el peso superfluo, el volumen y la inflexibilidad, fue posible minimizar la placa posterior estándar de una sola pieza dividiéndola y reduciéndola en dos pequeñas placas en las áreas de los hombros y lumbares exclusivamente para enhebrar las correas del arnés. Esas placas, al estar separadas, estaban conectadas por una correa de longitud ajustable que podía adaptarse a la altura del buceador. Más allá de simplemente minimizar el peso y el volumen, este sistema de arnés de longitud ajustable también tiene ventajas funcionales específicas para bucear con botellas de aluminio, que describiré a continuación.
La diferencia operativa entre usar cilindros de acero y aluminio
Más allá de simplemente dictar la capacidad necesaria del ala, las diferencias características de flotabilidad entre los cilindros de acero y aluminio de alta capacidad presentan demandas más matizadas para el buceo con montaje lateral. Esas características tienen un efecto directo sobre la capacidad del buceador con montaje lateral para mantener el equilibrio y la estabilidad durante toda la inmersión.
Los cilindros de acero de alta
capacidad son relativamente
simplistas en cuanto a sus
características de flotabilidad;
permanecen negativamente boyantes
incluso cuando se agotan. Debido a
esa consistencia, un buzo de montaje
lateral que utiliza cilindros de
acero puede lograr un equilibrio
durante sus inmersiones utilizando
el enfoque de buceo común de
equilibrar el peso en ambos lados de
su centro de gravedad.
Por el contrario, los cilindros de
aluminio pasan de una flotabilidad
negativa a una positiva a medida que
se consume gas. Ese cambio en la
flotabilidad general es más evidente
hacia la base del cilindro, ya que
el peso de las válvulas del cilindro
y las primeras etapas del regulador
retiene cierta flotabilidad negativa
en la parte superior del tanque.
Particularmente en el buceo con
montaje lateral, colocar cilindros
de aluminio en las caderas tiene un
efecto directo y dinámico en el
ajuste de los buceadores. Mientras
que los cilindros de aluminio
mantienen una flotabilidad negativa,
como ocurre con los cilindros de
acero, el buceador será arrastrado
hacia abajo donde el cilindro se une
a sus caderas. Sin embargo, cuando
un cilindro de aluminio se vuelve
positivo, esa fuerza empujará al
buceador lateral hacia arriba desde
sus caderas. Pasarán de tener
piernas pesadas a piernas ligeras a
medida que progrese su inmersión.
Ese efecto dinámico de la
flotabilidad de los cilindros puede
ser mínimo y corriente para los
buceadores recreativos con montura
lateral, pero puede volverse
inmanejablemente desestabilizador
para los buceadores técnicos con
montura lateral que llevan una mayor
cantidad de cilindros para paradas
mucho más largas.
Esta dinámica de flotabilidad de los cilindros de aluminio prohíbe estrategias simples de ponderación de trimado; ya que ponderar para lograr un equilibrio horizontal al inicio de la inmersión sólo exacerbaría y exageraría el desequilibrio del equilibrio en las últimas etapas de una inmersión.
Cómo el diseño lateral de estilo mexicano resuelve el problema del ajuste inconsistente
La diferencia fundamental entre
el sidemount estilo mexicano y el
sidemount estilo Florida es cómo los
respectivos sistemas permiten el
ajuste horizontal del buzo durante
toda la inmersión. Mientras que los
sistemas de montaje lateral
evolucionaron para cilindros de
acero de alta capacidad de buceo
para permitir una distribución
simple del peso en todo el centro de
gravedad, los sistemas de montaje
lateral de estilo mexicano buscan
equilibrar las fuerzas de
flotabilidad variables
predominantemente en un lado del
fulcro.
Esto se logra manteniendo la gran
mayoría de la flotabilidad del ala y
el peso del lastre, en la medida de
lo posible, por debajo del centro de
gravedad de los buzos. Al comienzo
de una inmersión, con cilindros
totalmente de aluminio, el efecto de
flotabilidad negativa sobre la parte
inferior del cuerpo se contrarresta
con la sustentación del ala. Más
adelante en la inmersión, a medida
que los cilindros se agotan y se
elimina el gas del ala, el efecto de
la flotabilidad positiva sobre la
parte inferior del cuerpo se ve
contrarrestado por el peso de los
buzos. Con un peso óptimo y un
sistema de montaje lateral
idealmente configurado, el buceador
disfruta de un ajuste constante al
equilibrar las cambiantes fuerzas de
flotabilidad positivas y negativas
en sus caderas.
Es esta necesidad de mantener
tanto la flotabilidad como el peso
del ala lo más por debajo del centro
de gravedad de los buzos lo que hace
que el diseño del arnés de estilo
mexicano sea tan efectivo para
bucear con cilindros de aluminio.
Específicamente, la capacidad de
ajustar la longitud de la correa de
la columna entre las placas lumbar y
de hombro para que el ala y el peso
se puedan colocar para lograr el
mayor efecto directamente sobre las
caderas, donde se unen los
cilindros. Esa capacidad no existe,
o al menos está severamente
restringida, en los sistemas de
placa posterior blanda de longitud
fija empleados en el diseño de
montaje lateral estilo Florida.
Unificación moderna de las rutas de
diseño de montaje lateral estilo
Florida y México
Durante varias décadas, hubo un debate continuo entre los buceadores de aguas cálidas y frías. Los diseños de estilo mexicano eran aptos para cilindros de aluminio, pero la necesidad de retener la mayor parte de la flotabilidad del ala en la parte inferior del torso resultó problemática para la racionalización cuando se necesitaba un mayor volumen de gas en el ala. Al mismo tiempo, los buceadores laterales de aguas cálidas que utilizaban cilindros de aluminio luchaban por lograr un ajuste innato durante sus inmersiones cuando utilizaban sistemas estilo Florida. En sus momentos más desesperados, los buzos improvisaron agregando pesas a sus cilindros para replicar la dinámica de flotabilidad de los cilindros de acero.
Lo que considero la última generación de diseños de sistemas de montaje lateral supera esas barreras. Utilizan el concepto de un arnés de longitud ajustable además de proporcionar la mayoría de las opciones de flotabilidad de las alas y colocación del peso en la parte inferior del torso. Al mismo tiempo, utilizan un ala envolvente que proporciona suficiente sustentación para las opciones de cilindros más pesados sin perjudicar la racionalización. A diferencia de las generaciones anteriores de diseño de montaje lateral, estos sistemas, como el XDeep Stealth y el Hollis Katana 2, han obtenido tracción inmediata y aprobación popular entre las comunidades de buceo con montaje lateral en aguas frías y cálidas.
Anticipo que más fabricantes de equipos de buceo incorporarán esta unificación de caminos de diseño para adoptar los principios y características necesarios para hacer que los sistemas de montaje lateral sean universalmente óptimos para cualquier enfoque de cilindro o práctica de buceo regional.
ESCAFANDRA/profundo
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Our Ocean 2024
La Conferencia de Océano en Atenas termina con compromisos de más de 11.300 millones de euros para reforzar la economía azul
Atenas
| La Conferencia Our Ocean 2024 (OOC
2024) ha cerrado con "un saldo
positivo" en el que se han alcanzado
469 nuevos compromisos, con unos
fondos que alcanzan los 11.350
millones de euros para reforzar la
economía azul, en una cita a la que
han asistido más de 3.800 personas
de 119 países.
El ministro de Medio Ambiente y Energía de Grecia, Theodoros Skylakakis, en la rueda de prensa final del evento ha señalado que se han "redoblado los compromisos" en relación a las citas anteriores, unos compromisos muy enfocados en la economía azul, en la ampliación de las áreas marinas protegidas y la importancia de agilizar su gestión.
Skylakakis ha estado acompañado del secretario general de Medio Ambiente y Energía, Petros Varelides, y la enviada especial el Gobierno griego a la Conferencia OOC 2024, Dionysia Avgerinopoulou, quien ha informado que Busan, en Corea del Sur, será la sede de la siguiente edición de la Conferencia.
Grecia anunció el martes la adopción de 21 nuevos compromisos con el océano y la creación de dos nuevos parques nacionales marinos, con un fondo que asciende a 837 millones de dólares, a los que se suma el anuncio de la eliminación de la pesca de arrastre de fondo en los parques nacionales y áreas protegidas y una inversión de 780 millones de euros para proteger los ecosistemas marinos, convirtiéndose con esta última medida en un país pionero en Europa con este anuncio.
En el marco de la Conferencia, el comisario europeo de Medioambiente, Océanos y Pesca, Virginijus Sinkevicius, anunció 40 nuevos compromisos de la Unión Europea con un fondo de 3.500 millones de euros.
Según Skylakakis, más de 3.800 personas han asistido a la Conferencia que ha contado con la presencia del creador de la cita anual desde 2014, el secretario de Estado estadounidense, John Kerry, y la de ministros, primeros ministros, y representantes de diferentes entidades y organizaciones, así como miembros de la comunidad científica.
La asistencia de cien jóvenes de diferentes países de todo el mundo que han expuesto sus proyectos relacionados con la economía azul y el océano ocupó toda la jornada del lunes, jornada en la que asistieron a una larga lista de charlas de expertos.
"La creación de AMP (áreas marinas protegidas) no es una cuestión político o ideológica", ha asegurado el ministro Skylakakis, quien ha señalado que Grecia doblará el número de áreas protegidas, con miles de kilómetros para su conservación y ha recordado que "en su país ya hay diferentes categorías de protección, creadas con criterios científicos reales y protección real".
A la pregunta del exceso de embarcaciones navegando por aguas del océano, el ministro griego ha señalado que se estudiará el paso y la frecuencia para que no se afecte a los ecosistemas, y ha explicado que el transporte internacional está obligado al cumplimiento de normas internacionales.
Se está en una situación geopolítica muy difícil, según el ministro, quien ha señalado que el incremento de embarcaciones militares en el Mediterráneo "tienen un coste", pero mantienen unas rutas, y "garantizan la eficiencia en el desarrollo de la economía".
Skylakakis ha señalado que muchos Estados insulares han creado nuevos compromisos para la protección de sus espacios marinos, y ha recordado que Grecia tiene más islas que muchos de esos Estados.
ESCAFANDRA/efe
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Pipin Ferreras apelará la decisión del Juez de desestimar la demanda contra Netflix por la película 'No Limit'
“No Limit” (“Sous Emprise”), una película francesa inspirada en la vida de Audrey Mestre, se transmite en Netflix desde septiembre de 2022 .
El
abogado que representa al apneista
Pipin Ferreras promete que apelará
la decisión de un juez de desestimar
la demanda por difamación de
Ferreras contra Netflix que alegaba
que el transmisor lo retrató como
asesinando a su esposa, la fallecida
Audrey Mestre .
Según Variety, el juez Bruce Iwasaki acordó con Netflix desestimar la demanda de Ferreras, al considerar que Ferreras no pudo demostrar que la película trataba sobre él.
El abogado de Ferreras, Alexander Rufus-Isaacs, dijo que la decisión sería apelada y agregó: "Creo que este es uno de los casos de difamación en ficción más fuertes que he encontrado".
La película está protagonizada por Camille Rowe, que interpreta a Roxana, y Sofiane Zermani, que interpreta a su entrenador de apnea y eventual amante, Pascal .
Según la sinopsis de la película: "En este drama romántico visualmente impactante, una apneista extraordinaria y con talento, entabla un romance destructivo con su entrenador".
ESCAFANDRA/db
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Sumérgete en la serenidad: cómo se unen el buceo y la salud mental
A menudo, los no iniciados describen el buceo como un deporte extremo. Si bien esto puede ser parcialmente cierto, el buceo tiene beneficios ocultos. Uno de los menos discutidos es el buceo y la salud mental
S.H.
| El buceo puede tener un enorme
impacto positivo en nuestra salud
mental. Mucha gente lo recomienda
ahora como una excelente manera de
lidiar con el estrés y generar
confianza. También se ha demostrado
que el buceo ayuda a lidiar con la
ansiedad y puede ser parte de un
excelente estilo de vida de atención
plena.
La conexión entre el buceo y la salud mental
La conexión fundamental entre el buceo y la salud mental implica la respiración. Controlar nuestra respiración tiene muchos beneficios y es una práctica común en la meditación, el yoga, el buceo y otras actividades conscientes. Eso tiene un impacto positivo en nuestra salud mental.
La similitud de los patrones de respiración en el buceo y la meditación hace que esta conexión sea tan fuerte. Sin contexto, no se sabe si la frase “Debes respirar profunda y lentamente” salió de boca de un instructor de buceo o de un practicante de meditación.
Existe cierta variación en cuanto a si se utiliza la boca o la nariz. El patrón de respiración al bucear y meditar es extremadamente similar. Inhalación larga, lenta y profunda seguida de exhalaciones largas, lentas y profundas.
Esto significa que con solo realizar una inmersión fácil de 45 minutos, practicas la respiración, similar a meditar durante 45 minutos. Si bien no tienes el mismo estado mental al bucear, ya que necesitas estar consciente de tu entorno, ubicación, profundidad, presión del tanque y más, la respiración profunda impacta y crea un vínculo positivo entre el buceo y la salud mental.
Varios estudios han descubierto que los ejercicios de respiración profunda durante unos minutos pueden reducir los niveles de cortisol (la hormona del estrés). Entonces, si realizas un par de inmersiones de 45 minutos al día, básicamente dedicas 90 minutos a reducir tus niveles de cortisol.
Este no es un efecto general; Algunas inmersiones arduas en condiciones difíciles pueden ser muy estresantes y causar más estrés independientemente de cómo respires.
El buceo como práctica de Mindfulness
Mindfulness es estar presente en
el momento y centrarse en el estado
físico y emocional actual y en el
entorno. Es difícil encontrar una
mejor manera de perderse en el
momento presente que bucear.
Una vez que tu cabeza se hunde,
estás solo tú, tu respiración y las
maravillas del mundo submarino. Es
muy fácil entonces tratar el buceo
como atención plena y perderse en
los corales, los peces, la luz y
todo lo demás del entorno marino.
Nuevamente, este es otro excelente
vínculo positivo entre el buceo y la
salud mental.
Al bucear, puede pasar unos minutos inmóvil en un pequeño pináculo de coral, observando cómo algunos pequeños cangrejos de coral hacen sus tareas cotidianas. Al estar completamente inmerso en un momento como este, puedes alcanzar un estado de atención plena en el que solo estás tú y el mundo submarino.
Si bien nadar alrededor del arrecife y admirar los peces más grandes es emocionante, a menudo son las pequeñas cosas las que pagan dividendos en cuanto al buceo y la salud mental. Eliminar el mundo excepto usted mismo y respirar en presencia de una pequeña criatura que vive su vida puede producir momentos increíbles de atención plena.
Es más fácil alcanzar este estado en aguas tropicales cálidas con mucha vida y actividad y donde las condiciones son fáciles y sencillas.
Reducción del estrés mediante el buceo
Los beneficios del buceo van más allá de la atención plena; de hecho, el buceo tiene un gran efecto positivo a la hora de reducir el estrés. Este no es un dicho anecdótico de usar y tirar donde los buceadores dicen que me siento menos estresado después de bucear.
Muchas investigaciones muestran que el buceo tiene un impacto positivo en la salud mental. Un artículo publicado en la revista Frontiers in Psychology encontró que participar en el buceo mejora el estado de ánimo y el bienestar y reduce el estrés más que otros deportes.
Quizás por eso muchos buceadores parecen personas felices y alegres.
Cuando se trata de buceo y salud
mental, reducir el estrés y mejorar
el estado de ánimo es beneficioso
para cualquier buceador. Podría
decirse que es por eso que muchos
buceadores dicen que se sienten en
paz y serenidad cuando están bajo el
agua y exploran el mundo marino.
Desarrollar la confianza y
superar los miedos
El buceo puede ayudar a muchas personas a desarrollar su confianza y superar sus miedos en muchos niveles diferentes. Esto significa que el buceo y la salud mental van de la mano, ya que generar confianza y superar los miedos puede mejorar significativamente tu salud mental.
En un nivel fundamental, estar sumergido en agua y el riesgo asociado a ello asusta a la mayoría de las personas en un nivel primordial. Simplemente al empezar a bucear, confrontas y lidias con ese miedo y ansiedad. Si es buceador, reflexione sobre la primera vez que se quitó la máscara completamente inundada.
Habrás sentido una ligera inquietud sobre si podrías hacerlo y qué tan bien te iría. Ahora ni siquiera lo piensas y estás seguro de que puedes quitarte la mascarilla. En un nivel muy básico, eso es una pequeña victoria para tu salud mental, ya que aumenta tu confianza.
En un nivel mucho más alto, si tienes un miedo leve al agua (un nivel de miedo fóbico necesitarás ayuda profesional primero). Entonces, aprender a bucear puede ser una excelente manera de enfrentar tus miedos y desarrollar tu confianza.
La victoria final sería convertir
tu percepción del agua de algo que
temes y temes en algo que amas y
disfrutas.
El buceo también es una excelente
manera para que las personas
adaptativas desarrollen confianza y
superen sus miedos. Muchos asumen
que el buceo es algo que les supera.
Esto no es cierto y existen muchos
buceadores adaptativos.
Entrar al agua y disfrutar del buceo como buceador adaptativo sólo ayuda a desarrollar la confianza del individuo involucrado.
Buceo y Programas Terapéuticos
Sabemos que el buceo y la salud mental pueden ir de la mano, pero ¿se puede utilizar el buceo como programa terapéutico?
La respuesta sencilla es sí. Durante la última década, el buceo se ha utilizado como forma de terapia para lesiones tanto físicas como psicológicas.
Muchas organizaciones han desarrollado métodos terapéuticos basados en el vínculo positivo entre el buceo y la salud mental. Se ha demostrado que el buceo ayuda a los veteranos que padecen trastorno de estrés postraumático (TEPT). Eso, aparte de todos los demás beneficios psicológicos mencionados en el artículo.
Curiosamente, existe cierta evidencia de que el buceo tiene un impacto positivo en las personas con autismo o una discapacidad neurológica o intelectual . Sin embargo, la evidencia aún es débil en esta área ya que está poco investigada y es necesario trabajar más.
Los investigadores han demostrado recientemente que el buceo puede beneficiar a las personas con discapacidades físicas . Además de los beneficios psicológicos como una mayor confianza y autoestima, los buceadores con discapacidades físicas han informado muchas mejoras físicas, incluido un aumento de las habilidades motoras en el agua y una reducción del dolor. Los investigadores concluyeron que el buceo puede mejorar enormemente la calidad de vida de quienes lo practican.
ESCAFANDRA/db
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Los "Picos de Europa" submarinos, frente a Ribadesella (Asturias), están en buen estado, constata el Instituto de Oceanografía
Investigadores de los centros de Gijón y Santander recogen datos con el buque "Ángeles Alvariño", en una de las evaluaciones periódicas del área marina protegida de El Cachucho
Gijón
| El Instituto Español de
Oceanografía (IEO), mediante una
campaña realizada conjuntamente
por los centros de Gijón y
Santander el pasado mes de
marzo, ha podido constatar el
buen estado en que se encuentran
los arrecifes de profundidad,
formados por corales, gorgonias
y esponjas, del área marina
protegida de El Cachucho, que se
encuentra a 65 kilómetros de la
costa asturiana, frente a
Ribadesella; arrecifes
considerados los «Picos de
Europa» submarinos.
Se trata de una de las
evaluaciones periódicas que
deben hacerse de esta zona
especial de conservación
integrada en la Red Natura 2000.
La anterior campaña se había
efectuado en 2021.
Los investigadores de los
oceanográficos de Gijón y
Cantabria realizaron esta
supervisión con el buque
oceanográfico «Ángeles Alvariño»,
durante doce días, tras partir
de El Musel hacia el área
protegida. Allí se realizaron
más de 50 inmersiones de un
vehículo submarino a
profundidades de entre 400 y
1.300 metros. Además, se
recogieron los sensores
fondeados hace año y medio en el
Cachucho para recoger datos de
la evolución de parámetros
fisicoquímicos, volviendo a
depositarse en el fondo.
El equipo que ha participado en la toma de datos con el buque oceanográfico tendrá ahora que analizar esos datos y los recogidos a través del vehículo submarino remolcado. «Las conclusiones aún no se pueden dar, pero a simple vista si ha habido algún cambio, ha sido muy lento», explica Elena Prado, investigadora al cargo de esta evaluación.
«El Cachucho es un banco de
gran tamaño, rocoso y profundo
que configura un rico y diverso
ecosistema batial (aguas y
fondos marinos situados entre
1.000 y 4.000 metros de
profundidad) con presencia de
numerosos hábitats y especies
vulnerables protegidos por
diversas normativas europeas»,
añade Prado.
La investigadora, del Oceanográfico de Santander, destaca la relevancia de zonas protegidas como El Cachucho, a la que se sumará en un futuro el Cañón de Avilés, para conservar la biodiversidad. No solo de especies muy sensibles como los corales, gorgonias y esponjas, sino otras, entre ellas las de explotación comercial, que tienen en estas zonas un refugio como zonas de cría. Además, contribuyen a la sostenibilidad de los recursos pesqueros, por el «desborde» de ejemplares a medida que proliferan en El Cachucho, hacia otras zonas donde pueden pescarse
.ESCAFANDRA/lne
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Así se vio el eclipse solar bajo el agua ¡Increíble!
Desde playa Miramar se sumergieron para apreciar este fenómeno de una manera distinta
Yazith
Padilla | En el sur de
Tamaulipas, específicamente en
el área de Escolleras de playa
Miramar, una buceadora de nombre
Susan decidió experimentar el
eclipse de una manera
fascinante, compartiendo
imágenes extraordinarias a
través de las redes sociales.
El eclipse solar total cautivó a millones de espectadores en tierra firme, pero también inspiró a aventureros submarinos a sumergirse en las profundidades del mar para presenciar el espectáculo astronómico desde una perspectiva única.
Mientras la mayoría se encontraba en la superficie para contemplar el fenómeno, Susan se sumergió en las cálidas aguas del mar del Golfo de México llevando consigo su cámara para capturar el evento desde una vista muy diferente.
Las imágenes que compartió revelan el eclipse solar proyectando su sombra sobre las aguas del océano, creando un espectáculo impresionante y mágico que solo pudo ser apreciado desde lo profundo del mar. Destacando las impresionantes fotografías gracias a las nuevas tecnologías.
Aunque la visibilidad del eclipse en el sur de Tamaulipas alcanzó el 70%, la experiencia de Susan demuestra que la belleza y el asombro del fenómeno astronómico no conocen límites, pues incluso se vio desde las profundidades del océano.
ESCAFANDRA/milenio
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La UNESCO lanza en Barcelona la hoja de ruta para preservar el océano
La Conferencia Internacional de Barcelona da a conocer el camino, enfocándose en las soluciones, para preservar el océano, hacer frente a la emergencia climática y desarrollar una actividad económica sostenible
Glòria
Ayuso | Más de 150
científicos trabajan desde hace
dos años por encargo de la
UNESCO, organizados en diez
grupos según su campo de
experiencia, en la elaboración
de una estrategia global - la
Visión 2030- para preservar el
océano, hacer frente a la
emergencia climática y
desarrollar una actividad
económica sostenible. El
resultado se plasma en diez
libros blancos, cuyos borradores
se debatirán esta semana y se
darán a conocer al término de la
Conferencia del Decenio de los
Océanos de Barcelona. El
objetivo es que los países
acuerden alinearse en esta
estrategia en la Conferencia de
las Naciones Unidas sobre el
Océano de Niza en 2025.Estas son
sus principales propuestas:
1 Vigilancia permanente para combatir la contaminación marina
Productos químicos, petróleo y distintos contaminantes debilitan el ecosistema, la capacidad del océano de regular el clima, proporcionar alimento y de sostén del turismo y el empleo. El primer libro blanco recomienda crear una red de vigilancia y monitoreo permanente con tecnología para detectar y rastrear casos de contaminación, especialmente en el sur global, e implementar protocolos estrictos. Subraya la importancia de conectar las actividades terrestres con sus efectos contaminantes sobre el mar y de políticas de gestión de residuos eficaces para prevenir la contaminación oceánica. Con enfoque global, deben establecerse objetivos claros, un control sobre la implementación de las medidas, políticas efectivas y financiación adecuada.
2 Los países costeros deben incluir la restauración marina en sus planes
Conforme a los compromisos de la cumbre de biodiversidad de Montreal, el segundo libro blanco indica que, a nivel global, en 2025 deben identificarse las variables cruciales de la vida marina y establecer en 2026 un marco de observación de datos, para que cada país adapte en 2027 sus Planes de Acción Nacional sobre Biodiversidad con medidas concretas sobre restauración marina.
3 El océano puede alimentar de forma sostenible a la población mundial
La producción de alimentos debe aumentar un 70% para 2050, cuando se alcanzarán los 9.700 millones de habitantes. Frente a la sobreexplotación oceánica, el mar puede ofrecer soluciones que sí son sostenibles, como fuente de nuevos alimentos, como las algas, ricas en proteínas y libres de carbono. La gestión oceánica sostenible debe involucrar a todos los actores: científicos, industria pesquera, pequeños productores, distribuidores, consumidores, políticos y finanzas.
4 La economía sostenible del océano exige financiación y colaboración del sector privado
El océano sustenta a 600 millones de personas, maneja el 90% del transporte de mercancías mundial y de él depende el turismo. Debe incrementarse la financiación para convertir toda la actividad en sostenible, promover la captación de inversiones y la cooperación intersectorial. Son aspectos clave el fomento de un compromiso privado con la sostenibilidad, la transparencia y la inclusividad.
5 Potenciar el secuestro marino de carbono contra el cambio climático
El océano se encarga de
absorber el 25% de todas las
emisiones de CO₂ antropogénicas,
mitigando así el cambio
climático. El quinto libro
blanco propone el desarrollo de
ecosistemas de carbono azul,
como manglares, praderas de
pastos marinos y marismas, con
alta capacidad de secuestrar
carbono; la implementación de
nuevas técnicas aún pendientes
de desarrollar de Captura y
Almacenamiento de Carbono (CDR)
para eliminar el exceso de CO₂
que provoca acidificación; y la
reducción de la contaminación
marina para aliviar el estrés en
los organismos marinos
responsables de capturar CO2.
6 Urge planificar la
adaptación de las regiones
costeras a los efectos del
cambio climático
El sexto libro blanco resalta la ausencia de objetivos globales para la resiliencia de las áreas costeras. Cita como riesgos el aumento del nivel del mar, tsunamis, ciclones, inundaciones, erosión, deshielo glaciar, acidificación y desoxigenación del océano, entre otros, exacerbados por el cambio climático junto con desafíos adicionales como la contaminación por aguas residuales, la sobrepesca y el turismo costero. Los expertos proponen el desarrollo de planes estratégicos de adaptación innovadores y la implementación de sistemas de alerta temprana, con el intercambio global de datos que consideren múltiples amenazas. Se enfatiza la necesidad de una visión a largo plazo hacia una sociedad resistente al clima y la importancia crítica de la cooperación internacional en este esfuerzo.
7 Creación de un sistema global de observación oceánica
El séptimo libro indica que debe co-diseñarse una monitorización del océano en todo el planeta, multidisciplinario, que provea datos accesibles para todas las naciones y usuarios. Esto implica establecer unos indicadores clave, desarrollar la estructura de gobernanza para la coordinación internacional del sistema de observación e incentivar la inversión en tecnologías oceánicas de acceso abierto y asequibles. Todos los libros blancos, sin excepción, indican la necesidad de acceso a estos datos globales para llevar a cabo sus respectivos retos.
8 Crear una representación digital del océano para mejorar la toma de decisiones y apoyar la gestión sostenible
Existen mapas de nuestro entorno terrestre, pero el océano es un gran desconocido. Los expertos proponen la creación de un verdadero Atlas Digital global del Océano con plataformas inclusivas para compartir e intercambiar conocimiento marino.
9 Conocimiento para todos
La distribución desigual de la formación y financiación obstaculizan el progreso y la adecuada gestión costera en muchos países y estados insulares. Los expertos consideran esencial asegurar un desarrollo de capacidades integral en ciencias oceánicas en todo el mundo, con un enfoque particular en regiones menos avanzadas científicamente y comunidades marginadas.
10 Cambiar la relación de la humanidad con el océano
El último de los diez libros blancos fija la modelación de un cambio de valores y evolución de normas sociales y comportamientos relacionados con el océano. Marca para 2025 el objetivo de dirigir financiación a las ciencias, la comunicación y la educación oceánica; para 2028 establecer programas con impacto social y ambiental; y para más allá, lograr un cambio sistémico con impacto social y ambiental.
ESCAFANDRA/elperiodico
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El barco hundido más grande del Mediterráneo se puede visitar desde Formentera (Baleares) buceando
Desde su hundimiento en julio de 2007, el Don Pedro se ha convertido en uno de los principales atractivos para los buceadores que visitan Ibiza y Formentera.
Irene
Picazo | El carguero
Don Pedro, de 147 metros de
eslora, se hundió una noche de
verano después de haber chocado
con el bajo conocido como el
Dado (frente a la bocana del
puerto de Ibiza). Desde entonces
descansa apoyado en su costado
de babor. Gran parte de su carga
continúa en su interior, si bien
durante meses hubo un intensivo
trabajo de descontaminación y
vaciado del buque.
Las dimensiones del Don Pedro
permiten hacer más de una
inmersión, ya que en una sola
vez es imposible abarcar la proa
y la popa, ni siquiera
situándose a la misa distancia
de la una y la otra en el medio
del pecio.
En proa se puede admirar las
gigantescas anclas en uno de sus
costados. En esta zona se puede
ver los efectos del golpe en el
casco que resultaría fatal para
la embarcación.
La inmersión más solicitada y posiblemente la más interesante es la que corresponde a la popa. El punto más profundo de dicha inmersión se encuentra a 47 metros de profundidad. Hasta llegar a él se recorre inicialmente parte de la cubierta, en cuyas barandillas se congrega ya una gran cantidad de vida sésil, especialmente ascidias. Descender por el cabo de fondeo y ver como el majestuoso Don Pedro va descubriéndose ante los buceadores es una experiencia sobrecogedora e impactante. Al descender por el casco se llega hasta la impresionante hélice, ubicada a unos 40 metros de profundidad, un lugar espectacular en el que sacarse una buena foto para el recuerdo.
La ascensión tiene lugar por la cubierta, en cuyas ventanas, barandillas y salientes podremos encontrar especies de todo tipo de animales: equinodermos, tunicados, corales, algas, peces, crustáceos… El encuentro con serviolas (Seriola dumerili) no es extraño en las inmediaciones del Don Pedro, pero lo que todo el mundo espera ver es el pequeño tiburón "gató" que acostumbra a merodear cerca del pecio (Ginglymostoma cirratum).
Desde el puerto de la Savina el Don Pedro se encuentra a tan solo 20 minutos de navegación. Es una inmersión que suele emparejarse con el Dado, el bajo donde chocó el carguero, y que también es uno de los puntos de inmersión más destacado de las Pitiusas, concentrando una gran cantidad de vida en unos fondos que destacan por la presencia de gran variedad de rodófitas (algas rojas) que le dan a la zona una peculiar coloración rojiza.
ESCAFANDRA/lasexta
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Mundo del buceo en primeros planos del turismo global
El turismo relacionado con el
buceo crece hoy en todas partes
del mundo, sobre todo en los
lugares con más facilidades para
ello como es el Caribe y
escenarios prácticamente mágicos
que muchas personas desconocen.
Bruselas
| Dicho parecer lo repiten
en la actualidad los guías e
instructores, sobre todo
mediante las redes sociales y
las principales Web vinculadas
al tema. Señalan que el turismo
de buceo es una actividad
apasionante que permite explorar
los misterios del mundo
submarino. La información
proviene de los principales
destinos de este tipo de
vacaciones en el mundo como es
el caso de Tubbataha
(Filipinas).
Desde principios de marzo hasta mediados de junio los viajeros encuentran en ese lugar tiburones punta blanca, punta negra, ballena, martillo, tigre y zebra, mantarrayas, nudibranquios, espáridos, peces loro gigantes, tortugas y bancos de barracudas.
La temperatura promedio del agua en dicho escenario es de 28,3°C, con una visibilidad media de entre 30 y 40 metros, y puntos de inmersión destacables como Amos Rock, Shark Airport, Jessie Beazley, y Delsan Wreck.
El parque nacional de los arrecifes de Tubbataha, declarado Patrimonio Mundial por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) es una reserva natural de mil kilómetros cuadrados formada por dos atolones en el Mar de Sulu.
Sus aguas albergan una biodiversidad espectacular, incluyendo tiburones ballena, tiburones de arrecife, tortugas, rayas diablo y mantarayas. Para visitar este lugar, los turistas se embarcan en un crucero de vida a bordo desde la Isla de Palawan.
Otro de los escenarios destacables es Islas Galápagos (Ecuador), con una increíble variedad de vida marina, incluyendo tiburones martillo, mantarrayas, tortugas gigantes, lobos marinos y peces tropicales.
Le sigue la mención de Isla del Coco (Costa Rica), con tiburones martillo, mantarrayas, atunes, delfines y una gran diversidad de peces pelágico, es un paraíso remoto y protegido, famoso por sus inmersiones emocionantes y su abundante vida marina.
Maldivas es otro de los lugares imprescindibles con arrecifes de coral vibrantes, tiburones, rayas, tortugas y peces de colores, cuando ofrece una experiencia de buceo de lujo en aguas cristalinas y cálidas.
Y también está en la lista Isla de Palau, con lagos de medusas, tiburones, cuevas submarinas y una gran biodiversidad, un verdadero paraíso para los amantes del buceo, con sitios únicos como las Rocas de Peleliu y el famoso lago de las medusas.
Actualmente, hay aproximadamente siete millones de aficionados al buceo en todo el mundo, y de ellos, 3,2 millones se encuentran en Europa.
Por supuesto, que otros lugares recomendados son Australia, en particular Queensland, con casi tres mil kilómetros de arrecifes.
Queensland, ofrece un mundo submarino lleno de vida marina vibrante, desde la famosa Gran Barrera de Coral hasta los paisajes submarinos escarpados cerca de Cairns, donde se puede encontrarte con águilas, mantarrayas, tiburones de arrecife y más.
A esta lista se suma Bonaire (Caribe), isla caribeña holandesa famosa por el icónico Blue Hole, un sumidero de 125 metros de profundidad que incluso se puede ver desde el espacio.
ESCAFANDRA/pl
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Las Naciones Originales de Bolivia, contra Petro: "Colombia comete un acto brutal de colonialismo en el Galeón San José"
Tres Naciones Originarias de Bolivia reclaman a Petro que comparta con ellas y con España la soberanía del buque hundido y que respete su dignidad
Sexto
día de abril, el mes en el que
el Gobierno de Colombia prevé
enviar el buque de su Armada ARC
Caribe a desarrollar
prospecciones y extracciones
sobre los restos del galeón San
José, hundido por buques de
guerra ingleses en 1708, cerca
de la costa de Barú, en el norte
de Colombia. En su última
travesía, el San José
transportaba a España un inmenso
cargamento: joyería americana,
porcelana china de la dinastía
Qing y toneladas de plata
labrada y en monedas que
Colombia reclama como propias
tras el descubrimiento de los
restos del galeón en 2015 por
unos cazatesoros contratados por
ese país.
Desde entonces, España y parte de la sociedad civil de Colombia han podido paralizar esos proyectos extractivos con el propósito de que nadie explote los tesoros del buque y de que se respete su valor de yacimiento arqueológico y su dignidad como camposanto. El San José, se argumenta, fue un buque de Estado y goza de inmunidad soberana. Su dueño legítimo no una empresa privada extinguida, sino el Reino de España, el mismo Estado que tiene continuidad jurídica desde 1708 y representa a la misma nación. Su blindaje legal, además, permitiría defender cientos de yacimientos de buques históricos de la Carrera de Indias.
Gustavo Petro, presidente de Colombia desde verano de 2022, anunció el año pasado su intención de desentenderse de las negociaciones diplomáticas y de los pleitos judiciales internacionales y de iniciar las prospecciones. En España, la iniciativa más visible para detener esa política se ha trasladado a la sociedad civil. José María Lancho, uno de los abogados que acompañaron al Gobierno en su litigio contra los cazatesoros de Odyssey por los restos de la fragata Nuestra Señora de las Mercedes, fue contratado por tres Naciones Originarias de Bolivia, Killakas, Carangas y Chichas. Juntas reclaman a Colombia y a España su derecho a codecidir el futuro del San José. ¿Por qué? Porque parte del tesoro del buque español procede de su territorio y fue extraído de las minas por la población a la que hoy representan, en condiciones forzadas y desiguales a las de los demás súbditos del entonces Reino de Castilla.
«Tenemos derecho a que se oiga y a participar en las decisiones que afectan directamente a una parte de nuestra cultura e historia. Defender que los restos del galeón siguen siendo solamente culturales es parte de nuestra resistencia como pueblos. No queremos que se vendan, tampoco queremos que sirvan para facilitar el expolio de otros buques históricos de la Carrera de Indias», explican los representantes de las Naciones a EL MUNDO. Tata Reinaldo Quispe (Nación Caranga), Tata Hilarión Mejía (Nación Chicha) y Tata Bernardino Colque (Nación Killaka).
Y es así «por muchas razones, por el hecho de que mucho de su contenido fue extraído de nuestro suelo con tanto dolor es por lo que los restos de esos buques son también parte de nuestro territorio ancestral. Contienen raíces de nuestra memoria, el testimonio de generaciones de nuestros ancestros que extrajeron forzadamente, transformaron y dieron forma a mucho del contenido de esos yacimientos. Para nosotros tiene un elemento espiritual y también sagrado en la misma manera que debería ser sagrado un cementerio para los españoles o los colombianos. Esos galeones lo son. Colombia cometería un grave expolio, un acto brutal de colonialismo si interviene el galeón sin nuestro consentimiento».
Una explicación: las Naciones Originarias de Bolivia poseen identidad histórica reconocida (por España desde el siglo XVI) y derechos colectivos sobre su patrimonio cultural en virtud de numerosos instrumentos internacionales que les confiere personalidad jurídica internacional. También Colombia menciona en su constitución a 102 comunidades indígenas.
¿En qué consiste su propuesta para el San José? «Como el resto de galeones hundidos de la Carrera de Indias, [debe ser] considerado patrimonio común y compartido. De los pueblos originarios, de España y de las repúblicas americanas. [Esperamos] Que en consecuencia se aplique el derecho internacional no solo el de una de las partes. Deseamos participar activamente en el proceso a través de nuestras autoridades tradicionales y que los hallazgos se exhiban también en nuestra tierra para el disfrute de todos. Tal vez con un museo en Potosí. También pedimos que el conocimiento y la ciencia que generen esos restos redunde en el bienestar de nuestros pueblos».
Juan Revollo, representante de la Nación Killakasm filólogo y lingüista de quechua explica que, aunque ya hay un acceso a la universidad de jóvenes de las naciones originarias, aún es necesario un importante esfuerzo de cooperación para nivelar las oportunidades educativas con las que cuentan otros grupos.
En la respuesta de los Pueblos Indígenas también está incluida una de las claves del caso del San José. La República de Colombia no ha firmado nunca los principales convenios internacionales sobre Patrimonio Submarino, por lo que el Gobierno de Petro considera que está legitimado para tomar sus decisiones solo de acuerdo a su ley. Sin embargo, como refiere el abogado Lancho, "aun sin ratificar tratados específicos, Colombia como miembro de la ONU, tiene el deber general de acatar los principios del derecho internacional consuetudinario. La inmunidad de buques de guerra hundidos está firmemente establecida en la costumbre internacional del mar y obliga a Colombia".
Además "Colombia y España sí han firmado los Pactos Internacionales de Derechos Civiles y Políticos y de Derechos Económicos, Sociales y Culturales de las Naciones Unidas así como los Pactos Internacionales y Declaración de la ONU sobre los Pueblos Indígenas que permiten que mis clientes sean parte en esta controversia que les afecta".
"Lo que más tememos es que se ignore nuestra presencia y conocimiento, negándonos una vez más el reconocimiento como pueblos con identidad propia", añaden desde Bolivia. "Que se tomen decisiones unilateralmente sin contar con nuestra voluntad y sin contar con el efecto que tendrán sobre el resto del patrimonio en aguas de Colombia y del resto de países americanos. Si el presidente Petro decide arrinconar el derecho internacional, el derecho de la familia de las naciones para hacer el galeón solo de Colombia, él sabe el destino que correrán el resto de galeones hundidos en aguas de Colombia y del resto de América, él sabe que serán presas para las industrias cazatesoros».
De nuevo, la declaración de las Naciones Originarias da con una clave oculta: desde 2015, el Gobierno de Colombia ha firmado sucesivos contratos con empresas cazatesoros para repartirse el botín del San José. En febrero, el Ejecutivo de Petro organizó un congreso científico en Cartagena de Indias que terminó con un llamamiento y un compromiso, más simbólico que formal, de no explotar económicamente el pecio. Las extracciones, se dijo entonces, tendrían un fin científico. Lancho es escéptico: "¿Qué pasa con los demás yacimientos hundidos en Colombia? A ellos se les aplicaría la ley colombiana de 2013 que incentiva el cazatesorismo. ¿Qué pasará con el resto de yacimientos en aguas de todo el mundo si no es operativa la inmunidad soberana?".
El temor que expresan las Naciones Indígenas es que esa renuncia sea la excepción de una regla general fatal: que sirva como precedente donde la renuncia a la inmunidad soberana valga a la industria cazatesoros para proceder sobre yacimientos en todos los océanos. Las Naciones piden a UNESCO algo que no ha pedido aún el Reino de España: que los pecios de los buques hundidos sean incluidos por el World Heritage Committee en el Inventario de Bienes Culturales en Peligro.
ESCAFANDRA/elmundo
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Plura Valley organiza el primer concierto en una cueva submarina de Noruega
Por primera vez en el mundo se celebró en el sistema de cuevas del valle Plura de Noruega un concierto de música espeleológica.
El
evento musical llega
inmediatamente después del
récord mundial Guinness por el
matrimonio de cuevas submarinas
más grande, que se estableció en
2019. Después de este evento, al
que asistieron 69 buceadores a
la cueva, los organizadores se
dieron cuenta de que la cueva
tenía el potencial de Concierto
submarino. Cinco años después,
las organizadoras, Ina Santala
Jordbru y Jani Santala Jordbru ,
finalmente organizaron el
concierto.
El evento formó parte de las actividades para reconocer a Bodø como Capital Europea de la Cultura para 2024 y formó parte del programa Bodø2024 . Organizar el evento fue una proeza de logística e implicó muchas hazañas impresionantes, incluido el tendido de más de 1 km de cable de fibra óptica para transmitir en vivo el concierto al mundo exterior.
La música del concierto fue compuesta por el artista y buceador de cuevas Håkon Erlandsen, quien ya es famoso por algunos lugares extremos para sus conciertos, incluido el más alto del mundo a 8848 m. en el Monte Everest. Por no hablar del más frío del mundo realizado en la Antártida.
ESCAFANDRA/db
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Instan a la NASA a buscar extraterrestres en el fondo oceánico
Ex funcionario del NOAA insta a la NASA a buscar vida extraterrestre en los océanos... en lugar de los cielos
Josep
Guijarro | Un
excontraalmirante retirado de la
Marina de los Estados Unidos
desafía el enfoque tradicional
en la búsqueda de vida
extraterrestre que realiza la
agencia espacial norteamericana,
NASA . Timothy Gallaudet, exjefe
de la Administración Nacional
Oceánica y Atmosférica de EE. UU.
(NOAA), ha propuesto que la
agencia espacial estadounidense
debería dirigir sus esfuerzos
hacia los océanos en busca de
extraterrestres submarinos, en
lugar de escudriñar los cielos
en busca de ovnis.
Gallaudet realizó una
investigación sobre Objetos
Submarinos No Identificados (OSNIS)
tras el hallazgo de una extraña
anomalía en el fondo marino
frente a la costa de California.
Esta misteriosa zanja en el
fondo marino de San Diego, que
parece haber sido causada por el
impacto de un objeto
desconocido, ha intrigado a los
científicos y ha suscitado
preguntas sobre la posible
presencia de vida extraterrestre
en los océanos de nuestro
planeta.
En declaraciones a The Telegraph,
Gallaudet expresó su deseo de
utilizar un vehículo submarino
operado remotamente (ROV) para
explorar la zona y obtener
imágenes detalladas de esta
peculiar característica
submarina. Además, propuso
enviar un submarino tripulado
para investigar más a fondo el
fenómeno y determinar su origen.
El excontraalmirante ha pasado los últimos dieciocho meses entrevistando a numerosos marineros, personal militar y miembros de la Guardia Costera de Estados Unidos, que han reportado avistamientos de objetos no identificados en el agua. Estos avistamientos incluyen incidentes como el presenciado por la tripulación del USS Omaha en 2019, donde se observó un objeto oscuro moviéndose rápidamente antes de sumergirse en el agua, así como el avistamiento de una nave oblonga de 12 metros por pilotos de la Marina estadounidense. en 2004.
Documentos desclasificados a
través de la FOIA (Freedom Of
information Act) recogen que,
durante varios días, grupos de
“aviones no identificados”,
persiguieron a los buques USS
Omaha y USS Kidd, cuando se
hallaban frente a las Islas del
Canal de California, en julio de
2019.
El informe publicado por Gallaudet junto con la Fundación Sol, insta al gobierno de Estados Unidos a priorizar la investigación de anomalías submarinas que podrían representar una amenaza para la seguridad marítima. Este informe también destaca incidentes en lugares como Aguadilla, Puerto Rico, donde se ha detectado actividad inusual en el Océano Atlántico.
A pesar de los esfuerzos de Gallaudet y otros investigadores, el acceso a datos acústicos de la Marina de los EE. UU., que podrían proporcionar pruebas adicionales de la presencia de OSNIS, sigue siendo limitado debido a su carácter clasificado.
El ex-alto funcionario naval enfatizó la importancia de comprender mejor estos fenómenos submarinos y su impacto potencial en la seguridad nacional y la exploración científica. "Esto está sucediendo y estoy tratando de comprenderlo mejor", declaró Gallaudet durante una reciente conferencia de la Fundación Sol.
Si bien la NASA ha estado históricamente centrada en la exploración del espacio exterior en busca de vida extraterrestre, la sugerencia de Gallaudet plantea la posibilidad de que la búsqueda de vida extraterrestre pueda ser más fructífera si se expande hacia los vastos océanos de nuestro planeta. Meses atrás, un funcionario del NOAA que se mantuvo en el anonimato ya alertó de que la clave para el fenómeno UAP desde la perspectiva extraterrestre había de ser abordada desde el fondo de los océanos.
ESCAFANDRA/em
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Buscan evitar los accidentes y enfermedades de los buzos profesionales expuestos a condiciones hiperbáricas
15 entidades públicas y privadas ratificaron en Antofagasta (Chile) compromiso para promover la seguridad y la prevención.
Constanza
Castillo / Chile | Con el
objetivo de evitar los decesos y
los eventos que generan pérdida
de capacidades en los
trabajadores que realizan
labores subacuáticas, la Seremi
de Salud en conjunto con la
Armada de Chile y 14 entidades
tanto públicas como privadas,
ratificaron su compromiso con el
trabajo que está desarrollando
la Mesa de Trabajo
Intersectorial de Buceo Seguro
en la Región de Antofagasta
(MBS), instancia que busca
asimismo, profesionalizar la
actividad bajo altos estándares
de planificación y ejecución,
con el fin de impedir la
generación de accidentes por
condiciones hiperbáricas o el
desarrollo de enfermedades
profesionales.
La mesa intersectorial se enmarca en la ratificación del convenio N° 187 de la Organización del Trabajo (OIT) sobre el marco promocional para la seguridad y salud en el trabajo y en los “Objetivos Sanitarios de la década 2021 – 2030” del Ministerio de Salud.
Concurrieron a la ratificación, asimismo, la Dirección del Trabajo, SERNAPESCA, Servicio de Salud Antofagasta, Universidad Antofagasta, Asociación Chilena de Seguridad (ACHS), Instituto de Seguridad Laboral (ISL), Instituto de Seguridad del Trabajo (IST), Mutual de Seguridad CCHC, Sindicato Buzos Comerciales Mejillones, Asociación Industrial de Mejillones (AIM), Aguas Antofagasta, Escondida BHP, ENGIE Chile Mejillones y SERMAR Ltda.
Hiperbária
Jessica Bravo, Seremi de Salud, explicó que existe mucho trabajo en materia de un buceo seguro y particularmente respecto a las condiciones hiperbáricas, problemática que debe ser abordada por todos los actores involucrados para sus distintos ámbitos de competencia individual y colectiva de modo de mejorar las condiciones del trabajo del personal expuestos a riesgo y mejorar con ello, su calidad de vida.
Puntualizó que a fines del 2023, los integrantes de la MBS definieron la necesidad de ratificar este compromiso intersectorial y tripartito, convocando a quienes toman las decisiones, así como los que participan en este equipo de trabajo, a fin de dar un nuevo impulso, y energía, con este acto de actualización de las instituciones que la integran y reforzar las competencias tanto colectivas como individuales en pro del accionar colaborativo, con iniciativas que apunten a las metas establecidas por la propia Mesa de Buceo.
Objetivos generales y compromisos
La personera destacó que la MBS tiene dentro de sus objetivos generales, instar a la reducción de la mortalidad y morbilidad por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales relacionadas con las labores de buceo, de hecho, durante el 2023 ocurrieron en la región, 4 accidentes asociados a descompresión inadecuada. Asimismo, las incapacidades generadas por éstos, manteniendo, paralelamente, un diagnóstico regional de las condiciones hiperbáricas que permitan una adecuada planificación de sus acciones.
Sobre la participación activa de la Asociación de Industriales de Mejillones, su Gerente General José Robles, expresó que “para nosotros como gremio ratificar nuestro compromiso en contribuir a generar capacidades para mejorar la seguridad de quienes desempeñan esta labor es primordial, ya que la cobertura de las iniciativas que se desarrollen, tendrá un impacto regional que también beneficara a nueatra Comuna”.
Aguas Antofagasta
Por su parte, Patricia Faúndez, Jefa del Depto. de Prevención de Riesgos de Aguas Antofagasta, indicó que este tipo de instancias, permite evidenciar las carencias que existe en el sector tanto en el ámbito del buzeo artesanal como comercial. “De allí que resulta de gran importancia mantener la continuidad de la Mesa y hacer partícipe a las empresas mandantes”.
Las actividades de buceo y la exposición a condiciones hiperbáricas pueden encontrarse en distintas actividades económicas presentes en la región de Antofagasta, tales como obras civiles, minería, acuicultura, mantenimiento de puertos, extracción de hidrocarburos, centrales de energía, salvamento y reflotamientos, investigación y turismo, entre otras.
ESCAFANDRA/termometro
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Buscan aceite de oliva en el fondo del mar de Cádiz
El CAS excavará un pecio romano con ánforas de aceite localizado en La Caleta. Los trabajos que se realizarán en 2025 ofrecerán una valiosa información sobre el cotizado producto que se exportaba desde la Bética a todo el Imperio Romano
El
proyecto ‘Vestigium’, que
persigue estudiar el patrimonio
en la zona intermareal de cinco
playas de Cádiz por parte del
Centro de Arqueología
Subacuática (CAS) del IAPH,
también contempla la excavación
del pecio romano la Albujera,
que se encuentra hundido en
aguas de la Caleta. Se trata de
un yacimiento compuesto por
ánforas de aceite denominadas
Dressel 20 que se encuentra de
tres a doce metros de
profundidad, “que ya hemos visto
y buceado, pero del que aún no
hemos realizado ningún sondeo”,
explica Milagros Alzaga, jefa
del CAS, que avanza que los
trabajos de prospección se
realizarán en el primer semestre
de 2025.
“Por alguna circunstancia que se desconoce, al salir o entrar, la embarcación golpeó con el arrecife y volcó, y aunque tampoco sabemos si queda algo de la arquitectura naval del barco, hemos visto perfectamente cómo la cerámica cayó del arrecife hacia abajo”, puntualiza sobre este trabajo que aportará una valiosa información sobre el importante comercio de aceite.
“Tal y como recomienda la UNESCO, se realizará una investigación vertical, no se excavará al completo, pues si en un futuro los avances pueden ofrecer más información, se aconseja que no se agote el yacimiento”, añade.
Para ello trabajarán en cuadrícula y con manga de succión de agua para aspirar el sedimento, posicionando cada material localizado, y trasladando parte al CAS para su estabilización y estudio, “ver si tiene marcas, qué información nos proporciona, de dónde procede el aceite, etc”.
Concretamente el ánfora Dressel se utilizó en el comercio marítimo del aceite durante tres siglos. Medía unos 80 centímetros de alto y 60 de diámetro y podía contener hasta 70 litros de aceite. De las inscripciones y marcas en estas ánforas se pueden obtener datos muy interesantes sobre el alfarero, que era un sello de calidad del recipiente, bien del dueño del alfar o de la persona que había comprado la partida de ánforas; del peso, del nombre del comerciante tanto del ánfora como del aceite, incluso datos fiscales. Así se recoge en el libro divulgativo realizado por el CAS ‘El viaje del aceite, del campo andaluz a la mesa romana’, que ahonda en la producción, el comercio, usos y las propiedades del aceite de oliva en la Bética romana.
Una zona que precisamente se enriqueció en época romana gracias a este comercio, tanto por el cultivo del olivo, como por la producción y venta del aceite, por la elaboración de dichas ánforas y la propia actividad portuaria y naval como la que se generaba en el puerto gaditano. Esta vía comercial iba de la mano de la industria del salazón, con una importante presencia en el Gades romano.
Aquellos barcos, como el Albujera, atravesaban el océano y el Mare Nostrum con ánforas cargadas de aceite rumbo a Roma y los principales puertos del Imperio. Una vez que llegaban al destino se vertía en odres y las ánforas se rompían y desechaban en el basurero oficial cercano al puerto, denominado Monte Testaccio.Desde el siglo XV al XX el CAS ha documentado 2.219 naufragios históricos en aguas andaluzas, de los que más de 535 tuvieron lugar en aguas de la bahía de Cádiz. Por el momento se han excavado o documentado más de 100 yacimientos en Cádiz, uno de ellos el de este pecio romano, y 280 a nivel andaluz. Un conocimiento que se ha ampliado considerablemente en los tres últimos años gracias a los trabajos de investigación en los archivos.
ESCAFANDRA/diariocadiz
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El parche para que los submarinistas tengan una pantalla en la piel: así será mandar mensajes bajo el agua
Investigadores desarrollan una segunda piel con mecanoluminiscencia para poder usarla como una pantalla flexible pegada al brazo en el mar.
Marta
Sanz Romero | En la última
década las pantallas están
viviendo una revolución. De la
mano de los dispositivos
conectados y la investigación de
materiales blandos, el futuro se
dibuja lleno de paneles, donde
las personas puedan controlar la
tecnología en la palma de la
mano, su brazo. Pegadas a la
piel o en la ropa, una reciente
investigación utiliza partículas
luminiscentes para crear un
parche que puede utilizarse como
dispositivo de comunicación
incluso bajo el agua y en zonas
oscuras.
Puede que el futuro sean las
pantallas plegables, las
enrollables o las transparentes,
aún no está claro, pero la
investigación y desarrollo es el
camino. Estas tecnologías,
además de reinventar el concepto
de smartphone, pueden abrir la
puerta a dispositivos
biotecnológicos y nuevas formas
de fusionar los cuerpos con la
tecnología.
Esta idea ha servido de motivación a una nueva investigación de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Pohang (Postech) que trabaja en un parche luminiscente que sirve como tablet para llevar en el brazo y mandar mensajes incluso realizando submarinismo. "Podría servir como herramienta de comunicación en situaciones con opciones limitadas, como ambientes submarinos caracterizados por poca luz o alta humedad", explica el profesor Sei Kwang Hahn, director del proyecto.
El desarrollo
Las partículas luminiscentes ALP (afterglow luminescent particles) tienen la capacidad de absorber energía y liberarla gradualmente. Esta cualidad es la responsable de la mecanoluminiscencia, cuando se los somete a una presión física externa, por ejemplo con la presión de un dedo, la luz emitida se desvanece, dejando una marca. También se puede conseguir infligiendo un enfriamiento mecánico.
No es una tecnología completamente nueva, pues en anteriores investigaciones se ha propuesto la utilización de esta en la fabricación de pantallas ópticas. No obstante, el equipo de investigación denuncia que los mecanismos desarrollados hasta el momento no son precisos. Este es el reto a superar
En su trabajo, el equipo
profundizó en el impacto de los
electrones atrapados y la
recarga tanto en la
mecanoluminiscencia como en el
enfriamiento. Afirman haber
desentrañado con éxito los
mecanismos que gobiernan ambos
fenómenos. "En conjunto, esta
investigación allanará una gran
vía nueva para desarrollar
materiales biofotónicos para
diversas aplicaciones biomédicas
con conversiones
mecano-ópticas." se puede leer
en el artículo científico
publicado en Advanced Functional
Materials.
A partir de este conocimiento,
combinaron los ALP capaces de
realizar ambos fenómenos
simultáneamente con un material
polimérico muy delgado (PVDF-HFP).
El resultado de esta mezcla es
la creación de un parche óptico
que se puede adherir a la piel.
También se usaría para
biosensores fotónicos portátiles
y sistemas de fototerapia en
condiciones extremas.
Segunda piel luminiscente
Como una segunda piel, el funcionamiento del parche se asemeja a una tablet o pulsera submarina, tiene la capacidad de transmitir información mediante la escritura. Una pequeña presión aplicada con el dedo sobre la superficie sirve para redactar el mensaje. Imagine el traje de un buzo, iluminado en la oscuridad de un arrecife, el submarinista describe un mensaje con el dedo en la pantalla que lleva integrada en la manga, o directamente pegado a la piel, para comunicarse con el bote en la superficie.
Seguro que el lector recuerda las pizarras magnéticas que ha servido de aprendizaje y juegos a miles de niños en todo el mundo. Este dispositivo en desarrollo se borraría también con un sistema rápido, pero basado en la luz. Cuando se expone a los rayos ultravioleta, el panel se restablece a un estado en blanco, "similar a limpiar el contenido de un cuaderno de bocetos con un borrador", explican los investigadores.
Una de las cualidades más
importantes de esta innovadora
tecnología es su capacidad de
adaptación a entornos complejos.
La pantalla táctil muestra
resistencia a la humedad y sigue
funcionando correctamente
incluso cuando se sumerge bajo
el agua durante períodos
prolongados.
En el mercado se pueden encontrar cada día más pulseras o relojes inteligentes sumergibles. Los nadadores los usan para registrar sus constantes mientras entrenan, pero sus pantallas suelen dar error cuando la superficie está muy mojada. Poco a poco, fabricantes como Apple han ampliado la resistencia de sus dispositivos a deportes más extremos como el submarinismo.
Los investigadores de Postech no especifican a qué profundidad podrá sumergirse este equipo, aunque defiende el uso de esta tecnología en actividades acuáticas. Mientras esta innovación sigue evolucionando en los laboratorios, relojes como el Apple Watch Ultra puede medir la profundidad submarina en tiempo real hasta 40 metros, incluso, calcular detectar la temperatura del agua. Por su parte, el Samsung Galaxy Watch 6 es resistente al agua hasta una profundidad de 50 metros durante 10 minutos a 5ATM.
Otros parches en desarrollo
Fuera del agua, son numerosos los proyectos que persiguen crear una segunda piel que se convierta en una unión entre el ser humano y la tecnología. Algunos guantes blandos como el propuesto recientemente por la Universidad de la Ciudad de Hong Kong se adaptaba la piel como una membrana delgada y flexible que sirve como guante táctil cuando se está en entornos de realidad virtual y aumentada. Con él se sienten los objetos que el ojo ve en la imagen.
Con otro objetivo, pero aspecto similar, la Universidad Tecnológica de Nanyang, Singapur (NTU Singapur) quiere que los pacientes se hagan con el control telepático de sus prótesis u otros equipos sin la necesidad de recurrir a peligrosas operaciones para recibir un implante en el cerebro, lo contrario a lo que propone Neuralink, empresa de Elon Musk. Esta pegatina compuesta de sensores es una especie de mando a distancia con el que controlar, por ejemplo, un brazo robótico.
Son casos aún en fases muy tempranas de su desarrollo y posiblemente no lleguen como producto al mercado, pero esta muestra da una imagen más clara del esfuerzo en investigación que hay actualmente para que la tecnología deje sus formas rígidas y se funda con una naturaleza que históricamente siempre ha sido blanda y flexible.
ESCAFANDRA/elespañol
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